怎麼樣才可以買豪車

A. 窮人要怎麼樣才能買得起汽車

經濟條件不是很好的人買車該怎麼選

窮人買車這3種車一定不要選，否則就真的是買得起養不起。

第一種：太個性、太小眾的車

小眾車產量少，成本高，所以售價一般不會太低，後期的維修保養會因其太小眾，維修店一般都沒有配件，需要臨時去調，成本高還不一定有貨。

捷豹就是一個典型的例子，車身價不算太高，但是維修保養費用高啊，不少車主買後直言養不起。

第二種：年頭已久的豪車

有些人愛面子，想買豪車但是又無奈囊中羞澀，所以只能考慮年頭已久的豪車，但這還真的不能買。

首先，豪車的售價高，維修保養肯定也會不便宜，而且因為年頭已久，早已停產，所以維修的配件不好找，而且車用的時間越久，油耗越高，每次加油的時候才發現悔不該當初啊。

第三種：來歷不明的二手車

有些人手頭不是很寬裕，買車的時候就會考慮去二手車市場淘車。

但是二手車市場跟4S店不一樣，很多車來歷不明，有的甚至是泡水車或者事故車，表面看不出來有什麼問題，但是買回家以後，開了沒多久就問題百出，也是後悔莫及。

所以，窮人一定不要買以上這3種車。

B. 怎樣才能買到手動擋的豪車

中端車手動擋，國內是很難。已知國內正規渠道只有M4手動，3.0T渦輪增壓的。

C. 什麼樣的車才稱得上豪車

說到豪車，一般想到的就是法拉利、勞斯萊斯、賓利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂等等。
但是怎麼算是豪車，沒有一個真正定義的。
對於買不起車的人來說，一輛五十多萬的頂級皇冠那也是豪車。別不屑，起碼先買的起一輛十幾萬的然後養得起再說。這是對於沒錢買不起車的人。
對於不同的階級，豪車的標准也是不一樣的。反正上面說的品牌對於大部分人來說都稱的上豪車。
對於土豪中的大土豪，那就沒這定義了。

D. 怎麼樣才能有錢買小車啊

你現在處在怎樣的環境中?當你還在為溫飽頭痛的時候,你就找一份穩當的工作.解決溫飽的同時省下一些錢,(少出街,多看書,雖土,卻讓你精神富有)省下一點錢你就可以做小生意或者做有前途的學徒.當你沒學歷的時候,你最好從學徙做起,有了技能找工作就好找了.當有學歷,沒經驗時,也要從基礎做起.學會節儉,有基礎,還怕日後找不到錢嗎？我也是這樣靠節儉買到第一輛小車(飛度)的,我也知道節儉的途徑很慢,所以我的下一目標就是找准發展方向.做一些小本生意,比如小吃.賣衣服.網路銷售等.好好地干吧,眼光要放遠一點,別只看眼前.還有一個方法,讓你確定好自己的目標:你試夢想五年後你要得到什麼!比如現在說的小車.那你往回想,第四年你就要掙幾萬,十幾萬,第三年就要有建立自己的事業,第二年你就要有資本建立事業,所以今年你要努力掙錢,找出你的第一桶金.

E. 我這輩子要怎麼做才能買起豪車豪房

努力再努力，學習再學習

F. 要怎樣才買得起跑車

你居然買不起，那你就可以另闢蹊徑，買一個二手的跑車，價格非常低廉，這這車況就非常好，唯一的不足的地方就是車修起來非常麻煩，
不要覺得跑車很貴！您也買得起跑車！30-100萬跑車推
年輕人或者還有顆年輕的心的人，都希望與眾不同，特別是單身帥哥和美女，沒有孩子的情況下，買一輛跑車穿梭在鋪裝道路上，一定能讓自己回頭率更高。以前，提及跑車大家都覺得可能很貴，其實很多跑車並不貴，編輯今天要推薦的價格從30萬元到接近100萬元的都有，並且還不是大家都熟知一線奧迪、寶馬和賓士之外的跑車，您也買得起跑車。

30萬元內跑車首選豐田86

豐田86隻有轎跑的形，沒有轎跑的神，搭載2.0L自吸發動機，輸出147千瓦和205牛.米，匹配6MT和6AT變速器，採用2門4座設計，售價在27.78萬元和28.78萬元之間，價格是便宜，但加速卻沒有跑車應有的推背感。

豐田86採用前置後驅設計，前麥弗遜獨立懸架和後多連桿獨立懸架，別看發動機動力弱，但配備了後橋限滑差速鎖的豐田86擁有跑車級的操控。盡管豐田86沒有跑車那種極速的加速，但跑車造型，加之動力總成的皮實耐用，對於錢少的年輕消費者買輛來撩妹撩哥，效果一定很好。

45-50萬元內跑車雷克薩斯RC

雷克薩斯RC的造型設計很時尚動感，有十足的跑車味，雷克薩斯RC推出了2款車型，售價為44.60萬元和49.60萬元，都是搭載2.0T發動機，輸出180千瓦和350牛.米，匹配8AT變速器，百公里加速7.5秒，最高車速230公里每小時。

雷克薩斯RC採用跑車專屬底盤，前雙叉臂獨立懸架和後多連桿獨立懸架，採用前置後驅的底盤設計，且擁有運動、經濟、標准和雪地駕駛模式。盡管作為一輛跑車，但百公里綜合油耗低至7.5L，還是十分的經濟節油，並且提供4年免費保養和維修服務。

60-75萬元級跑車捷豹F-TYPE

捷豹F-TYPE最近推出了2020款車型，售價在58.20-74.78萬元之間，捷豹F-TYPE採用2門2座設計，而先前推薦的豐田86和雷克薩斯RC還是4座設計，盡管後排進出不是那麼方便，但應急時也能多坐2個人。

捷豹F-TYPE搭載2.0T和3.0T發動機，都是匹配的8AT變速器，百公里加速5.7秒和5.3秒，捷豹F-TYPE有著跑車的推背感。採用前置後驅的捷豹F-TYPE，前後都是採用雙叉臂獨立懸架，且其他配置也是今天推薦的幾款車型里配置最豐富的車型，因為才換代所以新增了很多配置。

100萬元級跑車路特斯Evora

路特斯Evora最具有跑車的造型特質，動感個性的跑車造型設計，搭載3.5T發動機，輸出298千瓦和410牛.米，匹配6AT變速器，售價為97.2萬元，且目前經銷商還有不少優惠，優惠後的價格下探到了90萬元內，不過編輯依然買不起。

路特斯Evora百公里加速4.1秒，工信部百公里綜合油耗為9.7L，也是編輯今天推薦的4款跑車里油耗最高和加速最快的車型。採用2門2座設計的路特斯Evora和捷豹F-TYPE一樣都是前後雙叉臂獨立懸架。

寫在最後

看了編輯推薦的以上幾款跑車，騷年們，哪款車能讓您心動，喜歡跑車的急加速推背感，那就價格貴了，而包里錢少可以考慮只有跑車形的豐田86，皮實耐用。此外，雷克薩斯RC的價格高於豐田86，卻提供4年免費維修保養，其餘跑車的價格和使用成本都比較高。以上哪款跑車是您現在能買得起的？買不起按揭也行，買了跑車回頭率必然高，撩妹撩哥就更加容易。

G. 怎麼樣才可以買路虎

你可以去路虎的4S店，去提前定購，一台路虎的價格大約是200萬左右！先給一部分錢，等過一陣子就可以提車了！

H. 有些剛畢業的大學生就買上了豪車他們是怎麼做到的

當剛畢業的大學生開豪車時，其中一個原因就是父母為孩子准備步入社會或「成人儀式」所准備的禮物就是汽車。經過70年的永久自行車之後，這似乎不可思議。

在我市的一家奢侈品牌4S店，記者與來訪的王小祥進行了交流。他對記者說，他為自己裝的第一輛車是奢侈品牌。當被問及買車後如何養車時，他說：「如果您要買車，就應該喜歡這輛車。日常維護不應含糊不清。我不知道要購買多少維護成本。我會有很多問題。但是，如果您不購買它，您將為未來擔憂。「記者從一次談話中獲悉，王小祥今年畢業，目前正在為其公司工作。

I. 到底要月入多少才能買得起豪華車用得起豪華車

奧迪的A3作為最早國產化的豪華入門車，一直以來都深受消費者喜愛，雖說如今寶馬1系以及那即將上市的賓士A級(參數|圖片)實力也不弱，但A3在價格方面的優勢依舊是對手不具備的。那麼到底買一台入門奧迪A3到底需要多少錢呢。購車以及月供成本以入門的奧迪A3 Sportback 35 TFSI 進取型來說，19.05萬元的指導價，目前廣東地區有3.5萬元左右的優惠，因此裸車價基本都是在15、6萬元區間。如今大多數消費者都會選擇貸款的形式購車，而且貸款方案也有多種選擇，包括了2年免息等優惠政策，不過考慮到後期的月供會較高，大部分消費者還是採用傳統的首付三成分三年還款的方式。三成首付大概在5.7萬元，然後是保險、購置稅、上牌以及貸款服務費等項目，全部算下來總成本大約為8.6萬元，這樣的價格對於一些工作幾年的人來說還是可以接受的。

從上表能看出奧迪A3六萬公里的保養成本大概為9000元，當然也不是說達到里程就必須換各種配件，通過了解部分車主的使用場景，正常情況下也就更換一下油水，每年的保養費用維持在1500元左右，對於豪華品牌來說成本並不算高。各位小夥伴也能看到按照常規使用的成本計算，頭三年每月支出大概是4050元，按照一線城市的接近2500元/月的生活成本計算的話，還是建議月薪超過6500元再作考慮，如果你有男/女朋友或者家庭還要另說。

J. 怎樣才能做個豪車銷售

豪車在中國做營銷找文化契合點很重要
發布時間：2011-11-18 10:35 來源/作者：成都商報 網上車展 發表評論！

《成都商報》用國學解讀豪車，沃爾沃也在4月做了一場國學論壇，足見從廠商到媒體都看到了國學與豪車品牌文化內在聯系的重要性。沃爾沃品牌文化與中國文化有很多契合點，我們能藉此拉近與中國消費者的距離，更好植根這塊市場，因此，豪車的國學解讀很有意義。

中國五千年文明傳承下來的「儒釋道」文化，不但深刻影響國人做人、處世的原則，也是世界豪車開發、貼近中國這塊巨大市場的指路牌。
奧迪，因為讀懂了國人「內斂、中庸、大氣」的儒家傳統文化，成為第一個在中國銷售突破100萬輛的高檔汽車品牌；賓士，分明踐行了「躬身而行，施無畏之心與他人才是成就未來之道」，成為增長速度最快的豪車品牌，短短五年間，賓士中國市場銷量從2006年的2萬輛飆升至2010年的近15萬輛；而寶馬之「悅」將以駕駛者自我為中心的樂趣，轉變為以大社會為中心的樂趣，即「獨樂樂，不如眾樂樂」，於是，大批年輕客戶的加入，讓中國市場迅速成為寶馬的全球第三大市場。作為剛剛入中國國籍的世界豪華車品牌，沃爾沃是所有豪華車中，第一個提出與中國國學相結合的豪華車品牌。
這所有的一切，都說明豪車品牌在中國市場正在讀懂國學文化，找到它們各自品牌與國學的契合點，更加貼近中國消費者。
BMW 「寶馬之悅」不可復制
「大美之悅」出自莊子《知北游》，所謂「天地有大美而不言」，寶馬藉此展示自己對夢想追求者的尊敬，新5系產品定位於那些積極上進、不斷追求超越自己的人。
寶馬的「悅」是所有豪華車品牌實踐中國化最有力的一個推動者。華晨寶馬銷售副總裁段建軍回憶說，2010年4月，寶馬借北京車展當口正式推出「BMW之悅」，場館內外，人們看到的是一幅幅巨大的京劇臉譜造型的寶馬概念車Vision。畫面的構圖之完美，以致很長一段時間消費者都在打聽，哪裡能夠買到這樣一輛「BMW之悅」。這是段建軍對於寶馬初期嘗試「悅」的一個記憶。
據段建軍介紹，除了京劇臉譜和寶馬概念車形象巧妙結合，「BMW之悅」平面廣告創意，還有毛筆字和山水畫的寫意風格版本。為了獲得清晰的「BMW之悅」的形象，寶馬（中國）專門注冊了書法字體的「悅」字，作為統一使用的形象標識。「BMW之悅」中國元素的加入過程，實際也這個從德國走出來的世界知名汽車品牌更深入了解中國文化的過程。
眾所周知，知易行難。每個品牌的特質是不一樣的，它的推廣的重點是不一樣的，寶馬的「BMW之悅」是不可以復制的。「就像一個人的性格，一個品牌的性格是不可改變的。」
對於段建軍而言，寶馬之悅給他第一個聯想到詞就是「激情」，寶馬是特別有激情的一個品牌。其實，每一個品牌所訴求的東西不一樣。對於寶馬來說，充滿激情的挑戰精神和進取精神是一種感知，這種「悅」是真正讓大家體會到快樂的。
賓士 本土化的核心在於本土文化
說起賓士的中國形象，讓成都商報記者印象深刻的，莫過於2010年北京車展上，賓士展台上那些中國人都不認識的中國字，彰顯著賓士濃厚的中國味道。
相比其他品牌，賓士最大的優勢在於它的品牌和產品。賓士品牌擁有悠久的歷史，傳承與創新是根植於品牌的DNA。世界汽車的發展史，其實也是賓士汽車的發展史。賓士中國副總裁王燕認為，在中國賓士也會進一步把本土文化和整個賓士現在125年大格局進一步融合起來，不僅是引領汽車工業的文明，還希望賓士能夠繼續承載著引領中國汽車文明和社會文明的責任。
2010年，賓士在中國的銷量達到14萬輛，大大超出了10萬輛的年初目標；賓士與中國青少年發展基金會攜手設立的「梅賽德斯-賓士星願基金」也正式成立，成為目前賓士在全球范圍內啟動資金最多的綜合性公益事業基金。賓士在中國的出色表現說明數年前國人「坐賓士，開寶馬」的簡單印象已經改變，這與王燕及其團隊的努力密不可分。
2011年，除了在上海舉行的盛大梅賽德斯-賓士125周年慶盛典，並正式冠名「梅賽德斯-賓士文化中心」，賓士的多項營銷活動都在努力與中國文化相結合。比如4月舉行的上海車展，梅賽德斯-賓士展台的中國元素是以金魚圖案為核心文化符號，渲染出濃郁的中國格調，以表達對中國客戶生活幸福美滿、事業蒸蒸日上的美好祝願。而專為中國市場量身打造的Smart兔年限量版，更是讀懂了中國人的生肖文化。
王燕和她的團隊堅信：本土化的核心就在於本土文化，不僅要用中國消費者「聽得懂的語言」去交流並且還要用這種「語言」去打動人。賓士就是希望將賓士品牌講出了中國意境。
奧迪 氣質契合了中國式「成功」
與競爭對手不同，奧迪從1988年一開始就是以國產的方式進入中國的。奧迪A6、A6L、A4L和Q5國產的巨大成功，反映了一汽對高檔車細分市場的精準判斷和把握，也反映了奧迪對中國用戶特殊需求的深刻理解，這是一汽-大眾奧迪的核心競爭力之一。
一汽大眾奧迪銷售事業部公關總監盧敏捷認為，奧迪所追求的進取精神，與當下中國表現出積極開放的國民性與國家特徵完全相符。進取是奧迪最特別的理念，它可以表現在科技上，不斷超越行業里最領先的技術。在感性上也是這樣，每個人都希望向上走，每個人都不甘落後，現在這個社會不就是這樣嗎？
奧迪能夠在中國高端車市場領跑這么多年？一個重要的原因就是奧迪的「氣質」非常符合中國文化中對於「成功」的理解，那就是：內斂、厚重、追求內涵，用孔夫子的話說就是謙謙君子式的「平和」與「中庸」。這不僅體現在奧迪勻稱、飽滿、流暢、大氣的外形上，也體現在兼顧駕駛樂趣與乘坐舒適的操控風格上。購買奧迪車的大多是事業有成的企業家、職業經理人或者高層管理者，也就是社會「精英階層」，他們認為駕乘奧迪車「不張揚而且有成就感」。
車型遠不是品牌的全部。但不管以何種方式承載，品牌建設至少不應該是直接照搬、生拉硬拽、人雲亦雲的，在中國，奧迪就結合了中國消費群特點，將品牌內涵滲透給大眾。盧敏捷和她的團隊一直希望做一些比較深入的文化藝術的跨界合作，而不是去做一些表面的東西。奧迪認為，如果只是做形式上的東西，就不能沖擊別人的思想，也不能影響他們的看法，那如何讓他們去接受這個品牌呢？比如奧迪夏季音樂周，是把全球最優秀的音樂和音樂家請來，然後用這些音樂去感動人們；比如「奧迪藝術與設計大獎」，最關鍵是讓中國藝術與設計領域有更加快速發展，能夠盡快和國際接軌。
沃爾沃 牽手國學最大契合國人價值觀
沃爾沃是所有豪華車中，第一個提出與中國國學相結合的豪華車品牌。就在不久前的4月份，在北京舉行的一場國學盛宴還歷歷在目。從並購之後，李書福就在不同場合說過，沃爾沃一直在梳理沃爾沃在中國的品牌定位。
沃爾沃集團中國區公共事務副總裁寧述勇表示，在開拓市場的過程中，發現在瑞典文化影響下產生的沃爾沃品牌文化，與中國的文化有很多共同的地方：比如說沃爾沃的品牌文化重視以人為本，人與自然的關系，人與事物的關系，這就是中國文化中所講的「天人合一」，那麼以人為本的思想從傳統的中國儒家思想，幾千年的文化裡面，都是在談對人的尊重包括中庸，包括天行健君子以自強不息，就是在大環境下，一個人、一個君子應該怎麼樣努力奮斗。
當發現自己的品牌文化與中國國學的契合點後，沃爾沃就可以借著國學文化拉近與中國消費者的距離。中國人的中庸有很多的理念，包括做人要平和，要謙虛，要低調，然後做事情要把握分寸，碰到矛盾的時候要以一種和諧的態度去解決它，並不是簡單地動武。包括它設計的車，在寧述勇看來有一個很好的詞語：低調的豪華，也是中庸的某種反映，就是說低調、不張揚，車子外形設計也好，內部設計也好，功能設計也好，安全性也好，會覺得注重安全，不僅是注重車內人的安全，也注重車外人的安全，注重人類的安全，甚至享受生活。沃爾沃牽手中國國學，能使沃爾沃品牌與中國消費者的價值觀達到最大面積的契合。
如果能把中國的傳統文化加入到沃爾沃的全球品牌計劃中，加強和歐洲文化的交流，也是沃爾沃整個品牌計劃中的一部分，但是從品牌定位來講，沃爾沃和國學牽手，更多的是為了本土化市場。