日本能率自行車價格多少

① 急，急，急這自行車大概多少錢啊

美利達勇士系列，新車1500以內，二手看成色。

② 日本自行車都有什麼牌子大概都什麼價位有捷安特嗎

日本的禧瑪諾（shimano）作為自行車零件的馳名品牌在全球已聞名遐邇。

首先我想告訴你，捷安特也好，美利達也罷，都是中華人民共和國台灣省的品牌，並不是日本品牌，只是捷安特跟美利達的大部分平配件是採用日本禧瑪諾的。

日本製造的自行車並不是很出名。恕我孤陋寡聞了。

價格看具體型號的，美利達最高端的車將近十萬，低端車一千多。

③ 日本自行車一般多少錢

日本的自行車也有不同的價位檔次。
普通的「二六」和「二八」大小的日本自行車的價格大概是8500日元到9000日元左右1輛。
摺合人民幣也就500元多一點。

④ 林內和能率哪個好 價格哪個貴

從歷史來看，能率是最早研發家用熱水器的日本企業，林內是最早研發燃氣灶具的日本企業，能率最早投入中國市場的名稱為水仙能率，是最早提出強排方式防止一氧化碳泄漏的。期間能率合資調整為獨資，在這個空白期間林內搶占市場。至今能率因價格優勢已和林內在銷量上持平。日本當地住過名宿的可以了解到二家的比例情況。

能率在中國市場第一個提出了一級能效產品冷凝機。而且在日本國內能率是被評為工匠精神的熱水器企業。

以上信息是部分是看了二家的日本官網中的對比。

就目前中國市場上來看二家都國產化了恆溫及水量類型的熱水器製作工藝都相差不多，大家都可以選購。

生產工藝上最主要是燃燒的地方用無氧銅（林）和磷脫氧銅（能）。從網路中看到是這樣描述的：無氧銅還會含有一定的氧分子和雜質，磷脫氧銅不是含磷是靠磷的親氧性把無氧銅中還含有的氧分子充分帶離，延展性更強，使壽命更長！

同樣是目前國內高端家用燃氣的產品，個人覺得還是要看售後。
最早的強排式（防止一氧化碳倒灌）是能率提出的，帶水量伺服器及冷凝這些名詞是能率最早提出的
以上僅供參考，你也可以上網再查實下是否OK
目前市場上林內比能率貴1-200，個人認為能率送了200元安裝費。

⑤ 日本自行車一般多少錢

很一般的自行車在超市賣的話，在1萬5千日元（大約合人民幣900元左右）到2萬日元（1200元左右）如果是很酷的那種跑車的自行車的話那就貴了。

⑥ 麻煩問下懂自行車的行家，這輛車是啥牌子的大概值多少錢拜託了，找了一天都沒找到這個牌子的- -、

這樣一張圖很難看出來啊
大概是一個山寨版的山地車吧，新車500-800，一般的自行車專賣店就可以買到

⑦ 日本自行車貴嗎 是從中國帶好還是從日本買謝謝

貴，一般最便宜的全新車7000到8000日幣左右，一般留學生等都是互相買2手的（正規店裡的2手也差不多要這個價）
但是你從中國帶的話，大型的應該不讓上飛機吧，折疊車倒是可以考慮，日本折疊車價格一般在1W5到2W左右．
另外，日本自行車基本都是女式的．

⑧ 在日本買二手自行車多少錢

坤車(前帶筐後帶座)，沒有變速功能的大約6千日元左右，帶變速功能的大約1萬日元左右。
山地車，普通的1萬5千日元左右，好一點的2萬日元左右，當然還有貴的。
還有競速車和助力車，價格都是5萬日元以上。

以上說的都是新車價格，2手車根據新舊程度，為新車價格的30%-80%。

從國內托運自行車要花很多手續費，還得交關稅，很不合適。

⑨ 一輛一般價位的「Upland」自行車，大約多少錢

你好， UPLAND跟Cannondale，trek同屬美國品牌，在國外也贊助過很多山地車賽事，前幾天我在CCTV5上還看過這個品牌的車，中國內銷市場剛剛進入，在國內的知名稍遜一些，但車的性價比確實高，零件用的很實惠，全是知名廠家的零配件，我想以這樣的做工及配置，不出一年知名度肯定會有攀升。價格不貴。