豪車有哪些先進功能

Ⅰ 目前最先進的汽車是什麼,它的功能是...

首先綜合水平最高的的確是德系車，但翹楚應為大眾的奧迪，寶馬的核心技術並不突出，只是在（Angel Eye）天使眼大燈，i-driver,電子檔把等邊緣技術上趕點小新潮，但實際市場反應卻不如奧迪後來的（Angel Tear）LED天使眼淚，MMI及2011款A8的中控檔把。

奧迪在車身工藝ASF全鋁框架車身，四驅系統Quattro（寶馬全驅的轎車性能平庸銷量極其低靡，幾乎停產，所以才號稱自己是忠實的後驅擁躉，本質是全驅轎車有短板！）以及渦輪增壓引擎TFSI（連年獲得世界十佳發動機榜首，之所以沒提DSG，是因為保時捷還有換擋速度更快的PDK雙離合變速器）等方面有絕對的優勢。（網上盛傳奧迪車燒機油，究其原因就是渦輪增壓引擎必須用粘度較低的全合成機油，才導致氣缸竄油現象發生，但只要是每千公里消耗0.5升以內就屬正常顯現，而寶馬的5系自然吸氣的引擎竟然機油消耗達到每千公里0.7升，怎麼就沒人吱聲了？不是嫉妒奧迪的銷量來惡意炒作又是什麼！）寶馬的引擎技術只有三點做為自詡的資本：

1.Valvetronic氣門技術，說到底就是在以渦輪增壓為主調的德系同行面前混不下去，想拿個氣門技術來遮醜，但與以氣門技術看家的日系車面前，就顯得弄巧成拙，結構過於復雜！不及日產及本田高效。

2.L6直列六缸鎂鋁合金引擎，想憑借航空材料及緊湊的體積來暗示客戶自己曾是飛機製造商來提升自己的出身，但引擎採用鋁在高溫條件下的耐用性會降低，遠不如奧迪採用鋁質車身更貼切，更能有效降低車身自重！

3.由於寶馬的渦輪的時滯頓挫感感明顯，所以才採用了雙渦輪增壓來彌補，達不到其他品牌雙渦輪機的功率輸出值，結構反而變得繁復笨拙，正好抵消了L6鋁鎂合金的優點！而且即使高轉速下，也屬於效率較低的低壓渦輪。

只不過奧迪的造型一向低調，所以不為那些以貌取人的群族所接受罷了，寶馬再強也沒出一輛能跟RS6較勁兒的牛車（M3 GTR和M6造型倒很誇張，談到技術指標就有點心虛了），更沒有一款能和R8及奧迪旗下蘭博基尼相提並論，採用最專業的中置全驅超跑構架的車型問世！

BMW至今沒有一款車在某個細分車型內與其他品牌相比，能做到一騎絕塵！原本有無上榮耀的勞斯萊斯在它的調教下，後來看著本是同根生後認大眾乾爹的賓利傲人銷量流涎水！最後沒辦法，只能搞些雜交車（X系）來討巧消費者，扮演在相聲演員里歌唱的最好，歌手裡相聲講得最逗的類似馮某的丑角以示天下，並大言不慚的講：現在這社會玩得就是個「綜合素質」。BMW有何顏面再以運動專家自居？奧迪和保時捷（爐火純青的幾何可變渦輪增壓技術，動力時滯幾乎為零）甚至僅以豪華安全著稱的賓士（旗下也有SLR系的超級GT）估計在都在用ass hole笑它自不量力，班門弄斧！

在產品線細分上又根本不是賓士海陸空三棲機械化的對手（僅汽車領域就有優尼莫科，G系，AMG等分部獨樹一幟）。現如今在費爾南德.皮耶希畢生努力下，最終大統了大眾與保時捷，認祖歸宗。屆時核心技術一共享，未來的寶馬在技術上就更是眼前一片漆黑...論海量不及三叉星，論技精羞於同級別的四個圈。

不過BMW也非一無是處，它的旅行摩托車就不錯，但在汽車領域就缺乏以四個輪子做車標的奧迪來得不顯山不露水，那麼富有內涵的成熟魅力了。

希望對你有所幫助！

Ⅱ 世界上都有哪些頂級豪車

頂級豪車其實不少，但因為價格都比較高昂，我們通常很少能在路上看到，下面來介紹一部分的頂級豪車：

1、布加迪的Pur SangVeyron 16.4 ，售價是2450萬。

品牌最初創建於20世紀20年代，作為三名主要創始人之一威廉•邁巴赫的被譽為「設計之王」，他還是是世界上第一輛賓士車的發明者之一。在1919年，對汽車仍然懷有遠大夢想的威廉邁巴赫和他的兒子卡爾邁巴赫共同創造了傳奇品牌「邁巴赫」，一輛象徵完美和價格的汽車。邁巴赫的每輛轎車都是用真皮還有其他最最精緻的材料製作，所以非常奢華，他也代表著極致的奢華感，巧妙的設計和精緻的優雅。

Ⅲ 目前世界上最先進的汽車都有哪些功能

汽車使用直線感應電動機、噪音小、無污染，配有良好電子導向裝備，可以自動選擇最佳行駛路線，避免擁擠，一個10歲的小孩可以安全駕駛車在高峰時刻通過繁華的大街。
車中電腦儲存有關交通規章、附近停車場和加油站設施，以及堵塞現狀的各種資料，以備自動導向和駕駛員隨時查詢。
車中備好尖端的逗訊聯絡設備，包括傳真機，可以隨時拳出和接收有關資料，並與遠處的傳真機交換信息，車中電話可隨時通話，只需呼出電話號碼，就可撥通。
車中有電視機和高保真立體聲音響組合。電視機既可用於娛樂消遣，亦可起多面後視鏡的作用。車上配有4個攝像機，前面2個，後面2個，可隨時反饋周圍信息，這在超車或各種困難行駛條件下特別有用。車前備有高清晰度的熒光屏，可隨時顯示駕駛員所查詢的資料，包括路線圖、儀表讀數等。
汽車的方向盤是梯形的，中間的操縱器頗像電視機的搖控器。駕駛這種新型汽車需要特殊的執照

Ⅳ 寶馬X6都有哪些先進功能

寶馬X6 BMW X6在2008年問世，其採用現在BMW 6系改造成SUV（運動型越野車），是BMW與奧迪的Audi allroad quattro 競爭的利器！X6和Audi allroad quattro 都是轎車型越野車，X6也將和Audi allroad quattro 採用轎車的發動機，即BMW 6系的發動機，將裝備V8 4.8L 360HP 發動機。 寶馬X6的前臉與所有寶馬家族成員一樣，大的雙腎進氣及兩側的腰線延伸至車身的尾部。不過X6掀背式的獨特外觀，讓寶馬的設計者在評價寶馬X6的外觀時說 coupelike，不錯寶馬X6確實可以稱之為運動型的轎車。
同X3和X5一樣，X6也把全驅系統列為標配。這套響應快速，電子控制的多片離合器在前後輪間分配動力，扭矩分配器在正常狀態下是劃分為前後40：60。還有一套寶馬的新系統那就是DPC系統，在後軸處集成一個差速器並擁有自己獨立的行星齒輪，由多片離合器電子控制。可以在兩個後輪間分配動力，功能就像是一套主動的限滑差速器。寶馬X6的後備箱空間很大它能提供的947升行李艙空間，這是由於位不過與下降的曲線造成的空間過小，不過通過6/4比例可折疊的後座還能實現更大此時先不提實用性與其轎車式Coupe的定位是否相符，但無疑寶馬X6是略糟的風格與高性能個性化的一次深層次的融合，這也讓X6從SUV的列表中真正獨立出去。
X6具有寶馬自家專利性的技術裝備包括有自適應的全驅系統xDrive，先進的穩定控制系統，主動轉向系統，還有一種被稱為DPC（Dynamic Performance Control）的新系統主要作用是讓這部「SUV」有類似轎車化的操控。X6搭載了400馬力的4.4升的雙渦輪增壓V8發動機配合全輪驅動系統，可以輸出高達450磅英尺的扭矩，目前X6暫時只有6速自動變速可以選擇，寶馬所聲稱X6的0到100公里每小時的加速時間為5.3秒，這僅比寶馬135i慢了0.3秒，實在讓人不可思議，要知道X6的重量要遠高於135i，而擁有385馬力的保時捷卡宴S 0-100公里每小時候要6.2秒。寶馬X6 35i的最高時速為240KM/h，而 50i的最高時速為250KM/h，但 50i的為電子限速。
在X6過彎時，DPC系統會將更多的扭矩分配給外側後車輪，減少轉向不足，使得過彎線路更加完美。如果過彎時後部突然出現要失去抓地力的傾向時，DPC系統就會更多地分配扭矩給內側後車輪由此來減少轉向過度。這套DPC系統在減速時也會起作用，可以不靠發動機的負載獨立地起到穩定車輛的作用。而且，X6還具備了X5上的利器，下坡輔助系統。當車輛處於下坡狀態時，電腦能夠自動控制車輛的行駛速度，以求得更大的安全系數。

Ⅳ 豪車上有哪些獨特設備

先要明白豪車的基本標准，車軸距一般在3000mm以上；而車輛總長至少要超過4．5米，寬度至少在1．7米以上，發動機排量大於3.0升或裝備功率強勁的發動機。豪華轎車一般採用6缸發動機。有完善的安全設施，不僅要裝備制動防抱死裝置、牽引力控制系統和安全氣囊等被動安全設施、還要設計出適當的防撞緩沖區。有完善的內部裝置，大致上說應包括：自動車窗、雙層隔熱天窗、還有防盜功能的XX門鎖、真皮內飾，還要配備自動調整和記憶功能的電動坐椅、方向盤和後視鏡以及電視、車載電話以及導航裝置，高保真數碼音響。

Ⅵ 豪車都有哪些

豪車有凱迪拉克、英菲尼迪、捷豹、路虎、沃爾沃。

1、凱迪拉克。

卡迪拉克是美國通用的一個豪車品牌，它的車標是有一個桂冠環繞著一個盾牌的圖形，我們可以看到盾牌上有三種三色，而這三種顏色也分別代表了勇氣、愛和探索。

4、路虎。

它也是印度塔塔的一個豪車品牌，之前是英國的，後來被收購了。路虎絕對是中國土豪們的首選，不過看到這個標志，會讓人不由得想到陸豐。

5、沃爾沃。

沃爾沃之前是瑞典的豪車品牌，不過現在是由我們吉利給收購了，它的標志是一個鐵環，而鐵環上還有個一個箭頭。而沃爾沃也是號稱安全性最好的車子。

Ⅶ 賓士S600有哪些先進技術阿

賓士S600凝聚了賓士公司製造轎車所有的精華及才幹，被譽為「融合了世界上最先進技術的藝術品」。
配置:駕駛員和前排乘客安全氣囊、前後排側部安全氣囊、車窗安全氣囊、AIRMATIC（兼有減震適應系統和綜合高度水平控制的空氣懸掛)駕駛員、前排乘客、後排外側乘客安全帶收緊器/帶力限制器、制動輔助系統、定速巡航控制、帶電子限速功能可變限速裝置\電動可調轉向柱、帶方便出入功能、帶ABS和ASR的電控車輛穩定行駛系統(ESP?)、LED 制動燈、後排3點式座椅安全帶、動力轉向、高位第三剎車燈、駕駛艙控制及導航顯示、外後視鏡內環境照明燈、左側和右側加熱式外後視鏡、電動可調、可從內側折疊、非球面形、外後視鏡中內置的LED轉向燈、雨水感測器、天線、大燈清洗器、電動天窗、紅外線防護玻璃、前後排座椅扶手、可折疊、帶儲物箱、前後腳墊照明、帶腰部支撐的前排座椅、具有電動可調功能、多功能方向盤、後排長座椅、3個可折疊頭枕、分段式車速顯示、具有防污功能的行李箱蓋拉手、帶照明的前（帶放大）、後化妝鏡、前後排座椅電動調節、真皮方向盤和變速桿、多功能方向盤連旅程電腦
寶馬7系在行駛時給人的感覺很安逸，高速行駛中從窗外傳來的風噪和路噪近乎為零。厚重的7系給人以絕對的信心，無論是猛加速疾行，還是在道路上急轉掉頭，那種發車子發飄、車身側傾的感覺在它的身上根本找不到。對比起略顯保守的賓士S600，寶馬7系多了幾分現代感，它們的身上都彰顯著奢華與尊貴，然而它們的風格卻不盡相同，如果說賓士S600像一座奢華的城堡的話，那寶馬760Li則似一座現代化的別墅。

Ⅷ 未來的車有什麼先進功能

未來的汽車應該進化成飛行器了，更完美的電子科技和能源科技的結合體，以人性化，自動化為基礎，最好是用電做動力，改變位移，高效安全。未來汽車的結構應該往仿生學和輕量化方面發展，主要仍然是質量越輕結構越完善。動力模塊環保高效，電子控制、高壓、增壓。。。