吉利帝豪插電混動車值得買嗎

『壹』 吉利帝豪怎麼樣，值得買嗎

好的啊。如果說吉利車型還處於追隨跨國公司的話，帝豪旗下的車型扮演超越者的角色，整合全球資源，以最具競爭力的性價比向消費者提供最安全、環保的自主高檔轎車。劉金良說，帝豪品牌擁有一支集管理、營銷實戰經驗於一身的高效營銷管理團隊，以科學、嚴謹、細致、周到、負責的態度為經銷商合作夥伴提供優質服務。

據了解，帝豪GS是基於吉利全新FE平台打造，在外形方面，新車借鑒了帝豪Cross概念車的設計元素，使用了品牌最新的家族式前臉，前大燈組造型犀利，並集成了LED日間行車燈。

『貳』 帝豪怎麼樣值得買嗎

帝豪不錯，值得買，因為外觀、內飾、空間等都不錯。

1、帝豪GS，18寸的大輪轂，紅色運動卡鉗，後尾部飽滿，還有雙排氣設計，都很符合年輕人的口味。

注意事項：

1、買車前最好提前了解一下該品牌的歷史，這樣會更清楚哪一個品牌是自己最心儀的。

2、每個人都希望自己的愛車是最好的，但是好車價格肯定不便宜，所以一定要在買車前充分考慮這個問題，根據自己的能力去選擇什麼價位的車。記住，沒有最好的車，只有最合適自己的車。

『叄』 吉利新帝豪怎麼樣值不值得買

吉利帝豪的品牌口碑和質量控制是非常不錯的，而且優惠幅度大，目前的銷量也比較高，值得購買。
吉利帝豪轎車怎麼樣：
一、它的優點：
1、中速行使平穩，特別是在140公里左右速度超穩。
2、低速和中速油門控制比較輕、而且穩定。
3、陡坡行駛有力、而且波動大的路面雖然振動感覺有點硬，但起伏很沈不輕漂。
4、車身外觀感覺良好、油耗感覺良好、機械性能感覺良好、駕駛感受良好。
5、帝豪車的人性化設計合理，使用比較方便。比如：一鍵式車窗玻璃升降功能；玻璃防壓手功能、電子遙控車鑰匙功能；發動機防盜系統；車門、引擎蓋、後備箱蓋關閉提示、不系安全帶提示、行車120公里超速報警、胎壓顯示功能、和其它各種故障顯示報警功能等等。
6、輪胎比較耐磨，現在我跑了近2.4萬公里，表面看輪胎象新的一樣，也沒有偏磨現象。
7、油耗越來越低，以前市區油耗9.1～9.3，高速油耗5.3～5,5，現在市區8.5～8.7，高速5.1～5,3。說實話，在1.8排量的車上配2155516的輪胎，能有這個油耗我是非常滿意的。
8、剎車性能穩定可靠，很多次特殊情況下急剎車，一腳到位即剎即停，感覺行車安全有保障。
9、安全性能、空間、外觀是帝豪車的最大優點。
二、它的缺點：
1、天窗設計沒有自動關窗功能，感覺天窗空間也有點小，使用感覺確實不方便，如果能完善當然更好。
2、
A柱設計確定有點寬，多少會影響視線，當然，可以通過改變不同位置來實現視角影響。
3、眼鏡架設計確實有點小，使用不夠方便。
4、方向盤設計和座位人性化設計有待改善，調好方向盤座位不舒服，座好了方向盤不能調整。
5、遙控車鑰匙掛勾設計真是腦殘設計，掛勾用不到半年就斷了。
三、外觀方面：
帝車的外觀應該說是這款車的特點和最大優點，在同價位國產車中，應該是最好的、也是最優秀的。
四、內飾方面：
內飾來講，這款車應該算中規中距，比較中庸，當然，現在13款有比較大的改變，內飾好
。總的來講，內飾比較整潔，功能也一目瞭然，比較適中年人口味。而且儀表盤藍色背光顯示較炫，但可惜沒有油耗顯示。內飾最顯出的一點是：新車氣味小，這是值得贊美。
五、空間方面：
在同價位來講，空間也是車的很大優點，不管車內空間還是後尾箱空間都很大，行李廂容積680L不是蓋的。一家人出去遊玩或春節回鄉下探親，裝的東西足夠多，完全滿足一家人出門品的要求。座位一家三口帶上二老很從容座下有中級豪華車的風范。
六、配置方面：
配置應該是緊車型中比較面的一一款車，常用的、該的都有了。如：一鍵式車窗玻璃升降功能；玻璃防壓手功能、電子遙控車鑰匙功能；發動機防盜系統；車門、引擎蓋、後備箱蓋關閉提示、不系安全帶提示、行車120公里超速報警、胎壓顯示功能、自動空調、大燈自動啟動功能和其它各種故障顯示報警功能等等。
七、動力方面：
動力不這款車特點，它是cvvt+cvt的組合，考慮到油耗加之cvt的特性，一般駕駛中油門踏的都比較輕，這款車不適合激進駕駛，但偶爾在平路推s擋4500轉也會有小瀑力，高速上正常跑170公里問題，但這款車畢竟平順駕駛是它的特點，激進駕駛不容樂觀。但它有1.8的動力，不管出行還是自駕上下班使，不必擔心正常的動力不夠。而且這款車在中速行駛時，加速還是比較有力快捷的。
八、操控方面：
操控性能很不錯，高速過彎和變道這款車是很有信心的。如90車速變道比較平穩、60車速通過90度匝道、45車速過270度的匝道都很從容。當然，有人座在車上這時不會很舒服。
九、油耗方面：
市區8.5～8.7，高速5.1～5,3油耗，感覺很不錯。當然這是正常使用油耗，據說這個油耗已經是車最低油耗了，因為畢竟它抱著215的大腳板，能有這樣的油耗已經不錯了。
十、舒適方面：
平路或城市跑這車還行，如果是修路的路段或鄉下土路就慘了，因為這款車是前懸架是麥弗遜式獨立懸架、後懸架是扭力梁式後懸架，相對比較硬，而且配的是55扁平比的輪胎，想有很好的舒適度比較難。
十一、保養方面：
只要是保養情況良好，按時間和要求保養，沒有出現過問題。

『肆』 混合動力車值得買嗎

AV蝸友，蝸牛選車每一期播放粗來，就一定有蝸友在留言區或後台提要求

我若再不做一期混合動力車型推薦，怕很多蝸友都要脫粉了！所以我覺得

OK！准備就緒，今天我們就來看混合動力車值不值得買？買前你要明白些啥？我要推薦哪幾款混動車？！戳視頻，一定能幫到你！

混合動力車值得買嗎？哪些混動車最靠譜？看完5分鍾內做好決定！

從去年開始，很多蝸友總在問我們關於新能源車的問題，也多次反饋要做一期蝸牛選車！但說老實話，我一直沒做推薦有兩個原因，一來呢是去年靠譜的新能源車實在不多，二來呢除了限牌城市，大家真沒必要急著去當小白鼠！

但是，或許是因為新能源車技術越來越被肯定，或許是環保宣傳力度越來越好，我慢慢發現想要買新能源車的人越來越多。所以，為了響應大家要求，今年會多聊聊新能源車吧。那麼今天就來說說比較受歡迎的混合動力車。

那麼，如果你糾結買不買混合動力車，我給你幾點提示和建議：

第一，你要弄明白和想清楚買哪種混合動力車！混動車有兩種，簡單區分就是：插入式混合動力--有電插頭，可以充電；非插入式混合動力--沒插頭，不能單獨充電。那麼哪種好呢？戳視頻哈！我給你推薦和理由...

第二，你有沒有必要買混合動力車？首先你必須明白一個事實，再好的混合動力技術都沒傳統燃油車成熟可靠；再便宜的混合車都比傳統燃油車貴。

最後，我要說的一點是，買混合動力車，一定要自己去實際試駕，而且要多試；一定看看已有車主的反饋和評價，千萬不要只看廠家的宣傳和數據，千萬不要去當小白。

好惹，說了辣么多，進入今天的主頻道！慣例推薦四款車，插入式混動車 and 非插入式混動車各兩台，想買混動車的蝸友趕緊戳視頻吧！

『伍』 帝豪PHEV怎麼樣值得買嗎

很多人都知道，吉利正在積極布局新能源汽車市場，除開純電動車型之外，插混車型也要一爭高下。去年年底上市的帝豪PHEV，無疑將為吉利新能源產品線又添一員猛將。

總結

雖然帝豪PHEV在外觀和內飾上的設計稍顯過時，不過在一些硬性條件上相比同級別來說還是非常有競爭優勢的。換個角度來看，帝豪PHEV也可能是吉利在未來新能源汽車布局的又一舉措，大概率是有試水的意思。相比帝豪插混的外觀，我覺得你重點可以看這款PHEV混動車搭載的技術成分。

『陸』 插電混動車值得買嗎

買還是不買，其實很多人糾結的深層次原因是：相比普通燃油車，多花了一些錢買來的插電混動，到底能不能回本？我們不妨以最新的車型來算一筆賬。豐田今年推出的雷凌雙擎E+，屬於插電混動車型，同時也有燃油車，很有代表性。
在日常上下班通勤的情況下，雷凌雙擎E+擁有55公里的純電動續航里程，足夠滿足大部分人的通勤半徑，也就是說基本享受電動汽車的低成本出行，每公里費用甚至能低至幾~分~錢~ 但對燃油車來說，城市短距離通勤的油耗8L/100km。按油價7元/升和每年2萬公里距離計算，每年省出1萬元以上不是什麼大問題，回本時間自不用多說。
以上計算還沒有包括另外一個大頭——牌照費用和購置稅，很多拍賣和搖號城市，比如上海，一張牌照就得將近9萬元，更是瞬間回本。上海雷凌雙擎E+現在廠家和店裡加起來有4萬4的補貼，落地價16萬多，基本上和自主品牌的榮威EI6或者比亞迪秦PRO插電混動差不多。如果小區物業的充電樁安裝證明搞不定，出了兩三千塊錢店裡還能幫忙解決，開著綠牌車，即使不充電用混動模式，油耗也才4.5L/100KM左右，比起其他的插電混動車來說也是很省錢。加一箱油可以跑900公里，另外電池方面也不用像純電動車那樣讓人擔心，廠家對電池有終身質保政策，跟車不跟人，過個2年要換車的話，保值率方面也會比其他車高一些。在更順滑的動力、更低成本和免費大綠牌面前，插電混動值不值得買，答案其實很明顯了。

『柒』 吉利帝豪GL 插電混動的這款車怎麼樣，油耗是多少，想跑網約車值得入手嗎謝謝

6個油左右最高可以達到7.9個油，只能這樣講外觀內飾空間都是可以的，缺點就是相比其他混動油耗有點高，底盤做的比較硬，加速性能如果不帶渦輪增壓會比較肉！

『捌』 吉利新帝豪有什麼優缺點值得購買么

吉利新帝豪的優點是性價比高，缺點是動力稍弱，但是還是值得購買。

全新帝豪在安全方面的考量也很有進步，並配備了集ABS防抱死制動系統、EBD電子制動力分配系統、ESC電子穩定控制系統、HAC上坡輔助系統、HBA制動輔助系統、TCS牽引力控制系統，在同級別處於領先水平。前排雙安全氣囊、並且尊貴型還配有側部安全氣囊及大型側氣簾，在意外發生的瞬間可以有效減輕乘員的傷害程度。

『玖』 帝豪EV怎麼樣值得買嗎

吉利EV450純電動買了4個月跑滳滴的經歷，電充滿顯示里程跟實際開車里程達不到相差快到一半里程了，到了4S店檢查之後也拿不出電池續航里程的數據是多少是正常的，想買車的人要問問現在開車的人好與不好！