帝豪跨界車叫什麼意思

1. 越級車是什麼意思跨界車又是什麼意思

越級車就是超越原有的級別的車，比如一個A級車，體型已經接近甚至達到B級車的檔次了。
越級車是廠商宣傳用語，說通俗點就是物超所值的意思。你花了A級車的錢，買到了一個B級車。
跨界車是一種介於兩種車型之間的車，比如歌詩圖，既像轎車又像越野車，難以定位它到底屬於轎車還是SUV，這就是跨界車！

2. 吉利帝豪的車標什麼意思

吉利帝豪的車標的含義是：「豪華、穩健、力量 」，是吉利汽車在吉利母品牌之下構建的一個子品牌。其標識設計高貴、庄雅透露著濃郁的國際化特質，代表了吉利汽車安全、節能、環保的發展方向。

盾,堅固銳氣。   

寶石，高貴雍容。

睿智的紅寶石，象徵在激情中創造的智慧。  

堅毅的黑寶石,具有在沉默中超越的能量。

在華貴的金色輪廓勾勒下。 

紅、黑、金共同奏響。  

財富與權貴、堅毅與智慧、品質與激情的華美樂章。

(2)帝豪跨界車叫什麼意思擴展閱讀

吉利帝豪（簡稱帝豪）是吉利母品牌之下構建的一個子品牌。於2014年7月26日吉利新帝豪上市，吉利新帝豪全新配備1.3T GeTecDVVT渦輪增壓發動機，採用前輪驅動，最大功率98kw，1800轉渦輪介入，2000轉輸出峰值扭矩185NM。

升功率和升扭矩比同級1.5T的都要高，動力表現接近於2.0升自然吸氣發動機。

帝豪EC718和EC718-RV這兩款車是吉利首款B級轎車的三廂和兩廂版，也是按照歐標設計的吉利第一個全球車平台，依據歐洲法規和標准進行開發，可以向發達國家和地區出口。

帝豪以「卓越、穩健、尊崇」為品牌主張，代表了吉利汽車安全、節能、環保的發展方向，對吉利汽車有傳承亦有突破，如果說吉利現有車型還處於追隨跨國公司的話，帝豪旗下的車型將扮演超越者的角色，整合全球資源，以最具競爭力的性價比向消費者提供最安全、環保的自主高檔轎車。

劉金良說，帝豪品牌擁有一支集管理、營銷實戰經驗於一身的高效營銷管理團隊，將以科學、嚴謹、周到、負責的態度為經銷商合作夥伴提供優質服務。

3. 帝豪GS，我喜歡的最美跨界車，能一直給我滿意的體驗

帝豪GS在2016年推出上市，定位為城市跨界SUV，主打年輕消費群體，時尚動感的外觀設計，簡單而精緻的內飾風格，再加上親民的售價和誠意滿滿的配置，一經上市便俘獲了無數消費者的芳心。盡管車市跌跌不休，帝豪GS從上市開始其銷量就一路飄升，得到了市場的認可，並被業內稱為「最美跨界車」。因為喜歡它，我也成為了帝豪GS眾多的車主之一，從買車至今時隔三年有餘，對它的喜歡仍然不減當初。選擇帝豪GS的原因，顏值肯定是最不可忽視的因素，它在設計上融入了更多的潮流元素，時尚動感的設計語言，幾乎符合各個年齡段人群的審美。車內的配置不亞於20萬的合資車，其中合理地搭配了不少的中國風元素，座椅表面仿皮的材料，包裹性做得很好。無鑰匙進入功能、一鍵升窗功能、一鍵啟動功能、多功能的方向盤等給了我很方便靈活的體驗。1.8L自然吸氣發動機，6擋手動離合變速器，動力十足，轉向的指向性也比較精準，十分利於在城市道路中穿梭。帝豪GS底盤表現帶有一定的高級感，懸掛初段較為緊綳，舒適性和運動性的平衡拿捏得相對到位，具有比較好的通過性。相信帝豪GS能一直給我滿意的體驗。

17吋的輪轂，輪胎從購車至今未換過，點贊一下！

4. 我的愛車帝豪Gs是極具越野，充滿活力的跨界車！

一直以來，在絕大數人們的印象之中，硬派越野風格一直是屬於中高端產品車型的檔次，但是隨著近年來SUV的浪潮興起，性價比更為出色的越野型SUV越來越多，成為了更多消費者們的選擇，國產SUV品牌，像雨後春筍般掘起，而吉利帝豪Gs，作為吉利旗下的一款城市跨界SUⅤ，它的出現，掀起了一股城市跨界SUV的浪潮，兼顧了轎車的舒適性，同時擁有著SUⅤ的越野性能，顏值高大空間的它，憑借其出色的性能，俘獲大多數消費者的心理購車需求，反正作為90後的我被它的顏值深深的吸引了，今天所要說到的就是它，舒適與越野一體的城市跨界SUV帝豪Gs。帝豪Gs於2016年5月份上市，時隔一年，2017年5月1號把它提回家，選擇它的理由很簡單，顏值高、配置豐富、價格親民。

清潔過後，嶄新的帝豪Gs滿血復活啦，白色就是好看

憑其帝豪GS超高的性價比和良好的越野性能，駕駛帝豪Gs去尋找詩和遠方，是理想的選擇。快樂人坐，吉利相伴！

5. 跨界車是什麼意思有什麼好車推薦

跨界車源自轎車化的SUV,逐漸發展為轎車,SUV,MPV和皮卡等車型的任意交叉組合,集轎車的舒適性和時尚外觀、SUV的操控性和MPV的自由空間組合於一身,又有SUV的良好通過性與安全性,在空間上也會比傳統的轎車大很多.

6. 跨界車是什麼

轎車與suv的結合，將兩者的優點集合在一起

7. 吉利帝豪出的高端車叫什麼

博瑞GC9

8. 跨界車是什麼意思

跨界車（Crossover），其車型源自轎車化的SUV，逐漸發展成為轎車、SUV、MPV和皮卡等車型的任意交叉組合，集轎車的舒適性和時尚外觀、SUV的操控性和MPV的自由空間組合於一身，又有SUV的良好通過性與安全性，在空間上也會比傳統的轎車大很多。

隨著不斷發展，跨界車又分為了SAV（運動型多功能轎車）、CDV（商家車）VAN（小型）等多種款型。

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第一代：二十世紀七十年代是在兩廂車基礎上改裝而成跨界車。

「跨界車」產生的主要原因是來自部分客戶對於特殊用途車輛的需求，市場需要某種小型、靈活的車型來運輸貨物，特別是小型體積的貨物，比如典型的用戶是郵政局用來運輸郵件和包裹、市內的快遞、食品運送等。

在上世紀七十年代的最初階段，「跨界車」的銷量很小，都是在兩廂車基礎上改裝而成的。這里必須提到的，作為如今跨界車領軍的克萊斯勒集團，很早就有相關跨界車雛形的記載，克萊斯勒推出的聞名世界的皮卡與大捷龍就是現近多元化跨界車的前身。

第二代：二十世紀八十年代的帶箱子的小車。

當時，車界生產商逐步引入「帶箱子的小車」(a car with back-pack)這一概念，主要是對兩廂轎車的後部進行了較大改進，以便於貨物的裝載和運輸，一般只有兩排座椅，市場份額仍然很小，克萊斯勒道奇皮卡是代表車型。