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二手賓士高頂威霆卡森商務車

發布時間: 2021-06-26 17:34:13

㈠ 賓士威霆高頂的車是改的還是原裝的

你可以去賓士官網看一下原車的樣子,然後再對比一下,就能看出來啦!

㈡ 賓士威霆高頂尊貴版 全新蛻變的車型 豪華大氣的七座商務之旅

賓士威霆高頂尊貴版,全新蛻變的車型,展開豪華大氣的七座商務之旅。這款車型,無論是氣質、還是車身材質、性能上,全方位進行了一次深層次的蛻變。今日就跟隨房車兄弟的腳步,一起走進賓士威霆高頂尊貴版,開啟今年秋冬的豐富人生體驗的旅途,開啟人生中新的篇章。

整車採用2+2+3的座椅布局格式,空間一如既往的大,在這里工作,休息,就如在家中般舒適。乘坐感方面的設計理念更貼近生活,第二排採用進口航空座椅的通風、加熱、按摩、旋轉功能,可前後調節移動座椅,調節適合自己的位置,讓乘坐更加舒適,椅背放平180度,可根據自己的需要和習慣進行調整。最大限度減緩用戶的疲勞,讓用戶享受最愜意舒適的乘坐環境。如您對此車感興趣,可私信我獲取更多圖片及車型參數.

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 2020款賓士威霆,超高性價比

此前,賓士發布了2020款威霆(Vito)和eVitoTourer車型。按照公司的說法,這兩款車將承諾為車主帶來多功能性、靈活性和平衡的性價比等優勢。據悉,這兩款車型無論是內飾還是外觀都做了很大的更新。

內飾部分,賓士威霆高頂商務車內飾方面十分豪華,車廂內鋪了豪華遊艇級柚木地板、二排航空按摩座椅、三排沙發床座椅,可升降弧屏電視機、氛圍燈,星光頂,超大屏幕的中控台,隱私窗簾,等等配備可滿足你合家人的出行需求

動力方面,新增的eVitoTourer採用的是賓士eATS電動系統,配備的是一台前置的電機,其最大功率為204馬力,峰值扭矩為362N·m,在此條件下,該車的極速為140km/h。另外,新車還配備了90kWh的動力電池,賓士宣稱其續航里程可以達到260英里(約合418公里)以上的水平,同時,該車亦可以在45分鍾之內將電量從0%充到80%。值得一提的是,駕駛員可以通過方向盤後方的撥片來調節新車的動能回收力度。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 賓士威霆上牌後還能加高頂嗎我有一輛13年的威霆,現在想改裝加個高

牌照威霆能改高頂 車管所沒項備案 買新車直接購買改裝公告車

㈤ 北京有賣賓士威霆改裝高頂車價格多少

北京地區買威霆加高頂車是在原車基礎上加上加高頂的費用。總的下來要三十多萬。如果你有車了就只有加高頂的費用。不到兩萬元。
如果要加高頂一定要找正規我廠家,能出公告的。要不然你年檢就麻煩了。

㈥ 賓士高頂商務車哪裡有售

勝陽房車匯的公司是批發這種車型的,外地有很多經銷商。

㈦ 賓士威霆高頂怎麼樣值得買嗎

賓士威霆高頂,總體來說個人認為優點是舒適性好,空間大,品牌知名度高,缺點是車子維修保養成本比較好 小毛病有一些。

㈧ 房車兄弟賓士威霆卡森版是加高頂嗎

可以根據用戶的需求來進行改造,具體詳情咨詢經銷商。一般是可以加高頂的

㈨ 配置超高的一款賓士商務車,價格低到不敢相信

外觀上可以看出,這款賓士威霆改裝房車修長飽滿的車身已是高端舒適商務轎車的定位,一身雅黑西服更顯高級和從容之氣度,電動側開滑門享尊貴待遇,立體柱狀的車尾燈美觀大方與眾不同,流線型高頂給全車增添了幾分律動美,雙出棱形排氣孔也是獨特讓人注目。
車身尺寸為5370×1928×1880mm,軸距達到了3430mm,動力搭載M274系列也是賓士最新一代的2.0T渦輪增壓汽油發動機
前艙舒適寬大,甄選上乘的材質。桃木真皮方向盤,時尚中又透露著貴氣,大尺寸的中控液晶屏不光上檔次,操作起來舒適靈活,滿滿的品質感。駕駛艙布局高端大方,全是精英豪車的高貴品味。
後艙最重要的可以說是座椅了,座椅才是乘客乘坐的基礎,威霆在後艙配置了兩個超溫馨寬大的真皮航空座椅,依照人體工程學全新設計,多向溫馨性調理,為您保證最溫馨坐姿,座椅還自帶多項人性化功用,通風加熱,電動按摩,再搭配貼心設計的可調理式頭枕,全方位疏解旅途勞頓。
第三排座椅可以電動調節靠背角度,並且支持一鍵電動放平功能,長途旅途中可以放平當一張床來休息。
第二排座椅可以360度旋轉和第三排座椅形成一個四人對坐的模式。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈩ 賓士威霆高頂雙門豪華版,卓越非凡品質,展開舒適暢快旅程

賓士威霆高頂雙門豪華版,以卓越非凡的品質,展開舒適暢快出行。今日跟隨房車兄弟的腳步,一起走進賓士威霆高頂雙門豪華版,感受賓士商務風,自帶居家便利體驗,開啟戶外之旅。

車內配備的是進口航空座椅,帶有通風、加熱、按摩等實用功能。可調節腿托。長途旅行,身體極其容易疲勞困頓,精心設計的座椅,有著多重功能,為車內人員長時間靜坐,減緩疲憊,即便多個小時,也依然容光煥發。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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