觀光小汽車價格

⑴ 天台山一共要坐那些觀光車且相應的車費是多少

結伴旅遊網。。。一個讓你一個人旅行的理由。。。。。
我昨天剛從天台山玩了回來，小九寨那邊基本上沒怎麼玩，十八里香草溝恢復的差不多了，只是天氣不是很熱，耍水耍不舒服。
我去的時候是從石羊場坐車去邛崍的，花了16，從邛崍到天台山14，但是只有早上8點10分和下午1點有車過去。你可以坐外面的計程車，一個人10元，把你送到山上，他主要是要賺門票錢，帶你進去，然後你給他門票錢。回來的時候，我買的是到新南門的票，花了29。
坐汽車到了天台以後，需要坐觀光車到山上，我知道的是，到小磨坊11、花石海13、正天台15，司機告訴我們，每兩個景點之間的費用是2元。到了正天台以後，若要到蝴蝶灘需要花4元坐另一輛觀光車。買通票之類的，我問了下，好像只有跟團的才可以。
晚上在那邊住宿的話，平時差不多100-150吧！這是酒店的價格，到周末差不多要二到三倍的價格。我是周日下午到的那邊，和別人在路上碰到一起去找房子，三個標間，六個人，每人40元，包晚飯和早飯，住的環境算是農家樂之類的吧！也還可以。
一個人去玩的話，有些地方還是不敢去的，最好多些人，那樣好耍些。
去那邊玩的話，除了洗漱用品和一些吃的東西外，一定要帶外套，山上有些冷的。到那邊吃晚飯之前最好把電熱毯打開，山上濕氣很重，會很冷的。
我們是兩個人去的，加上買的零食之類的，一共花了500左右，來之前還去了趟平樂古鎮，不過沒什麼好玩的，你可以在回來之前，從天台山坐車到平樂古鎮去玩一會兒就可以了。

⑵ 東風日產的小汽車的價格多少實際點哦

東風日產騏達自動檔高配11.68萬，現優惠現金7000塊，前天我才去問了的,我是西安的

⑶ 二手3000公里的內燃觀光轎車多少錢

大概價格10萬吧

⑷ 景區電動觀光車多少錢有哪些影響價格的因素

一.車型和外觀：
平時有接觸非常多的采購方在詢價的時候就都會一上來開問，「電動觀光車要多少錢1輛」，但很多的時候車型的不同價錢也都會有所不同的，比如，載客數，8座，11座，14座等等，外形，是要封閉式的還是敞開式的等因素都會影響這輛電動觀光車的價錢。

二.具體配置：
電動觀光車的電池（電瓶），輪胎，電機，控制器等等內部的配置，它會非常直接的影響到一台電動觀光車的使用性能，使用壽命，續航里程等非常關鍵的因素，所以電瓶觀光車的配置也會非常直接的影響到價錢，也有非常多的外行采購者不看配置而只看價格，只會一味要求價錢便宜，這樣反而會給他們在後面的使用帶來非常多的問題，甚至於要重新采購。

三.廠家售後：
其實這和買汽車一樣的，一定要有完善的售後服務，這樣才可以解決我們在購買電動觀光車車之後的後續保養保修等問題，這個方面在一定地范圍內也是會影響到電動觀光車的價錢滴。

四.交貨與物流：
這個問題很多采購者都會疏忽，我們要買的電動觀光車畢竟不是小貨物，叫一個一般的快遞和貨運就能送到的，需要走專門的物流，有時購買者交貨地址的不同，運費上產生的費用也是不盡相同的。

⑸ 四輪電動觀光車大約多少錢

具體會有哪些方面的因素會影響到價錢呢？電動觀光車的市場價格每個生產工廠都有不同，因此這就會導致很多購買方沒有辦法很快的選擇到最合適的廠商采購。那麼到底電動觀光車的價錢主要受哪些方面的因素影響呢？

一.車型和外觀：
平時有接觸非常多的采購方在詢價的時候就都會一上來開問，「電動觀光車要多少錢1輛」，但很多的時候車型的不同價錢也都會有所不同的，比如，載客數，8座，11座，14座等等，外形，是要封閉式的還是敞開式的等因素都會影響這輛電動觀光車的價錢。
二.具體配置：
電動觀光車的電池（電瓶），輪胎，電機，控制器等等內部的配置，它會非常直接的影響到一台電動觀光車的使用性能，使用壽命，續航里程等非常關鍵的因素，所以電瓶觀光車的配置也會非常直接的影響到價錢，也有非常多的外行采購者不看配置而只看價格，只會一味要求價錢便宜，這樣反而會給他們在後面的使用帶來非常多的問題，甚至於要重新采購。
三.廠家售後：
其實這和買汽車一樣的，一定要有完善的售後服務，這樣才可以解決我們在購買電動觀光車車之後的後續保養保修等問題，這個方面在一定地范圍內也是會影響到電動觀光車的價錢滴。
四.交貨與物流：
這個問題很多采購者都會疏忽，我們要買的電動觀光車畢竟不是小貨物，叫一個一般的快遞和貨運就能送到的，需要走專門的物流，有時購買者交貨地址的不同，運費上產生的費用也是不盡相同的。

⑹ 觀光小火車造價，求詳細一點的

觀光小火車的造價如果是景區無軌觀光小火車，一般電動（鋰電池）的42座在42萬左右，燃油的39萬上下，如果是有軌的小火車（不探討軌道成本），就拿54座的說，敞開式的在50萬上下，半封閉的就要貴一點，全封閉的就要更貴,全封閉的還要考慮內飾裝修的成本，按一般的算在60~70萬不等。

⑺ 電動觀光車多少錢影響報價的因素有哪些

在目前這種強大的市場需求之下，電動觀光車以它輕巧舒適，低碳節能省錢等優勢，成為了非常多旅客代步車輛的第一選擇，旅客只要花一二十元不到的票價就能夠減少旅途中的勞累，輕松舒服的到達相去的地方。相對於以前的公交汽車，電動觀光車舒適於又通風，旅客不會出現暈車的不適應的感覺，並且還可以悠閑的欣賞路途美麗的景色，所以非常多的旅客都更喜歡乘坐電動觀光車。
對於各大旅遊景區方而言，電動觀光車外觀嬌小，承載旅客數量又多，環保節能省錢便利，還利於維護保養，且旅客的體驗相對於大型汽車來說更好，因此越來越多的旅遊景區方開始大量購進電動觀光車來提高自己旅遊景區的競爭力。
那麼問題來了一輛8-14座的電動觀光車具體要賣多少錢呢？具體會有哪些方面的因素會影響到價錢呢？電動觀光車的市場價格每個生產工廠都有不同，因此這就會導致很多購買方沒有辦法很快的選擇到最合適的廠商采購。那麼到底電動觀光車的價錢主要受哪些方面的因素影響呢？
一.車型和外觀：
平時有接觸非常多的采購方在詢價的時候就都會一上來開問，「電動觀光車要多少錢1輛」，但很多的時候車型的不同價錢也都會有所不同的，比如，載客數，8座，11座，14座等等，外形，是要封閉式的還是敞開式的等因素都會影響這輛電動觀光車的價錢。
二.具體配置：
電動觀光車的電池（電瓶），輪胎，電機，控制器等等內部的配置，它會非常直接的影響到一台電動觀光車的使用性能，使用壽命，續航里程等非常關鍵的因素，所以電瓶觀光車的配置也會非常直接的影響到價錢，也有非常多的外行采購者不看配置而只看價格，只會一味要求價錢便宜，這樣反而會給他們在後面的使用帶來非常多的問題，甚至於要重新采購。
三.廠家售後：
其實這和買汽車一樣的，一定要有完善的售後服務，這樣才可以解決我們在購買電動觀光車車之後的後續保養保修等問題，這個方面在一定地范圍內也是會影響到電動觀光車的價錢滴。
四.交貨與物流：
這個問題很多采購者都會疏忽，我們要買的電動觀光車畢竟不是小貨物，叫一個一般的快遞和貨運就能送到的，需要走專門的物流，有時購買者交貨地址的不同，運費上產生的費用也是不盡相同的。
當然影響電動觀光車的價錢因素還有很多，以上只是列出這中間比較明顯的4個方面，也是影響比較大的方面，具體價錢還是需要我們在采購時將自己需求與生產銷售方業務人員進行溝通，專業的人員才會給你做出最合適您的車輛配置和最合理的詳細報價參數。

⑻ 各種小車價格

本人曾經在東風風行工作過一年的時間,但目前已經離開了,對此車的關注未曾間斷過.
其實是有最低價的有79800的特價車,屬於簡配版,無價格優惠,但一般4s店會適當的贈送一些小禮品,
往上的有89800,有5000左右的價格優惠,配置多了鋁合金輪轂(主要是這個).
最高的是99800的,多了天窗,真皮.價格一般有8000左右的優惠.
還有1.8t的景逸tt,用的是榮威550的1.8t發動機.性能相當優越.
價格手動擋勁悅版11.98萬元、自動擋勁悅版12.98萬元、自動擋逸動版14.58萬元
如果對它的性能有特殊要求,我覺得還是不錯的.
普通1.8的用的是三菱4g93-d發動機,功率達到103kw,而豐田卡羅拉1.8的才100kw.
油耗方面也是比較理想,一般有8l足夠對付任何路況的行駛.
最後也不得不說一下它的缺點,小毛病是有點的,國產車的通病,但都是比較容易處理的.

⑼ 國內的進口小型汽車有哪幾款，價格是多少

國內轎車市場在經歷了前兩年的高速增長之後，今年的增長速度明顯慢了下來。年底將至，回顧今年國產轎車市場，盡管有幾十個新老車型可供消費者選擇，但是到底哪幾個車型在競爭日漸激烈的轎車市場最暢銷？

銷量冠亞軍是捷達桑塔納

根據今年前10個月的銷量統計數據，捷達以12萬輛的成績高居榜首，桑塔納轎車的銷量為10.6萬輛，其他所有車型的銷量都在10萬輛以下。捷達、桑塔納這兩個「老三樣」中的代表車型依然保持銷量領先，一方面是因為皮實耐用的口碑和維修保養的便利仍然有市場號召力；另一方面，這兩款最老資格的國產轎車因為達到了95%以上的國產化率，在製造成本方面具有明顯的競爭優勢，在同級別新車型的圍攻之下，它們的價格一直能夠與新車型保持一定距離，使自己的地位暫時不能被所謂的「新三樣」取代。

伊蘭特凱越銷量迅速擴大

「新三樣」的代表車型是凱越和伊蘭特，分別在去年8月和今年初開始投放市場。今年前10個月，伊蘭特的銷量為7.8萬輛，凱越的銷量為7.3萬輛。在所有國產轎車銷量的總排名列第5名和第6名，市場份額迅速擴大。

伊蘭特的價格無疑成為眾人看好它的重要理由，1.8L手排車型從上市之初的15.6萬元已經降到14萬元出頭，傲視同級車型的銷售成績也令所有競爭對手刮目相看。北京現代能夠在今年躋身銷售榜前列，伊蘭特可謂功不可沒。上市10個月銷售7.8萬輛，伊蘭特的異軍突起，創造了近年來國產轎車的銷售奇跡。

價格標桿雅閣躍居第三

廣州本田生產的新雅閣轎車自去年推出以來，以低於上一代雅閣轎車約4萬元的價格上市，成為國產中高檔轎車的價格標桿，不僅帶動了相同檔次轎車價格跟著下調，同時對近兩年來的國產各個檔次轎車價格下降起到引導示範作用。今年11月份雅閣轎車共銷售8687輛，從今年5月份以來連續7個月位居中高檔轎車月銷量第一名，今年前10月累計銷售8萬輛，在所有國產轎車銷量排名中名列第三。

蒙迪歐獲年度車型大獎

作為新雅閣轎車的競爭對手，長安福特在去年推出了售價28.5萬元的蒙迪歐轎車，與新雅閣等車型相比，蒙迪歐在價格方面的差距顯而易見。今年2月，長安福特以低於新雅閣的價格推出與歐洲市場同步的04款福特蒙迪歐，立刻受到市場的追捧，銷量直線上升，今年前10個月的銷量比去年同期增長872%！

12月3日,長安福特蒙迪歐獲得「中國2005年度車型」年度大獎。年度車型「CaroftheYear」由《汽車族》引進美國《MotorTrend》雜志創辦了55年的嚴格的測試機制，評選最佳車型的三個標準是———重要性：即新車型進入市場後帶來了什麼市場趨勢和消費理念；領先性：和同級別的其他車型相比，具有哪些優勢；性價比：車主購車後得到什麼樣的價值，付出的成本是多少，是否物有所值。

夏利提出打造國民車

今年1至10月，國產經濟型轎車銷量最大的是夏利，共銷售8.3萬輛，在所有國產轎車銷量排名中名列第四。天津一汽在夏利N3新品上市之際提出了「打造國民車」的企業抱負。何謂「國民車」？顧名思義，就是普通百姓既喜歡，又買得便宜、用得經濟、使得皮實、修得容易的轎車。如出現在歐美等國汽車歷史上的甲殼蟲、福特T型車、大眾高爾夫等，都成為著名的「國民車」。這些車當時的價位都相當於一般工薪家庭一年的收入。

許多專家認為「國民車」至少應該符合四個條件：一是老百姓最喜愛的入門車；二是擁有自主的知識產權；三是擁有最廣泛的保有量；四是經濟實用，價位較低。

現階段普通百姓想買小型轎車的心理價位是多少？天津一汽在一項長達3個月的市場調查中得出的結論是：4萬元。這是我國城鎮中等收入的核心家庭一年的實際收入水準。

11月25日，天津一汽突然宣布大幅度調低其正在熱銷的三廂夏利主力車型的市場售價，最大降幅高達1萬元，降低20%以上。其中TJ7101AU紳雅舒適型由49800元下調至39800元；TJ7101AU紳雅普通型由47800元下調至37800元，成為國內第一個突破4萬元價位的三廂轎車品牌。