兩年車齡豪車

⑴ 豪車的使用年限為什麼會遠超普通汽車

硬體本錢：十五萬的卡羅拉和一百五十萬的寶馬7系(參數|圖片)，首要硬體就差遠了。外表的輪胎尺度、輪轂尺度、車身大小；看不見的底盤用料，發動機工藝水平什麼的一大堆。就單單輪胎不相同，不靈敏的人開著也沒多大差異，但要是車價差了十萬二十萬，即是全車方方面面的質的提高，整個成果就差遠了。

造車材料的選用：現今的造車材料大致可以分為鋼制材料、鋁制材料和碳纖維材料，還有在研發鎂合金材料。重量就不一樣了，安全性能也不一樣。目前汽車發展的方向是走輕量化路線，所以更多的鋁制材料、碳纖維材料就運用到了車身去了。在保證車身強度的前提下，很多高檔車型就推出了全鋁制車身像類似特斯拉、凱迪拉克CT6、奧迪A8之類的。

⑵ 車齡對車有什麼影響

隨著車齡增加到一定年限，各個部件之間的結合會不再那麼順暢，有些產生更大的框量，有些不再那麼潤滑順暢，就是無形中給車輛增加負擔，油耗就會相對的增加，還有就是發動機的運轉到達一定的里程，由於各種原因，比如保養問題，比如使用環境，駕駛習慣等問題，還有自然磨損問題，使發動機缸筒與活塞的間隙變大，結果就是動力下降，燃油消耗增加，等問題，所以說車齡與油耗有必然的關系，就算你保養的再好再精心，你也無法抗拒正常的自然損耗問題

一輛車在使用的頭兩年是生命的巔峰期，只要進行常規保養，基本上不會有什麼問題，但兩年以上的車子就要開始更換一些最易損耗的部件了。
剎車皮：車子使用兩三年就需要更換新的剎車皮。當一輛車子送去維修時，首先要檢查它的剎車皮，因為剎車皮是駕駛安全的首道防線。根據經驗，剎車皮大概在兩年左右就會磨盡了，當然，准確的使用期得視駕駛者的習慣而定。如果你是那種喜歡踩很多油，然後在關鍵時候猛力踩剎車的人，剎車皮的磨損肯定會比較厲害，壽命也就比較短。
燃油泵：車子開到兩年多的時候，燃油泵也差不多該清洗或更換了。
減振器：車子到了三四年的時候，跑起來可能沒有新車那麼平穩，遇到這種情況，應該檢查車子的減振器。減振器的作用是為了減少車子的振動，它是懸掛系統的一部分，如果減振器的彈簧不再有彈性，在高速行駛時就會抖動得很厲害，下雨天更是特別危險。

這時的車子就像「人到中年」，很多東西都鬆了，包括車內的各種橡膠管，車蓋底下的問題等。不少車主往往在車開到四五年的時候開始換車，也有一些二手車買主喜歡買這個車齡的車子。
正時皮帶：開了4年左右的車子要注意正時皮帶是不是該換了，一般車子在行駛了7萬到10萬公里的時候，就應該送去換正時皮帶，如果不及時更換，車子行駛到半途時如果正時皮帶突然斷裂，要付出的維修費至少數百元。
橡膠管：這個車齡的車子如保養不好，漏黑油、漏水的問題就會出現。這是很自然的，橡膠管用舊了，總會出現老化問題。假如車主對車保養得好，老化的問題會比較遲一點出現。
水缸：5年左右的車子，水缸可能被裡面的化學物腐蝕，有些車子的水缸開始漏水，水缸當然就需要更換了。
定期給車子更換機油、過濾器等等，花點小錢，可以省下大錢，駕駛時也更有保障。

由於汽車壽命的限定，在我國，汽車一般到了10年就該退休了，如果保養得當，愛車還能健康地如期完成使命。但車子到了7年以後，就逐步進入老年期，到了這把「年紀」，那些在第三年和第四年更換的小零件，差不多該再換一次了，比如說減振器。除此之外，大部分自動變速的車子也應該在這個時候維修自動變速箱。
自動變速箱的保養：使用自動變速汽車的車主，自動排擋車的變速箱構造比較復雜，也比較精密，在駕駛自動變速的車子時，要想在壽命期內行駛自如，保持良好狀態，車主就必須多用心，讓不同排擋交替使用，該做的保養一定不能省。這樣可以延長自動變速箱的使用期。

⑶ 車齡在兩年內的二手車大概要多少錢，有好的推薦嗎

寧波百優卡二手車交易市場顧問介紹幾個簡單挑選二手車的一些評判標准吧，或者你可以到寧波百優卡二手車交易市場現場挑選二手車

⑷ 車齡比較大的二手豪車能不能入手，為什麼呢

廉價二手豪車是否值得買？

通過以上案例，相信大家對廉價二手豪車有了大致了解。雖然這些車舉著大品牌的光環，但細致檢查後便會出現不少貓膩，如鈑金受損、安全氣囊已失效、磨損件接近更換周期等。倘若一台08年上牌的寶馬5系，售價在10萬元左右，後期算上更換機油、三濾、輪胎、內外飾修復等所花的費用大概需要2-5萬元，如果發動機存在隱性故障，那麼維修費用將再提高一個水平。

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購車時需要檢查哪些證件及手續？

在二手車交易的時候一定要檢查好車輛行駛證與車架號的匹配度，年檢、保險、機動車登記證書等關鍵信息需要格外留意。當然也有朋友會問，一些「抵押車」和「背戶車」是否值得買？如果是在正規二手車市場購買該類車輛都需要簽訂合同，以作為相應的憑證，正常使用並沒有什麼問題，但是絕大部分過不了戶，一旦出現嚴重的交通事故或抵押償還問題，最先倒霉的都是買家，所以並不建議購買。

另外還有「黑車」和「走私車」，這些在豪華車型上比較常見。買車的時候只要對方出示的證件不齊，哪怕擁有再好的車況也應該拒絕。

⑸ 滴滴豪華車車齡幾年被踢出

弟弟豪華車的車齡一般都是在八年左右就被踢出了而且你必須得報廢要不然的話是不可以繼續運營的。

⑹ 不要買車齡超過5年的二手車，這到底是為什麼

大家生活的物質要求持續提高，車輛置換也更為經常，因而有很多三五年的比較舊一點的車注入二手車銷售市場，但有些人說5年的二手車建議不必買，並講出了自身選購二手車的慘重歷經，下邊就一起來找尋二手車超出兩年不可以買的答案。

因此，假如二手汽車超過5年的話也不建議選購了。而有專業人員建議大夥兒首先選擇這一車齡的車輛，那便是2年的二手車，那樣的車已度過了磨合時間，正處在功能強大階段。只需原車主准時開展基本維護保養，大部分沒什麼問題。但在最後選購以前，做一些檢驗或是必需的，之上這種全是一些建議，最後選購兩年車齡的二手車，由車主自己來決策。

⑺ 裝逼需謹慎！買車齡長的二手豪車是否可靠

買一款車齡長的二手豪車可靠嗎？先說為什麼要買車齡長的豪華車。

買車齡長的豪華車無非就這么幾個原因。

一個是手裡沒多少錢，直接買新的豪華車可能負擔不起，但是呢還有開豪華車的這個心理需求，那咋辦呢？買個車齡長的二手豪華車唄。

這簡直是老百姓的福音啊，不用100萬，不用50萬，不用30萬，20萬就能把寶馬7系開回家，一步跨上人生巔峰了呢！

其實，無論這種車齡長的豪車多麼不可靠，總是會有那麼一些鍾愛某車型的人會像買寶貝一樣買回家。那麼，除了這種人之外，如果你想用這種車作為日常代步車的話，最好提前做好心理准備。

其實對待這種車齡長的豪車，就像對待一隻寵物一樣，如果你沒有時間沒有經歷沒有愛心去呵護它愛護它，那麼你就別把它帶回家，虧待了它也麻煩了自己，何必呢，您說呢？

如果你真不是汽車發燒友或者對某個車型特別狂熱，勸您還是乖乖的買個適合您的車。

⑻ 第49篇·買一輛車齡長的二手豪車靠譜嗎

買一輛車齡長的二手豪車個人認為不靠譜，因為這樣的豪車維修保養成本高，而且配件很難買，況且這樣年頭長的豪車開出去也未必就有面子。

⑼ 兩年貶值60萬，買這樣的二手豪車到底值不值

兩年貶值60萬，買這樣的二手豪車對於大多數工薪階層來說看起來肯定是不值得，但是對於有錢的土豪來說肯定是值得的，畢竟他們更看中面子因素。