濰柴大巴汽車價格
㈠ 介紹一下我家的濰柴汽車U70,分享用車四個月的一些感受!
自從買車以後,我的生活從此豐富多彩了,不用每天去擠公交車,想去哪玩可以隨時出發,有車後幾十公里都感覺是很近的事,不像以前想去兄弟哪裡玩一玩,又想著來回有木有車坐,因為離的有點遠,有30多公里,想聚久一點都不行。現在有車後出發前打個電話過去叫准備飯菜,過去到就可以有得吃了,星期六或周日還可以帶著家人到處去轉轉,反正就是有車後生活從此更加多姿多彩,給我帶來不少的美好的幸福快樂時光。
全景大天窗整體性價比相對來說,這車還是不錯的,畢竟1.5L自動豪華版價格比較合理,而且配置也豐富,造型漂亮。謝謝大家聽我說了那麼多,希望版主給個精華獎勵,為你點贊了。
㈡ 畢業七年之久,終提濰柴汽車U70豪華款,交個作業!
提車兩個月,一些感覺要表一表了。聽說白色與夏季更配哦!
首先先簡單的介紹一下自己,俺是個地地道道的農村人,身高一米七,體重120斤,濃眉大眼並擁有一張性感的嘴唇,而且是單身哦!哎!而立不惑之年,從屌絲奮斗到今天。?終於擁有自己的愛車「大七?」。畢業已經七年有餘,駕照在畢業的時候就考的,一直想要成為有房有車一族,畢業以後在一所中學裡面當老師,工資雖然不高,但為了夢想,也要擠擠牙關留出點銀子。於是有時間就在網上解車子,有了解過吉利、長安、雪佛蘭、寶駿等品牌,由於手裡的銀子有限,又考慮到性價比好,價錢低的車,讓我最終選擇濰柴U70自動豪華型。七年之久終於靠自己的本事,有了人生中一輛屬於自己的愛車(雖然是按揭)。沒辦法,老爸老媽都是農村人,也不忍心要他們一分錢。
現在看看離夢想又進一步,現在我也是有車一族的小伙了,下一步該買房娶媳婦了。
老家農村的植被挺好的,忍不住給我的大七拍些圖給大家秀一秀,讓你們見笑了,沒辦法呀誰讓我沒娶到媳婦啊,所以只能秀車了。
大氣動感的外型
整體還是比較陽剛,線條感也挺強。
尾部飽滿,比較耐看。
D型多功能方向盤,鋼琴面板給內飾提色不少。
動力絕對夠用,跑高速一般的車摔不到我。
車機互聯系統APP的設計也特別簡約大氣,不僅僅可以監控車輛行駛里程數,還可以監測胎壓,車輛駛入駛出設置范圍都會有APP推送和簡訊息提示;除了這些還可以藉助4G網路遠程解鎖閉車輛,同時APP內還配有地圖導航和服務站,特別貼心。
車內空間可以,座椅雖然不是真皮的,但是坐上去軟軟的,包裹性不錯。
中排扶手位置有放置杯架的地方。
車內軟包的地方多,做工也不錯。
全景大天窗,天空之景,更是魅力十足。
油耗方面,綜合下來大概8.7個左右,比較合適,自己也能接受。過段時間要放暑假了,准備去一趟川西自駕,希望我家的濰柴U70能一如既往的給力,順便求攻略路書,謝謝大家啦!第一次寫這么多發帖,要是覺得我拍的照片還不錯,版主就賞個精華吧!!
㈢ 濰柴新出的汽車牌子叫什麼車子大概多少錢網上說是SUV,有誰知道是真的嗎
的濰柴SUV符
合緊湊級SUV的標准尺寸,長/寬/高分別為4074/1737/1657mm。車頭部分的鍍鉻與塑料套件搭配非常合理,帶透鏡的車燈也很有神韻。前唇部
位的防沙板讓該車多了一些運動氣息。據悉,該車全系標配ESP和盲區監測功能,預計售價6萬起。在這個價位的車型中還有較有競爭力的。
㈣ 濰柴出什麼汽車
濰柴重慶嘉川汽車公司(簡稱「濰柴汽車」),是隸屬於濰柴動力股份有限公司的全資子公司。濰柴動力於2009年控股嘉川公司,並於2012年3月收購嘉川公司剩餘股權,使嘉川公司正式成為濰柴動力的全資子公司。濰柴汽車位於中國汽車製造中心之一、西部經濟中心重慶市,其生產基地位於重慶市江津區雙福新區,佔地1386畝,將分期建成年產能30萬輛、四大工藝齊全、在國內具有先進水平的整車生產基地。
未來3年,濰柴英致旗下將第一批投放城市SUV、高端皮卡、MPV、越野SUV等數個系列車型。我們的生產基地位於重慶,在2013年年初已經動工建設,規劃年產能為30萬輛,總投資超過50億元。其中,一期產能規劃10萬輛,將於2014年年初建成投入使用。
2009年12月:濰柴動力入股重慶市嘉陵川江汽車製造有限公司;2012年1月:濰柴重慶嘉川汽車公司成為濰柴動力全資子公司;2013年3月:濰柴(重慶)嘉川汽車生產基地奠基;2013年9月:公司吸收合並重慶龍江輕型車有限公司為九龍坡分公司;2013年12月:公司榮獲「重慶五一勞動獎狀」;2013年12月:公司在北京發布濰柴旗下首個輕型車品牌——英致。[4-6]英致ENRANGER品牌LOGO官方稱之為牛頭標,英致意為英睿致遠,英文EN既是Energy也有Engine之意,RANGER為騎士,ENRANGER則為銳意勃發的前行者。本次發布的英致為輕型車品牌,它包括輕型商用車也包括乘用車。英致品牌首款車為小型城市SUV,它將在明年正式面市。㈤ 普通旅遊大巴53座報價多少錢
1.53座位的旅遊大巴租賃價格是¥1400
2.購買大巴,中巴在27萬元左右
3.旅遊大巴53座屬於大型載客車。客車是指車長大於等於6米或者核定載客人數大於等於20人的載客汽車,大型客車的運距多達數百公里,有的車廂內全部設座位;有的全部設鋪位,所以俗稱「卧鋪車」,並有存放乘客隨身行李的行李架或行李倉。需要A1駕駛執照
㈥ 51座 豪華大巴 價格
我駕駛大客12年了!大客車我認為宇通是非常出色的!在與北方,青年,金龍的較量中,宇通始終勝出!
但是,選擇客車要依據你當地客流的需求,檔次較高的客流你選擇北方-歐洲之星,如果你們當地沒有歐洲之星的話建議就買歐洲之星吧!現在稍微上點檔次的人就喜歡乘坐歐洲之星!
要說性價比,宇通是同檔次客車中質量最好,價格卻最低,外形美觀的客車,選擇客車的話就選擇宇通和北方!
宇通價格應該在50--60之間,你選裝的東西決定最終價格,這里推薦你選用濰柴(僅僅推薦大客選濰柴),30000大卡空調,其他你自己看
㈦ 濰柴出什麼汽車
2013年12月,濰柴汽車在北京發布濰柴旗下首個輕型車品牌——英致。英致ENRANGER品牌LOGO官方稱之為牛頭標,英致意為英睿致遠,英文EN既是Energy也有Engine之意,RANGER為騎士,ENRANGER則為銳意勃發的前行者。英致為輕型車品牌,它包括輕型商用車也包括乘用車。
濰柴重慶嘉川汽車公司(簡稱「濰柴汽車」),是隸屬於濰柴動力股份有限公司的全資子公司。濰柴動力於2009年控股嘉川公司,並於2012年3月收購嘉川公司剩餘股權,使嘉川公司正式成為濰柴動力的全資子公司。濰柴汽車位於中國汽車製造中心之一、西部經濟中心重慶市,其生產基地位於重慶市江津區雙福新區,佔地1386畝,將分期建成年產能30萬輛、四大工藝齊全、在國內具有先進水平的整車生產基地。
未來3年,濰柴英致旗下將第一批投放城市SUV、高端皮卡、MPV、越野SUV等數個系列車型。我們的生產基地位於重慶,在2013年年初已經動工建設,規劃年產能為30萬輛,總投資超過50億元。其中,一期產能規劃10萬輛,將於2014年年初建成投入使用。
㈧ 濰柴汽車u70七座手動報價
用性價比來吸引消費者確實是一個較為有效的辦法,尤其是汽車市場,性價比高的車型,銷量都不會差 ,甚至不乏車企用性價比打開了中國市場。對於那些想入局汽車市場的廠家而言,首款車型想要獲得認可,那就必須拿出性價比這招。濰柴汽車,一個不怎麼知名的汽車品牌,在國內市場聽過的人並不多,這家車企也算是一個新興汽車品牌,除了早期不溫不火的濰柴英致G5外,旗下的主銷車就是濰柴U70了。深入了解濰柴U70的消費者應該知道,這款車型主打的就是性價比。就拿剛上市的2020新款來說,堂堂中型SUV定位,座椅布局有5座、6座、7座,但是售價在6.99-11.29萬,這樣的價位不可謂不便宜,本以為用極佳的性價比,會讓這款車型獲得一個不錯開頭,沒想到它的銷量並不及預期,月銷量僅僅在千餘台左右,甚至還不到。濰柴U70,濰柴旗下的首款SUV車型,純正的自主品牌,聽過的消費者並不多,這是一個新興車型,在SUV市場並不突出,導致其銷量不及預期。尤其是中國SUV市場存在較為激烈的競爭,合資車遍布,甚至自主品牌還有不少,作為一個新興車型想要崛起並不容易。濰柴U70走的就是性價比路線,便宜、實惠。從車身的設計來看,這款車型設計較為年輕化,符合國人對SUV的審美,無論是外觀還是內飾都不俗。在動力上,濰柴U70搭載的是一台1.5T渦輪增壓發動機,最大馬力150匹,峰值扭矩210牛米,匹配的是6擋手動、6擋手自一體變速箱。價格上較為便宜,7-11萬之間,家用入門級SUV車型預算水平。7-11萬,買一輛大7座的中型SUV,你會買嗎?答案是不會,銷量已經證明了濰柴U70的失敗,用性價比來打動消費者並不成功。濰柴U70的失敗是必然結果,這是完全可以預見的。濰柴這個汽車品牌知名度並不高,在國內市場基本上是完全不具備知名度,連眾泰、力帆、海馬這些品牌車型的知名度都不如,可想而知,它的名氣多麼低,這也不能怪濰柴,只能說新品牌的成立,想要消費者認可,需要一定的時間,這個在短期內也是很難實現的,尤其是汽車品牌市場。濰柴不僅僅是品牌沉澱少,在造車的技術層面,還是有所欠缺,了解過濰柴這個品牌的消費者知道,這家車企並不具備多少造車經驗,造車是一個技術活,可不是一個簡單的組裝,掛個車標就行了,造車經驗的寶貴性不言而喻,顯然濰柴並不具備,消費者對於濰柴造出的U70自然要大打問號?必須得承認,濰柴U70的性價比確實高,但是這不代表濰柴U70就已經是無法替代的車型,但在中國乘用車市場,性價比高的車型比比皆是,7萬就拿下一台中型SUV,並不只有濰柴U70,還有其他品牌車型,諸如奇瑞的捷途X70,長安的歐尚X7、斯威X7等車型,這兩款車型性價比並不比濰柴U70差,甚至還要高出不少。此外,濰柴這個汽車品牌,面對殘酷的市場競爭,還有太多的路要走,這顯然不是短期內能達成的,所以對於濰柴的首款車型銷量不佳也就不意外了,性價比高不代表就要一定有市場,比你性價比高的車型不在少數,只能說想要在這個激烈的市場存活下來,任何一個新興品牌,都有較遠的路要走。還是那句話,支持這個新興的造車企,即便市場競爭如此巨大,依然充滿著對夢想的追求,希望濰柴這個品牌能夠雄起,任何一個還未成長起來的參天大樹,都是從一顆小樹苗茁壯成長起來,濰柴也不例外。
㈨ 3500公里,一個新手司機濰柴汽車U70的初體驗 !
作為一個新手司機,買車之前,無數車型看得眼花繚亂,在之家潛水也有很久了,最後終於決定入手濰柴U70,提車至今跑了3500公里,第一次發帖與大家交流心得,同時也給還在糾結的准車主們參考一下,以下幾點都均屬個人看法:首先是經濟能力,由於我是個普通上班族,只能說小有積蓄,所以考慮預算就是10萬左右的SUV。其次是用途,考慮到買車主要還是作為上下班的工具,偶爾出去旅旅遊。因此,油耗是我比較關注的一點;還有就是車內空間,女兒剛剛降臨,加上老婆、父母,想要孩子和家人都坐得舒服,車內空間尤其重要;還比較關注的就是外觀,畢竟這是個看顏值的時代,本人不才,最看重的就是顏值,哈哈!最後就是性價比了,功能配置對於我們這種汽車小白來說,當然是越多越好啦!
大七的全景天窗之前也說了,自己作為一個新手,看到壇子里提車的朋友越來越多,湊個熱鬧也發表一下自己的用車感受,有些不專業之處,還望大家見諒,希望斑竹能給我個精華鼓勵,以後爭取多上來發帖,謝謝你們的支持啦!