小轎車價位查詢

A. 家庭經濟小型車大概什麼價位

不同品牌，不同配置，不同排量，價格有很大差距。建議你鎖定一個品牌

B. 轎車價格

榮威350還可以

C. 家用小轎車，哪一款最便宜價格是多少

5萬 以下國產：SPARK樂馳 愛迪爾 奧拓 北斗星 奔奔 比亞迪F0 海域 金迪爾 精靈 浪迪 羚羊 路寶 美日 奇瑞QQ3 奇瑞QQ6 旗雲 瑞麟2 同悅 五菱榮光 五菱之光 夏利 小貴族 小旋風 興旺 熊貓 優利歐 眾泰2008 自由艦 5 - 10 萬國產：POLO勁情 POLO勁取 RIO銳歐 愛迪爾 愛麗舍 奧拓 北斗星 奔奔 比亞迪F3 比亞迪F3-R 比亞迪F6 標致206 標致207 得利卡 東方之子 東方之子 Cross 飛碟UFO 飛度 鋒范 風華 風駿 風尚 福美來 富康 閣瑞斯 海鋒 海福星 海尚 海獅 海迅 海悅 歡動 嘉譽 捷達 金迪爾 金剛 金鷹 晶銳 精靈 景逸 駿捷 駿捷FRV 開瑞 藍瑟 浪迪 樂騁 樂風 利亞納 力帆520 力帆620 菱動 菱利 菱帥 菱悅 羚羊 馬自達2 馬自達2 勁翔 美人豹 名爵MG 3SW 奇瑞A1 奇瑞A3 奇瑞A5 奇瑞QQ3 旗雲 瑞風 瑞虎3 瑞麟2 銳騏柴油皮卡 賽豹Ⅲ 賽豹Ⅴ 賽弗 賽駿 賽酷 賽拉圖 賽拉圖歐風 賽鈴 賽馬 賽歐 賽影 桑塔納 桑塔納志俊 森雅 天語SX4 同悅 威馳 威樂 威志 威姿 熊貓 雪鐵龍C2 雅力士 雅紳特 伊蘭特 伊蘭特悅動 雨燕 遠景 志翔 眾泰2008 眾泰5008 自由艦 驪威 騏菱 炫麗

D. 中國家用小轎車價格走勢分析

我國家用小轎車價格走勢分析
摘要：由於影響我國汽車市場的因素實在太多，特別是國家宏觀經濟及政策對汽車市場的影響更為深重，從而造成我國汽車市場長期處於波浪式增長的態勢，每一個增長周期都要經歷從波峰到波谷再到波峰的過程。2001年年底我國加入WTO以後，我國汽車市場特別是轎車市場連續兩年超高速增長，進入2004年，我國轎車市場開始顯現出增長乏力的跡象，轎車需求急劇下降，企業及經銷領域庫存激增，價格戰此起彼伏，消費者持幣代購情緒嚴重，汽車廠家利潤大幅減少，大批企業進入虧損。本文擬就我國家用小轎車價格走勢從需求和供給兩個方面談談自己的看法。
關鍵詞：家用小轎車 需求 供給 價格 分析
一、需求方面分析
2002年是中國轎車市場瘋狂增長的一年，與2001年相比，增幅超過了55％，創造了中國轎車有史以來產銷增長最大的幅度。那麼，在過去的一年裡，轎車的價格到底下降了沒有？市場規模增長的動力是什麼？
從2001年年底到2002年一季度，媒體對價格的炒作到了登峰造極的程度，爆「炒」降價的理由是：認為2001年年底入世後，關稅大幅度下降，配額增加，將導致進口車潮水般地湧入中國市場，形成對國產車價格的打壓；而且，受影響最大的是中高級轎車和中級轎車。於是，從2001年12月開始，一些廠家終於開始降價，直至一季度，市場均以降價為主旋律。我們將2002年1月的價格指數定為100，指數大於100表明市場銷售平均價格上漲，小於100表明市場銷售平均價格下降；將2002年1月的市場規模定為100，高於100表明市場規模擴大，低於100表明市場規模縮小。
從《中國轎車價格指數》圖可以看出，1～4月市場價格平均指數直線下降，主要是人們在等待進口車降價，進而推動國產中高級轎車的降價；去年年底，雖然很少有媒體炒作降價題材，但從關稅角度判斷價格走勢的思維定式已經形成，因此從9月開始，市場銷售平均價格開始下降，10月份微弱反彈，以後一路下跌，價格平均指數再次步步走低。最終計算的結果顯示，去年1月我國轎車的市場銷售平均價格為14.99萬元，全年的平均價格為15.02萬元，消費價格不僅沒有下降反而微弱上漲。4月份價格最低，達到14.41萬元，8月份最高，達到15.48萬元，總體看，價格波動的振幅僅僅為7.1％，最大差額為1.07萬元。
從市場銷售結構看，造成市場銷售平均價格走低的原因是消費者購買相對低價位車。2月份中級轎車和普通級轎車之和與1月份相等，同為轎車總銷售量的86％，但是，2月份低於市場銷售平均價格線的普通級轎車所佔比重增長了3個百分點，高於市場銷售平均價格線的中級轎車下降了3個百分點；3月份中級轎車和普通級轎車的比例之和增加了1個百分點，同時中高級轎車的銷售比例下降了2個百分點；4月份中級轎車和普通級轎車之和回到86％，但是普通級轎車在其中的比例增加了3個百分點，同時微型轎車的比例增加了1個百分點。從前4個月的銷售結構變化數據看出，購買相對低價位的車是導致市場銷售平均價格下降的原因。無獨有偶，從10月開始，微型轎車的銷售比例每月增加1個百分點，中高級轎車每月下降1個百分點，普通級轎車每月增加2個百分點，中級轎車每月下降2個百分點。
這種購買低價位車、購買「受進口車沖擊小」的產品的行為，表明購買高價位車這部分人群對未來轎車市場價格走勢的預期——未來價格有望走低，因此消費水平下降。
5、6、7、8月市場價格平均指數不斷上揚。從結構的角度看，是相對高價格的轎車銷售比例在不斷增加。這表明，前4個月是人們購買低價車的能量得到了釋放，到5月正常的消費開始出現恢復性增長，8月達到市場銷售平均價格的最高峰。到10月，人們對進口車降價的預期開始增強，11、12月市場上的進口車價格連續走低，國產車市場銷售平均價格亦逐步走低，即對價格走低的預期導致對高價車的需求下降。
因此，心理因素是導致國產轎車市場銷售平均價格波動的主要原因。從今年轎車市場銷售平均價格走勢分析，部分產品的降價對市場銷售平均價格沒有太大的影響，但對擴大邊緣人群購買心理是有影響的，它使一些消費者提前了購買行為，從一些市調結果看，消費者購買的產品是比原來預期價格更高一些的產品。造成這種行為的動因，是值得業界研究的問題。

E. 小轎車最低價位

根據你的要求，推薦車型如下：1、東南V3菱悅5.8-7.2萬；2、.比亞迪F3 5.5-9.8萬；3、奇瑞A3 8.2-10.5萬；4、標志307 9.8-14.5萬；5、卡羅拉12.6-16.8萬；幾款車的排列是從車身性能、實際使用、乘坐、駕駛、操控、能耗、性價比等幾個方面綜合評定出來的；在此價位中各具特色應屬佼佼者；同時，這幾款車型都比較寬大，特別 適合家庭使用。 汽車的外形與內飾是仁者見仁、智者見智，根據自身的喜好選購就行；但是技術指標和整體性能就要綜合評測、通盤考慮才行。 購置汽車要考慮綜合的因素， 汽車的購置絕對不同於其它商品，除了它自身產品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛佔到四分之一罷了；大部分的開銷都在後面的使用、維修、保養過程中。 所以購置車輛時除了汽車本身的性能外還應該多從以下幾方面來考慮： 1、首先是看自己的用途（千萬別說是『開』）；是做為代步工具、還是用於商務？ 2、預算和價位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實用性； 3、車輛的性能；安全、操控、能耗、維保成本等； 4、生產廠家，這主要是看廠家的實力；別像國內某些企業，干個N年，銷聲匿跡了，倒霉的自然是消費者（目前此處幾款汽車無此後顧之憂）； 5、維修、保養的日常費用；三濾及常用零件、配件的價格；維修保養技術力量與方便性； 6、市場佔有率；有的產品本身是好東西，但是市場佔有率極低，別的產品還好湊合，汽車絕對不行（普桑、捷達車型陳陋，但仍然能暢銷，就是例證）；因為它不是三年、兩年的易耗品，五年後找不到配件的車別說自用，連二手車都賣不上價。

F. 各種小車價格

本人曾經在東風風行工作過一年的時間,但目前已經離開了,對此車的關注未曾間斷過.
其實是有最低價的有79800的特價車,屬於簡配版,無價格優惠,但一般4s店會適當的贈送一些小禮品,
往上的有89800,有5000左右的價格優惠,配置多了鋁合金輪轂(主要是這個).
最高的是99800的,多了天窗,真皮.價格一般有8000左右的優惠.
還有1.8t的景逸tt,用的是榮威550的1.8t發動機.性能相當優越.
價格手動擋勁悅版11.98萬元、自動擋勁悅版12.98萬元、自動擋逸動版14.58萬元
如果對它的性能有特殊要求,我覺得還是不錯的.
普通1.8的用的是三菱4g93-d發動機,功率達到103kw,而豐田卡羅拉1.8的才100kw.
油耗方面也是比較理想,一般有8l足夠對付任何路況的行駛.
最後也不得不說一下它的缺點,小毛病是有點的,國產車的通病,但都是比較容易處理的.

G. 現在最便宜的小轎車多少錢啊

哪有什麼最便宜的車，可能這段時間最便宜，然後下段時間就會出現一款更便宜的車子，所以給你推薦一些價格比較低的車型：

第三款算是電動車長安奔奔EV版，因為是純電動車，價格方面在4.98-8-18萬之間，這個價格對於純電動的車子來說不算貴了，主要是長安奔奔對電池還是有保障的，出現問題在保修之內，直接到4S店更換電池就可以了。最大的優點就是省油！電才多少錢，一年下來能油錢節省一萬左右時很正常的事情。

以上這三款是價格接近3萬的車，如果覺得不合適，建議你買二手車，三萬還能找點好一些的。

H. 目前（2010年）中國所有小轎車的價格是多少誰能詳細的告訴我

所以的價格從2萬多——100萬不等

I. 小轎車價格

兩廂飛度，兩廂新賽歐，還有就是一些國產的破車，不建議買。長城哈佛H3便宜，適合跑長途做生意的人用。

J. 有什麼軟體或者網站可以查很多汽車的報價和一些性能參數嗎

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