中超球員開的豪車

Ⅰ 中超球員都開什麼汽車,有名車嗎

李毅，王霄和杜威都是寶馬。李瑋峰則是X5和黃健翔一樣的車，
李金羽是保時捷，崔鵬的馬6最拉風吧，前段時間他酒後駕車出了車禍，車上還拉著兩個神秘女子。
李霄鵬是A6，鄭智轉會到魯能，就是他親自開A6接鄭智的。
吳金貴以前是寶馬，後來被毛劍卿腳踹之後改了Q7。

Ⅱ 你對中國男足運動員的豪華座駕有什麼看法覺得他們配擁有豪華座駕嗎

• 如果給你千萬年薪，你會買豪車嗎?

其實就是一個很簡單的問題，如果有一家企業願意支付你千萬年薪，讓你留在這里幹活，而你也如願以償的幫助到這一家企業，並且獲得了該有的薪水，當你拿到這筆錢時，你就擁有了支配權，想要買車也好，買房也好，總之，你是有權利這么做的。

中國足球進入了金元時代，他們是受益者，能夠拿到這么豐厚的薪水完全是俱樂部的意願。在很多球迷眼中，他們確實不配有豪車豪宅，因為比他們努力的人比比皆是，他們只不過是一批趕上金元時代的運動員而已，當然，部分本土球員千萬年薪只是人民幣，中超中甲賽場上，還是有很多幾百萬歐元年薪的外援的，而且他們也並非全部高能，所以本土球員，百萬歐元年薪其實並不奇怪。

總而言之，中超球員買豪車本來不是一件值得討論的事情，畢竟誰掙到錢了，誰不想買自己喜歡的東西？只能說他們運氣好，趕上了金元時代，拿著一份與實力完全不匹配的薪水，過著美滋滋的生活。

Ⅲ 中超球員身價有多高呢

眾所周知，中國無論是俱樂部還是國家隊都在不遺餘力地希望中國的足球水平能取得長足的進步，為此即使花費再多經費也是毫不吝嗇的，而提升實力最直接也是最必要的方法就是擁有實力強勁的隊員和能睥睨足球場的知名教練。

其實從這次中超身價中，我們可以看到，中國本土球員還是遠遠落後於外援的，引進外援這件事成為了中國足球賽場上最大的花費之一。無論中超的那支球隊，外援的身價動輒都高達幾千萬歐元，而中國本土的球員除了武磊的身價是百萬，其他的球員身價都是幾十萬，雖然也是很龐大的數字，但是和外援相比還是相差甚遠。從這我們也能看出，中國的足球要走的路還很長。

Ⅳ 看看中國國腳都開什麼車，這待遇五大聯賽的球星

看看中國國腳都開什麼車，這待遇五大聯賽的球星都比不了

中國男足可謂是讓中國球迷又愛又恨，這些年一直沒有取得優異的成績，但是中國球迷依然不離不棄，希望國足能夠有好的表現。隨著中超聯賽的發展和進步，中國男足國腳們的收入也水漲船高，豪車豪宅更是成為了標配，今天我們來看看中國國腳們都開什麼車。

恆大國腳郜林擁有多輛豪車，像路虎、保時捷，都非常帥氣。男足國腳們的這些豪車真的是價格不菲，非常豪華，很多五大聯賽的球星們都沒有這樣的豪車，這樣的待遇，相信他們一定很羨慕吧。

Ⅳ 球迷偶遇郭艾倫開著紅色法拉利，球員們都喜歡開什麼類型的車

隨著職業體育發展，職業運動員個人收入水漲船高，其中尤以最受大眾關注的足球和籃球運動員最為突出。如國內中超球員普遍年薪都在五十萬左右，當然這只是普通球員，如果是國腳或者外援球員，這個薪水能達到上百萬。而CBA球員也和中超球員差不多，外援和明星球星級別更是上千萬。這些球員一年薪水可能是我們普通人一輩子都難以賺到，他們是名副其實的高收入人群，自然他們選擇自己座駕時也會和一般人不一樣。那麼這些球員們都鍾愛哪類車呢？

保時捷、賓利、瑪莎拉蒂、勞斯萊斯等國際知名品牌的豪華車都是球員們的最愛。在廣州恆大球隊停車場中，保時捷Panamera（價值100-400萬元）隨處可見，黃博文、鄭智等球員都將這輛車作為通勤使用。在我們普通人眼裡的豪車，在這些球員看來也只是“買菜車”而已。而這輛車也只是他們眾多座駕中日常使用。像CBA中外援球員哈德森、亞當斯等也購買了勞斯萊斯庫里南（價值人民幣600-800萬元）作為自己座駕。豪車以其舒適乘坐感、不俗性能、外觀豪華霸氣等特點，可以說是球員們首選。

職業球員們都是百里挑一萬里挑一，只是希望他們不要被紙醉金迷的外物擾亂，努力訓練提升實力，取得好成績才是王道。

Ⅵ 中國籃壇足壇運動員座駕豪車大集合 誰是真正款爺

CBA 廣東隊王仕鵬

寶馬M3

廠商指導價：106.60～120.00萬

Ⅶ 有哪些大牌的球星，曾經來過中超踢球

德羅巴、阿內爾卡、特維斯、保利尼奧、奧斯卡、胡爾克等等，其實還是很多的，不過現在隨著中超新政的出台，也就代表著金元時代的結束，估計以後來中超踢球的大牌球星應該會少很多了。畢竟他們在中超的表現也是一言難盡。

阿內爾卡是最早加盟中超的大牌外援之一，在切爾西度過了自己的巔峰幾年之後，阿內爾卡在2011年加盟了中超的上海申花，並且加盟兩年，但是阿內爾卡的名氣與人氣和他的表現極其不相符，在2年的申花生涯里並沒有打進幾個球，表現非常糟糕，在和申花合同結束之後，他選擇回到歐洲，加盟了尤文圖斯。

其實還有不少大牌球員效力過中超的賽場，也有很多表現不錯的，不過隨著金元時代的終結，這樣的天價外援也會慢慢絕跡。

Ⅷ 中國中超，引進的最大牌國際球員是哪幾位

中超球隊引入的大牌球星一點也不少，比如奧斯卡，德羅巴。這些都是曾經在歐洲5大聯賽效力的球星。但是因為種種原因來到了中國中超進行比賽。他們對於球隊的貢獻並不相同，雖然他們曾經都是超級巨星。由於比賽狀態的不穩定，也使得他們在中超漸漸的踢不下去了。其中的代表人物當然是德羅巴。

這幾年由於中國足協的限制，使得引進大牌的策略變得越來越難。但這也促使中國年輕球員得到了一個快速的發展，因為我們在中超聯賽中也看到了很多具有出色實力的年輕球員。所以我們相信在不久的將來，中國國家隊一定會有更多優秀的球員出現。

Ⅸ 大陸第1位邁巴赫車主，曾是中超老闆，買過中國最大私人遊艇

2008年，他買了義大利製造的Azimut98Leonardo遊艇，在他買了遊艇後，大連的星海灣又相繼多了一些遊艇下水，而趙明陽遊艇的尺寸由最開始的最大變成了中等。2010年他又親赴義大利訂制了一艘更大尺寸的豪華遊艇，船身就有6層樓那麼高，價格也比第一艘遊艇翻番。內部裝修全部是他自己設計並且做成效果圖傳給義大利的船廠的。

趙明陽2010年開始涉足足球，曾經不管是收購球隊還是簽約球員都是毫不在乎，最終他的資產不足以養俱樂部，在2013年的時候，賣了一艘遊艇，到了2014年就揭不開鍋了。最終，趙明陽還是陷入了窘境，作為曾經的中超老闆，甚至成為了一名失信被執行人。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅹ 中超外援有多富有

由於國足不爭氣，就不得不從國外引進外援球員，這樣的做法不僅花費太多的錢，也花費很多精力，很多人表示不理解，為什麼要這樣做，其實都是因為國足的不爭氣所致。很多外援和國內球員相比，他們不管是薪資還是待遇，都比國內球員要好很多，但是對國足的影響到底大不大了，其實這也不好說，有的人說大，也有的人說沒有什麼影響。說大的是，讓中超中的球隊，成為亞洲的冠軍，說沒有影響的是，國足依舊還是亞洲墊底的球隊，只不過是花了點錢，其餘沒有什麼效果。

但是要說中超外援球員中，誰最能夠代表豪的，那一定是上港的外援吉安了，在國內賺到1000萬美元之後，回到自己的國家，開起了自己的航空公司，成為了一名老闆，他這樣的做法也在當時，讓很多人都瞠目結舌，甚至還有的球員覺得他發現了一座金礦一樣。但是也有一些球員雖然賺到了錢，但是卻一直低調行事的，這其中就有特維斯，拉維奇這些大牌外援，他們在中超一天的薪資，甚至超過了中國百姓一年的收入，足見這些外援，在國內賺的錢有多高，當然，隨著外援中國熱，以後還會有很多球員加入中超，還會刷新我們對外援的豪新認識。