盧比肯算豪車嗎

① 盧比肯是羅賓漢嗎

是同一個。

同一個車，前期叫盧比肯，是因其能一次通過盧比肯小道而出名，現在人民基本都叫羅賓漢了，它還有一款叫做撒哈拉。

② 盧比肯就是羅賓漢嗎。。。

1.是同一個,翻譯不同而已
2.不是不能,但是需要改裝
3.可以上吧,不過要改的很厲害吧~~幾乎是改成你不認識的車了.超大的前輪等等.
4.現在的路虎感覺變味了,太城市和公路了吧(除了衛士).牧馬人越野能力決定是強悍的,但是長途越野,在舒適程度,載物量上又不是很好,沒有LC適合,悍馬嘛~~個人覺得只是好看,真正越野起來太守限制了,軍方用的比較多.

③ 牧馬人JL盧比肯入坑1年多了，終於改完，完美的沙漠雄獅

牧馬人從去年9月底買了到現在都1年了多了。是這一年最長久的陪伴從蔚藍的海岸到無邊的沙漠真的是一台很棒的車。也小小的改動一下我主要是長途和中低強度的越野，改裝也多為實用型和質感的改裝件為主，並不想過分粗狂和不修邊幅，也並不想破壞JL獨有的設計，當然比起大神的套件要遜色很多。不過還比較穩定從來不用回改裝店調試，，，節約了大把的時間。中間也走過一個冤枉路換過比較昂貴3.5的改裝套件各種調試發現並不適合我後來換了MOPAR的2寸，在保證外觀帥氣程度的同時原廠的感覺立刻回來了，當時就感動哭了真是誰用誰知道。太棒了車子1年多了從來沒有什麼故障也都3萬多公里了真算對的起我改裝清單mopar2寸升高套件Tf前後止推桿Tf液壓限位Fox轉減mopar高位輪眉3712.5R17百路馳Km3輪胎鍛造輪轂17寸8.5JEt-5單個9.3Kg前後456速比Yakima載重平台含全套附件mopar機蓋燈具坐mopar4組Aux開關Piaa燈具運良淘寶燈具沃恩絞盤mopar後杠國產鋁合金前杠淘寶側杠Arb氣泵全車龍膜透明車衣基本就這些了下列觀點只適合中低越野穿越愛好者並不適合大神也僅代表自己的觀點分享重點來了！！！交了學費的血淚終結。首先是概念。好的改裝件固然很好但是調教是最大的問題。上等的牛肉丟給一般廚師和一般的牛肉丟給米其林廚師做出來的味道和結果因該大家都有概念！改裝也是如此。mopar這套東西最大的優點就保留原廠的操控提升一些舒適，穩定！穩定！穩定！這套東西在側傾G值耐疲勞度都有上佳表現。因為mopar的套件是mopar團隊工程師調教的..不是改裝店甲乙丙丁老師傅調教懂的自然懂，你要做的只是按照說明書嚴格按裝螺絲的扭矩左右按照步驟就完美搞定，包括4輪定位的數據燈光的高度，都在說明書上。有些東西通過觀察暫時不需要按裝比如液壓限位和止推桿。如有需要後期可以方便的加。輪胎在不換高位輪眉的情況下可以用35的替代。行程問題老美有過測試，具體可以網路。我個人認為進入了JL時代，一切都要以數據說話。有條件的情況下相信數據而不是所謂的經驗。接下來外觀部分，牧馬人是一個很經典的設計，我個人認為應該致敬經典，而不是破壞。我不想當假老練去改動那麼大一個Jeep團隊設計出來的外觀。再最大情況下獲得個性但不破壞經典大概就是這樣

④ 有關牧馬人盧比肯

1。傳統硬派越野車必須是非承載式底盤+前後一體橋，也就是非獨立懸掛；從這點山來說，神行者跟盧比肯根本不是同一個檔次的，雖然價格上差不多是同一區間；其實神行者只是加裝了路虎全地形反饋系統的一個suv而已：suv和越野車是有本質區別的
2。如果lz你買素車，未加一丁點改裝，中輕度的越野已經可以承受，盧比肯有後橋還配備了差速鎖，脫困能力一級棒
3。路虎神行者和盧比肯相比的優勢只有舒適性和速度；盧比肯作為一款硬派越野車，舒適性你就別指望了，速度基本上超過80碼風燥急劇上升
4。至於改裝，輕度的牧馬人改裝一般就是身高2寸左右，一般就是加長彈簧，加裝墊片，外形上的改裝對於越野毫無幫助；重度改裝一般都升高了3.5寸及以上，換前後杠，加裝副油箱，加裝絞盤，換主減速器，有發燒友特地把自動擋改成手動擋，涉及的東西很多，基本上涉及整個底盤的改裝，可以玩極限越野了
lz還有什麼要問的？

⑤ JEEP車牧馬人有個叫羅賓漢還是盧比肯

同一個車，前期叫盧比肯，是因其能一次通過盧比肯小道而出名，現在人民基本都叫羅賓漢了，它還有一款叫做撒哈拉！其實買這個車的人基本上都是用來改的，那叫一個瘋狂，上次在野人裝備看到一個改裝後的羅賓漢，兩個字，野獸

⑥ JEEP牧馬人在美國真的只賣3.5萬美元，和國內20幾萬的車相當嗎

牧馬人在美國的真正有賣了個3.5萬美元的，而且他也是相當於一輛車。

⑦ jeep牧馬人怎麼在中國成了豪車了

牧馬人在中國不算豪車，也沒有豪車的元素。JEEP目前唯一和豪車沾邊的是大切諾基。