進口豪車批發全國
① 我想請問一下中國對於進口豪華轎車的關稅是多少比如說在中國賣100萬的賓士車，在德國賣的話是多少錢
例：Toyota FJ Cruiser 2007—4.0款,頂配國內報價至少69萬。
我到豐田美國網上查過價，基本模型是稅前23,905美元，合人民幣：180721元。頂配型要加10,514美元,共34,419美元，合人民幣260207元。
車價約 26萬
運費 1萬
關稅完稅價格 = 26+1=27萬
關稅 = 關稅完稅價格X 25% = 6.75萬
消費稅組成計稅價格=（關稅完稅價格+關稅）/（1-消費稅率） = （27+6.75）/85% = 39.71萬
消費稅 = 消費稅組成計稅價格X15% = 39.71 X 15% = 5.96萬
增值稅 = ( 關稅完稅價格+ 關稅 + 消費稅）X17% = 39.71 X 17% = 6.75萬
進口商服務費 = 1萬
自動許可證 = 1萬
國內報關商檢費 = 小數目
3C證費 = 小數目
共48.5萬（不超過50萬）暈了吧，近20萬的差價啊。
海關提供出入境檢驗檢疫局審核後簽發的《入境通關單》、強制性產品認證證書、非CFC-12為製冷公質的汽車空調壓縮機的證明、海關的《進口貨物證明》、商務部的《自動進口許可證》……這些手續個人的確是很難辦下來的。
但個人進口汽車也不是不可以的，據我所知，個人是可以委託進口車貿易公司代辦報關手續的，他們是可以報關上牌的，所有的一切手續全權委託外貿公司。
進口聯系人： 邢先生（進出口行業工作超過8年）
聯系電話：用戶名就是聯系方式
② 為什麼在外國賣幾百萬的豪車到了中國直接飈到幾千萬了如果關繫到什麼海關稅等等，為什麼在國內也可以買
關稅是主要原因，要明白合資與進口的區別，進口關稅才高，一般日系都是合資，進口的一樣貴
③ 為什麼有的網站進口車賣那麼便宜比如寶馬賓士一些豪車都便宜的很。 是不是走私的
你說的是美規車吧，美規車輛均為商務部以小批量的批文或小3C的形式進口到國內，也一樣按中規車（即4S店銷售的汽車）進口的標准繳納各種關稅，也免去了層層的代理商利潤。
正規進口車需要有貨物進口證明書，進口機動車輛隨車檢驗單，檢測報告，購車發票等，不會有人抓你的，在滾雷汽車買美規車也是要上牌的，只比4S店的車便宜，其他的服務都差不多哦
④ 中國進口豪華車關稅是多少
在中國入世調整進口車關稅的前四年時間里，我國的汽車進口關稅從70％至80％降低到了30％，平均每年降稅10％左右。
而在去年則從30％先降至28％，隨後在年中降至25％。如今距離中國對進口汽車關稅稅率的最後一次下調已經過去整整一年，然而市場上進口車售價與國外持平的依然是以低價位車型為主，豪華進口車價格遠遠沒有與國外接軌。
從目前市場反應來看，進口車方面受到關稅影響，下降比較明顯的車型大都聚集在韓國品牌。據悉，目前歐菲萊斯2.7LV6售價28.8萬元，3.8LV6車型為32.8萬元，而這兩款車型在韓國國內的銷售價格分別為3460萬韓元和3880萬韓元，相當於約29萬元和33萬元人民幣。同時，以高性價比見長的多功能車進口現代美佳在上海最低售價僅為10.8萬，幾乎低於同級別的國產車型。
而在一些豪華品牌上，目前國內外的實際售價還相差較大，業內人士舉例，雷克薩斯GS430在美國的製造商建議零售價為5.15萬美元，相當於約40萬元人民幣，在國內目前價格在74萬元左右。而這款車型在2005年初上市售價就只有74萬元，歷經關稅下調、人民幣升值之後售價幾乎沒有任何變化。此外，寶馬M6在德國的價格為10.65萬歐元，摺合人民幣約110萬元，在國內將近180萬元人民幣。
「來買豪華車的車主幾乎對價格都沒有什麼意義，他們更注重售後服務以及提車時間。」一位多年經營進口豪華品牌的經銷商負責人說，「車價越是高的購買者對於價格的敏感度就越低。」業內人士分析，正是由於售價高低對銷量不會產生直接的影響，造成了高售價的豪華品牌不願意降價的局面。
對於進口車市場豪華品牌價格相比國外偏高的問題，中國國務院發展研究中心產業經濟研究部相關負責人認為，推行與國際市場接軌的做法是大勢所趨，隨著更多豪華品牌進入中國，國內外價格持平的也將不限於中端品牌，豪華車的價格水份也將被進一步擠掉。韓系進口車固然有運輸成本相對較低的優勢，但並不排除部分歐美、日系豪華品牌在關稅下調之後，維持原價獲取更高利潤的可能。
⑤ 全球購車最貴的國家和最便宜的國家是哪裡
首先要說明的是，豪車並非在國外都是白菜價，國內也並非最貴。歐洲車價與國內相當。
說到車價高，中國在亞洲真不算高，東南亞汽車阿拉伯地區，車價都比中國高。而最貴的當屬新加坡，因為新加坡沒有自己的汽車工業，為了控制汽車保有量進口關稅就要41%，此外還有額外的注冊費，最後導致整車售價翻了1倍。這還不算完，上路還需要 「擁車證」COE，，COE是有等級的，通常來說有5種， A小型車，B中級車和豪華車，C貨車公共汽車，D摩托車，E適合全部車型。小型車的擁車證費用就在5萬7新加坡元了(換算人民幣28萬)，此外還要加上幾千新加坡元的ERP電子道路收費系統，不裝這個也不能上路。帕薩特在新加坡的價格要約15.2萬美元，也就是要1百萬人民幣了。
⑥ 又一款進口豪車價格跳水！車長5.3米，配3.0T+8AT，一口氣降17萬
作為國內汽車市場上最具影響力的豪華D級車之一，長軸距版的奧迪A8L自從2004年被引入國內以來便受到了諸多富豪們的青睞，尤其是當年售價近300萬的W12版本，更是令A8L在同級別車型里傲視群體，其風頭甚至一度蓋過了賓士S級和寶馬7系。不過從第四代車型上市開始，A8L的市場佔有率便開始出現了下滑。
總結：作為曾經的D級車標桿，奧迪A8L在一口氣降17萬之後，它的性價比幾乎達到了前所未有的高度。這款車除了全系標配3.0T+8AT+全時四驅+空氣懸架的硬體組合以外，它的諸多舒享配置和智能配置也是相當厚道，怎奈何如今賓士S級和寶馬7系的鋒芒太強，A8L也只能逐漸黯淡了下來，不過總的來說這款車對於高端商務人士來說還是值得推薦的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑦ 國外向中國進口的豪車關稅是多少
關稅最惠國25%普通270%增值稅17%另加40%消費稅 HS8703項下,你可以查看.
⑧ 有關進口豪車的問題
這些車一般美國居多.所以你在美國要有渠道.
中國現在整車進口口岸有廣州黃埔、深圳皇崗、天津、大連、上海、滿洲里、阿拉山口（僅進口供新疆境內使用且產自獨聯體國家的汽車）共七個,你要看你屬於那個口岸.
要看你進那個國家的車,中國對該國有什麼貿易管制.
了解口岸海關和商檢對通關流程的要求
⑨ 為什麼豪車在歐美比在國內賣得便宜很多
國內車並不一定比國外更貴。實際上在帕薩特雅閣凱美瑞天籟這個級別及以下的時候，國內的車價格並不更貴甚至更便宜。而純進口的車確實會更貴一些。然而國內還有個大利好，就是能有更便宜卻質量更好的國產車可以買，這就給人們提供了一個更好的選項。從這幾年國產品牌市場佔有率節節攀升就能看出來。所以總的來說，在國內，要是只是買車的話，並不比國外更貴，甚至更便宜。而買豪華車，高檔車則更貴。
⑩ 國外白菜價的豪車，到國內為什麼售價那麼貴
需要打稅。從國外進口的東西都是需要付出很高的稅款。而且中國人物以稀為貴，將豪車的價格炒得很高。