途銳豪車視頻

A. 大眾途銳可以播放什麼格式的視頻清晰度應該是什麼的或是片子的質量應該選什麼的

不是很清楚你機器可以識別什麼格式的
一般的可以識別AVI。mp4等
你可以多下載幾個格式的短片
放在U盤里試試那個可以播放
還有就是播放DVD時
注意有沒有區碼限制

B. 2012新途銳如何一邊行車一邊看視頻

這個要看你的主機是原廠的還是4S店加裝的了，一般來說為了安全車載DVD都有一個設計是要求手剎為剎車狀態才能看視頻。如果是一般車機後邊有一根手剎線直接把他接地就可以了，途銳應該是電子手剎，也就是CAN匯流排信息的，如果是原廠DVD就需要加個解碼盒模擬一個手剎信號只是給車機（但建議不要這樣做），如果是4S店加裝的他們必然還有一套軟體或者工程設置可以取消行車鎖視頻這個功能。

C. 途銳：憑什麼掛著大眾車標就想分食豪華車市場

要知道，即便作為同級車型標桿的寶馬X5，售價高出10多萬，提供的也僅僅是一套適時四驅系統，前懸架使用的還是雙叉臂獨懸，像差速器鎖止、空氣懸掛等一些更豪華配置，還需要額外加錢選配。

無可否認，途銳懸掛的大眾車標，在品牌影響力方面，實在難以與賓士寶馬奧迪等相媲美，但是這並不意味著途銳缺乏追隨者。盡管月銷一千多台的成績不算優秀，對比寶馬X5、賓士GLE動輒月銷四千輛不可相提並論。

在性價比方面，途銳的確更占上風，但是也並不代表途銳能面面俱到，譬如全時四驅系統的配備會使油耗相應增加，據消費者反映，途銳的日常油耗會比寶馬X5略高。還有雖然途銳也會在內飾用料上選用桃木等豪華飾件，但是掩蓋不了如大眾慣常塑料件太多，導致豪華質感不足。

雅斯頓小結

社會進步了，消費者的錢包鼓起來了，對產品的渴望自然更多，希望車型可以把自己包裝的更有層次，但是我們也不能忽視，社會上依然有講求實在的消費者，他們不善於表露自己，不追逐名利，與途銳所展現出來的低調內涵形象高度契合。更何況，途銳的產品力一點不落下風，高端定位也是備受認可。值得注意的是，近半年來，途銳的銷量甚至要高於比它品牌影響力更強的同門奧迪Q7。

圖|來源於網路

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 最低調的四款豪車，明明身價過百萬，卻長著一副大眾臉，真成功

汽車的用途主要是代步，但由於其本身售價以及溢價能力等等，也就註定汽車不僅僅只有代步功能，還有社交屬性等等，甚至一台豪華車在合適的圈子裡，還能給車主帶來個人地位的提升。但也有車主不喜歡隨大流，更願意享受低調奢華的感覺。本期就給大家聊聊最低調的四款豪車，明明身價過百萬，卻長著一副「大眾臉」，真成功！
第一台：大眾輝騰
有句話叫做不怕賓士和路虎，就怕大眾車標帶字母，說的就是大眾輝騰。從平台來看，輝騰就很給力，大眾專門打造了D1平台用來生產輝騰，後來輝騰銷量一般，本著不浪費的心態，又開發了賓利歐陸GT和賓利飛馳，所以從血統上，輝騰是名副其實的頂尖豪華車平台。
曾經輝騰還搭載過6.0L的W12發動機，觀眾老爺們捫心自問，有多少人一輩子能開上12缸的豪華車？而且售價最高也達到過200多萬，很多路虎和賓士都不一定能趕上輝騰的售價。然而很多人一眼看到輝騰，身價百萬，卻是一個大眾的LOGO，外觀設計和普通的大眾也並沒有太大的差距，還是會心裡想：這帕薩特怎麼大了一號？
6.0L W12
第二台：大眾途銳
同樣出自大眾之手，與奧迪Q7、保時捷卡宴同一平台。這台車挺有欺騙性的，很多車主都吐槽，開回家以鄰居都問：你這途觀多少錢？但途銳可是貨真價實的進口豪車，售價區間56-98萬-81.98萬，買得起途銳的，買賓士寶馬就跟玩似的。
作為中大型SUV，途銳車長4878mm，軸距2899mm，全時四驅配托森式差速器，3.0T的V6渦輪增壓發動機，加速5.9秒破百，動力強悍，駕駛樂趣足。但這台車低調的原因就是經常被人認成是途觀，有時候想高調都高調不起來。
第三台：豐田埃爾法
對於懂車的人來講，埃爾法意味著什麼不言而喻。而對於不懂車的人來說，遠看是台豐田，近看是麵包車，組合在一起就是豐田麵包車。不少人都心想，既然是麵包車，說不準價格還沒凱美瑞高。然而實際上埃爾法是全進口MPV，動力一般，舒適度高，配置豐富。
而且國內很多人想買埃爾法還不一定買得到，一個是加價，另一個是需要等生產，一台車從下訂單到投產，再到運送至車主手中，怎麼也得一個多月。而加價就說不準了，中高配都是加30多萬才能提車，再加上車價77.2萬-85.6萬之間，直接讓埃爾法成為百萬豪車，只不過在不懂車的人眼裡，它還是台「豐田麵包車」。
第四台：豐田考斯特
從外面看這就是一台普普通通的客車，但並不是有錢都能買到的。經過改裝過後的考斯特，內部堪比豪華會客廳，除了最後一排，剩下基本上都是獨立座椅，帶通風加熱以及腳托，閱讀燈、豪華地板，大電視等等。而且在汽車本身的配置上，車長7米左右，軸距接近4米，整車近3.5噸。搭載的4.0L自吸V6發動機，前後還是獨懸，擁有腳下供暖系統。基本上看到這里，相信很多人心裡有數了：這車得加價。
售價區間廠家給的是41.6萬-55.68萬，實際上買車還需要改裝，根據個人需求來定製，這樣弄下來具體花多少就說不準了，反正變成百萬級豪車是有可能的。但是在別人眼裡，這就是一台豐田客車，雖然也沒啥毛病。但老司機看到這台車心裡自然懂，尤其是加裝了隱私玻璃的，一般都會悠著點。
不少豪車都恨不得1塊錢的售價吹成2塊錢的牛，以表明自己的溢價能力，而這4台車卻反其道而行之，讓人把百萬豪車理解成十幾二十萬的車，長著一副「大眾臉」，讓人防不勝防。所以很多人懂車的，在路上看到這幾台車一般都離遠點，真惹不起。最低調的四款豪車，明明百身價百萬，卻長著一副「大眾臉」！而能開上這幾款車那是真成功。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 大眾途銳怎麼樣，建議買嗎

大眾途銳採用3.0TSI機械增壓發動機，性價比不錯，建議購買。

途銳長寬高分別為4795/1940/1709mm，軸距2893mm，相比現款車型長寬高4754/1928/1726mm和軸距2855mm，尺寸全面提升。前車燈盡顯低調豪華，LED大燈相當低調奢華。流暢型的車燈不但好看而且為夜間行車提供最大化的照明。

(5)途銳豪車視頻擴展閱讀

大眾途銳的內飾設計：

1、座椅

多向電動座椅為用戶提供最舒適的座椅。座椅的包裹能力很強，在激烈的野地上緊緊地把駕駛者鎖定在最佳狀態。

2、門把

按鈕的阻尼力不錯，而且配置了四個一鍵式電動窗開關，這個是非常人性化的設計為使用者帶來實在的便捷。

3、方向盤

手感不錯的方向盤為駕駛者提供最好的操控感，整車的布局都圍繞著大眾以人為本的造車理念，使用起來不但便捷而且整車的內飾也達到非常高的水平。這款車子的空調很足，拍攝室外溫度高達29.5度暴曬15分鍾後，打開空調10分鍾左右車廂內能迅速下降到人能接受的溫度。

F. 大眾全新途銳實拍到店，跟卡宴同平台，號稱換標Q7能不香嗎

大眾全新途銳實拍到店，跟卡宴同平台，號稱換標Q7能不香嗎？
大眾旗下最低調奢華的兩款車非途銳、輝騰莫屬，如今大眾輝騰已經停產，僅剩下途銳一款豪車。大眾途銳與奧迪Q7、保時捷卡宴均基於MLB evo平台打造，配置不僅更加豐富，價格還更便宜。而且終端優惠幅度非常大。
根據海外媒體最新消息：近日，大眾新款途銳R-Line現身海外市場，目前還未進入國內市場。外觀方面：新款大眾途銳細節處融入了運動化元素，前格柵進行熏黑處理，並懸掛代表身份的「R」標識，更加霸氣硬朗。
車身側面：線條流暢硬朗，搭配均由亮黑色塗料塗裝的車側行李架、車窗窗線，以及20英寸熏黑輪轂，整體表現更加運動豪華。
尾部方面：採用全新家族設計語言，酷似新款途昂，相比老款車型更加飽滿而有層次感，搭配下方雙邊單出的排氣管布局，運動感更強。
內飾方面：新車採用家族最新豪華大氣的設計理念，大部分皮質材料包裹，搭配大尺寸中控屏，科技豪華感明顯提升。
動力方面：據悉新款大眾途銳搭載3.0T V6汽油/柴油或4.0T V8柴油渦輪增壓發動機，傳動系統匹配8速手自一體變速箱，並配備4Motion四驅系統。該款動力和奧迪Q7、保時捷卡宴參數非常接近。
最後總結：大家覺得新款大眾途銳怎麼樣呢？換標的奧迪Q7，配置更豐富價格更低，唯一的缺點就是品牌太低調。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 奧迪A6L 賓士R350 寶馬750 卡宴 途銳 Q7豪車一覽

LZ什麼意思？

H. 黑武士上身 實拍途銳百萬紀念版

「作為大眾旗下最高端的SUV，途銳承載著諸多的榮譽，上市十七載鑄就百萬銷量」。大家都知道最新一代的途銳已於去年9月換代上市，在上個月的廣州車展上，為了紀念途銳總銷量超過100萬台，大眾在廣州車展上發布了途銳的百萬紀念版，這台「百萬紀念版到底有何特別之處」，今天帶大家來看看。

此外，這台百萬紀念版的途銳還配備了諸如矩陣式的LED大燈，全套的主被動安全系統，空氣懸架等諸多亮點配置，加上外觀內飾套件的上身，讓這台「大眾」也變得不太大眾了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。