沒上市日產新款商務車

① 東風日產新款7座貴士商務車要多少錢

樓主，東風日產新款7座貴士商務車大概在68萬元左右，日產3.5LV6自然吸氣發動機各方面表現均衡，目前並沒有值得替代的理由，新款貴士將其沿用。配合日產Xtronic
CVT無級變速器，動力銜接十分平順流暢。新款貴士上還採用了一鍵啟動系統。

② 東風日產轎車商務車多少錢一輛

東風日產新車逍客2.0L的一款車型目前已經抵達上海。根據前一段時間筆者關於逍客的調查來看，大家對這款出自東風日產首款城市SUV的期待還是很大的。目前網上關於逍客的實圖片可以說是舉不勝舉，東風日產官方也公布了逍客的預售價格區間。但14萬-20萬的預售區間畢竟是一個比較寬泛的概念，所以關於逍客的具體售價猜想成為最近一個新的熱點。關於逍客的價格猜想，筆者已經搜集到了以下幾個版本，今天就將它們拿出來跟大家分享一下：

版本一：來自東風日產內部人士的預測：13.68萬—19.68萬抑或14.98萬-20.98萬！

東風日產內部人員猜測，由於東風日產整個集團中日雙方關於逍客的定價出現了分歧，所以逍客的價格區間有兩種可能性，第一，按照日方的高價推出原則，逍客的價格區間則可能在14.98萬—20.98萬之間;第二，按照中方低價入市的原則，逍客的起步價將低於14萬，參考日產車喜歡以68，98等數字結尾的現象，逍客的具體定價將是13.68萬-19.68萬，或者13.98萬-19.98萬之間。另外，日產內部人士還透露，估計傳說中逍客那款全景天窗版的車型將不會上市。

版本二：來自東風日產經銷商的預測：逍客首先推出2.0L排量車型，價格16.98萬-19.98萬！

東風日產經銷商表示，逍客可能會主打2.0L的車型，因為逍客將競爭對手瞄準了東風本田CRV,，2.0L排量必然是逍客的殺手鐧。況且東風日產目前在其官方網站只公布的逍客2.0L的基本參數配置，這就很可能意味著最先上市的是逍客主打的2.0L車型，（目前上海地區東風日產展廳停放的也是一款2.0L排量的逍客樣車。）既然是沖著CRV來的，估計逍客2.0L的起步價將在17萬左右。因為CRV的知名度已經是聞名遐邇，它的起步價僅是20.78萬，逍客若想避開知名度上的弱勢，就必須在價格上面提升優勢。根據東風日產公布的最高預售價20萬來推測，2.0L的售價很可能是16.98萬-19.98萬左右。

版本三：來自行業內專業人士的預測：14.18～19.18萬元

逍客的價格區間是14.18～19.18萬元。底部受到騏達的價格影響不會太低，騏達1.6GS AT 價格在13.98的指導價如果再低於這個價位逍客上市會搶走騏達的市場份額。上部受到CRV手動的20.78萬元的價格壓力，逍客如果越過這個雷池的話，那將註定失敗，CROSS車型——談不上真正的SUV車型如果高配跨入了CRV的價格區間那將名不符實！

東風日產逍客實拍圖

版本四：筆者的預測：1.6L逍客（13.58萬－14.88萬），2.0L逍客（15.68萬－18.68萬）

前段時間筆者得到消息，東風日產逍客可能一共要出6款車型。包括1.6L兩個型號和2.0L4個型號。筆者認為，日產對逍客的定價要著眼於東風日產現有的產品鏈結構和逍客的競爭對手。目前日產有驪威、騏達（頤達）、軒逸、駿逸以及天籟等幾款主打車型。他們的價格區間如下表所示：

其實從整個日產車系產品鏈上來講是各個車系的價格銜接還是比較緊密的，逍客和軒逸也是出自同一平台。但逍客的定位是城市SUV，所以就註定了它和軒逸以及日產其他車型的不同市場地位。綜合東風日產給的逍客預售價，筆者估計，為了避開逍客與軒逸（16.78萬-19.98萬）以及駿逸（13.88萬-16.23萬）兩款車型的價格雷同，逍客1.6L售價區間可能會在13.58萬-14.88萬，2.0L4個車型的價格區間分別是（15.38萬、16.38萬、17.68萬、18.68萬）。總之逍客1.6L最低起步價肯定不能高於14萬元的。如果高過14萬，那麼相比駿逸，逍客就失去了價格競爭力。而且一般廠家為了製造噱頭，一般都會將一款新車的入門車型售價定的很低，但實際生產線上卻從不生產這款車（像東風悅達起亞的RIO和華晨駿捷都採用過這種招數）。再退一步將，日產將逍客的競爭對手直指CR-V,由此可以看出逍客的主打車型必定是2.0L的，1.6L有可能只是一個陪襯，廠家不會花很多精力和人力去做1.6L。

提到逍客劍指C-RV，筆者認為不論是知名度還是車型本來的性能方面逍客都很難匹敵CRV。所以，如果日產下定決心要與CRV血拚，那麼逍客2.0L價格定位必然是殺手鐧。CR-V共有六款車型，2.0L兩款，2.4L四款。價格區間分別是2.0L（20.78萬-21.78萬），2.4L價格區間是（23.18萬-25.28萬）如果想抗衡CR-V,逍客2.0L的最高定價不能高於19萬。也許這樣逍客才會有市場。

其實和逍客真正可能成為敵手的要數東風悅達起亞的獅跑，獅跑全部是2.0L車型，售價區間是15.98萬-22.98萬。逍客若想和獅跑搶占市場份額，其2.0L起步價也不能高於獅跑的起步價咯。再綜合一下日產平時的定價喜好，筆者覺得，2.0L逍客的起步價很可能是15.38萬或者15.68萬，最高定價也大概在18.38萬-18.98萬左右）。

版本五：來自網友的推測：10萬起？11萬-15萬？12萬-17萬？……期待中

網友作為消費者或是潛在消費者，對於每款新車的價格預估都會自然而然地低出廠家預測價很多。這個也不難理解。沒有人願意出高價買同樣的東西。但是即便這樣，也不能排除個別網友不理智，不負責任的言論。其實今年開始各大品牌廠家就比較流行在新車上市發布前公布出車型的預售價格區間，廠家這樣做一是給消費者們一個大概的參考區間，另一方面就是為了得到消費者們對於這個預售價格區間的意見回饋，以便在真正發布新車售價前進行及時調整價格。所以，經過網友們理智思考後寫出來的心理價格預測對於廠家調整價格很有很大效果。如果您自認為是一位汽車專家，那麼請您不妨寫出您心中的逍客價格預測;如果您是一位關注逍客的潛在車主，那麼您就更要寫出自己的心理預估價。相信公眾的言論必然是影響廠家新車價格定位的一大因素。畢竟一句古話說的好：「得人心者得天下！」

③ 2021款日產Maxima上市 國內消費者或再次無緣

對於喜歡日系產品的消費者來說，已經有很多車型因為各種各樣的原因離開了我們，比如曾經在設計上引起轟動的日產西瑪，因為它與天籟車型的尺寸相近，且主打運動的它開起來並不運動，所以西瑪的推出並沒能從其他車企的手中搶奪市場，反而與自家天籟形成了不利競爭局面，因此西瑪很快便結束了在國內市場的旅途。不過在海外市場情況就截然不同。近日，我們從日產官方獲悉，2021款日產Maxima正式上市銷售，新車的起售價為36990美元（約合人民幣24.6萬元），同時官方還推出了西瑪40周年紀念版車型。2021款的日產Maxima將全系搭載3.5LV6發動機，同時將會推出SV、SR、Platinum等三種配置車型。不僅如此，在三款新車之上，新車還將推出一款40周年紀念版車型。為了與上述三款車型加以區分，新車將會在配置方面彰顯它獨特的身份：它將匹配特殊車漆塗裝、黑色排氣、紅色真皮座椅、後排座椅加熱等功能。新車預計將不會引入國內市場，不過根據日產未來的規劃，Maxima車型未來有可能將會變為純電動產品，或許有一天它將會換個身份重登國內市場。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 東風日產有哪些商務車

東風日產目前有十款車型。mpv？驪威算是吧，小型mpv！鄭州日產就有兩款，nv200，價格8萬到12.5.萬，帥客，6.5萬至11.5萬。前者外觀內飾都好看點，用料也好點，畢竟價格在那擺著！希望對你有所幫助！

⑤ 日產新陽光國內不上市了嗎怎麼汽車之家沒有

日產新陽光國內是不是停產了，汽車之家沒有也很正常

⑥ 停產5年的日產途達回來了！全新途達正式發布！

日產途達這款車型，在上市以來，在國內市場就一直不溫不火，所以很多朋友並不了解這款車型。但是在最近，我們從官方獲得了新款日產途達的海外官圖，這款車在國外命名為"X-Terra"。相較於老款車型，新車在外觀方面具有很大的改變，整體更加年輕化。

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⑦ 國產7座商務車自動擋不會造、非要買日產的嗎

別說商務車，就連轎車都造不出來，所謂國產車自己產的變速箱，大部分都是逆向開發，仿製出來的，這樣的缺點就是如果變速箱出問題，他們根本不知道到底是哪裡出錯導致出問題，國產變速箱最厲害的就是比亞迪的雙離合，那是逆向開發大眾的DQ200,也就是非常出名的DSG雙離合，而日本變速箱非常便宜，便宜到比我們自己生產的成本都要低，因為他們技術成熟，所以目前豐田愛信的6AT，日產的CVT,大部分國產車上都能看到，而且質量都相當的好，我想再給我們10年時間，我們一定可以自己生產出來屬於自己的變速箱。

⑧ 日產途達新款曝光，新增7座布局，20多萬就能買！

近日，日產發布了中東地區的新款2021?X-Terra?SUV，也就是國內的途達。相比起舊款，新款車型針對外觀和內飾都進行了不少的升級，基於Frontier/Navara車型平台，確保了其有優秀的越野性能。

日產途達是日產旗下一款平民價格的硬派SUV，硬朗的外觀、不俗的越野性能讓不少硬派SUV愛好者對這款車抱以極高的關注度。新車的整體優化不少，看上去比現款更霸氣了一點，我覺得作為家用車也是非常不錯的，尤其是碩大的空間適合家用。再看回現款的表現，其實這款車的行駛質感、油耗表現等都是值得點贊的，期待新款的正式引進。

⑨ 新車速遞 | 日產新款MPV有望引入國內，貴士將不再孤單

國內家用MPV市場一直以來都被日系品牌佔領著，本田奧德賽、艾力紳和豐田塞納在國內都有著很高的知名度和口碑，但作為日系三強的東風日產在MPV車型上卻只有曇花一現的貴士，現在也已經停售。然而近日，侃車家從相關渠道了解到，東風日產很有可能將在2021年引入五代Serena，新車定位於中型MPV，座椅採用2+3+2的布局，動力系統將提供燃油版和e-POWER混動兩種形式。國產後的價格預計和本田奧德賽相仿。

動力方面，燃油版將搭載2.0L自然吸氣發動機；混動版將搭載日產e-POWER混合動力系統，由一台1.2升e-Power增程式發動機組成。值得一提的是，新車還將提供前驅和四驅兩種驅動形式。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑩ 東風日產什麼時候出新款的MPV商務車呢

2年內不會出新的MPV，就算有也只是改改款罷了，MPV市場競爭大，不是東風日產的強項。。你看看俊逸就知道了，俊逸這款MPV是東風日產系列車型銷售量最少的，所以你還是別抱太大期望了。。