怎樣查計程車價格

1. 百度地圖怎麼查不到路線上的計程車收費多少錢

你好，網路地圖是可以查詢到計程車收費的估算價格的。具體操作如下:在你選定起點和終點後，出行方案里點擊打車即可顯示價格。

2. 南京通用TY2000H計程車計價器怎麼查詢營運額！

按中間的IC鍵3次，屏幕顯示ADJ-P，再按最上面的監督鍵，列印機就會啟動，把當天的營業額列印出來。包括總公里數和總金額

3. 有什麼網站可以查詢全國的計程車報價

網路地圖都可以
你直接輸入地址，上面會顯示路線，計程車多錢都會顯示的。

4. 計程車一個月的毛利從計價器上怎麼查出來

首先說明一下正常計價器的收費價格：
白天 起步價6.0元（2.4公里） 超出後每1公里1.5元
晚上9點以後 起步價6.9元（2.4公里） 超出後每1公里1.7元

手腳（1） 9點之前的6.9元起步價
晚上收費變更時間是9點整 而有部分黑心出租司機會把計價器的時間提前調整到9點鍾 提前進行晚上的收費標准！（比如說我就碰到過8：30的時候 收費是6.9元的情況）
手腳（2） 被遮擋的計價器
有些技術好的司機可能會自己修改計價器標准，既然有手腳，肯定就會遮遮掩掩。不然好端端的你用雜志遮住計價器幹嘛？遮住之後坐在副駕駛的你剛好看不到計價器。結果到目的地之後才會發現比平時要高出幾塊錢。（昨天我坐的車比平時高出了5塊錢，而且我不是第一次碰到被遮擋的計價器了）

這些是最近半年因為女朋友家比較遠，每次都是我打車送她得到的經驗。因為每天都是走那條路，該多少錢我心裡自然有數的。現在把這些發出來給大家公示，希望大家不要跟我一樣上當！由於昨天喝多了，沒有注意到車牌號，下次再遇到的時候會把車牌號公布給大家！

5. 如何進行計程車計價器檢定查詢

用戶可以下載網路APP，搜索北京計程車計價器檢定查詢，找到計程車汽車計價器檢定查詢小程序，點擊一鍵查詢，就可以查看北京計程車計價器檢定的名單了，步驟如下：

1、首先用戶打開手機中的網路APP。

注意事項：

用戶也可以在查詢結果中輸入車牌號或者車輛運營單位，搜索車輛的計價器檢定情況。

6. 出租車價格是怎樣確定的

計程車價格該怎麼定
統一價格引發種種爭議

價格，還是價格。

轎車降價的爭論尚未平息，北京計程車調價的議論又廣為傳播。盡管有關部門強調消息尚待確認，但它還是引起普通市民強烈而廣泛的關注。

消息說，從今年下半年起，首都北京將著手推行計程車統一價位，價格估計在1.5元／公里至1.8元／公里之間。

贊成與反對，截然對立的兩種意見迅速在媒體上反映。

為此，中國社會調查事務所還專門搞了調查，訪問了北京500位普通市民。結果是：32％的被訪者表示很無奈，認為工薪階層工資不高，調價是有關部門做出的決定，對此無可奈何；15％的被訪者表示非常不滿，認為是變相漲價；8％的被訪者表示無所謂，因為自己從來都不打車，調價與己無關。

那麼，公眾能夠接受的調價范圍是多少呢？46.2％的被訪者表示他們可以接受的價位在每公里1.0—1.2元之間；38.5％的被訪者表示他們可以接受的價位在每公里1.2—1.6元之間；只有15.3％的被訪者表示他們可以接受的價位在每公里1.6—2.0元或2.0元以上。

由此可見，對計程車調高價格，大多數普通市民並不贊成，原因很簡單：收入有限。家住宣武區白紙坊的張先生說得實在：「有錢人畢竟是少數，普通人不擺闊氣不講排場，當然希望打便宜車了。」

與之相反，計程車公司和有關管理部門，對調價持肯定態度，有的甚至認為每公里運價應定在1.8元以上。理由有兩條：

一曰計程車本來就不是為普通百姓服務的，應與別墅、洋房類相同，服務對象為「白領階層」，百姓出行就是公共交通，國外也是有錢人才打計程車，計程車消費與普通百姓消費，本來就不能混為一談。

二曰計程車是一個城市的「名片」，上面印著的是一座城市的要素，是給客人的第一印象。北京的計程車檔次低、價位低、服務水平低，而且老車多、舊車多、破車多，與首都的地位不太相稱。最重要的是：北京目前正在申奧，這樣的計程車不是影響城市形象嗎？

公說公有理，婆說婆有理。這里有個問題：計程車價格，到底由哪種因素決定。

低價車影響城市形象嗎？

從經濟學角度說，計程車行業作為社會服務性部門，應該遵循市場經濟的規律，它的價格必須根據消費者及市場情況來決定。

多數消費者認為，有關部門應充分考慮計程車的情況，按經濟規律辦事，根據市場需求調價。

有人會說，按經濟規律辦事，根據市場定價，勢必造成夏利等大量低價位計程車充斥市場，那還要不要城市形象？要不要申奧？北京申奧，人人有責，但是，人們實在看不出：城市形象與計程車外形有什麼直接的、必然的聯系。國際奧委會官員來北京考察的項目，從來沒聽說過有城市車輛這一項，他們關心的是空氣質量，如果大街上跑的小排量車多了就不能申辦奧運，那歐洲、日本的城市大概都沒資格了。

什麼是城市形象？經濟發展水平、市民文明素質、城市環保情況、潔凈程度，可能更能體現城市形象。古樸、大氣、莊重，兼有現代化都市的活力，應該是北京的形象。不能苛求北京像紐約、巴黎、東京那樣豪華、高檔，因為我們的經濟水平還沒有發展到那一步。不能因為這些國際性大都市的計程車都是高檔車，就不切合實際地要求北京計程車向高檔化發展。

在歐美生活過的人告訴記者，許多發達國家的城市，轎車多以小型兩廂車為主，高檔的豪華轎車並沒有佔多大比例。而且為了環保，人們樂於使用經濟型轎車，人們並不認為小型車、低價位車開到路上有損城市形象。至於計程車大都是中高檔轎車，完全與當地的計程車市場有關。那些地方轎車已普遍進入家庭，加上公共交通四通八達，人們出門無須打車。計程車的定位是商務用車，就是講究排場和闊氣。

中國國情不同，家用轎車很少，更談不上普及，再加上公共交通很不完善，城市規劃、交通管理尚處於落後狀態，計程車就成了公共交通的重要補充部分，成為人們主要的代步工具之一。如果把計程車定位成「為外來人員甚至外國人提供服務的交通工具」，無疑違背了中國國情、違背了計程車市場的發展規律。

從北京消費者的收入來看，優質廉價的服務無疑具有巨大的市場。目前北京市的計程車共有3種價位：每公里1.2元、1.6元和2元。活兒最多的是每公里1.2元的夏利車，司機平均每天收入在300元以上，活最少的是每公里2元的，上了街經常「掃馬路」，空駛率很高，大部分時間呆在機場、賓館「趴窩」，像馮鞏相聲里說的那樣，車里帶床被，開高價位車等於分了間房子。

從市場經濟角度考慮，只要小轎車符合國家安全、環保、質量標准，無論排量大小，它都應該能成為計程車，不受歧視；夏利、捷達、富康、桑塔納，哪種計程車該大發展、哪種車該淘汰，也應該由消費者、市場說了算。至於管理部門和計程車公司，應該管理的是司機的服務質量、車輛的清潔程度和運營質量。

統一價能否就低不就高

如果說統一租價的目的是利用經濟杠桿的作用，提高計程車檔次和服務水平，那麼能否就低不就高，把價格統一在1.2—1.5元之間，甚至再低呢？問題的關鍵在於：這樣低的價格，出租公司和司機是否還能贏利。

北京出租汽車協會曾於去年做過調查，結果是：一輛夏利車，司機每月交出租公司車份兒錢4400元，而出租公司稱其成本為4019.97元，其中管理費800.65元，公司收入只有257.97元。國家、企業、司機的所得比例是1.98∶1∶9.87。按照這種說法，司機得大頭，國家得中頭，企業得小頭。計程車公司一個月純利率僅為5.86％，而從去年6月起補貼油費，利率又下降至4.3％。因此，這樣低的利潤率，出租公司經受不起降價，只能統一調高價格。

但是，讓人不能理解的是：許多計程車司機卻主動要求降價。而且就在油價飛速上揚的2000年夏天，他們都反對提價，說提高計程車收費價格，首先要考慮市場，現在計程車市場是需求不足，空駛率為50％，漲價未必能提高出租公司和司機收入，只有降價，做大服務市場，才能提高收入。

對計程車公司的利潤計算方法，絕大多數司機不以為然，他們的計算結果是：一輛夏利車，出租公司月均凈利潤近1000元，一年利潤約1萬元。記者發現，這兩種計算結果的差別就在於800.65元管理費。

那麼計程車公司是怎麼管理的呢？許多司機對記者說，車份中該返還給他們的錢根本就沒有返還。最低工資（300元）從未發過；職工福利更不用說了。「三險」說不清，半數以上出租公司沒有上；教育費是強行訂閱報刊，可司機們很難看到報紙；許多公司沒有工會，會費從何而來？車輛保險，有的沒上全險，有的根本沒上。車出了毛病，司機自己掏錢修車，公司不但不從車份兒里出，還要對司機實行罰款。司機承包車輛，須先向公司交3.5萬到8萬元不等的抵押金，卻不計算利息。

司機反映：多數公司還自定各種有悖於法律的內部規定，亂收費、亂罰款，名目繁多，以「罰」代管。據反映，還有的公司通過倒賣牌照賺錢，6萬元的夏利可賣到16萬。買車的司機每月還得另交公司1500元，這種違規行為雖存在多年，但屢禁不止。

看來，計程車公司的利潤的確不尋常，但到底多高，誰都說不準，北京市審計局曾選擇了幾家出租公司，進行財務審計，發現各公司財務管理混亂，無法提供真實完整的財務信息。

記者采訪中有不少人認為，計程車費既然有降價空間，統一價格為何不能就低呢？如果富康、捷達、桑塔納每公里1.2元，就會有更多的人打車，計程車市場就會越做越大，企業和司機的收入都會提高，這不是兩全其美的好事嗎？對計程車公司來說，要獲得利潤，就得遵循市場規律，而不能從壟斷中獲得，這樣的利潤是不長久的。

7. 請問從哪裡能查詢打車的價格

如果你在北京，先在google地圖上查到目的地的距離和路線，3公里10元再加上餘下的公里數乘2，就算出來了，如：到某地26公里，就是3公里（10元）+23X2=56元，大概就是這樣，如果堵車就再加點。

8. 怎樣可以查到計程車的行程

尤溪的縣城很小，的士也不多，沒有像大城市那樣有具體的定價，一般都是由乘客在還未上車前，直接與
的哥
談好所到目的地的價格便是。
求採納為滿意回答。

9. 北京計程車收費標准

親愛的網路知道用戶你好，很高興為你解答

北京市出租汽車價格標准

收費項目

收費標准

3公里以內收費

13元

基本單價

2.3元/公里

低速行駛費和等候費

根據乘客要求停車等候或由於道
件限制，時速低於12公里時，每5分鍾早晚高峰期間加收2公里租價（不含空駛費），其他時段加收1公里租價（不含空駛費）。

預約叫車服務費

提前4小時以上預約每次6元，4小時以內預約每次5元。

空駛費

單程載客行駛超過15公里部分，基本單價加收50%的費用；往返載客(即起點和終點在2公里（含）范圍以內)不加收空駛費。

夜間收費

23：00(含)至次日5：00(不含)運營時，基本單價加收20%的費用。

合乘收費

合乘里程部分，按非合乘情況下應付金額的60%付費。1元/運次

備註：1. 早高峰為7:00（含）-9:00（不含）；晚高峰為17:00（含）-19:00（不含）。
2. 出租汽車計價段里程精確到500米，時間精確到2.5分鍾；出租汽車收費結算以元為單位，元以下
。
3. 過路、過橋費由乘客負擔。
4. 按日結算的包車及出北京
的客運業務收費實行市場調節價。

希望可以幫到你，祝你好運
望及時採納，謝謝

10. 怎樣查看滴滴打車消費

親，您可以在支付寶或者微信賬單裡面查看，您支付過的金額，會有顯示。