阿爾法豐田商務車和gl8

Ⅰ 豐田埃爾法與別克GL8這兩款車哪款的潛力會大一些

沒法比，兩款車的針對人群、對手、配置不同。豐田阿爾法的對手是賓士維亞諾、大眾T5,；GL8的對手是本田奧德賽、馬自達8。愛爾法的發動機是3.5排量的，GL8的發動機有2.4和3.0兩種排量。在舒適性上更是沒可比性，愛爾法的副駕駛座椅和後面第一排座椅是航空座椅，GL8的座椅比較普通。GL8的客戶人群是一般的商務人群，愛爾法的客戶群是對商務要求高，或者是有錢人的第二輛車。

Ⅱ 賓士維亞諾，豐田埃爾法，別克GL8，選哪個好

性價比最高的是GL8，最舒適實用的是埃爾法，最裝逼的是唯雅諾。

Ⅲ 百萬級MPV有豐田埃爾法，五十萬級別應該就是別克GL8 Avenir艾維亞了，大屏有賓士的感覺！你們覺得呢

百萬級MPV有豐田埃爾法，五十萬級別應該就是別克GL8Avenir艾維亞了，大屏有賓士的感覺！你們覺得呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 豐田塞納國產在即，別克GL8和豐田埃爾法的地位將受威脅

中國的MPV市場也有一個怪相，高端MPV市場豐田埃爾法獨步青雲，商務型MPV市場別克GL8縫縫補補又三年卻依然一枝獨秀，其實GL8火爆最為主要的因素還是因為市場上的對手都不夠打的，國產MPV進軍商務型MPV市場尚欠缺發力點，一些合資的強力對手尚只能平行進口，加之售價和排量等因素，難成氣候。但，這個格局可能會在豐田塞納國產之後迎來轉變。

雖然消息還沒有最終確認，但是全新的豐田塞納在國內投產幾乎是板上釘釘的事情了，而且時間點極有可能就是2021年！豐田也會直接在國內生產全新的塞納。全新的豐田塞納採用了豐田最新的TNGA-K平台打造，外觀內飾的設計上有著巨大的變化，並且更加的年輕化，風格也更時尚。當前海外版本的塞納的動力為2.5L的混動系統和3.5L的V6兩套，考慮到國內的市場訴求，最終國產的塞納極有可能採用的是2.5L混動和2.0TL4引擎，以此更進一步下探售價，來跟別克GL8展開更為直面的競爭。想要購入GL8的老闆們可以糾結一下了，全新的國產豐田塞納，值得好好等待一下。

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Ⅳ 有木有人知道埃爾法和別克gl8哪個好糾結死我了

之前也糾結過埃爾法和別克gl8哪個好，因為是公司商用車，經常會接待一些客戶，所以選的比較慎重。埃爾法確實蠻舒適豪華的，不過第三排的體驗感與第二排相比落差還是比較大的，也就是說，「頭等艙待遇」只有第二排有，如果我們客戶是三個及以上的人，那就尷尬了。對比之下，還是選擇了別克gl8艾維亞6座版，它的空間相對比較大，座椅之間的過道通行起來方便，而且每個座位空間、舒適性配置、空調等一個都不少，讓每一位乘客都能享受到舒適的乘坐體驗，不會有落差感，接送客戶再合適不過了。

Ⅵ 豐田埃爾法和別克gl8哪個好

個人覺得豐田埃爾法更好一些。豐田埃爾法的外形更加漂亮，操控性也比較好，性價比很高，得到了大部分消費者的認可。

埃爾法是豐田應對日產Elgrand而開發的豪華MPV，採用了Previa的底盤加以改進而成。 第一代埃爾法於2002年誕生，動力有2.4升和3.0升兩款發動機，都可選裝四驅系統。

2008年埃爾法更新換代，為了對抗宿敵Elgrand，豐田同時推出了姐妹車Vellfire，主打年輕運動風格，但是和Elgrand相比還是略顯保守。

豐田埃爾法的動力配置

第二代埃爾法在海外有兩套動力系統，分別是2AZ-FE的2.4L直四發動機，最大功率123kw，最大扭矩227Nm，搭配7擋CVT無級變速；2GR-FE的3.5LV6發動機，最大功率202kw，最大扭矩340Nm。

兩款發動機對國內消費者而言並不陌生，前者就是凱美瑞2.4上的那款，而後者廣泛使用在漢蘭達3.5L、雷克薩斯ES350、RX350等車上。

進口車型與海外車型不同的是，原2.4L發動機匹配的7速CVT變速器改用了豐田經典的4速手自一體變速器。

以上內容參考：網路-豐田埃爾法

Ⅶ 豐田漢蘭達7座和別克GL8商務哪個好

還是看你的用途了,如果商務用,推薦GL8,如果自己家用,還是漢蘭達.兩個車都開過,駕駛上的感覺,漢蘭達會舒服一些,提速啊,越野性格啊,都比GL8強,但是乘坐感覺 GL8要好很多,後排的空間,舒適度了.所以一個是開的, 一個是坐的.不一樣的兩款車.看你的需求吧!

Ⅷ 別克GL8和豐田埃爾法哪個好

別克GL8更值得推薦，性價比高。

別克GL8車身尺寸優勢明顯，而且車內布局很人性化，感覺是給全體人服務的，舒適感大大提升。

而且別克GL8作為一款豪華家用MPV，讓車內的每一個成員都能夠有很好的乘坐體驗，這才是一台豪華家用MPV應有的態度。

豐田埃爾法，外觀設計還是不錯的，但是車內裝飾和駕乘舒適感來說，是遠遠低於別克GL8的。

(8)阿爾法豐田商務車和gl8擴展閱讀：

別克GL8和豐田埃爾法的對比如下：

1、空間對比

L8 Avenir艾維亞的六座賢禮版在車長、車寬和軸距都有優勢。大空間首先是硬道理。別克GL8車身尺寸優勢明顯，二排、三排乘坐體驗同樣棒棒的。

埃爾法雖然中間排體驗不錯，但是第三排空間局促，並不符合其豪華的定位。

2、配置

別克GL8與二排座椅同樣，可電動調節的椅背支持大角度的「躺姿」。長途出行，後排的四位都能找到舒適的姿勢安心半躺，睡個好覺。

埃爾法，六座版的GL8 Avenir艾維亞則在第三排乘客觸手可及、肉眼可見的地方，都給了足夠的周到關照。

Ⅸ 對標豐田埃爾法 別克推GL8 Avenir四/六座車型

近日，我們從相關渠道獲悉，別克將推出GL8Avenir艾維亞四座旗艦與六座車型，新車外觀基於GL8Avenir概念車打造，內飾布局極盡奢華，據悉，該車上市後將對標豐田埃爾法等高端MPV產品。

動力方面，GL8Avenir四座版將搭載相同的LSY型2.0T發動機，最大功率230馬力，滿足國六排放標准，與之匹配或是6擋手自一體變速箱。

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Ⅹ 豐田商務車有哪幾款 新別克gl8對比豐田塞納

豐田商務有塞納，普瑞威亞，埃爾法，海獅，考斯特，皇冠等