今後工作車價
『壹』 剛參加工作,由於單位和家離得較遠(一來回一百多公里),最近考慮買車,裸車價八萬元左右
福特嘉年華 雪佛蘭愛唯歐
『貳』 車價越來越便宜,什麼時間買車合適
如今,汽車已經成為眾多家庭的代步工具,在很多人看來,汽車是家裡的大件,是以買車照樣需要顛末深思熟慮,不少人還會早早的制定好買車籌劃,那末對付4S店來講,車價實在就像旅行,淡季和淡季的價錢會有所差別,那末在一年中,何時買車最為劃算呢?
除了上面所說到的這些,還有人說到車展,實在車展上的車價也不見得比店裡的車價便宜,是以建議想要在車展上買車的朋友,一定要多對比幾家的價錢後再做決定。
『叄』 今後車價和房價有什麼變化
車會越來越便宜而放假穩中有漲
因為車是製造品而房子所需的土地不是衍生品!
『肆』 第一次買車需要注意什麼,買車的車價怎麼跟自己的收入
第一次買車需要注意
一思:養車費
汽車雖然是耐用消費品,但是買來之後也不是一勞永逸,以後要維修、保養、加油、停車,處處都要花錢。所以在買車之前,一定要先詢問一下有車的朋友,他們每個月的養車費是多少,看看自己是不是能夠負擔得起。如果沒法負擔的話,那就打消買車的念頭。因為如果離工作單位不是很遠的話,每天來回打車,一個月也就千把塊錢,而且也省去了停車的費用。如果離單位遠的話,買車作為代步工具是必須的了。
二思:停車位
買車之前一定要買好或者租好停車位,如果停車位都保障不了,那麼還是緩一緩再買車吧。因為自己的小區內如果沒有停車位,你要停到別的小區或者其他的地方,汽車安全就很難保障,保不準被刮被擦或者被偷,而且也找不到對此事的負責人。
三思:有沒有必要買車
如果萬事俱備了,行動之前還是要再想一想,是不是有買車的必要。因為現在城市道路路況復雜,經常塞車,有時乘公共交通工具都比自己開車要快。買車前再思考一下。有句俗話說:「新車落地打八折」,買了之後再後悔可就虧大了。
看年齡
一般上市時間比較長的車型在維修保養方面比較成熟,就拿上海大眾的桑塔納來說,現在可以說是走遍全國都不怕了,因為無論它的配件還是維修,在全國各地都能找到。但是上市時間長的車型肯定會老一點。還有一點就是,上市時間長的車型,你能夠問到一些用戶的真實使用感受。買車千萬不要去當「出頭鳥」,因為一款汽車剛剛生產出來,各方面的性能參數我們只能拿到廠方的測試數據,實際使用的數據還沒有。如果實在抵制不了誘惑,那就另當別論了。
看性能
抽空去經銷商那裡,試駕一下備選車型,因為車子的性能必須要親自試駕,試駕中可以整體了解車子的綜合性能。車子試駕要著重了解其動力系統、安全配置和駕駛舒適性能。進車時可以感覺視野情況,各儀表操縱設置是否方便易觸。動力性能要看它的起步階段動力輸出情況,是否有抖動,檔位是否清晰,檔位間距離長短、是否容易進入檔位。行駛時要注意車內及發動機雜訊,方向盤是否抖動,轉向和檔位是否精確,踏板需要的力度等。另外,還要看在顛簸路面的行駛情況。
安全性能要觀察制動系統,除了常見的前盤後鼓式升級為四輪盤式,現在較多的車型都擁有ABS、EBD系統的配置,安全氣囊也是每個車型的必備,一般多是前排雙氣囊,加上後排的氣囊設置,可以為車主提供更多的安全保障。
另外,配置兒童安全鎖、前後霧燈、後車窗除霧線和防夾電動窗是必要的配置。舒適性能則首先要看車內密封情況,是否可以將噪音隔在車外。要在駕駛中切實體驗其懸掛的減震效果,看懸架對路面的顛簸及發動機震動的吸收控制。
即使是相同排量不通品牌的兩款車,在性能上也是有很大的差別,切身體驗一下,更容易進行選擇。
看外觀
有時選車就是憑第一印象,覺得這款車夠時尚,就有要買的沖動。當然看外觀也是有很多講究的。外觀主要看車型設計,除了解汽車外形、顏色外,可以對照生產商的資料介紹看車長和車高。看車長可以了解車內空間及後備箱容量,看車高可以觀察與整車的比例以及後座乘坐空間是否充裕。
汽車外形還要觀察它的C柱是否堅實,車頂至後備箱弧線設計是否和諧,看車胎寬窄、品牌產地以及輪轂外觀是否時尚動感穩重大方。細節部分還要特別注意觀察汽車間隙是否均勻,這既代表著總裝質量也反映著製作加工水平。看車門和C柱是否是一體成型的,就是看車門或者C柱中間是否有接縫,如果是一體成形的,那麼安全性會更好一些。
另外,看車內的塑料裝飾部件與車體之間是否緊湊,看汽車安全保險杠的緊湊度,是否和車身緊密結合在一起。儲物箱是不是能穩定關上,關車門的聲音最好是清脆而沒有雜音。
看內飾
對於車的外形是否喜歡是一眼就能決定的。但是內飾就不同了,要看儀表盤的指針是否明確,中控台是否方便駕駛員觸摸。有沒有為乘員設計的人性化裝置。另外就是要看內飾做的是否精緻了。一般經濟型轎車在內飾方面都做的比較精細,但是一些低端的越野車則在內飾方面下的功夫就不夠了。
看服務
在看完年齡、性能、外觀、內飾之後,就要比較一下備選車型的售後服務。首先上網看一看你所選車型的生產廠家有沒有針對客戶不斷推出一些維修保養措施,這些一般問一下老客戶就能夠了解個八九不離十了。另外,我們去4S店看車的時候,也應該到後面的維修車間看一下,一般4S店的維修區域都比較寬敞,面積應該是展廳面積的一倍以上,而且比較整潔,一些必要設備都應該有。
看品牌
一般品牌就是質量的象徵,歐美的品牌是以扎實著稱,而日韓的品牌則是物美價廉。如果在你的備選車型中,歐美和日韓的車型都有,那麼這就要看你喜歡什麼風格的了。
另一個重要的問題是車的配置。希望買車的人不必把配置看得太重。東西多並不意味著東西好。再者,如果是用不著的東西價值也不大。配置多了,要修理的東西也多了,可能增加養車費用。
三思之後,決定了,那就去看車吧。一般每個決定買車的消費者,在買車之前肯定有了幾個備選的車型,這些車型不論價格,還是性能跟自己都很相配。那麼從這幾款車型中選擇一款,真的是費腦筋的事情啊。這里我們建議,首先將這幾款車型上市的時間進行對比。
買車的車價怎麼跟自己的收入
推薦車價:≤年收入的1倍
理性車價:年收入的1~1.5倍
激情車價:年收入的1.5~2倍
2倍年收入是上限,超出上限就是盲目買車。
『伍』 你覺得未來幾年車價是否會出現大幅度下跌的情況
當然會,產能過剩使汽車產品價格下調壓力倍增,中國車市汽車產能將達到4000萬輛,當年市場只能消化2900-3000萬產能,剩下的產品,就只能拚命擠占市場以求立足之地。拚命擠占市場,唯一手段就是低價位競爭。靠降價促銷吸引眼球,靠低價招徠顧客提升銷量。這是唯一立竿見影的促銷辦法。
『陸』 買到車以後的後續工作都有什麼
買車價+購置稅+交強險+其他保險+車船稅+養路費+上牌費+驗車費
車價:10萬元
購置稅:8547元
交強險(固定):1050元
其他保險:如果全保約5484元,可選保,常見的包括盜搶險、車損險、不計免賠險、
第三者責任險、自燃險等。
養路費(固定):1200元/年
上牌費用:350元+200元(包括車船稅、牌照費)
其他雜費:0元
車輛檢測費:84元
『柒』 兩人合夥開汽貿公司一個找客戶一個算車價搞買車子的後續工作掙得錢怎麼分
這種合夥做生意一定要事前約定好如何分成,避免引起矛盾。事先根據入股多少,承擔工作等簽好分成比例就可以了。
『捌』 剛工作的年輕人第一輛車買什麼車比較好
對剛剛畢業的年輕人來說,一畢業就考慮買車,真的實際嗎?
下面,我們來算筆養車賬。
加油費用
開車燒油,天經地義。
搭載不同的動力系統,不同車型的油耗也不一樣,一般入門級車型的油耗普遍在6-7L/100km左右,如果經常在早晚高峰行駛,數據還會再高一些;因此按現在的油價來看,即使加的是92,一公里4毛錢也是跑不了了。
如果按一年跑15000km來算,一年的油費大概在6000塊多一點,平均到一個月大約500元。不過這個數據對許多人來說還是有些保守了,如果遇到節假日出遊、春節回家的情況,還得多掏小幾百油錢。
如果買的是純電動的新能源車,一年間同樣里程的費用大概在4000塊左右。
看著很實惠?因為這是自有車位並使用家庭供電計費下得出的,如果需要使用公共充電樁,費用會高出不止一點;加上出門碰到沒電的情況非常不方便,因此出遠門就別想了。
保養費用
是車都需要保養,正如人累了就要去大保健一樣。
首保免費,但之後的保養項目要花錢啊!以性價比不錯的寶駿560來說,一次僅僅包含換機油機濾的小保養,在4S店裡就需要200多塊的材料費以及幾十塊的工時費,即使在路邊攤做保養,也便宜不到哪裡去。再以飛度來說,同樣是更換機油機濾,使用半合成機油就需要400元左右,而全合成機油則更貴了200元。
如果汽油車還能找熟人的店解決保養問題,但要買的是純電動新能源車,那麼幾乎是除了4S店哪裡都去不了了。
一年下來,2次小保養總是逃不掉吧?雖說車不貴,但這也得大幾百塊錢了;當然了,以上的保養並沒有計算更換空氣濾清器、空調濾清器、剎車油、變速箱油之類的費用...
保險費用
一台車價在8萬左右的家用車,上全險的費用大概需要4000多塊(許多4S店都推薦購買50萬的第三者責任險,如果在小城市,這個險種可以選擇20萬的,大概便宜幾百塊),並且只要不是出險太多,第二年保險都會稍稍便宜一些。
但怎麼算,一年也得3000塊左右吧?除非...老司機可以不買車損險,出事了再自己掏錢修車...
車輛養護費用和其他開銷
獨立於保養,洗車也是掏錢項目之一。大城市的簡單洗車都在30塊左右,20元左右的洗車店則基本分布在城郊,如果精洗,要價則會到50、60元。算一個月洗車1、2次,一年洗車費用也需要幾百元,加上打蠟還會更貴。
買了車之後,也需要購買相應的東西。一件車衣、一副雨刷、加裝一個倒車影像...錢就這樣花出去了。再怎麼省錢,雨刮水總要買吧?
『玖』 車價19.96萬 具體是多少錢
19萬9千6百元。是這個問題嗎?這是你要的答案嗎?
『拾』 買車的時候,車價與家庭收入比怎樣才比較合適
如今社會,經濟快速發展,在幾十年前,人們填飽肚子都困難,但在幾十年後的今天,人們都走上了小康之路。普通人家都買了代步工具,站在交通路口,車來車往,燈紅酒綠。在經濟水平日益進步的今天,到底什麼水平的家庭才能買車呢?或者說車價與家庭收入之筆怎樣才算合適呢?
總之,對於這個問題,我個人觀點比較保守,對我來說,車就是個交通工具,隨著公共交通近年來的快速發展和網約車等多元化出行市場布局的逐步完善,如果經常出入交通相當便捷的區域,有沒有車都無所謂,況且車只是代步工具,有了車人們都不願意走路,只會更加懶。