商務車gl8對比
❶ 奧德賽對比GL8，該如何選擇呢
GL8和本田奧德賽兩車配置方面本田奧德賽要佔優勢，但是在動力方面別克GL8完勝。節油方面及日後保養方面奧德賽更優，總體性價比奧德賽會稍占優勢。
在MPV車型中，別克GL8在酒店，機場，公司等地方見到他的身影比較多，而在家用生活中的身影卻少之又少，而本田奧德賽的定位更偏向於家用，這兩款車型在外觀方面本田奧德賽更加年輕時尚，別克GL8的外觀更偏向於穩重商務，在配置方面本田奧德賽要佔優勢，但是在動力方面別克GL8完勝。全新GL8用一套2.0T+6AT的動力總成取代了老款上的兩台自吸發動機，加上全新開發的前後懸架，比過往的GL8提升了不止一個檔次，順暢有力的加速，精緻度極好的懸架設定，以及以MPV的標准而言足夠靈活的轉向，都讓坐在GL8的駕駛席上變得不再疲憊。本田雙車在動力表現上並不差，尤其奧德賽還頗為輕快，CVT變速箱平順性沒得挑，但動力儲備顯然還是比GL8的2.0T矮了半頭。當然了，這並不是說本田雙車動力不夠，只是兩相對比有差距。
本田奧德賽，外形時尚，看著很舒服，總是有一種讓人多看幾眼的感覺，特別是側面設計幾乎完美。前後大燈的設計也都相當有辨識度，點亮後的線條非常棒。
別克GL8，外行更加霸氣，車子更顯魁梧、厚實，具有美系的突出特點，能帶給人一種皮實、穩重、耐操的感覺。撲面而來的是一種高級感和豪華感，空間更大。動力方面別克GL8平順性好。GL8都是使用的AT變速箱，換擋感覺不到頓挫，而且油門一踩就有，動力確實比較強勁
❷ 30萬買MPV誰更適合家用別克GL8對比大眾威然
說到MPV車型，或許大家並不太感興趣，畢竟它們出現最多的地方莫過於機場、酒店等商務場合。不過隨著二胎政策的開放以及消費者對於舒適性的更進一步追求，MPV車型也逐漸走入更多家庭，即便是老牌的商務MPV代表別克GL8也是如此。另一方面，很懂中國消費者的大眾，自然也不會放棄這個機會，推出了中國市場專屬的中大型MPV車型——威然，售價與GL8也較為相近，很明顯是劍指GL8。鑒於此，今天通過對比看看30萬元的預算這兩款商務MPV誰更適合家用。
中大型MPV市場車型本身就數量就不多，而別克GL8和大眾威然都是近來交火的兩款車型，關注度自然也不低。為了對比的公平性，我們選擇了售價在30萬以內，並且價格相近的兩款車（別克2020款 陸上公務艙 652T 尊貴型 售價27.99萬元，大眾威然2020款 330TSI 商務版 售價28.68萬元）進行對比。從價格上，威然會貴出0.69萬元，看看在具體的產品力上，誰的優勢更大更值得入手。
作為中大型MPV車型，對於駕乘空間來說各位都不必擔心，均處於完全夠用的狀態。不過大眾威然在除車身高度不佔優勢外，其它方面均全面領先，尤其是車身長度和軸距，如此一來其車內駕乘空間更勝一籌。就這一點而言中國消費者更喜歡哪一輛車就不必多說了吧，而這也是大眾了解中國消費者最直接的一點。
外觀部分，對於一款中大型MPV來說，只要將沉穩大氣拿捏到位，在視覺上都差不了，別克GL8與大眾威然自然都有很好的拿捏。只是兩款車在細節上有一定差異，至於哪一款更出眾還是要根據您的審美來定奪。配置方面，兩款車光源均為LED，但是大眾威然多出了轉向輔助燈和前大燈雨霧模式兩個功能，這對於任何一款車型來說實用性都非常強。而別克GL8則是選擇了在商務MPV車型至關重要的點進行深耕，可以提供右側電動側滑門，尊貴感立馬凸顯，但更重要的還是其實用性，尤其是有老人與孩子的家庭，除此之外，GL8的離地間距也要低於威然一些，綜合這兩點來看更適合作為家庭用車。
對於內飾的設計，GL8改款之後科技感更為強烈，而威然則是濃郁的大眾氣息，但這也沒問題，更便於消費者接受。設計如何，對於這類車型來說其實可以視為無關緊要的點，畢竟空間和舒適性才是它的強項。座椅部分，不論功能還是用料方面GL8都有一定的優勢，尤其是前排座椅的加熱功能。同時，GL8還提供福祉版車型，這點非常值得肯定。在配置方面，GL8主打舒適性和便捷性方面的功能更多一些，也就是說便於商務出行的同時，作為家用車也同樣合適。
底盤部分，對於車輛行駛的舒適性有決定性作用，在此部分別克GL8後懸架部分稍顯遜色，但作為中大型MPV的代表，其舒適性想必各位都有領略。而大眾威然是基於大眾途昂而來，舒適性相比之下或多或少會有些不如GL8。
動力方面，兩款車同為2.0T渦輪增壓發動機，不過別克GL8這台發動機帶有可變缸技術，這對於燃油經濟性有一定保障，同時9速手自一體變速箱對於油耗同樣有所影響。站在家用車的角度，相信各位一定會選擇GL8。
至此，本文已經對兩款車進行了相對全面的對比，誰更適合家用相信各位心中已有答案。大眾威然自然不錯，但其基於大眾途昂而來，離地間距是其硬傷，小孩與老人上車略顯吃力，其它部分挑不出問題。別克GL8，則可以稱得上是一位面面俱到的選手，宜商宜家都有很不錯的表現。並且通過這么多年的實際表現來看，選它也不會有後顧之憂。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❸ 別克gl8商務車2、4l和3、0的比較和油耗的大小
這個不同的人開不同的路況，油耗都不一樣。
2.4的油耗，有高速開出10的，市區開16的，綜合在12-14的為多
3.0的油耗，（新款sidi），和2.4的差不了太多。
其實看實車，2.4的空間感會大一點，因為新款3.0裡面的包邊厚了很多。
如果要裡面的那些功能、電子設施，新款3.0會多很多，2.4的基本上簡配了。
3.0的車船稅比2.4的高。如果不差錢，3.0，如果要實惠，2.4是可以了（滿載飆車的話有點肉，但悠著走速度還是可以上去，但時間長一點）
❹ 大眾威然對比別克GL8，誰更顯檔次呢
在商務MPV領域，別克GL8可謂是難逢敵手，即便是同級別中的實力派選手本田奧德賽和艾力紳，也都紛紛敗下陣來，其地位幾乎無法撼動。不過大眾卻偏偏不信邪，強勢推出旗艦MPV威然，意圖打破僵局。
從某種意義上來說，「商務」這個詞已經被別克GL8給冠名了。大眾威然現在才來，顯然為時已晚，沒有經過千錘百煉就要和別克GL8正面硬剛，真是令人敬佩。所以說，威然的產品力雖強大，但仍然無法撼動別克GL8的地位，你覺得呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❺ 都是商務車，傳祺GM8與別克GL8之間到底有哪些差別
在國內，別克GL8是個傳奇，自2000年推出以來，一直主導著高端商務MPV市場，似乎這17年間，都沒有真正的對手。在最新換代後，GL8商旅則繼續領跑20—30萬的市場。
在20—30萬的區間，雖然有著奧德賽和艾力紳兩款日系車型，但似乎更適合家用。不斷崛起的自主陣容似乎嗅到了這塊肥美的蛋糕，於是廣汽傳祺最先出手，帶來了顏值犀利的GM8。
那麼GM8與GL8商旅之間，只是尺寸上的L和M的區別嗎？對於商務接待來說，最重要的，當然是一個面子的問題，然而GM8出自一個自主品牌——廣汽傳祺，在氣勢上是不是已經就輸了呢？答案是否定的。
矩陣式全LED大燈的造型一脈相承自傳祺GS8，燈組里里外外都設計的非常精緻，充滿了科技感，增添了整個前臉的視覺沖擊。
要想從GL8商旅的手上搶到市場份額，就得有過人之處；GM8的過人之處，就體現在了那個超高逼格的第二排。
傳祺從豐田埃爾法身上吸取了經驗，在第二排座椅上採用了固定扶手的商務座椅，無論從真實乘坐感受以及視覺效果上看，第二排座椅都要比GL8商旅的要高逼格的多。
新款GL8被別克官方命名為GL8 ES 豪華商旅車，想必大家也都知道，GM8還是很難與28.99萬元起步的GL8 ES 豪華商旅車搶市場的。同樣價格更高配置的GM8雖說勝任商務范同樣毫不費力，但對「選面子還是選里子」這個老生常談的話題，就只能讓掏錢那位定奪了。
❻ 想買一輛商務車，邁特威、賓士V級、GL8頂配，哪個比較好
想買一輛商務車，邁特威、賓士V級、GL8頂配，哪個比較好？
雖然都是定位為MPV，似乎這三款車型對比，GL8都低了一個檔次，盡管其它兩款入門級車型，可以買到GL8頂配，既然考慮這個價位買商務車，買GL8就不如買邁特威和賓士V級了，舒適、多用途一步到位。
兩台車的配置方面，我們以售價46.38萬元的邁特威2.0TSI 兩驅豪華版為例進行對比，相比售價為48.9萬元的賓士V 260 領航版，前者多了可變懸架、並線輔助、後排遮陽簾等。而後者多了自動泊車、主副駕駛座椅電動調節、前排座椅通風、座椅記憶、GPS導航等。總的來說在配置水平上，國產的賓士V級相比進口邁特威還是有一定優勢的。
應該說，相比之下GL8的「性價比」最高，如果你錢不夠，買一台19萬的GL8也不是不可以，即便啥功能都沒有，它也能體面的干著基礎商務工作。但如果說高檔商務車，還得是邁特威和賓士V級。
❼ 別克gl8商務車經典版和行政版有什麼區別
別克GL82014款2.4L經典版：優點：空間超大超舒適缺點：可能是由於選擇的低配的車型，所以內飾一般，買車時的真皮座椅味道有點大。內飾：內飾還是非常簡單的了，中規中矩，沒有過多的花哨，非常適合作為商務車使用。
配置對比：即便鳳尾卻依然占據著配置優勢首先來看配置，這是影響消費者最終選擇的關鍵，它涉及到車輛性價比，同時也能讓消費者看出不同車輛之間的差別，從而選擇一款更想要的。
即便頂配版商務車也還是要比入門級豪華商務車缺了很多配置，4萬元差價在這里起了很大影響，當然還有很大一部分原因要歸屬於換代給車輛帶來的進步。比如商務版車型只有前門車窗可以電動升降，但豪華商務車四門車窗都可以電動升降，通風透氣的效果更好，也給使用帶來給多方便，另外像氛圍燈這種裝飾也更好提升了車艙內的豪華感。
安全配置方面，豪華商務車舒適版除了基礎的ABS+EBD之外，還有TCS牽引力控制系統和ESP電子穩定控制系統。
❽ 道奇商務車跟別克GL8綜合對比一下哪個比較好
應該是GL8綜合來說比較好．
1.別克的售後網點比較多.服務比較完善.
2.GL8已經引進那麼長時間了.技術方面比較成熟.而且作為商務車已經比較普遍．維修維護保養的價格會比較便宜.特別是配件這些肯定比道奇便宜.
3.GL8和道奇都是美國車．空間也都比較大．油反正2個都是油老虎．
4.現在比較普遍的GL8以後作為2手車再賣肯定比道奇的車要價格高．道奇現在畢竟還屬於冷門車．
所以還是GL8比較實惠．綜合來說GL8比較好
❾ 威然對比別克gl8哪個好
威然Viloran比較好點。
Viloran威然在設計上打破了傳統商務車方正刻板的形象，隨處可見的豪華讓人眼前一亮。別克GL8ES就是典型商務車的代表，中庸穩重就是它的代名詞。
兩車內飾都配備全液晶儀表和大尺寸中控屏，車載互聯功能也都很齊全，能滿足日常用車需求。
空間對比：威然尺寸更大，禮賓座椅功能更齊全。威然Viloran的長寬高尺寸為5346／1976／1781mm，軸距為3180mm。別克GL8ES的長寬高尺寸為5219／1878／1799mm，軸距為3088mm。
威然Viloran在長度、寬度和軸距上分別比別克GL8ES大了127mm、98mm和92mm。顯然，威然Viloran擁有更寬敞舒適的乘坐空間。
威然Viloran配備雙側電動側滑移門，可以通過遙控鑰匙、內門把手、外門把手、B柱按鈕和中控台按鈕，共5種方式開啟和關閉側滑移門。
(9)商務車gl8對比擴展閱讀：
威然Viloran簡介：
11月22日，2019廣州車展正式開幕，上汽大眾品牌旗下首款大型豪華商務MPV車型Viloran威然正式亮相。
2020年4月17日，上汽大眾品牌旗下首款大型豪華商務MPV車型Viloran威然啟動預售，330TSI豪華版預售價35萬元內、380TSI尊貴版預售價40萬元內。2020年5月4日，上汽大眾品牌旗下首款大型豪華商務MPV車型Viloran公布中文名：威然。
2020年5月28日，上汽大眾品牌旗下首款大型豪華商務MPV車型Viloran威然正式上市。新車提供330TSI商務版、330TSI豪華版、380TSI尊貴版、380TSI旗艦版四款車型，建議零售價28．68萬元－39．98萬元，重塑全新待客之道。
❿ 買車糾結買GL8還是艾力紳，它們對比哪個好一些
雖然已有愛車英朗，但是英朗這款車我買的兩箱，畢竟當時喜歡運動風格， 所以沒考慮空間 ，英朗車整體給我感覺還是很不錯的，動力和操控，畢竟是我人生的第一台車 陪我上過草原下過江南，在操控和性能方面我非常滿意，但是現在有家庭了就考慮大一點空間的車型
還有就是創業需求，關注論壇也好久了，主要考慮空間就是mpv、為什麼選擇mpv，我相信多數車友也是考慮空間和舒適性吧，在打算買車的時候就一直在關注新GL8和艾力紳論壇 ，其實我媳婦比較喜歡艾力紳，試駕的時候感覺車很輕，可能和我以前開英朗有關系吧，感覺安全感略差。
缺少份安全感，全新gl8優點就不用多說什麼了，空間和動力都很錯 同級別安全系數高 油耗也可以接受 經歷幾代車型的演變升級，延續一貫舒適度與商務車的沉穩， 同時又有了新的時尚元素，各種對比我們最後決定選擇全新GL8，
提車：
買車的時候和幾個4S店談過價格，主要感覺都滿滿的套路，價格要是優惠少送裝飾，要是價格優惠多，也要加裝飾和保險，怎麼咱也是老司機了，裝飾改裝怎麼能在4s店做，我其實就是想提裸車，聊過幾次價格優惠都不大。論壇里的一位車友推薦我一位GL8銷售達人，經過溝通價格很滿意，再有這么多的車友認可，我也就沒什麼顧忌了，第二天就把車提車了，還好有現車，現在有的地方貌似還要訂車吧，沒提車的車友不要羨慕哦