踏板助力車價格

❶ 踏板燃油助力車多少錢

一般燃油助力踏板車價格在1800—3000左右，油耗1。2左右，48CC發動機 三森的就很好

❷ 踏板助力車耗油量大概多少錢一公里

簡單回答：
排量125踏板摩托車（最常見的排量）以當前的油價，大約0.25元每公里。
不同質量的車，不同的排量，油耗會有20%以內的上下不同。

詳細說明：
1、踏板助力車在當前人們的口語中，實際上是非正規廠家生產的踏板摩托車的代稱，它的原理、結構與正規的踏板摩托車沒有不同。但因為多數情況下工藝、配件、調試等綜合因素要稍差一些，所以，油耗多數情況下感覺要比正規摩托車要大一些。
2、說感覺要大一些，是因為摩托車的油耗是受很多外界條件影響的，比如平均車速、載重量、車輪摩損與氣壓……，甚至駕駛者的一些小習慣都是會影響油耗的。
3、在路況好，車況正常，均速50KM/小時左右速度駕駛情況下，踏板助力車的百公里耗油一般在3升左右。以當前油價，約20元左右。
4、在路況正常，帶人載重100KG左右，市區內走走停停，平均車低於速30KM/小時，這就是我們最常見的城區內代步情況，百公里耗油一般4升左右約25元左右。
5、相對電動摩托來說，踏板摩托的日常花費的確高，而且每幾千公里還要換機油，一次25元左右，而且它的結構復雜，故障耗要比電動的高一些，一年約另外要2百元左右維護它。
6、但踏板摩托的好處也是明顯的，動力足帶能爬坡強了很多，有油就能開不用等充電，車速高很多。以當前人們的消費水平來說，4千元左右的車價，每月1百元左右的花費，還是很合算的。
7、當然，要節約，用電動摩托，3千左右的車價，每二年8百元左右的電池錢，日常維修可能一年也就1百多元，低了很多。

❸ 合肥燃油助力車價格多少踏板的

大多數都在2400左右，不過這種車比較耗油，如果選擇還是選擇品牌的，價位在4000多的，這樣既省油，又不會經常壞，不然維修費也是很多的！
希望能給你參考。

❹ 4000元左右的踏板助力車什麼品牌的好一些

助力車是指排量50cc以內的輕便形摩托，而不是像有的傻子說的，是不正規廠家的山寨貨，也不是沒通過國家產品認證的，也不是不能上牌照。只是中國沒有幾個正規廠家生產50助力摩托，只是大多助力摩托都是非正規廠家產的，所以說，中國的確大多助力車都是山寨貨，但不等於全是山寨貨。他說的嘉爵就是山寨摩托，因為只有不正規的廠家，才把125寫成助力車賣。我推薦你一款，光陽鋒麗50版，這個是非常好的助力車，質量外形動力都是非常出色的。常州光陽是中國的一線品牌，台灣光陽在大陸的唯一分廠，是一個專業制踏板的廠家，保養好了，七八千都不壞。光陽鋒麗50版，價格五千。好東西不便宜，別想著三千就能買個好的助力摩托。山寨貨便宜，買了天天壞。

❺ 助力車要多少錢

1、在當前，助力車在多數人的口中指的就是山寨摩托、拼裝摩托、組裝摩托、小廠生產的沒經過國家認證的摩托車。
2、和正規摩托一樣，車輛的配置不同價格從2千左右到1萬以上都有。一般情況下，全新車，助力車因為沒有經過國家認證，有店家保修（廠家保修是不可能的）的情況下，價格是同配置正規摩托車的一半價格。
3、真實排量125CC（最高速度80KM/小時左右）、做工中上，樣式為「女式典型」的山寨摩托車的價格為3500元左右（正規品牌摩托一般在7千元左右）。
4、特別提示：按交通法規，山寨摩托車是不能（不是「不需」）上牌，不能上路的，所以如果當地沒多少人騎，交警管得嚴的情況下，建議別買。如果很多人騎，交警平時不太管，基於法不責眾，請自個考慮。另外，請加倍注意交通安全，按交通法規規定，無牌車上路一但出事故，無論情型如何，先承擔30%左右的責任。

❻ 國產50CC以內的踏板助力摩托車報價多少

奉勸樓主別買，雜牌子特別多，質量也不是很好，而且在中國法律真正意義上的助理車是沒有的
排放量50毫升以下的的汽油摩托車應該稱為輕便摩托車
必須合法入戶上牌，購買交強險，持有中華人民共和國機動車駕駛證F證方能駕駛，駕駛輕便摩托車必須按照規定佩戴頭盔，除駕駛人以外不能載人，並遵守《中華人民共和國道路交通安全法》

❼ 想買輛4000元左右的踏板摩托車或助力車，可否推薦下

一分錢一分貨，不好說。
踏板就是新大洲，助力車都不好費油，易壞。
4000元左右的踏板還有就是嘉陵，建設也不錯。
其它的不好說。

❽ 踏板的摩托車和踏板的助力車有什麼區別 價格大概是多少 可以分期付款的嗎

助力車是不用上牌的。但是質量好差 摩托車是要上牌的。有正規的發票 質量比較好 像本田 雅馬哈這樣的牌子就很好了

❾ 助力車大概多少錢

簡單回答：
如果指的是口頭上所說的助力車：
1、價格，同配置的摩托車的一半左右價格。
2、原因，其實就是未得到國家認可的拼裝或山寨廠出的排裝摩托車，按規定不能掛牌，不能上路。
如果指的是嚴格意義上的助力車：
1、價格，一般2500左右，視配置情況，最簡單的可在1千元以內買下。
2、這種車的要求是，整體車重不超過40KG（含電池），最大設計時速不超過20KM/小時。一般我們稱這種車為電動自行車。

*********以下是相關知識，有耐心可以看看**********

一、什麼是我們口頭上說的助力車：
1、我們口頭上說的助力車指的實際是拼裝摩托或山寨摩托，這種車除了是自行找摩托配件拼裝，或山寨小廠拼裝，沒有經過國家認證的車外，與正規摩托車在結構、性能上沒有根本不同。當然，因為是拼裝、山寨貨，質量與可靠度就不好說了。當然這類車中一些山寨廠的廠用料及外觀甚至實際質量也都還是不錯的，而價格一般是正規摩托車的一半，這也就是「助力車」存在的真實理由。
2、按相關標准規定（國家發改委的《機動車運行安全技術條件（GB7258—2012）》），只要是車重超過40KG或最大車速超過20KM/小時的動車車均屬於機動車，所以，拼裝摩托（山寨摩托）、電動摩托車（我們口頭上說的電動車）屬於機動車。反過來，如果你的車的車重與最大車速都符合要求，那麼，你的車是嚴格意義上的助力車，可以無牌無駕證騎行（不叫駕駛了），但請注意的是，即便這樣，你的車也只能在非機動車道上行駛。
3、我們口頭上所說的電動自行車，長相基本上很靠近自行車的那種，一般都符合車重低於40KG且最大車速低於20KM/小時的要求，這才是真正意義上的助力車，這種車可以不掛牌，但只能在非機動車道騎行。

二、助力車與牌照之間的糾結：
4、按《交通法》規定，只要是機動車就必須上牌，必須有駕照才能上路行駛。
5、按公安部的《機動車登記規定》的第九條「機動車未經國務院機動車產品主管部門許可生產或者未經國家進口機動車主管部門許可進口的」不予上牌。
6、所以，綜合以上兩條，簡單的說，就是拼裝車根本無法上牌也不能上路。這其實是很好理解的，如果亂拼台能跑的車就上馬路，以現在人的技術，可以搞出無限多種的千奇百怪的車，也許路上是百花齊放了，只是不知道要多出多少因交通事故掛掉的。
7、但是有特例，那就是中國國情了，在很多地方因為交警歷史上（2010年前發改委的助力車標准還沒出台，相關標准模糊，一度有排量底於50CC的車為助力車的說法）管理鬆懈，街面上有大量的拼裝摩托，基於法不責眾，又基於必須納入管理，很多這類地方在特定時期特定條件下可以為這些拼裝車掛臨時車牌，參照摩托車進行管理。你們那兒是否可以這樣，你要去問當地的交警或車管所。

三、駕無牌機動車（不管是汽車、摩托還是其它特種車）的後果：
8、讓交警抓住的處罰規定：罰款200至2000元人民幣（該罰多少視交警大哥的心情），可扣車（無法規支持沒收的說法，但你得找個有牌照的車把它載回，不能駕走，因為它不能在路上行駛），可處15日內的拘留（交警如果想要你這車，你不給，不排除它們用這招罰你）。
9、在公路上出交通事故時的責任：當事人如駕無牌機動車無證、無牌一般不是造成事故發生的直接原因，但會有額外的付加責任（根據交通法規定，事故責任劃分根據交通事故當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度確定）。無牌車不可能有保險，所以，相關責任得當事人自行承擔，所以駕無牌車要加倍小心，注意安全。