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星越車主提車價

發布時間: 2021-06-30 09:22:27

Ⅰ 提車到用車,星越是對的決定,適合實用為目的

星越提車也有大半年的時間了,用車是一個感受的過程,發現了星越是可以給我帶來滿意的車。它有著不同的駕駛體驗,給我帶來美好的用車樂趣,成為我對的決定。之前也有車,只不過時間長了也就不想開了,車也是落後了不少,一直都是想著有一輛可以獲得全新體驗的車,這樣勢必可以換一種用車的心情。選車也是比較糾結的,買車時真不知道該怎麼選擇為好,在星越上市時就是看上了這款車,感覺挺喜歡它的外觀設計,也就對它產生了興趣,了解了一些它的情況,感覺車內用料很不錯,配置又是很不錯的一輛車,最主要的就是它的造型比較奇特,是另一種風格設計,就是很特別的一輛車。也有朋友幫忙推薦買合資車,我總覺得合資車的體驗會比較差,也就沒有多考慮那些車型。買星越的想法還是比較強烈的。在最後還是選擇了星越這款車,我覺得自己喜歡的才是最好的,不能在乎別人的看法,適合實用為目的。用車的時間是非常的快,沒有任何的感覺就過了,在星越陪伴的時光里,我能感覺到星越是一輛好車。獨特設計的跑車風格,精緻細膩的用料,還有就是它的動力是我第一次的體驗,星越能做到這一塊就是很不錯的了。車身跑起來特別的動感,穩定性特別好的,開著它出門完全可以放心。剎車的感覺也可以,能在安全的前提下剎停車。方向盤轉動時不需要太大的力度,如果是女司機也能輕松操控它的車身。它的動力很強勁,也就喜歡上了跑高速的感受,由於配置豐富算是一款智能的車,開車也就省心好多。放在家用的一個空間,畢竟空間的舒適性還可以的,坐在前排體驗可以,後排坐人也不覺得擁擠。車內空間的氛圍感良好,一個很有視覺體驗的車。提車的時候沒有過多的猶豫,認定了星越是自己喜歡的車。用車的過程中還能收獲星越的感受,發現它正是自己需要的車,能給自己帶來全新的體驗!

全景天窗的設計,車內的光線好很多

Ⅱ 曬出我的生活態度,星越提車作業,6000公里真實感受

我的上任座駕是捷達,准確的說是老爸的車,大綠本上還是老爸的名字。這台車對我來說意義重大,見證了我的婚姻,陪伴孩子度過了童年,為家庭立下汗馬功勞。勤勤懇懇8萬公里,沒有大修過,直到換車也沒捨得賣,當個備用車也挺好,不怕臟不怕累。賣也賣不了多少錢,留給家人開開挺好,也沒啥大毛病,不多說了,再說就有廣告嫌疑了。年前有了換車的打算,老婆不喜歡轎車,我個人也是更偏向於SUV,所以在看車的時候轎車就Pass。對於吉利的認識就是博越了,像一匹黑馬突然滿大街一下子冒出那麼多,也就是那個時候開始才有關注吉利汽車。吉利星越,從網上曝出諜照的時候就開始關注,雖然過了花樣年華,但是對全新的東西還是有很大興趣的。星越最吸引人的地方就是外觀了,星越是全新的設計,車身的線條體現出一種力量感,溜背更是增加運動感。國產車這幾年確實有讓人看得見的成績。顏值我個人是非常看好,有未來汽車的味道,科技感爆棚,自己也是被星越的顏值征服。提車後整個人都精神了,通過自己的努力實現了藍天白雲,實現了牛奶麵包,這就是成就感。最不願聽的就是「怎麼買了國產車」再加上微微一笑蔑視的表情,這個價位我確實有很多的選擇。買車的原則就是自己喜歡,一味的聽從別人的意見最終買到的就是,別人眼裡感覺不錯的車,不是嗎?我研究了一下那些不接受國產車人的心理,大多數是虛榮心和不自信,總感覺開個合資車出去才豪橫哈哈。這個問題就像大眾輝騰一樣,很少有人為了性能和質感去選擇輝騰,因為追求的是品牌面子,輝騰過於低調。所以十幾萬的家用代步車,就不提什麼面子了,就是一代步工具,沒必要去攀比,自己喜歡就完全入手好了。車提回來發現幾點問題,跟大家分享一下,雖然很喜歡這台星越,但既然是分享,必須中肯的去評價,後備箱偏小,容量和我的捷達差不多,只不過星越的開口大一些。油耗暫時達不到宣傳標准,也可能是新車的原因,現在的平均油耗8個多,期待慢慢降低。優點就不多說了,首先國產車在配置方面是有很大優勢,星越體現出的是安全配置突出,個人也是看好那一系列的安全配置,性價比方面中肯的說還是挺高的,作為消費者肯定是希望越便宜越好,但有句古話叫做一分錢分貨,星越算是物有所值。動力不用懷疑,隨叫隨到,通俗的說是油門跟腳,一腳下去能達到想要的動力。現在開的比較少,操控方面初體驗不錯,沒有表現出頓挫,隔音降噪處理不錯,說實話新車很難發現缺點,一切都只能邊開邊看了,所有有些東西也就不妄下結論了,喜歡是沒有理由的,我承認我是為顏值買單了!

Ⅲ 千挑萬選,情定星越,星越350T高能版提車作業!

Ⅳ 喜提愛車星越,談談我的提車心路歷程!

本人原本是高爾夫車主,在高爾夫身上也花費了很多心思,一直以為自己會開到報廢,沒想到自己也會移情別戀,對不起了,兄弟[抱拳][抱拳][抱拳]。眼看著二娃都快一歲了,高爾夫空間就顯得特別緊湊,尋思著選一輛SUV,首先看的是大眾探岳,試駕了1.4t自動豪華版,直接不想要了,動力比高爾夫差很多,隔音也差,操控也比不上高爾夫,配置更差,20萬辦好的車沒有倒車影像,接受不了,大眾旗下只有一輛車就是高爾夫果然沒說錯。後來對比了馬自達CX5、雪鐵龍天逸C5,日產奇駿,從來沒有考慮過吉利,一直以為自己下一輛車肯定是合資車。直到有一天到成都沱江第一灣去遊玩,無意間看到一輛吉利嘉際300H停在我的高爾夫旁邊,細看輪胎235還是米其林,外觀和做工也很好,這不是我要的大空間6座車嗎?後來周末抽空去吉利4S看嘉際,結果嘉際沒看到,看到展廳正中央有一輛星越2.0,看做工比20萬左右的合資車好太多,試駕之後其他車都不想看了。回家後做功課,發現星越是吉利第一款用沃爾沃CMA平台打造的轎跑,2.0T-T5發動機,愛信8at,三大件非常靠譜,買車不就是圖個三大件嗎?再加上車子內飾、外觀超前、時尚,沒忍住就下定了。期間也糾結過要不要買合資車,但20萬左右的合資車配置真不敢恭維,變速箱方面大眾、通用基本上是雙離合(本人不抵制雙離合,但有at可選就肯定選at),日系基本cvt,且車價太膨脹,情懷上也接受不了。期間也看了奇駿,對外觀還滿意,但內飾彷彿在上個世紀,另外奇駿的cvt5萬公里是個坎。後來無意間看到浙江大學鄭強教授(他本人開的奇瑞)的講座,他說國產車要進步,沒有資金也是寸步難行,當初二戰後賓士、豐田都快倒閉了,硬是給德國人、日本人的愛國情懷救活的,國產車企更新技術需要資本,國人都不買,還指望外國人來買嗎?就像現在的國產手機華為、小米、vivo、oppo,合資只剩下蘋果,三星基本退出中國市場了,20年前哪有國產手機什麼事。這樣一想,也就不再為個面子去看合資車了,再說,合資車就是面子嗎?為何大部分人有這個想法,包括我也或多或少的存在[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]。也許今後不斷有朋友、同事會質疑我花個18萬買個國產車不如買朗逸、軒逸、卡羅拉之類什麼的,我也難得理他們了,自己的車,只有自己才知道的好。我的是改款耀星350雷霆灰,現車,車價優惠1萬多,置換1萬,大客戶2000,貸款補貼8000,2.0t+8at,238馬力,350牛米的扭矩,百公里加速6.8秒。像行車記錄儀帶一鍵拍照、360°全景影像、電動後備箱、acc自適應巡航、車道保持、L2級自動駕駛、電動座椅、全景天窗等配置一應俱全。輪胎235-R55-18寸,紅色卡鉗,買到之後完全不用改裝,我的高爾夫改裝投入了太大精力,血虧了。大家久等了,下面上圖:

?鎮樓,順便認證車主

Ⅳ 【車主點評:吉利星越的用車真實感受】

#選車理由 就是看中了這個車子的外觀,轎跑SUV上路超高的回頭率,豐富的配置,超低的價格,比合資車性價比不知道高了多少所以選擇了這款吉利星越。
#最滿意 最滿意的我覺得就是他這外觀特別的帥氣,很有運動感,開在路上回頭率超級爆表的,而且它的動力超級強,在提速方面反應特別的快動力真的是一個叫隨叫隨到的感覺。
#最不滿意 最不滿意的可能就是他溜背造型的原因後備箱感覺有一些小,我感覺放兩個行李箱就有一種錯覺好像沒有多餘的空位了。
#空間 空間很舒適後排座位空間也非常的大,自己一米八的身高坐在後頭,頭頂還有空間後面即使是溜背造型頭頂空間也有,坐在車內挺舒服的
#外觀 當時看到這款車的時候,就是被它的外觀給迷住了,現在開車去還有很多人問我這個是什麼牌子的車子真的是很滿意啊!車燈也非常的亮特別是在晚上下雨天也完全沒有問題。
#內飾 整體的內飾很給力儀表盤很有吸引力,內飾做工只要用手能摸到的地方都是軟塑,豪華感十足,新車也沒有什麼特別大的異味。
#動力 這款車子的加速我覺得很不錯,只要捨得給油還是有很強的推背感的,開空調對動力也沒有任何影響,而且加速還很快,日常超車也沒有問題城市路段也很夠用的。
#操控 我平時就是上下班代步市區跑,方向轉向精準操控靈敏,底盤還是很扎實的,懸架也挺舒服的,高速也很平穩,剎車輕點也很給力,目前也沒有啥大問題。
#舒適性 整體的舒適性我覺得還是很好的,懸架稍微有點硬,過大的減速帶時感覺還是很明顯的,座椅很舒服,開幾個小時高速也沒有感覺到累,隔音很好開點音樂完全可以過濾掉。
#油耗 日常市區駕駛目前跑的公里數也不是特別的多,綜合油耗在9.5個油左右,感覺還是可以的,但是磨合期也沒有過,所以它的油耗也應該能再降下來一些。

Ⅵ 提車半年對星越的評價分享,高速給油有推背感

今天天氣不錯,就出來逛一會,順便給愛車拍了一組照片,分享給大家,不知不覺提車就半年了,在這半年裡謝謝星越為我遮風擋雨,的陪伴,給大家說一下,在這6個月的用車分享。我提的是馭星版,星越也是吉利的首款高性能版本SUV車型。駕駛感受星越是SUV操控肯定是沒有轎車那麼好的。但是座的高視線好,星越的操控也不錯。底盤調教的特別好。而且我這個是配了20寸的輪轂。抓地力非常的穩。高速過彎的時候車身也不會飄。特別是有一些修路的地方有坑坑窪窪的,如果車速不是很快的話,壓根不用減速。開過去也很平順,車身不會很跳,電子助力的方向盤,轉向很輕很精準,沒有什麼虛偽。2.0T渦輪增壓發動機。配上8AT的變速箱。起步加速動力很好很平順。高速給油有推背感。

Ⅶ 雷霆灰星越2.0T星越提車,路上一騎絕塵的感覺

本人喜歡鋼炮車型,喜歡那種路上一騎絕塵的感覺,動力這種東西,可能平時用處不大,但是不能沒有,這是我個人的觀點,日常駕駛還是必須以安全為主,偶爾路況好撒撒歡就是我最大的愛好了。因為有房貸,小孩也在讀書中,各種課本輔導班之類的,原本想購入高爾夫GTR或者福特ST的我,也只能在汽車之家上掛眼科看看了。有一天陪老婆逛街,一台灰色的吉利星越停在街邊,著實吸引了我的眼球,回家後就上汽車之家看了看,2.0T?愛信8AT,百公里加速6.8S,數據比較性能,價格也在我預算范圍內,好傢伙,我得抽空去4S店試駕體驗下。我試駕只奔一個目的,加速感,感覺應該在7秒左右,也非常不錯了,然後路上的減震,隔音都符合我的逾期,那就買了吧?經過給老婆大人的請示,在領導特批下,就夠入了星越350T了,顏色糾結了很久,最後選了最運動的雷霆灰。

尾箱空間不錯,家用合適,同時還是電動尾門,裝X利器。

2.0T+8At,17萬的價格,各種配置,內飾用料扎實,國產車越來越有競爭力了。感謝星越,讓我圓了一個小鋼炮的夢想[酷]

Ⅷ 【車主點評:我的第一輛車是星越】

#最滿意 動力很充足,稍微給油就走,操控靈敏,方向盤指哪打那,基本沒有誤差,內飾前排空間很寬闊,使用了全黑材料設計,我很滿意。
#最不滿意 後備箱空間稍微有點小,車機系統還是不太智能,配件保養還有點貴,人臉識別的功能不是很滿意。
#選車理由 車的外觀和顏值都很滿意,操作性也很不錯,空間也很大,我很滿意,所以最後我選擇了這款車。
#空間 空間總體還是比較滿意的,後備箱空間很大,溜背式設計的後座空間超級滿意。
#外觀 做工非常不錯,接縫較密整體表現很好,尤其是正面和側面,運動型的外觀,藏著一顆非常安全的心。
#內飾 麂皮的座椅和方向盤,一體式的中控和儀表盤,黑色運動風格的安全帶可以自己收緊。
#動力 動力很滿意,給油就走,起步超快,超車輕輕鬆鬆,尤其是放在運動模式下,稍微給油就有一種往前竄的感覺。
#操控 操作系統非常滿意,剎車靈敏,方向盤操控靈敏,其他的安全輔助提升了駕駛的安全性。
#舒適性 舒適性不是很好,噪音有點大,但是全真皮製作的座椅非常舒服,還可以前後和高低調節。
#油耗 目前駕駛下來估計百公里在8~9個油之間吧,雖然油箱小了點,但是總體耗油還是可以接受的。

Ⅸ 【車主點評:我的大灰 星越車主的用車感受】

#選車理由 性價比是主要原因,性價比簡直不要太高好嘛,我買的裸車價是15W出頭,能給到的是絕對吸睛的外觀,2.0T的沃爾沃T5發動機。
#最滿意 各方面都很滿意,動力和外觀最為滿意的。
#最不滿意 1:車機的反應有點慢吧,我看好多車主都有過這樣的吐槽。 2:雨刮器偶爾會有異響,也不知道啥原因,不過問題也不大。 3:夏天停在太陽底下久了再啟動的時候會有滋滋滋的響聲,然後過會兒就好了,但是聽著還是有點不舒服。
#空間 我身高180,駕駛位調到我很舒服的坐姿頭部空間還有一拳多一點,後排有一拳半,這對於一個溜背的車型來說,很不錯了。
#外觀 本身就是被外觀所吸引的,特別是星越的小翹臀,百看不厭呀,開出去總是能吸引人們的眼球,下車了都忍不住多看幾眼,越看越喜歡。
#內飾 內飾相比較於我看的合資車簡直好的多了,就是頂上包裹的布感覺很容易弄臟,車機有點卡,但是方向盤上的多功能按鈕是真的實用,接電話換歌之類的太方便了。
#動力 星越的動力我相信買這款車的人都深有體會,特別是起步時的推背感,腎上腺素飆升的感覺簡直是沒話說,這也是星越最大的賣點之一,跑高速輕松超車,毫無壓力。
#操控 我本人沒有開過特別多的車,所以對一輛車的操控好不好沒有特別清晰的認知,不過星越在城市裡跑的時候方向盤還是很容易掌握的,不像博越比較重,過一些坑坑窪窪的時候也不會很顛簸,高速的話方向盤會沉一點,開著自適應巡航基本上就偶爾拉拉方向盤就可以,跑高速特別輕松,不會累。
#舒適性 車內的用料很不錯,基本上能摸到的都是比較軟的材質,駕駛位坐著很舒服,長途開車也不會特別累,特別是高速,解放雙腿。而且還有電動座椅和boss音響,檔次滿滿
#油耗 油耗我感覺沒什麼說的,說油耗高的人應該沒想過這個車是2.0T的,而且本身車也挺重的,城市9個油我感覺已經很不錯了,跑高速的話就6個可能都不到,下圖是我這兩天去了康定高速和回成都市區跑下來的油耗,高速多一點。油耗很滿意!

Ⅹ 吉利星越 廣州地區最高優惠2.9萬,購車還贈送5031元禮包

通過以上的剖析,星越之所以不被同級者藐視,不僅只有消費者眼中的動力優點,同時它還有操控、內飾、舒適度等方面的優秀表現來支持,需求大大滿足了個人的需求。在同類對手之中,星越的性價比確實排在中游之上。那麼對於吉利星越這款車好嗎?它有哪些優勢?各位是否有自己特殊的見解呢?

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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