豪越車和虎8油耗

A. CS75和瑞虎8跑高速120公里/h哪個省油怎麼樣

大家都知道高速行駛是常識。120千米是極限，只要速度不超過120公里，基本上都是比較省油的。如果120公里以上，比如144公里，那麼燃油消耗量將猛增。事實上，長安CS75的車友們都知道，長安的發動機在耗油方面，並沒有太大的優勢。長安CS75擁有1.5 t和2.0 t的發動機，這兩款車型一直存在爭議，因為長安方面並未明確表示1.5 t是否是 BlackBarry引擎，因此引發了許多猜測。而2.0 t就不是真正意義上的 Blue引擎。

電力系統方面，據透露，瑞虎8將採用1.5 T動力系統，搭載現款瑞虎7，具體調整需要等待量產車的消息，預計將調至高速版本。比較而言，長安CS95和GS8都搭載了2.0T發動機，雖然調教不同，但都比瑞虎8目前所搭載的發動機功率要大不少。盡管與其他兩位相比車身尺寸較小，但仍避免了小馬拉大車的嫌疑。好消息是奇瑞的發動機和變速箱造詣很深，國產品牌的技術儲備和動力表現也不會太差。適用於穩定性較好的家庭或學校。

B. 吉利豪越車的真實油耗多少

豪越搭載的是一台1.8TD發動機，最大功率可達184馬力，最大扭矩300N·m，滿足國六排放標准，與之匹配的是一台7速雙離合變速箱，NEDC工況下百公里油耗為7.8L。

很多車主在使用汽車的過程中，會發現汽車的油耗慢慢比新車的時候高起來，原因基本上分為以下幾點：火花塞，由於火花塞電極時間長了，有消耗，電極間隙變大，或者燒融，會造成點火不好，燃油燃燒不充分。

(2)豪越車和虎8油耗擴展閱讀

吉利豪越是吉利汽車的中型SUV，吉利豪越的外觀方面，採用了吉利的「宇宙回響」式前格柵，搭配兩側多邊形造型的前大燈組及倒L形的日行燈等，車尾部分，採用了貫穿式尾燈設計，由鍍鉻條相連接。

車身尺寸方面，吉利豪越的長寬高分別為4835/1900/1780mm，軸距2815mm。動力方面，吉利豪越搭載1.5T和1.8T兩款發動機，最大功率分別為177馬力和184馬力，另外，新車未來提供5座和7座兩種布局。

C. 瑞虎8和博越哪個省油

瑞虎8和博越哪個省油不確定，不過，1.8T的博越真的沒有1.6T的全新一代瑞虎8跑得快。

綜合來看，新款瑞虎8除了發動機的表現喜人外，其它方面的表現也是可圈可點的。而且它的最低售價已經降至了11萬，算是貼近平民的價格。所以，對於這樣一款車，大家是否會考慮呢？

D. 虎8油耗接近10個，糾結要不要提車，畢竟一個

提車快一個月了，油耗一直10個以上要看您開的是什麼品牌的哪一款車型才可以判斷這個油耗是否正常，不過車子磨合期的話油耗都是略高一些，車子出了磨合期做過首保車子油耗會略微降低的。

E. 十個月的用車體驗，我對瑞虎8很滿意，事實證明虎8不僅好看更好用

在選擇瑞虎8之前，我對很多的車型進行了比較，綜合比較的結果是，瑞虎8的性價比很高，外觀帥氣，內飾豪華，配置豐富，駕駛舒適，都很吸引我！首先是外在高顏值，時尚的車身設計，這種設計風格是走在流行的前沿上，通過外觀也能看到品牌的創新，無論是識別度很高的前臉，還是霸氣的雙邊單出排氣，再或者整車流暢硬朗的車身線條，都散發出一股豪華的氣息。其次內飾方面表現也是相當的優秀，寬大的烤漆中控台，寬大而又很有質感，貫穿式的空調出風口，很有力度感，包裹性很強的軟皮座椅，為舒適駕駛提供了很大的保證，諾大的全景天窗，為車內保持明亮的視野提供了保障，還有車內大面積的軟包圍處理，車內能摸到的地方，基本都是軟軟的，充滿了豪華的質感！再次配置也很吸引我，功能豐富但是不花哨，很多功能都非常的實用，無鑰匙進入、一鍵啟動功能，讓操作更方便了，只要帶著鑰匙走向瑞虎8，無需操作鑰匙，只要觸摸門把手，就可以實現解鎖功能，非常的方便；自適應巡航功能適用於路況較好車子較好的路段，可以自己調節巡航速度，既可以提升車子的安全性，又能解放駕駛員的雙腳，讓駕駛不再勞累！最後就是舒適的駕駛感受和優秀的油耗表現，車子的內部空間非常的寬敞，視野很好，駕車的時候不會有壓迫感，方向盤輕盈，靈敏，反應很快，指向性很准，沒有虛位，方向盤上多功能控制，也大大的方便了日常用車！車子的靜音處理可謂是相當的出色，無論是胎噪還是車子的密閉性都很好，行車過程只要不是特別點播的路段，基本接收不到外界噪音的干擾。還有瑞虎8的動力也很給力。1.6T發動機保證了瑞虎8源源不斷的動力輸出，無論是起步還是超車，油門響應都很快，提速很快，為V瑞虎8的動力點個贊。油耗也不錯，百公里穩定在9個左右，優秀的油耗表現，是我意想不到的，我很滿意！用車以來瑞虎8的表現讓我驚喜，萬萬沒想到，瑞虎8怎麼可以表現的如此優秀！

實用才是硬道理，瑞虎8這個價位最值得擁有的車

F. 吉利豪越對比瑞虎8

吉利豪越上市後，實惠的價格迅速引起市場很大的關注。目前同價位及定位相近的所有自主中型SUV都受到不少沖擊，從整體品質、定價及市場關注度來看，最正面的競品應該是奇瑞的瑞虎8，這兩者無論品牌、動力、價格還是產品實力都構成了最直接的競爭關系，如果你正巧想挑選一輛這個級別的產品，那麼這兩者誰最合乎你的需求呢？下面進行全方位的對比一下：

一、豪越更平實大氣、瑞虎8更動感精緻

豪越長寬高分別為4835/1900/1780mm，軸距2815mm，瑞虎8的三圍為4700/1860/1746mm，軸距只有2710mm，尺寸明顯比豪越小一圈。豪越外觀比較方正平實，很有居家生活味道。而瑞虎8明顯圓潤精巧很多，肌肉感比較明顯，兩者都有自己明顯的個性風格，至於誰更合眼緣應該是個人審美觀問題。

這兩者通過以上比較，豪越的優勢是更大氣更時尚，但車型配置分布不理想，用車成本沒有優勢。瑞虎8雖然有點老面孔了，內飾也不如外觀精緻時尚，但空間與豪越相差不大，車型分布更合理一些，至於最後的抉擇，相信與消費者的審美觀及側重點有非常大的關系。

這兩者你更喜歡誰呢？歡迎在文章下方評論區留言一起討論！

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G. 瑞虎七好還是虎八好

實話實說，我覺得虎8好，因為它是奇瑞汽車的「殺手鐧」。

對奇瑞汽車來說，全新一代瑞虎8太重要了：一方面，全新一代瑞虎8是奇瑞品牌的旗艦產品，它是彰顯與塑造「技術奇瑞」的最好載體；另一方面，奇瑞汽車試圖通過全新一代瑞虎8來重奪在SUV細分市場的話語權。

說到這里，我似乎漏掉了一個問題，就是全新一代瑞虎8的NVH為何做的很出色。廠家工程師說他們是下了很大功夫的，比如，渦輪增壓發動機在增壓和泄壓時候的噪音比較大，他們做了很大的調整，再比如，為降低車輛的胎噪，他們專門找固鉑輪胎「定製特殊花紋」的輪胎，等等。

總體來說，全新一代瑞虎8的確能代表奇瑞汽車目前的造車水平，如果用一句話描述全新一代瑞虎8的話，那就是「全新一代瑞虎8是我開過的最好的奇瑞車」。

H. 吉利豪越VS瑞虎8plus！同是7座SUV，誰更值得入手

大家都知道，雖然國內的很多家庭，對於7座的車型都有著一定的需求，但是由於之前政策的約束，對於這類的車型，每2年就要上線檢測一次，一時間限制了很多人的購買欲。但如今，隨著政策的開放，相信7座的車型在銷量方面會有所增長，畢竟它與5座的車型，可以同樣享受6年一上線的寬松政策了。

各位老鐵，你們會選誰呢？

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I. 吉利豪越和瑞虎8哪個適合自駕游兩車油耗能差多少

自駕的話看你偏向舒適性還是空間了，吉利豪越空間大一點，奇瑞瑞虎8舒適性好一些。至於油耗的話，吉利豪越車主平均油耗是9.2L/百公里，奇瑞瑞虎8的1.5T平均油耗7.2L/百公里、1.6T是8.5L/百公里。當然這兩輛車對比不僅僅於此，我們接著往下看：

奇瑞瑞虎8在前不久推出了中期改款車型，與現款車型相比整體的外觀輪廓是一樣的，並沒有多少變化，但是在一些細節方面還是有變化比如車頭中網樣式的改變，LED日間行車燈更換成小四眼的樣式，現在的瑞虎8看上去會比之前的更加精緻一些。
而豪越這邊，自然也用上了吉利家族最新的「擴散的宇宙回想」設計語言，並且還使用了比較特別的黑色品牌LOGO。另外，為了應對長達4835mm的車身，豪越的車身線條基本以平直線條為主，並且還在在前後輪拱上方設計了拱橋一樣的鈑金線條，從設計感上來說，豪越也是不落下風的，甚至細節的設計會更勝一籌。

至於側面，瑞虎8的車頭、車尾、門板以及輪拱等各部分的比例要更加協調一些，而豪越這邊由於更強調車內空間，軸距和車身都要更長一些，所以豪越看上去會更加修長；但是，豪越的18英寸輪轂對比車身大小來說有點偏小的，如果可以配一個更大的輪轂輪胎，整車的比例會更加協調一些。
來到車內，兩車的中控檯布局比較相似，也是現在流行的布局，但是兩車所營造出來的風格卻不太一樣；瑞虎8的中控台要更加簡約一些，無論是副駕前方的飾板還是換擋桿前方的空調面板都是採用一整塊板材，從視覺效果上說瑞虎8的內飾是更加清爽的。

而豪越這邊則是更強調各種線條以及素材的豐富感，比如通過在一塊飾板內鑲嵌不同顏色的素材，還有通過在副駕前方設計了一個小儲物格，順帶還讓這個位置的線條變得更加復雜，所以豪越的內飾看上去是偏厚重一些的。

當然，今天這兩台車都是7座車型，所以車內空間也是消費者購車時會考慮的。先上這兩台車的車身尺寸，瑞虎8的長寬高分別為4700mm、1860mm、1746mm，軸距為2710mm，而豪越的長寬高分別為4835mm、1900mm、1780mm，軸距為2815mm，從數據上來看豪越的優勢是比較明顯的。
動力方面，2020款瑞虎8有1.5T、1.6T兩款發動機可選，其中1.5T發動機最大功率為115kW，最大扭矩為230N·m，匹配6擋手動變速箱和6擋雙離合變速箱；至於那台1.6T發動機，整體的數據表現就要比1.5T好了不少了，最大功率145kW，最大扭矩290N·m，匹配7速雙離合變速箱。

而豪越這邊，雖然之前一直盛傳會推出搭載1.5T和1.8T兩款發動機的車型，但上市後最終確定只搭載一款1.8T發動機，最大功率135kW，最大扭矩300N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱，並提供舒適/運動/經濟三種駕駛模式可選。發動機絕對動力相比瑞虎8上那台1.6T發動機是略輸一籌的，但是最大扭矩有些許優勢，但是豪越受制於更重的車身以及發動機後續動力，在動力性能方面大概率會略輸瑞虎8一籌。

瑞虎8車身尺寸較小，動力性能較好，更適合對空間有一定需求但又不是太多，然後比較追求駕駛感的消費者，比如平時基本都是一家三口、一家四口用車，然後偶爾會帶上老人出遊這種；而豪越這邊就很簡單，那就是追求大，更大的乘坐空間、更靈活的空間布局，相較而言，如果是平時有更多的載物需求或者是經常帶全家人出遊的話，那麼豪越是一個更加合適的選擇。

J. 吉利豪越真實油耗多少

1、吉利繽瑞工信部綜合油耗為:4.9-5.9L/100km,
2、車主提供平均油耗為:7.0L/100km 左右,
3、具體油耗高低由於個人的駕駛習慣以及道路交通情況不一定,如果經常擁堵道路油耗肯定會比較高,相關油耗情況只能提供參考