雷克薩斯豪車中的垃圾

㈠ 為什麼雷克薩斯ES會被大部分人瞧不起

1、雷車是有缺陷的好車，但是雷吹和日吹們（這些人絕大多數沒開過雷克薩斯）吹的雷車沒有任何缺陷，就算有缺陷也是合理的，這很扯淡。

13秒的車和8秒的加速性只差一半嗎？

這是大家的一個誤區，其實不是這樣的。

動力不足在百公里加速並不算明顯，高速上一百到一百六的加速才是關鍵，這個區間才是高速上最常用的加速減速區間。

動力好也是開，差也是開，但是用過好的你就不會再用差的。

ES200賣給了哪些人？主要是三類：老公買來給老婆開的/家裡第一台車直接買豪華車的/第一台車是1.6一下自然吸氣車的。這三類人，怎麼會去扣標呢？當然也有大叔大爺喜歡慢悠悠的，這類人不是多數。

同時，市面上二手車絕大多數都是ES200，為啥？因為很多人開了開，發現動力實在太差了，受不了了，就想換車了。

而且，目前最新一代的這台車，用的是是上一代凱美瑞的發動機，是廣汽生產的。ES是光環是純進口，但是上一代普通中級車用的國產老發動機出口後再裝機回來，而且裝在最新一代的大中型的豪華車上，這是不可原諒的，豐田就是收智商稅的，這個沒得洗。

看一個視頻，ES200連卡羅拉都跑不過，而且是老款的卡羅拉

㈡ 日系車總被罵，為什麼雷克薩斯的口碑卻那麼好

日系車由於特殊的原因，實際上有時候表現再好也會挨罵，有時由於前幾年一些日系車的簡配，也讓很多消費者不滿。這些年又由於一些日系車的加價，可以說日系車的口碑有時候並不那麼好。至少在一定程度上，日系車總被罵，不過有家日系車企卻很少被罵，它就是雷克薩斯。那麼為什麼雷克薩斯的口碑卻那麼好？為什麼口碑那麼好呢？其實和很多人想的並不一樣，雷克薩斯或許只用了兩點就贏得了不錯的口碑。

其實看看雷克薩斯ES(參數|圖片)就明白了，實際上雷克薩斯ES理論上應該對標寶馬5系(參數|圖片)，但是實際上比寶馬5系便宜很多，但是卻又比寶馬3系(參數|圖片)貴。這種價格上的差距讓很多人在雷克薩斯ES和寶馬5系之間猶豫，畢竟花3系的價格就能享受到5系的空間和豪華程度，還是蠻有吸引力的。對於在意性價比的國人來說，雷克薩斯同樣是豪華品牌，性價比更高，似乎沒有什麼理由不支持。別覺得雷克薩斯不能和寶馬拼，實際上可能只是部分國人否認了雷克薩斯的品牌影響力，實際上在國際上，雷克薩斯和寶馬真的是屬於同一級別的品牌。

㈢ 為什麼豪車比如bba沃爾沃雷克薩斯很多都30幾40萬配置都很低

一品牌二品質三技術四用料
牌子，不用說了
品質，BBA、沃爾沃、雷克薩斯國外都有開了三五十年的，十年前的國產車，開一年就各種異響，三五年就爛的沒法開了，雖然近幾年國產車質量也飛速提升了，但是能開三十年嗎？
技術，同樣的懸掛結構，前麥弗遜後扭力梁，有幾個國產車能調校出本田飛度、福特嘉年華的操控感受？更何況和更高級那些比
最後用料，同樣一隻豬的肉，不同部位價格也不一樣，何況車。座椅真皮、仿皮、人造皮革價格能一樣嗎？輪胎米其林和佳通價格能一樣嗎？

㈣ 雷克薩斯屬於豪華車嗎！為什麼

雷克薩斯LS屬於豪華車。
豪華車是英語super-luxury cars的直譯，一般指D級車。D級車軸距一般在2 .8以上；發動機排量大於3.0升。比較常見的D級豪華車有：奧迪A8、賓士S、寶馬7、雷克薩斯LS級。在超級豪華車系列，價格應該在12萬英鎊以上，也就是在20萬－30萬美元以上，換算成人民幣，都是200萬以上的車。但現在豪華車的具體概念已越來越模糊，使人認為只要是豪華品牌生產的車型就是豪華車。

㈤ 雷克薩斯ES300h，是一款被吹上天的豪車

年輕時候開著一輛手動擋的1.6L的雪佛蘭科魯茲，都覺得活力四射，充滿了動力，看誰都不爽。但那時候充滿了青春、激情和速度。

而如今開著一輛高功率的寶馬5系，都是在慢慢悠悠的晃，這可能就是人到中年最典型的變化。

總的來說，雷克薩斯ES300h的外觀和內飾做的都是相當的到位，隨著能源越來越緊缺，ES300h的油耗可是很大的一個優勢。

並且隨著，雷克薩斯在中國建立起來的不錯的口碑，相信這款車型的銷量會越來越高。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 雷克薩斯是最低端的豪華車嗎

雷克薩斯是低調的高品質車，我喜歡，我使用，我放心。

㈦ 雷克薩斯這個品牌真的是偽豪車嗎

雷克薩斯在北美連續獲得14年的豪華品牌汽車銷量第一名，2014年以來，寶馬或賓士偶爾會超過雷車銷量，但雷車始終在北美保持銷量亞軍寶座。豐田的高端品牌是雷克薩斯，本田的高端品牌是謳歌，日產的高端品牌是英菲尼迪。雷克薩斯車連續多年獲得國內外J.D.Power汽車質量調研第一名，主要特點是做工優異、質量突出、舒適性好。

㈧ 雷克薩斯真的這么垃圾嗎

個人觀點不同 自己喜歡的才是最好的 你沒必要這么在意別人的眼光和意見

㈨ 謳歌，雷克薩斯，英菲尼迪哪個相對最爛最垃圾

這個問題從理性角度不好回答，我只能提供一些個人講解供您參考。謳歌是本田的高端子公司，雷克薩斯是豐田的，英菲尼迪是日產的。從產品豐富度來說謳歌是最差的，從技術角度講三者基本繼承了自家母公司的各種先進技術，雷克薩斯的混合動力可以說是領先它的競品。保有量相對來說也是謳歌較少。從以上分析來說謳歌在國內是最不吃香的，在人們心中的印象也相對差一些。畢竟這是一個針對美國市場的品牌。

㈩ 為什麼很多人都說雷克薩斯是錢多人傻的人才會買的車

雷克薩斯並不是錢多人傻的人才會買的車，這是空穴來風的傳聞，雷克薩斯ES的保值率是豪華車最高的，三年車齡的ES保值率高達65%，比其他車型高出一大截，甚至比3年車齡的卡羅拉還要高。簡直稱得上是豪華車中的異類了。

操控：雷克薩斯ES是雷克薩斯車系中唯一採用前驅系統的車系，但整體操控表現較為一般；方向盤較輕，路感模糊，懸掛偏軟，但乘坐舒適性較強，網友稱「尤其是過坑窪的路面，就像坐氣墊船一樣，太安逸了，簡直就是超級享受」；但過於追求舒適性而導致了其穩定性較差，高速行駛容易發飄；剎車也偏軟；老款350存在吃胎現象；靜音效果好，但風噪及胎噪較大。

動力：發動機技術落後，動力表現一般，輸出平順；但起步及提速慢，網友稱「發動機在上2000轉以上的時候聲音較大」；提速時胎噪較大。

油耗：雷克薩斯ES的燃油經濟性較好，油耗較低，大部分網友對其油耗比較滿意。