能拉15人的商務車有哪些

⑴ 7座商務車能拉貨嗎

7座商務車不能拉貨，在中國商務車拉貨要辦營運證，客貨是不允許混裝。

⑵ 有人租17座商務車嗎，旅遊，拉工人，價格合理。有空調，電視，多功能導航。

一般都是包車帶司機的，我們這一般都是找中旅的旅遊公司包車

⑶ 想買13人坐商務汽車,有什麼車型

金杯和瑞風現在好像只有座11人的車，以前金杯有座17人的車。
建議買15座的依維科或者全順！都是柴油車而且質量可靠！

⑷ 我想 買個15萬以內 自動擋的 商務車 用來拉東西 推薦下唄 謝謝謝·

你好推薦凱越，可以不，自動擋、商務車，當然；拉貨也可以、

⑸ B2的駕駛證能開15座的商務車嗎

15座商務車屬於中型客車，需要B1照才能開，准駕車型及代號如下：

⑹ 商務車專門拉人用，什麼車比較耐用，好開

賓士威霆和大眾途安都比較耐用好開
、、、、、、、、、、、判斷一輛車的優劣，可以從車的幾大結構的技術含量進行分析，一輛車由發動機、變速箱、底盤、電腦電路系統和車身這五大結構組成，只要分析車輛的五大結構的技術含量就能知道一輛車的優劣。先說燒汽油的小車：
、、、、、、、、、、、、、、德國車的發動機很多都能開100萬公里無需大修，連大眾桑塔納計程車都能開個50萬公里無需大修，車身防銹工藝更是不錯，我家有個2009年的桑塔納開了幾年山路，當作越野車來開，車身也不見銹跡，底盤更是德國車的強項，單看德國的無限速高速公路里程總數也是世界第一。
、、、、、、、、、、、、國產品牌的小車普遍用仿製的發動機和采購三菱的發動機，開7萬公里小問題不斷，15萬公里大修不斷，變速箱也是仿製和采購三流品牌的變速箱，車身沒幾年就生銹了，上了高速底盤穩定性死啦死啦的。
、、、、、、、、、、、、油耗方面，相同車重的日韓車普遍要比德國車高15%~35%以上的油耗，動力還弱很多。
、、、、、、、、、、、、混合動力和電車就是個坑，車貴使用成本比汽油車貴，現階段完全是炒作，不實用。
、、、、、、、、、、、、、、、、總的來說，德國賓士造車技術領先大眾寶馬5年，領先歐美車10年，領先日本車20年，領先韓國車25年，國產品牌生產的發動機尚未達到20年前日本五十鈴4JB1發動機的水平。
、、、、、、、、、、、、、看完上面的介紹，自己去判斷哪款車好。授人與魚，不如授人與漁。

⑺ 16座的商務車有些什麼品牌

16座的商務車沒幾個車企生產。福特全順、南京依維科這類車型能坐上16個人。有款華晨海獅商務車。但坐上16人很擁擠

⑻ 想買輛既能拉貨又能拉人的車，有推薦的嗎

如果你想花8萬元買一輛MPV，可以拉人拉貨，這三款車都值得推薦。

第一款:比亞迪宋MAX

官方指導價是7.99萬元起。多麼准確的數字，正好在8萬元以內。說實話，在國產MPV中，外觀上，以這個價格，宋MAX絕對是排在第一位的。因為外觀因人而異。我不敢說每個人看它的時候都說它很美。總的來說，比亞迪的汽車越來越好，越來越符合人們的期待。我個人建議感興趣的朋友可以去看看，但我不知道宋MAX是否會像它第一次上市時那樣等待很長時間。

第二款:寶駿730

與宋MAX相比，寶駿730絕對是老前輩了。作為寶駿最暢銷的MPV，寶駿730起售價6.08萬，用實際行動來告訴大家自己的實用性和耐用性。與舊車型相比，新車型經過改造後確實很棒。就顏值而言，它可能不像宋MAX那樣時尚，但總體而言，整輛車的檔次正以幾何倍數上升。我個人建議感興趣的人可以去4S店試駕。

第三款:五菱榮光

五菱不必說，五菱旗下的幾輛MPV都非常有名，能拉貨也能拉人。只有你想不到，沒有它做不到。椅子被拆卸後，幾乎可以裝滿貨物。當然，這似乎是不允許的。用同樣的話來說，如果你在創業初期，你真的可以考慮購買五菱榮光，指導價3.68萬元-5.38萬元，這是耐用和實用的，而且比上兩款車型更具性價比。