雅馬哈r1新車價格多少錢
1. 雅馬哈R1全新大概要多少錢拜託了各位 謝謝
99到03款的.3萬2到4萬2左右 04款到08款5萬9到7萬左右 最新的要9萬多.全新要10多萬 採用的是雙化油器的暴力摩托. 行貨24萬左右.水貨就要看成色了.從2.3萬到十幾萬不等. 通過正規手續進口的雅馬哈R1新車售價約178000元人民幣。通過這個渠道進入我國市場的極少，非正規手續進口的二手的YZF-R1的大致價格範圍倒是可以告訴你。根據年代款式不同，價格從40000~120000元人民幣不等。 通過正規手續進口新車R1需要辦理各種復雜繁多的稅費和牌照手續，找品牌指定的代理商或車行，就能輕松地搞到車子。 如果你要購買的是擁有正規進口手續的二手車，那麼需要你和原車主共同辦理車輛過戶手續。 此車是經典的超級運動車，可以滿足你這方面的要求。不過個人認為，國內的道路不適合你騎這種車——路況好的高速公路一般都不讓上，一般的公路騎這車極其危險！
2. 雅馬哈R1全新大概要多少錢
99到03款的.3萬2到4萬2左右04款到08款5萬9到7萬左右最新的要9萬多.全新要10多萬 採用的是雙化油器的暴力摩托.
行貨24萬左右.水貨就要看成色了.從2.3萬到十幾萬不等.
通過正規手續進口的雅馬哈R1新車售價約178000元人民幣。通過這個渠道進入我國市場的極少，非正規手續進口的二手的YZF-R1的大致價格範圍倒是可以告訴你。根據年代款式不同，價格從40000~120000元人民幣不等。
通過正規手續進口新車R1需要辦理各種復雜繁多的稅費和牌照手續，找品牌指定的代理商或車行，就能輕松地搞到車子。
如果你要購買的是擁有正規進口手續的二手車，那麼需要你和原車主共同辦理車輛過戶手續。
此車是經典的超級運動車，可以滿足你這方面的要求。不過個人認為，國內的道路不適合你騎這種車——路況好的高速公路一般都不讓上，一般的公路騎這車極其危險！
3. 雅馬哈摩托車R1型號價格多少錢
全新R1，北美MSRP
$14,490 (World GP 50th Anniversary - Pearl White/Rapid Red) Available from October 2011
$14,190 (Pearl White/Candy Red) Available from October 2011
$13,990 (Raven) Available from October 2011
$13,990 (Team Yamaha Blue/White) Available from October 2011
香港專賣店2010價格為HK$130000整，國內大貿價格要高得多，￥280000整
4. 一般雅馬哈r1多少錢一輛
採用的是雙化油器的暴力摩托. 行貨24萬左右.水貨就要看成色了.從2.3萬到十幾萬不等. 通過正規手續進口的雅馬哈R1新車售價約178000元人民幣。通過這個渠道進入我國市場的極少，非正規手續進口的二手的YZF-R1的大致價格範圍倒是可以告訴你。根據年代款式不同，價格從40000~120000元人民幣不等。 通過正規手續進口新車R1需要辦理各種復雜繁多的稅費和牌照手續，找品牌指定的代理商或車行，就能輕松地搞到車子。 如果你要購買的是擁有正規進口手續的二手車，那麼需要你和原車主共同辦理車輛過戶手續。 此車是經典的超級運動車，可以滿足你這方面的要求。不過個人認為，國內的道路不適合你騎這種車——路況好的高速公路一般都不讓上，一般的公路騎這車極其危險！ 補充:讓我們想像一下當時的場面：雅馬哈R1和法拉利248F1賽車並肩停在賽道的發車區。五盞紅燈熄滅，一陣煙霧與輪胎的嘯叫聲中，兩車如離弦之箭一般飛馳出去，由於車體質量較輕的緣故，起跑前期R1的速度肯定比248F1快，但當幾秒鍾過去以後，法拉利248F1正一步步向R1逼近。F1的中途加速能力顯然更勝一籌，於是在直道中段左右，248F1與R1終於齊頭並進。面臨直道末的彎道，鑒於F1成熟的空氣動力學技術、一流的穩定性和高水平的制動系統，F1賽車的剎車點要比R1晚，尾速更高，過彎的速度也更加迅捷，於是248F1先進入彎角。兩車掠過彎心後，法拉利248F1賽車怒吼著，伴隨著迷人的聲浪，沖向下一彎角，此時R1可能還在彎中徘徊。於是，法拉利248F1很快把雅馬哈R1甩在身後。 謝謝採納 買那全新進口.證件齊全的 買個走回來的全新貨也就12W多..水貨老鼠貨5W-6W多.二手少點...不過被別人騎了不知多少次了. 不好意思， 這我也不太清楚了。 望採納為好。！！！
5. 雅馬哈r1多少錢
採用的是雙化油器的暴力摩托.
行貨24萬左右.水貨就要看成色了.從2.3萬到十幾萬不等.
通過正規手續進口的雅馬哈r1新車售價約178000元人民幣。通過這個渠道進入我國市場的極少,非正規手續進口的二手的yzf-r1的大致價格範圍倒是可以告訴你。根據年代款式不同,價格從40000~120000元人民幣不等。
通過正規手續進口新車r1需要辦理各種復雜繁多的稅費和牌照手續,找品牌指定的代理商或車行,就能輕松地搞到車子。
如果你要購買的是擁有正規進口手續的二手車,那麼需要你和原車主共同辦理車輛過戶手續。
此車是經典的超級運動車,可以滿足你這方面的要求。不過個人認為,國內的道路不適合你騎這種車——路況好的高速公路一般都不讓上,一般的公路騎這車極其危險!
補充:
讓我們想像一下當時的場面:雅馬哈r1
和法拉利248f1
賽車並肩停在賽道的發車區。五盞紅燈熄滅,一陣煙霧與輪胎的嘯叫聲中,兩車如離弦之箭一般飛馳出去,由於車體質量較輕的緣故,起跑前期r1的速度肯定比248f1快,但當幾秒鍾過去以後,法拉利248f1
正一步步向r1逼近。f1的中途加速能力顯然更勝一籌,於是在直道中段左右,248f1與r1終於齊頭並進。面臨直道末的彎道,鑒於f1成熟的空氣動力學技術、一流的穩定性和高水平的制動系統,f1賽車的剎車點要比r1晚,尾速更高,過彎的速度也更加迅捷,於是248f1先進入彎角。兩車掠過彎心後,法拉利248f1賽車怒吼著,伴隨著迷人的聲浪,沖向下一彎角,此時r1可能還在彎中徘徊。於是,法拉利248f1很快把雅馬哈r1甩在身後。
6. 雅馬哈R1的市場價是多少具體介紹下R1
通過正規手續進口的雅馬哈R1新車售價約200000元人民幣.水貨根據年代款式不同，價格從40000~100000元人民幣不等。
Yamaha YZF R1
發動機種類:水冷16氣閥DOHC 4沖程發動機
總排氣量:998ml
內徑×行程:77MM X53.6MM
車架形式:高拉力鋼鋁合金車架Deltabox V
圧縮比:12.7:1
最高出力:180ps/12,500rpm (Ram Air 189ps/12,500rpm)
最大扭矩:11.5 kg-m/10,000rpm (Ram Air 12.1kg-m/10,000rpm )
変速機形式:往復式6檔鏈條傳動#530 O-ring
燃油供該:Mikuni 雙油閥電子燃油噴注系統YCC-T and YCC-I
避震 前/後:43mm 倒立前避震全功能調教 行程120mm／單筒油壓壓避震，全功能調教 行程130mm
輪胎前/後:120/70 ZR17 ／190/50 ZR17
制動裝置 ：2x310mm 對向六活塞卡鉗／1x220mm 對向雙活塞
重量 : 172.8 kg
長／闊／高 :2060 mm／ 720 mm／ 1110mm
軸距 :1400mm
座高：835 mm
油箱容量:18 L
7. 雅馬哈R1摩托車多少錢一台
採用的是雙化油器的暴力摩托.
行貨24萬左右.水貨就要看成色了.從2.3萬到十幾萬不等.
通過正規手續進口的雅馬哈R1新車售價約178000元人民幣。通過這個渠道進入我國市場的極少，非正規手續進口的二手的YZF-R1的大致價格範圍倒是可以告訴你。根據年代款式不同，價格從40000~120000元人民幣不等。
通過正規手續進口新車R1需要辦理各種復雜繁多的稅費和牌照手續，找品牌指定的代理商或車行，就能輕松地搞到車子。
如果你要購買的是擁有正規進口手續的二手車，那麼需要你和原車主共同辦理車輛過戶手續。
此車是經典的超級運動車，可以滿足你這方面的要求。不過個人認為，國內的道路不適合你騎這種車——路況好的高速公路一般都不讓上，一般的公路騎這車極其危險！
補充:
讓我們想像一下當時的場面：雅馬哈R1 和法拉利248F1 賽車並肩停在賽道的發車區。五盞紅燈熄滅，一陣煙霧與輪胎的嘯叫聲中，兩車如離弦之箭一般飛馳出去，由於車體質量較輕的緣故，起跑前期R1的速度肯定比248F1快，但當幾秒鍾過去以後，法拉利248F1 正一步步向R1逼近。F1的中途加速能力顯然更勝一籌，於是在直道中段左右，248F1與R1終於齊頭並進。面臨直道末的彎道，鑒於F1成熟的空氣動力學技術、一流的穩定性和高水平的制動系統，F1賽車的剎車點要比R1晚，尾速更高，過彎的速度也更加迅捷，於是248F1先進入彎角。兩車掠過彎心後，法拉利248F1賽車怒吼著，伴隨著迷人的聲浪，沖向下一彎角，此時R1可能還在彎中徘徊。於是，法拉利248F1很快把雅馬哈R1甩在身後。
8. 雅馬哈R1的價格是多少
03年大概3萬多， 08年大概6萬多，最新款大概12萬左右。 水貨的價格。
正規手續的，最新款全新車要20多萬
9. 雅馬哈R1摩托車多少錢一台
採用的是雙化油器的暴力摩托.
行貨24萬左右.水貨就要看成色了.從2.3萬到十幾萬不等.
通過正規手續進口的雅馬哈R1新車售價約178000元人民幣。通過這個渠道進入我國市場的極少，非正規手續進口的二手的YZF-R1的大致價格範圍倒是可以告訴你。根據年代款式不同，價格從40000~120000元人民幣不等。
通過正規手續進口新車R1需要辦理各種復雜繁多的稅費和牌照手續，找品牌指定的代理商或車行，就能輕松地搞到車子。
如果你要購買的是擁有正規進口手續的二手車，那麼需要你和原車主共同辦理車輛過戶手續。
此車是經典的超級運動車，可以滿足你這方面的要求。不過個人認為，國內的道路不適合你騎這種車——路況好的高速公路一般都不讓上，一般的公路騎這車極其危險！
補充:
讓我們想像一下當時的場面：雅馬哈R1
和法拉利248F1
賽車並肩停在賽道的發車區。五盞紅燈熄滅，一陣煙霧與輪胎的嘯叫聲中，兩車如離弦之箭一般飛馳出去，由於車體質量較輕的緣故，起跑前期R1的速度肯定比248F1快，但當幾秒鍾過去以後，法拉利248F1
正一步步向R1逼近。F1的中途加速能力顯然更勝一籌，於是在直道中段左右，248F1與R1終於齊頭並進。面臨直道末的彎道，鑒於F1成熟的空氣動力學技術、一流的穩定性和高水平的制動系統，F1賽車的剎車點要比R1晚，尾速更高，過彎的速度也更加迅捷，於是248F1先進入彎角。兩車掠過彎心後，法拉利248F1賽車怒吼著，伴隨著迷人的聲浪，沖向下一彎角，此時R1可能還在彎中徘徊。於是，法拉利248F1很快把雅馬哈R1甩在身後。