奧迪豪車滿大街都是
A. 開豪車（奧迪、寶馬、路虎、賓士、謳歌）的人都是做什麼工作的
謳歌：家底不錯，追求個性的人開的多
奧迪：號稱官車，其實真正當官的開的並不多（他們往往是一些帕薩特、天籟之類的比較多），大部分是一些做生意的開，特別是A6，冒充官場的人。至於A4,年輕人，事業起步的年輕人開的多，主要是燈漂亮。A8，事業有成的老闆開得多。Q7，暴發戶，高級官員開得多。
寶馬：家底厚的人，暴發戶，泡妞的年輕人，貿易行業的人，傳銷公司、高利貸公司充門面的多
路虎：傳銷、高利貸、暴發戶開得比較多
賓士：富人開的多，特別是S級。
基本上，真正的富人、高管開的並不多，大多是些中小企業的老闆，房地產、高利貸、傳銷等等快速致富的人開得多。
藉助房地產的膨脹，中國的富人，特別是幾百萬到幾千萬身價的人，遠遠比你想像的多。
B. 為什麼大街上的奧迪車比賓士寶馬多
我想你想問的應該是為什麼奧迪A6L會滿大街都是吧。。。。。。為什麼奧迪比賓士寶馬常見？但是在這里我要再補充一個問題，為什麼賓士S級比奧迪A8常見？奧迪在品牌價值方面比不上賓士確實是事實，雖然同樣作為豪華品牌。當初，在1986年的時候，奧迪就已經進入中國，1988年的時候，第一輛國產奧迪轎車就已經下線了，這是在中國生根的第一個豪華汽車品牌。在當時，對於中國人民來說，奧迪就是豪華的象徵，在街上見到的奧迪100也成為了一道亮麗的風景線。對於政府來說，這是在中國生產的豪華轎車，再加上中國的汽車自主能力還十分薄弱，所以奧迪被選為官員用車也自然理所當然。從此之後奧迪就被披上了官車的外衣，給人十分穩重，官方的氣質。但事實不然，奧迪並不僅僅適合官車，奧迪骨子裡的精髓還有運動，奧迪在世界汽車運動的賽場上取得了無數的榮耀，而且在1998年的時候出資收購蘭博基尼，旨在將運動精神繼續加深。這么多年奧迪在成為政府指定用車的同時，人們漸漸形成了開奧迪就是身份的象徵，而且隨著奧迪在中國的不懈努力，使得奧迪在人們心中根深蒂固的映像。這也不難理解為什麼很多成功人士在買車的時候會選擇奧迪，因為他們或多或少會與當官的人接觸，用奧迪來作為商談場合會比用賓士更合適，因為這不會給官員們一種凌駕之上的感覺。。奧迪A6L作為中國最成功的商務轎車，有著其自身的優勢。首先，它是國產的，相比起進口車過高的關稅，我們還不如把關稅的錢拿來增加配置，而且，一汽大眾這么多年一直生產奧迪的A6，已經積累了不少經驗，他們知道中國人需要什麼，於是才有了A6的加長，A6L的再加長，這些都在無形中加大了奧迪占據車市的砝碼。想想看寶馬5系是在什麼時候加長的？想想新賓士E是什麼時候才加長的？還有就是賓士寶馬相對於奧迪進入中國更晚，國產化的進程也更慢，當奧迪都已經占據車市的大半壁江山之後，他們才進來分得很小杯羹。再回答剛才的那個為什麼賓士S比奧迪A8多，因為賓士S級也是一個標桿，其在人們心中的不二地位使人們在不自覺的情況下都會去選擇S級。並不是說A8或者7系不好，其實車到了這種層面上了，大家已經沒有什麼好大的差異了，主要就是看個人的喜好了。因為人們腦海中已經有了一個「大奔」的映像，所以其成為D級轎車的稽首也不足為奇。。。。。。
C. 奧迪在豪車市場的地位真的一天不如一天了嗎
在傳統豪華車領域，BBA不斷相愛相殺的好戲大家永遠看不夠，然而如今奧迪在豪華車市場一再頹靡的表現卻不得不讓人們擔心奧迪的前景。
燒機油、變速箱故障、排放門……一系列的丑聞讓奧迪本就岌岌可危的口碑雪上加霜。
D. 滿大街都是開豪車的，不乏年輕人。他們怎麼賺錢那麼快！
有很多都是家裡給買的。與其臨淵羨魚，不如退而結網。只要自己努力，你早晚也可以開豪車的。
E. 很多人稱奧迪是「偽豪車」，這是為什麼呢
說道奧迪，伴隨的標簽多種多樣， 「一線豪華品牌」，「豪車銷量冠軍」，也有那麼一種論調，說奧迪是偽豪車，只有在國內才算是真豪車。這類人往往認為奧迪在世界范圍內，品牌影響力是遠不如賓士和寶馬的，而在國內銷量卻曾遠遠將二者甩在身後，成為豪華品牌銷量冠軍，也的確令人費解。今天我們就來看看，奧迪到底算不算是豪華車？是中國消費者給它賦予的光環嗎？
後多連桿的設計大家都一樣，所以請不要再說奧迪操控差。寶馬的那種駕駛感是因為方向盤沒有虛位，所以轉向精準，很多人迷戀這種駕駛感。奧迪則相反，開過的人都知道奧迪的方向盤其實很輕，很像日系車。這其實還是跟它的定位有關。這兩種風格到底誰更好，只有適合的人才能說明白。
F. 為什麼滿大街都是奧迪a6
這車
誰看了誰都說漂亮
線條柔美順暢 大氣 在加上口碑舒適性能
不便宜哦
最便宜的都30多W
G. 馬路上到處都是奧迪A6寶馬5系保時捷卡宴！中國有錢人真的那麼多嗎這些人有多少錢
從做汽車行業的專業角度來講。你現在馬路看見的好車，豪車，百分之八十都是按揭的。現在奧迪A6首付15就可以拿。一個月才還一點。 不要相信有錢人很多。是按揭的人多。當下社會，錢生錢才是真的賺。而且，很多人時逼不得已才會買那些車。有些不是真心想買的。我現在賣汽車，10個車，10個都是按揭的。有錢？不見得。 純手打，求採納。
H. 奧迪A6算好車嗎,有人說是不好的街車,滿大街都是.
司空見慣確實容易讓人產生不重視的感覺，這很正常，但是硬說奧迪不好那是扯淡，而且是扯大淡了。
大多數人認為奧迪不如賓士寶馬，其實這么說的都是偽車迷（這類人往往都有一個共同點：你把一輛A8L和一輛寶馬3系停到一起，他肯定覺得寶馬牛逼）。你要真讓他們說說究竟奧迪哪個地方不如寶馬賓士，他們肯定也說不出來。歸根結底就一個原因，奧迪見多了。
實事求是的說，寶馬和賓士還有奧迪是處在一個競爭級別的豪華車。常規說來，A4L對應3系；A6L對應5系；A8L對應7系。越野車方面，Q5對應X3；Q7對應X5。當然，它們還有其他一些車型，諸如A1、A3、A5、TT、R8及1系X1、X6等等。
奧迪進中國較早，而且政府公務用車基本是這車，所以某種程度上將奧迪泛濫化了。但還是不能以此說奧迪就不好，你在大街上也就是見到A6L多了點而已，A8L你能見到幾次？再說，即便滿大街都是A6L，大多數人還是買不起！這絕對是事實。
不能說奧迪比賓士寶馬好，但也絕對不能說奧迪就比賓士寶馬差，關鍵就看您的個人口味，想泡妞裝比的，就選BMW吧，確實管用；不想開車只想坐車的就選大奔吧，坐著確實舒服；如果二者兼顧且為人低調，就選奧迪吧！
I. 為什麼現在街上到處都是寶馬、賓士、奧迪等豪華車呢
今天來給大家解答一下為什麼為什麼現在街上到處都是寶馬、賓士、奧迪等豪華車呢？向前看，現在路上豪華的汽車數量比以前多了。特別是寶馬5系列、奧迪Q5系列、賓士的E系列、保時捷卡宴等車型。是因為大家口袋裡的錢更多嗎？還是自己不夠努力？或者在比較心理上，大家的車能買得更好嗎？大部分奢侈品牌型號的購買者基本上都是中小企業所有者，也就是所有人眼裡的老闆買的，為什麼要買這樣的豪華汽車，原因很多。
你知道具體的原因。為什麼現在街上豪華轎車越來越多？是因為大家口袋裡的錢多了嗎？我們大致把這些費用都算在汽車購買費用上，你會發現整體節省的稅金有30%。所以你會發現買車本來只花了65%到70%的價格。特別劃算嗎？基本上可以賣50 ~ 60萬元，但不考慮非常沒有價值的車型。聲明：本文部分圖片來源於網路，標注來源的數據及相關資料均為引用。原創版權所有，轉載請註明來源及作者。
J. 現在街上奧迪A6怎這么多啊，A6也是豪華車啊
你不知道中國人喜歡低調和大嗎？A6完全符合、A6的後排是同級車中最大的、坐的最舒坦、