04年瑞風商務車參數

⑴ 江淮瑞風商務2004年g4js發動機是進口的嗎

2004款江淮瑞風商務車發動機
2004款HFc6500A1瑞風商務車因間歇性易熄火而報修。此車裝配韓國原裝G4Js 2．4L16氣門雙頂置凸輪多點噴射電控汽油發動機，採用5速手動變速器
韓國原裝G4ls 2．4L 16氣門雙頂置凸輪多點噴射電控汽油發動機的曲軸位置感測器、凸輪軸位置感測器及空氣流量感測器的參考電源均由發動機控制繼電器供給，而曲軸位置感測器、凸輪軸位置感測器均為霍爾式，曲軸位置感測器安裝在正時鏈輪上方

⑵ 江淮瑞風7座商務車一般年限是多少年

營運性質的十年，租賃性質的十五年，私家車性質沒有報廢年限

⑶ 江淮瑞風商務車長和寬分別是多少

東風風行還不錯，油耗不高，9-10個左右。是一家酒店車隊的司機告訴我的。個人用空間大，實用。費用可找維修點問一下。

⑷ 江淮瑞風7座商務車長,寬,高分別是多少

您好，根據您的問題，回答如下：

4695×1820×1880這個是時光版，標准版，豪華版。

5035×1820×1970這個是標准型，舒適型，這個是7-8座的。

⑸ 04年瑞風商務車發動機無力，發動機噠噠響。

發動機怠速運轉時發生氣門桿尾端與其驅動件之間發生連續不斷的敲擊聲，隨轉速增大而增強，主要原因：氣門間隙有變動，鎖止不牢、氣門桿與驅動件之間磨損，需重新調整好氣門間隙。
機油油道過臟或堵塞油道，導致潤滑不良產生異響。摩聖免拆清洗潤滑系統中的油泥、積炭和膠質物，針對解決由於油路臟引起的氣門響。

⑹ 04年瑞風2，4排量7座商務車現在大概能賣多少錢

這車挺保值的，至少4萬左右

⑺ 江淮瑞風車身有多重

江淮瑞風車身2000kg。

江淮瑞風車身尺寸為4695mm*1820mm*1880，軸距3080mm，採用單邊側滑式拉門開關，設定為2+2+2標准6座。標配高級織布座椅，而真皮座椅則是選裝件，前排安全側氣囊要自己加裝。

單碟cd是瑞風音響系統的標准配置，車內一共設計了6個音頻輸出的揚聲器。瑞風座椅前排的內部高度達到1660mm，坐墊的長度達到520mm。。瑞風第二排設計為兩個獨立座椅，可前後移動，可作360度旋轉，與第三排座椅呈會議室排列，並且配置橫向滑軌作小幅左右移動。

(7)04年瑞風商務車參數擴展閱讀

江淮瑞風的性能配置：

動力系統方面，瑞風M3搭載了1.6L和2.0L兩款發動機，全系匹配5速手動變速箱。其中，1.6L的最大功率為88kW/6000 rpm，最大扭矩為150Nm/3500-4500rpm；2.0L的最大功率為105kW/6000rpm，最大扭矩為180Nm/4000rpm。

瑞風M3的懸掛系統採用了前雙橫臂扭桿獨立前懸架，而懸掛採用了鋼板彈簧非獨立懸架。在保證乘坐一定的乘坐舒適性的基礎之上，後懸架採用鋼板彈簧結構也更利於提升車輛的承載能力。

⑻ 瑞風7座商務車 座位尺寸(急）

款式年份 2004 軸距（mm） 2810
排氣量（l） 2.351 最高轉速（rpm） 6500
車體結構 兩廂 座位數（個） 7
隨車附帶物品文件 說明書/保養手冊，工具包1個，合格證，參數表
長/寬/高（mm） 4695/1820/1880
變速器形式 手動 功率（Kw(ps)/rpm） 100.7(137)/5500
油耗（l/100Km） 90km/h等速->10 環保標准 歐II
車門數 4 驅動方式 前置後驅
保修政策 2年/4萬公里
車身參數
長/寬/高（mm） 4695/1820/1880 軸距（mm） 2810
前輪距（mm） 1570 後輪距（mm） 1545
最小離地間隙（mm） 180 接近角（°） 22
離去角（°） 20 前排內部高度（mm） 730
後排內部高度（mm） 730 前排內部寬度（mm） 1600
後排內部寬度（mm） 1550 前排坐墊長度（mm） 520
後排坐墊長度（mm） 450 後備廂開口寬度/離地高度（mm） 1760/530
前排腿部空間（mm） 980-1130 後排腿部空間（mm） 850-1230
第三排內部高度（mm） 870 第三排腿部空間（mm） 1060-1330
內飾材料 塑料 內飾貼面材料 PVC
前座中央扶手 有 後坐中央扶手 有
儀錶板顯示形式 數字/模擬 儀錶板背光顏色 橙色
儀錶板燈亮度可調 可調 車頂形式 雙天窗
天窗描述 有遮陽板 天窗開合方式 電動
車門數 4 座位數（個） 7
車身顏色 白 紅 黃 黑 車漆 金屬漆/普通漆
前雨刷器 無雨量感測器 後雨刷器 有
行李架 有 玻璃類型 隔熱玻璃
車體結構 兩廂 車殼材料 鋼
底盤保護 無 整備質量（Kg） 1796
承載質量（Kg） 854 前懸掛形式 雙叉臂獨立懸架
後懸掛形式 整體橋非獨立懸架 減振器類型 液壓
前懸掛彈性元件 扭桿彈簧 後懸掛彈性元件 螺旋彈簧
車身高度可調 不可調 座椅表面材料 絨布
後排座椅調節方向 3方向 前排座椅調節方向 6方向->駕駛座
座椅調節形式 手動 後座頭枕 有
後排座放倒比例（%） 整排放倒 前/後排座椅加熱 無
前/後排座椅腰部支撐調節 無 座椅調節記憶位置組數 0
座椅按摩/通風功能 無 運動座椅 無
行李艙容積（l） 1375/1630/2550 行李艙開合方式 掀背
行李艙燈 有
動力&傳動參數
功率（Kw(ps)/rpm） 100.7(137)/5500 排氣量（l） 2.351
缸數（個） 4 每汽缸氣門數（個） 4
每列汽缸凸輪軸數量 雙 凸輪軸位置 頂置
氣缸排列形式 直列 壓縮比 10
燃油供給方式 多點電噴 最高轉速（rpm） 6500
增壓方式 無 升功率（Kw/l） 42.84
比功率（Kw/Kg） 0.0561 缸體材料 鑄鐵
缸蓋材料 全鋁 可變氣門行程 無
可變氣門正時 無 發動機特有技術 無
發動機廠家型號 G4JS 發動機工況圖 待查
變速器形式 手動 擋桿位置 地排
擋位數（個） 5 主減速比 2.826
驅動方式 前置後驅 中央差速器鎖 無
前橋差速器鎖 無 後橋差速器鎖 無
加速時間（s） 0-100km/h->12.0 制動距離（m） 100km/h-0->45.32
最高車速（Km/h） 165 電子限速 無
定速巡航系統 無 燃油類型、標號 93#及以上無鉛汽油
油箱容積（l） 65 油耗（l/100Km） 90km/h等速->10
環保標准 歐II 三元催化 有
安全&操控參數
駕駛位氣囊 有 副駕駛位氣囊 無
氣囊氣簾個數 1 側氣簾（氣囊） 無
副氣囊鎖止功能 無 後排安全帶 有
安全帶預收緊功能 有 安全帶位置可調 可調
ABS剎車防抱死系統 有 制動力自動分配 無
電子穩定程序 無 循跡控制系統 無
驅動防滑系統 無 電子差速制動 無
主動車身控制系統 無 其它 無
前制動器類型 盤式 後制動器類型 盤式
動力助力轉向 有 助力轉向調節 無
轉向機類型 齒輪齒條式 最小轉彎直徑（m） 12
前照燈照射高度車內調節 無 前照燈類型 鹵素
高位（第三）剎車燈 有 前霧燈 有
前燈自動清洗功能 無 車外燈光關閉延遲 無
前輪胎規格 215/70R15 後輪胎規格 215/70R15
輪輞材料 鋁 輪輞規格 15*5JJ
零壓續行 無 備胎規格及數量 1
備胎放置位置 車底懸吊式 胎壓監測裝置 無
防盜系統 有 方向盤表面材料 真皮
方向盤調節形式 2方向 多功能方向盤 無
舒適性參數
車內中控鎖 有 前電動窗 有
後電動窗 無 前電動窗防夾手功能 無
後電動窗防夾手功能 無 後視鏡電動調節 有
後視鏡加熱功能 無 後視鏡折疊功能 有
後擋風加熱功能 有 後視鏡防眩目功能 有
杯架數（個） 3 遙控油箱蓋 有
GPS導航系統 無 車內閱讀燈 有
車外溫度顯示 無 泊車輔助系統 無
後門開啟方式 側滑 車內燈光關閉延時 無
後窗遮陽簾 無 車載電視 無
車載羅盤 無 無線上網功能 無
車載冰箱 無 空調系統 有
空調控制方式 手動 後座空調 有
外循環空氣過濾器 有 溫區個數（個） 2
壓縮機數量（個） 1 主機功能 收音機/CD
揚聲器數量（個） 6 CD數量及CD盒位置 1->中控台
揚聲器布置方式 前四後二 視頻系統 無
怠速噪音dB(A) 待查 等速噪音dB(A) 電池規格
電池規格 12V/68Ah 車內12V電源 有
這是 江淮 瑞風二HFC6470A豪華型7座手動檔（04款）的，不知道這個對不對

⑼ 瑞風商務車04年的 車水溫正常 ，可是車熄火 水壺里咕嚕咕嚕響還反水 。 我換了節溫器和鋼墊還不行

也許你該去4s店進行全面體檢了
汽車發動機因自身過熱而導致水箱里的水「燒開」，還不時往外噴濺。這就是俗稱的「開鍋」。

造成汽車開鍋的原因很多，高溫天氣、空調超負荷運作、散熱元件故障…夏季氣溫居高不下，發動機散熱勢必受到影響，加之在市區開車，頻繁起停步則會加劇發動機部件摩擦而導致溫度上升。尤其是空調長時間運作排出大量熱量，惡化了散熱系統的散熱狀況。如果風扇、散熱器等元件出現故障，也會影響發動機散熱，從而導致水箱水溫在短時間內大幅上升直至沸騰。
一、提前檢測少不了
對汽車散熱系統進行全面檢測是預防開鍋的首要方法。查看風扇是否正常、水箱是否有滲漏，是否缺少冷卻液，若水箱漏水，需及時修補或更換，若水箱缺液需及時補充，若冷卻液出現渾濁變質則需更換。一般冷卻液使用期限為兩年。
平時車主也應多關注儀表盤內的水溫表變化，若水溫表指針偏高，應盡快將車開往大型汽車百貨進行檢查。
二、莫拿自來水充數
有不少車主用自來水充當發動機冷卻媒介，這招在春秋季節或許能湊合，但一到炎夏，發動機在烈日照射下工作溫度大幅升高，而水的沸點僅100℃，根本無法滿足發動機散熱需求，發動機過熱會導致缸套和活塞摩擦加劇，機油潤滑性降低，時間一長，會使發動機產生噪音，動力下降，油耗增加。而且水電解會產生水垢，逐漸侵蝕缸體、水箱及橡膠件，使發動機「傷痕累累」。
三、換用無水冷卻液
普通冷卻液大都為水溶劑，內含的水分會在發動機的缸壁上形成水蒸氣阻層，阻礙散熱，導致發動機故障，縮短發動機壽命。
目前市場上出現了一種「無水冷卻液」，這類冷卻液不含水，避免氣阻層的形成，從根本上克服水或含水冷卻媒介對發動機的損害。高達191℃的沸點能迅速將發動機產生的多餘熱量排解出去，平衡發動機溫度，徹底消除發動機「開鍋」隱患。水沸騰後內部會存在壓力，此時貿然打開水箱蓋，沸水會濺傷人，加註無水冷卻液就不會出現這種情況，還可大大降低管道滲漏的概率，有效保護冷卻系統。適宜的溫度環境使發動機動力明顯提升，汽油燃燒更充分完全。實踐證實加註無水冷卻液，油耗節省10%左右，並延長發動機壽命50%以上，大幅減少發動機故障，而且加註後可連續使用80萬公里無需更換。