帝豪車燒天然氣為啥好壞點火線圈

1. 燒天然氣的汽車使用點火提前角好還是用點火線圈增壓器好

應為汽車活塞在理論上是到上止點是點火動力是最好的，但是發動機的每分1000的轉速，當到上止點再點火動力就下降，所以要在上止點前點火，這個提前的曲軸轉角就為點火提前角

2. 吉利帝豪gl改成油氣兩用為什麼壞點火線圈呢

因為油改氣的車子，汽油車的著火點比燃氣車的著火點要低，點火能量也比氣的要低，所以油改氣的車最好是更換燃氣專用的點火線圈或油氣兩用的點火線圈和燃氣專用的火花塞

3. 汽車使用汽油和無燃氣燒點火線圈怎麼解決

燒油
沒事兒
說明
點火線圈
和
火花塞
沒問題，問題出在燃氣系統。
油改氣
的車只是出現
缺缸
的話，問題經常出在噴軌上，假設是3缸缺缸，先熄火，把噴軌3號噴口氣管拔掉，點火，切換到燒氣，zd用手指摸3號噴口有沒有氣噴出（PS：這個環節一定要防火，天然氣
燃點
很高，只要沒有明火就沒有問題）。
如果有氣噴出，問題應該出在氣管和發動專機連接處，看是不是氣沒有進缸里。
如果3
號噴口沒氣，則隨便另選一個噴口（比如2號）拔掉，看是否內有氣，如果沒有則說明燃氣系統整體沒供氣（其實應該不會出現2號也沒有的情況，因為只有3缸缺缸其他不缺，說明只有3噴口無氣）。接下來，每個噴口都有單獨的供電線容，
將2
號和3號噴口的供電線線交換，同時拔掉2號3號噴口的氣管，然後點火換到氣口，此時
如果2
號噴口沒氣3號有了，說明是3號噴口供屬電線有問題，檢查供電維修或者更換就行了。
燃氣車缺缸一般都是這些問題。要麼噴口、要麼供電線、要麼噴口氣管漏氣。

4. 帝豪汽車點火線圈負極線打火起動就燒負極線

這種情況你把車輛還是直接開到4s店，讓他們幫你處理，省時省心。

5. 吉利帝豪1．3丅車老燒點火線圈怎麼辦

你好朋友，你說的這種情況，第一就是點火線圈質量問題，第二就是發動機電腦內的點火晶元壞了造成的。這種情況如果點火線圈沒有問題，那就需要修電腦了。去專業修，汽車電腦的地方，跟人家說明情況。讓人家給你更換汽車電腦內的電火控制晶元就會好的。希望我的回答能夠幫助到你如果你還有什麼疑問，隨時可以聯系我。BBA賓士寶馬奧迪維修祝您生活幸福，萬事如意，財源滾滾！

6. 想咨詢一下 吉利帝豪車老燒點火線怎麼回事

更換點火線圈 火花塞

7. 帝豪汽車用油不哆嗦用天然氣哆嗦怎麼回事，就和缺缸的感覺

你好。天然氣能量密度小。可以去修理廠調氣【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

8. 為什麼k2改裝天然氣後老是壞點火線圈

燒氣比燒油的要求更高，對點火線圈的材質要求也更高，現在一般的點火線圈的材質都只適用於燒油，所以燒氣會經常導致點火線圈壽命縮短。不過建議你使用長沙電器品牌的點火線圈試試，聽說他們對燃氣這一塊做的比較好

9. 吉利帝豪油改氣點火線圈老是壞

你好，常見現象，改氣後需要更換相應的火花塞，油和氣燃燒的熱值不一樣

10. 汽車點火線圈怎麼判斷是好的還是壞的

判斷汽車點火線圈的好壞分別有以下幾種方法：

1、在車判斷，點火線圈初級一端接有12v正極，另一端--既是冷端---接點火末級功率放大器，起動發動機時，初級冷端有12v--到0v的跳變，可以用指針萬用表電壓檔測試、觀察表針擺動、數字表數字變化頻繁不易觀察。

這樣次級應該有高壓產生，接上火花塞會跳火，但這不能一定確認點火線圈的正常工作，因為還有高壓漏電、輕度次級匝間短路、枝狀放電等。如果沒有火花，點火線圈壞了---初級斷路、短路、次級匝間嚴重短路、級間漏電等---疑難時懷疑驅動驅動波形圓角化。

2、對於內藏點火驅動模塊的點火線圈，如果發動機電腦送到點火線圈控制端的0v--5v跳變脈沖正常、接地線正常、供電正常、沒有火花說明點火線圈總成損壞。如果有火花，多為好的，但不排除漏電、接觸虛、跳火弱、能量不足、高壓降低、高速時充磁電流不足、充磁時間--閉合角問題。

福特、別克等部分車點火器內部有啟動點火模式，旁路線控制工作狀態，另外哦，還有高速率點火系統等。

3、拔出火花塞處的高壓線，使高壓線距離車體1.5公分左右，接通起動機，若有藍色的放電火花，則點火線圈就是好的。

4、檢查蓄電池，分電器接點，電容器等。

拆下檢測點火線圈，直流檢測：初級阻值---0.5~1.2Ω。次級阻值1kΩ~6KΩ，如果內部含有高壓防誤跳火二極體，要用指針表10k檔位，單向導通；注意的是，有些點火線圈次級有斷路現象，但裝車正常，那是高壓越過了附加的短路間隙--仍可繼續使用。

5、有條件用示波器觀測初級、次級波形。

拆下跳火試驗：用大功率三級管如國產3DD15D---很便宜1.5元一隻----集電極接冷端，發射機接地，基極接30-50Ω間歇碰觸12v正極，次級應該跳火。觀察跳火間隙距離，電壓越高--可跳間距愈大；觀察火花粗細，火花較粗---跳火電流大；最好是：火花較粗、火焰亮白、爆鳴聲音清脆響亮。

6、用解碼器讀取故障碼，一般可以讀出哪個氣缸的點火線圈故障。

注意事項：

防止點火線圈受熱或受潮，發動機不運轉時不要開點火開關，經常檢查、清潔、緊固線路接頭，避免其短路或搭鐵，控制發動機性能，防止電壓過高。

火花塞不得長期吊火，點火線圈上的水分只能用布擦乾，絕不能用火烘烤，否則會損壞點火線圈。

在更換點火線圈的同時，確認火花塞有無故障，使用已有消耗的火花塞，會使點火線圈有很大的負擔，所以建議在更換點火線圈的同時也更換火花塞，在更換火花塞的同時請再次確認已連接堅固。

以上內容參考：網路-點火線圈