淮安gs帝豪有現車嗎

A. 有買吉利帝豪GS的朋友這款車怎麼樣

我現在看了三個車，吉利GS，吉利S1, 起亞KXcorss，不知道到底買那一天個，求大神推薦

B. 2020款帝豪GS怎麼樣,性價比高么有真實車主用車體驗可以來說說

帝豪GS就是國產小鋼炮，堪比飛度。
這款車最大的優點就是動力強勁，外觀漂亮，配置豐富，再加上吉利品牌在國產車裡面都是排在前面的，買這車不後悔。

C. 帝豪車怎麼樣 帝豪GS怎麼樣 正在考慮此車

吉利目前發展的勢頭還是很好的，新推出的幾款車型市場反響也都還不錯！吉利GS又是一款新車，外觀內飾很漂亮，售價也比較有吸引力，不過購買的話個人建議手動檔車型！雖然雙離合器變速箱已經不是什麼很新鮮的技術，但是現在能完好的一般也都是高性能車型上的那幾個代表！民用車上的雙離合一直是問題不斷，無論是大眾、福特、比亞迪等等現在為了雙離合變速箱都是焦頭爛額的！為了省心，個人建議自動檔車型選擇裝配AT或CVT變速箱的車型，或是手動檔車型！

D. 吉利GS現在有現車沒有啊，想要一台自動擋的在網上看說汽博那邊有車

帝豪GS目前預訂等車大概兩個月左右，目前還比較緊俏

E. 2019年終於和帝豪GS喜結連理了，遲來的提車作業

2019年對於我來說是幸福的一年，也是美滿的一年，因為在這一年裡我收獲了我的兩個最愛，一個是我人生中的另一半――我的愛人，一個是我生活中的另一半――我的帝豪GS。不知不覺已經擁有「小S」都半年多了，由於前期一直沉浸在新婚的喜悅中，也沒抽出時間來仔仔細細的書寫一下這提車作業，一場突如其來的疫情卻讓我有了更多的空閑時間，藉此機會把這作業補上吧！這款帝豪GS是我和媳婦都所喜歡的車型，因為好朋友家也是開了輛帝豪GS，對於它的性能和特點我們都已經了解的差不多了，媳婦也是特別喜歡這「小S」的外觀，說到這外觀，不得不誇一下我媳婦的眼光了[嘻嘻]非常好，最初就是我媳婦把GS介紹給我的??。這跨界SUV擁有著它特有的美，既不像其他SUV的笨重，又吸取了SUV超大空間，並且還具有轎車舒適好看的外觀，可以說取其精華去其糟粕，我最喜歡的還是它的性能了，不論是提速還是制動都是非常棒，總之帝豪GS非常符合年輕人的審美觀和操控感。

買車還送了鮮花?[嘻嘻]回到家就又送給了我媳婦[嘻嘻]

我很慶幸能早早的就擁有了「小S」，它不但見證了我最幸福的時刻，也成為了我在疫情期間健康出行的重要交通工具，千言萬語匯成一句話：我的「小S」我永遠愛你、寵你！

F. 我買了一輛吉利帝豪GS新車才幾個月到處生秀，我經12315投訴去解決沒有達成調解一意見。

帝豪GS是一款兩廂跨界車，也就是通常說的CROSS車型。是一款顏值上，我比較喜歡的車型，所以也是特別關注這車質量表現怎麼樣，對於題主說道的生銹問題，在車質網上來看，的確有不少這樣的問題，如果您的也是這樣的情況，聯系售後未得到處理的話，建議還是直接通過車質網進行反饋吧！

G. 提車帝豪GS，新的一年大吉大利，感謝相遇

新的一年，開車帝豪GS，新的一年，大吉大利，也給自己討個好彩頭，開啟有車拼搏人生。時間走的很快，轉瞬即逝，抓不住日常的點綴，算算日子又到了多年的時間了，心中抑制不住的激動，因為我有了屬於自己的車子，帝豪GS。對於我這普通的上班族來說，沒車也不是那麼的隨心所欲的，首先關注的就是價格，，然後在這個范圍內選出一輛自己較為喜歡的，還比較實用的車子，雖然我的要求比較多，選車的過程也比較的糾結，但也中讓我遇上一輛，這就是我的愛車，帝豪GS。前臉家族式的設計，犀利的大燈，機艙蓋上隆起的線條，讓時尚與力量的完美融合，大溜背的設計轎跑的氣質，還有這SUV的穩重感，這跨界的造型讓無論從哪個角度看設計都是如此的完美。車內的設計偏簡潔，但最吸引人的還是那塊中控屏，智能語音與車聯網也是現在行車中不可缺少的配置，到了陌生的城市，在線導航，提前規劃擁堵的路段，讓整個行車也變得順暢。這車挺好開的，坐姿高駕駛視野開闊，方向盤也容易打轉向，比較的精準，或許我也沒有開過什麼豪車，但是帝豪GS也是我開過的車中最舒服順手的一輛，動力上的表現也不錯，本里啊作為家用車對它的要求也不是很高，市區跑的比較平順，這也得益於變速箱的優勢，比較的聰明，能很快的明白我的意圖，升降檔之間也幾乎感覺不出頓挫，有時候換成運動模式，也能給你帶來不一樣的駕駛感覺。

H. 提新車帝豪GS，相約2020，遇見最好的自己，談談感受！

小時候總是盼著過年，有新衣服，有好吃的，還有長輩們給的壓歲錢，進入臘八以後村子裡總是彌散著濃濃的年味。越長大感覺這種的氣息越淡薄，或許我們需要的太多，少了小時候的那份純真吧。這幾年的努力就是為了能夠有一輛屬於自己的車子，出行方便，也能夠帶著父母出行。努力終有所得，提了帝豪GS，新年開新車，回老家的時候也能夠喜氣洋洋。帝豪GS的外觀大氣穩重，喜歡它的那一份不俗，過年回家絕對的能給我面子上爭光，哈哈。車內的裝飾簡約精緻，不過也都是以實用性為主的，我也挺喜歡，空間上還是不錯的，我個人覺得椅使用感受挺好的，填充厚實舒適度很高，提車後天天開車長短途都有也沒覺得不舒服，目前來說沒有老司機的腰背不適的毛病，動力對於日常的出行沒有問題，而且我感覺在市區開會比較的舒服，起步快油門響應也快，而且在市區能夠跑的平穩平順，這也是比較難得的了，底盤規整高速上了120也沒有發飄感，依然感覺很整齊，操控容易上手，油耗也不高，現在油耗已經穩定在了百公里7.2個油，在朋友的車子中算的上是最節省的了，他們也羨慕我有這么實用的一輛車，哈哈，無限秀愛車

I. 2020屬於我和帝豪GS的生活，提車分享

在這里首先祝朋友們新春快樂，心想事成，財運滾滾，新的一年好運相隨。新的一年有帝豪GS的相伴，我也將開啟新的生活，不一樣的生活方式。可能之前的生活太平凡簡單，或者說是一點枯燥，和朋友們報團旅行了之後，我漸漸的喜歡上了這種出行，看看美妙的大千世界，也是一種生活上的放鬆，增長了閱歷開闊了眼界，不過我感覺包團太浪費時間了，自駕出遊到時挺不錯的，所以就開始計劃買車了，一方面是能夠上下班代步，最重要的就是能滿足我自駕的願望，所以SUV就是首選，太高性能的價格太貴，一般的車子我也不喜歡，結合著我自己的買車預算就選了一輛中層的車子，帝豪GS，精緻大氣的外觀，超有辨識度的前臉，以及跨界的風姿都讓它看著超級有范兒，車內的裝飾也不錯，雖是十萬出頭的車子，也沒有一點廉價的感覺，大面積軟質材料的包裹，簡約的中控布局，實用的配置，在同級車型中都是能夠數的著的，更不用說內置的行車記錄儀，在線導航，語音智能，倒車影像，自動駐車，駐車雷達等功能了，駕駛輔助功能全，安全配置到位，開車的時候才會有自信啊。車子好開，動力上的表現也不錯，雖不能與性能車相比，但在同級車中也是有著較高的水準，起步快油門響應快，不管是爬坡還是超車都不會感覺到吃力，車子開著夠勁兒，旅途才會玩的盡興。

J. 帝豪GS這車怎麼樣，10萬元以內有哪些suv可以考慮

單看帝豪GS的外觀設計，絕對不會相信這是一台10萬以內的小車，頻頻霸佔自主品牌銷量前十的榜單。靚麗的外觀設計、佛系的操控和動力，只能說夠用，但10萬級別帝豪GS的配置以及設計第一梯隊要妥的沒毛病。

優點：

造型第一生產力

帝豪GS深刻印證了外觀就是第一生產力的箴言。飽滿的外觀以及具有俯沖運動感的線條，讓這台車既有運動感，但同時又不會大激進，防止消費者對於硬朗線條的設計產生審美疲勞。

油耗偏高

GS自重在同級車中算是比較本分的，加上兩款發動機本身技術相對老舊，雖然動力不咋樣剛剛夠用的水平，但油耗已經達到城市工祝百公里9L左右。