新途銳提車價格

⑴ 喜提愛車途銳，談談我的提車心路歷程！

糾結酷路途銳最後選

4S樣車

日間行車燈很漂亮，最好能隨時開關

⑵ 途銳提車要晚多久都不知道了

你好，這個大眾途銳車子的質量不錯的，價格比較高的，訂車的時候說的多長時間提車呢

⑶ 看了新款銳享版的途銳，建議選車還是選性價比！

我是一個比較注重操控和駕駛體驗的人，之前差點就定了銳鋒版的，後面又收到有新款要上市的消息也是一直等到了現在，不過也覺得沒有白等，至少銳享版的途銳才是我心裏面最理想的性價比選擇。 我其實一直想不通為什麼寧願拿錢買個車標，也不願意把這些錢拿來選配置提升駕乘體驗感，並沒有瞧不起這部分人的意思，就是單純的想不通。 算了，先說車，看途銳也還是看了有段時間了，一直以為識貨的人不多，前幾天在三聖鄉這邊參加了個新雙立錦江店的銳享版途銳的新車上市活動，才發現原來同道中人還是挺多的，先上圖。
這次新的銳享版途銳主要就是增加了3個我非常看重的配置，一個是智能泊車輔助系統，一個是360*3D全景影像，還有一個就是矩陣式的LED大燈。外觀上沒什麼改動，一如既往的含蓄中透露出一點霸氣。
4878*1984*1686的車身，2899的軸距，車身線條非常自然舒服。
20寸的大輪轂，很霸氣，壓在路面上自帶氣場。
這次的新增矩陣LED大燈真的是非常到位，前臉的格調上升了一個檔次。
360*3D全景影像也是很到位，而且設計的比較好，不從這個角度看基本看不出。
環抱式的數字化駕駛艙真的讓我很滿意，空調，座椅這些全部可以通過這塊中控屏調節，而且非常智能，就拿座椅來說我想調節腿托這些就點腿托那個地方就可以直接控制，現在了解的還不夠透徹不細說，等我後面提車了研究一段時間再來給車友們分享一下這塊。
後排和後備箱的空間都很大，一款3.0T的車肯定不只是拿來城市用的，帶一家人出去遊玩的時候放幾個行李箱應該是很輕松。
車子其他的一些細節方面：
前面的圖都是我前幾天去看車的時候拍的，跟著他們有個新車上市活動，那個銷售也還是多細心的馬上邀請了我，參加活動的時候和那些車主聊了聊他們對途銳的一些看法，也私底下問了下他們和銷售溝通的時候優惠價格這塊是怎麼給他們報的，這些大家也都懂得起嘛。不過問下來大致也都是要嘛最低給7萬的首付，要嘛就是享受0.99的利率，其他也就有個20000的置換補貼，不過我手裡的車子跟了我這么多年，還是捨不得換，畢竟也是個手動擋，感覺以後想買手動擋的車子也不好買了，留著當傳家寶教孩子開車用。
一直比較看好進口大眾的車，途銳這車之前也在新雙立試駕過一次2.0銳翼版的，先不說動力光做工這塊就能感受出進口車和國產車的區別還是很大的，當然我這說的「國產車」說的不是我們國家國產品牌的車，而是那些「國產了的車」。 我是覺得現在我們國家本土國產品牌的車的進步還是很大的，反而一些本來牌子挺不錯的品牌車在國產了後，那質量是真的一言難盡，雖然相應的價格變低了，但是對於這部分的車子我還是持懷疑態度。這也是為什麼我這次換車一直盯著途銳看，BBA壓根就沒去考慮過，沒有一抬一踩的意思，這個是大家都了解的事實，只是有些人看得透，有些人無所謂。 身邊不是沒有朋友和我說這個價格為什麼不去選BBA的車，我就直接給他擺數據講道理。就先不說這些數字化中控啊，360啊這些配置這些，就光說3.0T 340馬的V6發動機，250kw的功率，450的扭矩，5.9的百公里提速，就光這一塊如果是BBA的車就該是多少價位的車了。 而且全時四驅加空氣懸掛這又是兩個大頭，現在BBA的車動不動就四驅減配，美其名曰節約資源，但恕我直言偷工減料就是偷工減料，也只是欺負門外漢看不懂車而已，有什麼好洗的。真的如果途銳要加上品牌溢價的話，我覺得完全是可以去和快百萬級的車掰掰手腕的。 當然說這么多也沒有針對性的想說什麼不好，只是想糾正一下大家選車的觀念別太從眾化了，選車還是要有自己的判斷，當然是真心從心裡喜歡當我沒說，千金難買我願意，畢竟買車是自己給錢，自己開心才是最重要的。我也是選讓自己開心的，銳享途銳，沒錯的了。

⑷ 途銳2019款3.0自動銳鋒版67萬含稅能買到嗎

看地區，還有看你砍價的能力與人脈。首先需要全款提車，因為貸款雖然車價低了，但是各種手續費以及強制裝潢、強制保險，再加上貸款利息，總價絕對超過了67萬。
要做到總價67萬落地，裸車價你至少要砍到60萬，4S很可能會低開發票，這樣你的購置稅大概5.3萬，車船稅大概1800，交強險950，上牌費控制在2000以下，這樣你的商業保險買個一百萬三責和車損，加不計免賠險，控制在1.2萬左右就可以了。難度還是有一點哦。

⑸ 穩穩當當，途銳提車作業，感謝我們的相遇

由於家裡有了寶寶，大車成了剛需。我會從選車、駕駛感受優缺點、裝飾分享幾個方面介紹。~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~各大品牌的suv、mpv車型都考慮過：北京地區用車考慮國六更適合，平行進口塞納、陸巡、途樂、邁特威pass安全考慮gl8、奧德賽、艾力紳安全性相對較差並且就一個娃北京開非剛需7坐passgle真香差點一激動就定了,後來考慮略高調不符合我悶騷性格，當時問不但沒優惠還小加點錢passQ7沒車且只有國五passX5同glepass路虎發現外觀太丑passXC90衛生巾中控，2.0發動機，試駕行駛質感不足pass。什麼昂科旗、大切之類的內在不說內飾外觀老媽看一眼都不讓我試駕就走了。最後才想到大眾還有個途銳，去試駕可以下，一問價格立馬訂車。

6.後備箱全包，就不上圖了，跟腳墊一個顏色。~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~不管開好車還是開破車，既然跟我結緣，我都一直好好保護，就像它也會好好保護我跟家人一樣。有什麼問題盡管提，一起交流，肯定要問價格，裸車60出頭，落地68.謝謝觀看。

⑹ 家裡的第二台車，遲來的途銳，提車作業分享！

特意看了前懸掛，終於都升級到和上上代x5一樣的多點式的轉向座，還希望大神給講解一下這到底什麼原理？我想了好幾年了，一個桿子有三個點，兩個點固定，靠另外一個是怎麼轉向的？[疑問]

⑺ 落地75萬提大眾途銳3.0T，朋友表示不理解，低調真的有錯嗎

大眾旗下的豪華品牌眾多，包括奧迪、保時捷、賓利等等，但是大眾汽車本身定價並不算高，曾經有超過百萬的車型輝騰已經停產，現在能看到後面帶字母的大眾車也很多，但都沒有超過百萬。今天聊得這台車雖然售價沒有過百萬，但是3.0T V6發動機落地接近也要接近80萬，它就是大眾途銳。
大眾途銳是進口形式銷售，與奧迪Q7採用相同的平台打造，有2.0T與3.0T發動機兩個版本，相比之下2.0T的用戶會更多一些，也有低調的網友提車了這台3.0T V6版的大眾途銳，在試駕之後感覺還是3.0T更有運動感，車主表示也不差這10多萬。
途銳的前臉就很規整、有氣質，但是談不上大氣豪華，與途觀L有些相似，同時也不會很張揚，有點像看湄公河行動裡面張涵予給我的硬漢形象，這款3.0TSI銳鋒版的途銳在外觀上採用了R-Line運動外觀套件，讓車身整體呈現出來的效果非常自然，並且飽含運動氣息。
長寬高是4878/1984/1686的車身，2899的軸距在滿足了車身整體充足空間的同時，也滿足汽車設計的黃金比例，讓途銳本身無論是從哪個角度都能很自然的展現出十足的進攻性。銀色車頂行李架加上全景天窗，讓車頂整體充滿時尚感，並且出行式分方便愜意。
20英寸的大輪轂，實用且美觀，圓潤的車屁股，運動時尚且性感，這種設計反而讓我覺的車尾整體看起來更圓潤舒服。
內飾的質感很好，都是真皮材質，座椅這些通風加熱也都有。它中控這塊我非常喜歡，是環抱式的，駕駛感受能更直觀的感覺出和其他車的差別，數字化駕駛艙、疲勞警示、自動泊車等這些平常在豪車的功能也都是配備齊全了的。
方向盤是標志性的大眾方向盤了，並且搭配12英寸可自定義式全液晶儀表盤加15英寸彩色觸摸屏，讓整個駕駛艙科技感十足。全新的熱感應夜視系統依靠集成在汽車前部的紅外線攝像頭來實現，該攝像頭可檢測人體和其他生物體發出的紅外輻射。不過途銳只有在最頂配的81萬版本上才有這個功能。
而對於年輕消費者來說，多達30種顏色的氛圍燈也是非常有吸引力的，途銳在變速箱上並沒有使用雙離合，而是8AT變速箱，檔把設計也有所不同，駕駛模式也比較多樣化。
當然科技感不僅僅是看出來的，抬頭顯示，雙USB介面，藍牙電話，在線廣播，OTA在線地圖升級，語音控制，手勢觸控，無線充電，WiFi熱點等等等等生活常用功能可以說是一應俱全。感嘆途銳設計師是想在駕駛感受上死死抓住消費者的心。
作為SUV空間也是必不可少的，途銳整體車廂空間就一個詞，寬敞，而後備箱容積家用也是綽綽有餘。
搭載的3.0T V6 TSI發動機，這個排量讓途銳的功率輸出上可以達到250kw，340的馬力，並且作為一款2噸多重的SUV，百公里提速僅需5.9秒，性能方面是真的太給力。並且為了適應各種地形，底盤也是空氣懸架系統的，曾經有很多豪華品牌的這個系統故障率較高，而且維修成本也很高，這是值得注意的。
總結
途銳價格不便宜，車主朋友都表示不如BBA，但是與Q7相比，途銳的價格無疑要更勝一籌，它的整體造型在大眾車型裡面，算是科技感比較強的，中控屏以及儀表盤的全液晶式處理打造了更為明顯的數字化座艙感。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 最香的選擇——愛車途銳黑武士提車記

買東西，我一直秉承一個理念，只買對的，不買貴的。但是從買車這個角度來說，其實多多少少也受到了中國人面子思想的影響，因為要有品牌，要大，開出去能打檯面（普通話就叫撐場面），所以我的購車預算從40多的X3一直飆升到了60左右。十多萬說多也多，但是在買車和車對以後業務的影響來說，還是算值得吧。

好了，來說說我的購車經歷，最開始就一直想買一個SUV，預算就45左右，最開始看的就是那些中型SUV，比如說心念念的別摸我X3（內飾做的一般）、GLC（哎·，怎麼說呢）、XC60（這個車後排真的太小了太小了，雖然安全配置高，但是還是果斷放棄）。在網上逛了一段時間，發現45這個預算比較尷尬，不上不下，買得起的車不是空間小就是其他問題（不要給我說長城炮，不要給我說H9，哈哈哈），想買大點的必須加預算，所以向家裡申請了追加預算，於是又開始了看車之路。這次就一步到位了，X5、GLE、Q7還有途銳。說句實話，這幾個車除了Q7我都喜歡，Q7的造型真的很難接受，越改越丑，所以，X5、GLE、途銳三選一的時刻到了。分享一下我的購車心路歷程吧，每個車去看和試駕的時候，心裡默默就打了個分。X5：這車是在北邊那家寶馬去試駕過，具體店名就不說了。X5操控確實不錯，開起來比較爽，但是沒有網上傳說的那麼神奇。畢竟車又高又大，遠遠沒有3系開起來那種舒爽的感覺。外觀感覺和上一代比起來基本沒變化一樣，內飾說實話，我自己真心覺得對不起這個價，當然，每個人都有自己的審美，說不定其他人覺得好看呢。有優惠，不大，總體評分：外觀3.5、內飾3分（主要是設計個人覺得一言難盡）、操控4分，性價比3.5，總分20，得分14。GLE：這車也是在三聖鄉那邊看到，和進口大眾離的很近。外觀比上一代好看多了，內飾非常漂亮，不得不說賓士在營造豪華感上，確實太牛X了。開起來也很不錯，但是優惠是我問到最小的，性價比太低了。其實總體不錯，就是在三個車里性價比導致我最終沒有選它。總體評分：外觀4、內飾5分，操控3.5，性價比2.5，總分20分，得分15分。途銳：就在賓士店附近，看了賓士看大眾，剛好合適，這代大眾外觀個人覺得沒有前兩代霸氣了，但是更犀利了一些，所以外觀也還可以，內飾明顯好太多了，很有科技感。最關鍵的是，途銳的平台很不錯，開起來很簡單舒服，性價比是三個車里最高的。總體評分：外觀3.5、內飾4、操控3.5，性價比5，總分20，得分16分。就像我剛開始說的，只買對的，不買貴的，都好幾十萬了，牌子我覺得都差不多了，大小也合適，那就看性價比了。不得不說，途銳真的香，優惠是我目前看到最大最實惠的。所以綜上所述，毫無疑問就是它了！

其實三聖鄉附件也在修路，具體修什麼路就不知道了，反正我知道「今天的不便是為了明天的方便」[壞笑]只是他們店門口沒有修，所以也算比較好找。

⑼ 新款途銳在哪提車便宜

可能到北京或天津買比較便宜

⑽ 定了途銳，請教提車的時候要注意什麼

提車注意事項以及驗車的步驟最重要的就是檢查車內車外，要挑選光線較好的地方進行檢查，這樣汽車的優劣點才會暴露無遺。檢查時要從車的外部滲透到內部。外觀檢查主要包括車身平整度、漆面、輪胎、發動機艙、後備箱、底盤等事項，在檢查過程中要注意有沒有刮痕、凹陷、破損、使用過的痕跡。內部檢查主要包括車門、車內座椅、中控台、儲物空間、安全帶等事項，在檢查過程中要注意潔凈程度、完整度、舒適度、可靠性。另外，提車注意事項以及驗車的步驟還包括核對資料以後試駕性能，全方面檢查沒問題才能擔就萬無一失了。