為躲豪車撞死人
Ⅰ 車輛為躲避牲畜而撞死人是全責嘛
一般不擔刑責,當然要確定是不是「緊急避險」。
為了使國家、公共利益、本人或者他人的人身、財產和其他權利免受正在發生的危險,不得已採取的緊急避險行為,造成損害的,不負刑事責任。緊急避險超過必要限度造成不應有的傷害的,應當負刑事責任,但是應當減輕或者免除處罰。第一款中關於避免本人危險的規定,不適用於職務上、業務上負有特定責任的人。
Ⅱ 為躲避牲畜車輛失控而撞死人,擔邢責嗎
擔
Ⅲ 大車強行變道小車車速太快為了躲避大車撞死人,大車有責任嗎
您好,責任重大,需要報警讓現場的交警來判斷,如果是大車強行變道,那他肯定會有責任的
Ⅳ 拐彎車未讓直行,直行車躲避撞死人怎麼處罰
直行車主責,拐彎車次責!
Ⅳ 拐彎車未讓直行,直行車躲避撞死人,責任怎麼劃分處罰
撞死人的車肯定負擔主要責任呢。
Ⅵ 正常駕駛,前面的車急剎車,躲避撞死人怎麼處理
如果前車的剎車燈光正常,就應該是你全責,跟車太近,駕車注意力沒有集中,導致事故,是後車的責任,真心在幫你期待採納,
Ⅶ 為躲避其他車間沖撞而撞死人是否需要承擔刑事責任
一般不擔刑責,當然要確定是不是「緊急避險」。
為了使國家、公共利益、本人或者他人的人身、財產和其他權利免受正在發生的危險,不得已採取的緊急避險行為,造成損害的,不負刑事責任。緊急避險超過必要限度造成不應有的傷害的,應當負刑事責任,但是應當減輕或者免除處罰。第一款中關於避免本人危險的規定,不適用於職務上、業務上負有特定責任的人。
緊急避險_網路
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Ⅷ 被追打的過程中,開車逃跑的過程中,撞死人,算不算肇事逃逸,算的話怎麼處罰請專家回答下,謝謝。
雙車道,內車道是別克,外車道是麵包車,開始我跟在別克後面,別克車速慢,我向左(外)車道變道,在變更車道准備駛進左(外)車道時,我後面一輛SUV高速在我車的外道超我,當時我感覺我的車身在左(外)車道的2/3,SUV應該是在相向車道上超我,超我後它快速向我行駛的左(外)車道並線,說白了就是擠我,當時容不得考慮躲SUV向右打舵,導致我的車右前方輪胎上方與別克汽車劃蹭,停車後我向別克車主說,不是我故意裝他是那樣SUV擠的我,實在沒辦法了才掰的舵,然後別克車主上車就去追那輛SUV了,隨後我上車也去追了,我記得那輛SUV車的車牌號。可我找不到那輛被撞的別克了,新君威夠可憐了。我現在就是有幾個疑問想請教下:1,我算不算交通肇事逃逸
2,SUV相向車道超車擠我導致我劃蹭了別克車,算不算我的全責(我估計及時找到那輛SUV他也不會承認的)
3,如果別克車報警或者是記下了我的車牌號後報警,第一現場已經破壞,責任怎麼認定,同時保險公司是否賠付保金,
如果不是因為那輛SUV超車擠我,肯定不會撞到別克車,如果不是有人證明是是SUV擠我導致事故,那輛別克不會去追SUV,那樣就可以保留第一現場,全是我的責任我也認了,我有全險都可以保險公司負責,但是現在沒現場了,算不算肇事逃逸不知道,別克車主報案沒有不知道,能不能找到我也不知道,保險公司能不能賠保也不知道,心裡有些亂,開車沒底了,一出事心就亂!
Ⅸ 開車撞死人會不會坐牢!要賠多少錢
需要坐牢的,賠償三十萬以上。
依據《最高人民法院關於審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第二條規定:交通肇事具有下列情形之一的,處三年以下有期徒刑或者拘役:死亡一人或者重傷三人以上,負事故全部或者主要責任的;死亡三人以上,負事故同等責任的;造成公共財產或者他人財產直接損失,負事故全部或者主要責任,無能力賠償數額在三十萬元以上的。
交通肇事致一人以上重傷,負事故全部或者主要責任,並具有下列情形之一的,以交通肇事罪定罪處罰:酒後、吸食毒品後駕駛機動車輛的;無駕駛資格駕駛機動車輛的;明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的;明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的;嚴重超載駕駛的;為逃避法律追究逃離事故現場的。
(9)為躲豪車撞死人擴展閱讀:
交通事故處理的相關要求規定:
1、道路交通事故認定應當做到事實清楚、證據確實充分、適用法律正確、責任劃分公正、程序合法。
2、公安機關交通管理部門應當自現場調查之日起十日內製作道路交通事故認定書。交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車輛和駕駛人後十日內製作道路交通事故認定書。對需要進行檢驗、鑒定的,應當在檢驗報告、鑒定意見確定之日起五日內製作道路交通事故認定書。
3、有條件的地方公安機關交通管理部門可以試行在互聯網公佈道路交通事故認定書,但對涉及的國家秘密、商業秘密或者個人隱私,應當保密。
Ⅹ 我為躲避前方轉彎車而變道撞死人又撞到電動車的重大交通事故怎麼判
這個主要是看在這場交通事故當中,過錯在誰?前方轉彎車有沒有違章?而且還有一點就是交通事故的主要原則是讓速不讓道,如果你撞上去,可能是對方全責,但是如果你轉向撞到別人,那麼就是你全責