開商務車拉人

『壹』 開商務車拉人要辦營業執照嗎

不需要，商務車不是營運車。

『貳』 七座商務車拉人掙錢需要辦理什麼證件才算合法營運

七座商務車拉人掙錢需要辦理道路運輸經營許可證才可以合法營運。

根據《中華人民共和國道路運輸條例》第六十三條違反本條例的規定，未取得道路運輸經營許可，擅自從事道路運輸經營的，由縣級以上道路運輸管理機構責令停止經營；有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足2萬元的，處3萬元以上10萬元以下的罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

(2)開商務車拉人擴展閱讀：

《中華人民共和國道路運輸條例》第八條申請從事客運經營的，應當具備下列條件：

（一）有與其經營業務相適應並經檢測合格的車輛；

（二）有符合本條例第九條規定條件的駕駛人員；

（三）有健全的安全生產管理制度。

申請從事班線客運經營的，還應當有明確的線路和站點方案。

第九條從事客運經營的駕駛人員，應當符合下列條件：

（一）取得相應的機動車駕駛證；

（二）年齡不超過60周歲；

（三）3年內無重大以上交通責任事故記錄；

（四）經設區的市級道路運輸管理機構對有關客運法律法規、機動車維修和旅客急救基本知識考試合格。

『叄』 老闆讓我開別人的車（七坐商務車）拉5個工人去工地幹活。路上遇雨雪

交通事故認定中，你是否承擔責任，承擔多少這是關鍵！！但是在賠償中，你不應該承擔責任！！由老闆承擔！

『肆』 七座商務車沒有客運可以拉人掙錢嗎

是可以啊 但被抓到罰的挺狠的

『伍』 單位自備商務車拉人需要辦什麼手續

你好。不需要的。不超載就行了。

『陸』 開商務車拉自己家人出去要怎麼資格證嗎

只要你駕照可以！按照車輛繳通行費就可以！沒有什麼資格要求！

『柒』 商務車專門拉人用，什麼車比較耐用，好開

賓士威霆和大眾途安都比較耐用好開
、、、、、、、、、、、判斷一輛車的優劣，可以從車的幾大結構的技術含量進行分析，一輛車由發動機、變速箱、底盤、電腦電路系統和車身這五大結構組成，只要分析車輛的五大結構的技術含量就能知道一輛車的優劣。先說燒汽油的小車：
、、、、、、、、、、、、、、德國車的發動機很多都能開100萬公里無需大修，連大眾桑塔納計程車都能開個50萬公里無需大修，車身防銹工藝更是不錯，我家有個2009年的桑塔納開了幾年山路，當作越野車來開，車身也不見銹跡，底盤更是德國車的強項，單看德國的無限速高速公路里程總數也是世界第一。
、、、、、、、、、、、、國產品牌的小車普遍用仿製的發動機和采購三菱的發動機，開7萬公里小問題不斷，15萬公里大修不斷，變速箱也是仿製和采購三流品牌的變速箱，車身沒幾年就生銹了，上了高速底盤穩定性死啦死啦的。
、、、、、、、、、、、、油耗方面，相同車重的日韓車普遍要比德國車高15%~35%以上的油耗，動力還弱很多。
、、、、、、、、、、、、混合動力和電車就是個坑，車貴使用成本比汽油車貴，現階段完全是炒作，不實用。
、、、、、、、、、、、、、、、、總的來說，德國賓士造車技術領先大眾寶馬5年，領先歐美車10年，領先日本車20年，領先韓國車25年，國產品牌生產的發動機尚未達到20年前日本五十鈴4JB1發動機的水平。
、、、、、、、、、、、、、看完上面的介紹，自己去判斷哪款車好。授人與魚，不如授人與漁。

『捌』 商務車辦了營運證是不是就可以拉人了

你好，很遺憾的告訴你，拉人運營首先要得到許可，也就要得到線路牌，那倒是不關車型的問題，好多的縣城或者郊區都有麵包車的車型得到線路牌的，但是一般線路牌不會批給個人，那是出於安全的問題哦，所以你99%的情況下只能當黑的了，但是拉人這個風險是很大的，建議多多考慮。

『玖』 商務車送快遞拉人需要辦理營運證嗎 求詳細解答 不要復制的

首先，營運不是交警查的，而是運政，當然他們聯合執法或相互移交案件也是允許的。查營運並不會看你的車輛是否拆除座椅，而是看你的運輸行為性質，是否有運費產生。你的車如果運送快遞，最好還是用小型貨車辦個營運證吧，送快遞是要快遞費的，商務車可能辦不了營運證。
如果商務車拉人賺取運費的話，是更加被禁止的，私人的商務車同樣辦不了客運的營運證。如果拆除了座椅，交警可能會查你擅自改裝車輛吧，這個不是運政查的。

『拾』 北京開滴滴商務車拉活掙錢嗎

近期在各大購物中心，各大交通樞紐，以及上海兩大機場都在開展聯合執法，建議你不要跑專車，那不值得。滴滴專車一旦被倒勾抓住 1吊銷駕駛證2通知你單位3暫扣車輛15-30天4罰款2-3萬，你覺得值嗎？賺錢的方法很多種，不一定非要這樣做。希望能幫到你，望採納