豪沃車燒暖風電阻怎麼回事

⑴ 為什麼汽車空調風扇電阻會連續燒壞

風機過流，照成電阻過熱，長時間過熱電阻易損壞。風機過流：線接錯，軸承缺油，扇頁變型擦邊，安裝不平，線圏有匝間短路。

⑵ 豪沃自卸車總愛壞暖風電阻不知道是什麼原因，一連換了三個了，每個最多用一個月就壞了，要麼開不了，要麼

在暖風機上加個繼電器就好了

⑶ 豪沃暖風機不轉，我換了電阻也不好使，用試燈直接連電阻的4腳就會轉到底什麼壞了，有沒有電路師傅啊！

碰到過這種事 最後是空調面板後邊的插頭壞掉了 你檢查一下去

⑷ 暖風電阻損壞的原因 暖風電阻有什麼作用壞了都有哪些

原因：暖風電機炭刷磨損嚴重會導致電阻觸電燒斷，一般把斷開的觸電用焊錫絲燒回原位即可。輕微燒斷會使暖風調速開關只有高速擋。

暖風電阻主要作用是調節風量大小和溫度。暖風電阻壞了出現的故障：鼓風機不工作或者調不了風速。

暖風電阻主要是直流電阻，即暖風電阻大於交流電感的阻值；而風扇主要是交流電感產生的阻抗的阻值，即風扇交流電阻大於自身直流電阻。

導體的電阻越大，表示導體對電流的阻礙作用越大。不同的導體，電阻一般不同，電阻是導體本身的一種特性。電阻將會導致電子流通量的變化，電阻越小，電子流通量越大，反之亦然。

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當溫度升高時，它們的電阻率會急劇地減小。呈現出非線性變化的性質。電阻率的倒數1/ρ稱為電導率，用σ表示。

電阻元件的電阻值大小一般與溫度有關，還與導體長度、橫截面積、材料有關。多數（金屬）的電阻隨溫度的升高而升高，一些半導體卻相反。

如：玻璃，碳在溫度一定的情況下，有公式R=ρl/s其中的ρ就是電阻率，l為材料的長度，s為面積。可以看出，材料的電阻大小正比於材料的長度，而反比於其面積。

在電廠發電、運輸電力、儲存電力等方面若能採用超導材料，就可以大大降低由於電阻引起的電能消耗。

⑸ 暖風電阻經常燒壞是什麼原因

暖風電阻經常燒壞，直接原因是實際電流超過了額定電流，過流的原因又是輸入到暖風電阻的電壓過高。
可以用萬用表直接測量輸入電壓，測量值與銘牌上的額定電壓值做比較。

⑹ 暖風電阻有什麼作用壞了都有哪些故障

原因：暖風電機炭刷磨損嚴重會導致電阻觸電燒斷，一般把斷開的觸電用焊錫絲燒回原位即可。輕微燒斷會使暖風調速開關只有高速擋。
暖風電阻主要作用是調節風量大小和溫度。暖風電阻壞了出現的故障：鼓風機不工作或者調不了風速。
暖風電阻主要是直流電阻，即暖風電阻大於交流電感的阻值；而風扇主要是交流電感產生的阻抗的阻值，即風扇交流電阻大於自身直流電阻。
導體的電阻越大，表示導體對電流的阻礙作用越大。不同的導體，電阻一般不同，電阻是導體本身的一種特性。電阻將會導致電子流通量的變化，電阻越小，電子流通量越大，反之亦然。
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當溫度升高時，它們的電阻率會急劇地減小。呈現出非線性變化的性質。電阻率的倒數1/ρ稱為電導率，用σ表示。
電阻元件的電阻值大小一般與溫度有關，還與導體長度、橫截面積、材料有關。多數（金屬）的電阻隨溫度的升高而升高，一些半導體卻相反。
如：玻璃，碳在溫度一定的情況下，有公式R=ρl/s其中的ρ就是電阻率，l為材料的長度，s為面積。可以看出，材料的電阻大小正比於材料的長度，而反比於其面積。
在電廠發電、運輸電力、儲存電力等方面若能採用超導材料，就可以大大降低由於電阻引起的電能消耗。
參考資料來源：搜狗網路——電阻

⑺ 重汽豪沃t5G暖風機電阻在什麼位置裝

這要看是什麼樣的暖風機，不同的暖風機有不同的安裝方法，一些PCL的暖風機根本就沒有什麼電阻，都不需要安裝。
建議自行咨詢官方售後服務站的維修工程師自行確認。

⑻ 豪沃暖風不好使是怎麼回事

1、冷卻系統缺冷卻液，汽車暖風循環是在發動機冷卻液小循環管路中並聯一條管路，管路中連接暖風水箱，鼓風機吹暖風水箱後產生暖風，空調暖風就是如此而來。冷卻系統缺冷卻液是導致暖風不熱最常見的現象。

2、暖風水箱堵塞，暖風水箱的結構其實就是縮小版的發動機水箱散熱器，內部是多條細小的散熱管路，和水箱散熱器一樣內部容易堵塞。暖風水箱內部堵塞後流過的冷卻液速度變慢，流量變小，熱量不足。

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暖風不熱其他原因：

1、節溫器故障

節溫器常見的故障是打不開，但因節溫器故障導致暖風不熱的原因卻是節溫器關不上,俗稱節溫器常開。節溫器常開後冷卻液從發動機怠速開始就是大循環，如果在北方冬季水溫會長時間偏低，空調暖風自然不熱，從水溫表也能明顯看出表針明顯低於正常刻度。

2、暖水閥故障

暖水閥在豪華品牌車型中常見，它其實就是一個電控閥門。暖水閥安裝在暖風水箱進水管與發動機小循環管路之間，由空調電腦控制閥門開度，從而控制進入暖風水箱冷卻液的流量，達到更加精準控制空調暖風溫度的目的。

⑼ 暖風電阻經常燒壞是什麼原因.電機換了還是燒

暖風電阻質量是否能夠達到標准，電機電流是否正常，暖風機電源電壓是否正常，散熱是否存在不良。