e5純電動汽車價格

Ⅰ 比亞迪e5純電動車燃油經濟性

比亞迪e5他是純電動汽車，他沒有傳統汽車的什麼燃油經濟性。如果非要比的話那就比經濟性吧，燃油車一公里要六七毛錢，純電動汽車充一次電三四十度電，可以開兩三百公里，三四十度電也就二三十塊錢，差不多是一毛錢走一公里。

Ⅱ 比亞迪e5的性價比怎麼樣

純電機動車經過了這么久的發展，目前已經進入了一個穩定的階段，電動車從科技前沿，環保先鋒，奪牌高手發展到今天，已經成為大眾出行工具中的一個現實選擇。比亞迪作為國內知名的新能源汽車廠商，也推出了E5之類高性價比的主流電動車。這款車主打的受眾群體就是家庭使用的廣大普通用車一族。

回答僅供參考！

Ⅲ 想買純電動車，主要看了晨風、比亞迪e5,有朋友可以講講嗎車托勿擾。

建議還是後者吧。比亞迪e5其實就是比亞迪速銳的純電動版車型，晨風是專業的電動車平台出來的，這種新鮮玩意兒，還是選擇專業的比較放心。

Ⅳ 比亞迪e5新能源一公里多少電費

比亞迪e5是速銳的純電動版，屬於純電動汽車。純電動汽車的油耗為百公里消耗9度電，因此比亞迪e5新能源一公里消耗0.09度電，消耗電費一分錢左右，非常劃算。

比亞迪e5採用最大功率為160kW的電動機，扭矩310Nm，最高車速130km/h。車輛搭載磷酸鐵鋰電池組，綜合續航里程可達305km。純電動汽車以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛。由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。

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純電動汽車充電

在純電動汽車的發展過程中，充電問題一直都是消費者的一個「後顧之憂」。對於居住於城市之中的電動汽車消費者而言，建立一個私有的充電樁並非易事。充電樁在全功率使用時功耗十分驚人，大多數小區電網很難承受大量電動汽車同時充電，這也是小區拒絕私人安裝充電樁的主要理由。

所以，在私人充電樁的全面普及還存在難度的時候，電動汽車的普及必須依仗建立大量公共充電樁，公共充電樁的普及程度將直接影響著消費者購買純電動車的熱情。

數據顯示，北京市目前共有充電站225座，合計充電樁1700多個，其中，70%是由政府連同國家電網先行投入建設。但這些已建成的充電站普遍存在盈利難的問題。國家電網已建成的400餘座充電站幾乎全線虧損，缺乏盈利機制是最重要原因。

參考資料來源：網路-比亞迪E5

參考資料來源：網路-純電動汽車

Ⅳ 主打營運車輛市場，凱翼E5 EV上市售13.98~14.58萬元

有意思的是新車在官網中直接指出百公里用車成本為10~13元，較CNG車型至少節約13元每百公里，日均行駛400公里的情況下6年將節省費用11.38萬元。同時日常養護單次最低124元，1萬公里綜合保養成本216元，30萬公里則為6500元，6年可綜合節省11.4萬元。官方還為電池提供了5年50萬公里超長質保，同時聲稱50公里加速為3.8秒，在變道超車時給駕駛者以足夠的信心。本次凱翼E5EV車型可以說目標非常明確，直指營運車輛市場，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 比亞迪e5純電動車跑了一萬四千公里了都保養那些地方

1.檢查高壓線束插頭
2.檢查抵押線束插頭
3.清除高壓用電設備上灰塵，雜物。
4.檢查高壓用電設備散熱情況
5.檢查高壓部件固定螺栓是否有松動
6.其它與傳統汽車相同

Ⅶ 2018純電動汽車前十款有哪些哪款值得入手

2018純電動汽車前十款比亞迪ev、日產凌風、威馬ex5、奇瑞eq、北汽ex、江淮iev、榮威ie5、寶駿e100、北汽ec、比亞迪e5，最值得入手的是日產凌風。

在續航性能這個方面，這款車也是下足了功夫，我們可以發現它不僅更換了聆風的原動力電池供應商，而且它還在電池組這個地方去做了一定的調整，也是讓他在續航里程這個地方變得更長了一些，也是顯得非常出色的，據了解聆風這款車它的動力電池供應商現在是LG化學。

Ⅷ 為何很多人在開比亞迪e5這種電動汽車

比亞迪電動汽車很多人都覺得比亞迪在電動汽車領域技術比較先進。其實對於從業... 比亞迪e5面臨著眾多的競爭對手，其中最為直接的競爭對手恐怕要數吉利新帝豪EV450... 當然由於電池組的原因，所以車內乘坐空間會受到相應的變小

Ⅸ 比亞迪e5純電動汽車電池回收多少錢

你好，對於這款車型來說，更換電池的話，一般費用要在4萬左右，相對來說還是比較高的。

Ⅹ 比亞迪e5怎麼樣值得買嗎

首先看官方數據，新車搭載一台最大輸出功率為160kW、最大扭矩310Nm的永磁同步電動機，最高車速為130km/h，電池容量43kWh，綜合工況下續航里程為305km。

實際使用情況，夏天的時候，開著空調大約能跑310~330 km，有一個同事每天上班從南五環到北六環，走五環路，單程48km。專門測試過，可以三天來回，到家還剩百分之十幾電，約三十幾公里的樣子。最用一次跑過單程120 km，當然毫無壓力。

冬天天冷以後，同事從不委屈自己，都是開暖風的，身體健康放在第一位。剛進入冬天，溫度還在零上的時候，里程就有所下降，大概能跑270~280 km的樣子。肯定不敢三天來回的，家裡有裝充電樁，基本上是兩天一充。到現在這個溫度，早上都是零下的，充一次電只能跑220~230 km的樣子。