賓士商務車拉花

『壹』 賓士C級AMG C43 4MATIC旅行轎車特別版，分享我的提車作業

人生苦短，及時行樂[愛心]AMGC43EstateSpecial來咯換車我覺得跟裝修一樣，說好的預算到最後還是超。原計劃40萬的預期到現在這台C43旅行特別版，其實還是有點難以置信你向夢想努力的同時，夢想終會離你更近一步，也感謝家裡面領導給予的支持人無完人，車無完車，最重要的是喜歡就好[玫瑰]首先有幾個大家關心的小問題跟大家隨便聊聊1.名圖換到了C43跨度太大，老哥猛？在自己的消費能力內選擇自己喜歡的，這次換車說實話想一步到位，長期內不想再折騰換其他車了。不卑不亢，即使換了C43我覺得也沒必要膨脹，好好開車，踏踏實實做人比什麼都重要2.C43能不能進群？說實話這是老梗了，車有時候作為一個標簽，能幫助你擴展人脈固然好，但也沒必要因為social而social，群不群的是次要的，自己喜不喜歡是主要的3.這個車到底限不限量，還是營銷噱頭？我個人判斷總體量150台應該沒有這么誇張，廠家是斷斷續續給4S店供貨，造成了一種限量的假象。前段時間有一批媒體集中試駕了C43旅行，不管是提高這個車存在感還是為營銷造勢，估計還是要賣的，但也沒有到敞開買的程度，所以想買的兄弟可以多問問，買到應該不難，或許現在也能略有優惠。

另外，值得注意的是V70的前風擋裝ETC，保險起見需要挖一個口兒出來，要不影響ETC設備的讀取。還想求助下大家，ETC的背膠有黑色的嗎？？？白色貼上去有點突兀啊，這個問題困擾我好幾天了[冷汗][冷汗][冷汗]

『貳』 聖誕老人的奢華座駕，賓利飛馳聖誕特別版發布

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聖誕節臨近，國內各大城市的街邊和商場都開始了各種節日的裝扮，但歐洲一些國家和地區依舊受到疫情的影響，各種慶祝活動也相應取消，好在車迷朋友們還是比較幸運的，各大知名汽車廠商近期都推出了聖誕塗裝的特別版車型，其中就包括下邊的這台賓利飛馳馴鹿8號。

總結：前不久梅賽德斯-賓士推出了今年的聖誕塗裝，車身布滿了可愛的動物和禮物元素，讓原本霸氣十足的賓士G級也增添了一些可愛風格。布加迪則將非常稀有的LaVoitureNoire放在玻璃罩里擺在了法國萊茵省的街道中。賓利的這台馴鹿8號也在原本比較莊重、奢華的風格中增添了一些歡快的氣息，距離平安夜還有兩天的時間，其它汽車廠商還會給大家帶來哪些驚喜呢？讓我們一起期待一下吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 喜歡源於細節和它的品質，2020款賓士C260提車記

盛裝小白
小白原來的樣子
優雅不失穩重
幾何圖形LED大燈 科技感十足
自己後期安裝的尾喉[調皮]
增加拉花後的車身 漂亮
馬上就去安裝牌照
黑色後視鏡 銷售說這叫夜色組件
大鵬展翅
沒有主題
蔓莓紅色座椅 [色]大愛
紅色拼接車門 法式雙縫線[挖鼻]
運動型方向盤+液晶儀表
18寸AMG大腳
整體感覺還不錯哦
最後鑰匙認證，請求設為精華貼[嘻嘻][嘻嘻]
第一次在4S店銷售顧問那聽說汽車之家「提車作業」這個課題，今天正式發一篇介紹下自己，本人80後，坐標河北廊坊，從事人力資源工作10多年，算不上資深，自評僅僅是經驗較豐富吧。 這是人生第三輛車，第一輛車是大眾POLO，任勞任怨陪伴了我5年光陰，說句心裡話，非常好開，相信有過駕駛同車系經歷的朋友們，評價一致好評。 第二輛車是被譽為經典之作的賓士 Smart，經典兩門，魅力小白，很拉風~ 雖然很心儀這款小車車，但功能性無法滿足日常需求，於是在貸款到期之際，果斷考慮換部座駕~ 考慮換一部20-30萬之間的車，正巧有朋友在4S店工作，向他請教了奧迪、寶馬、賓士、沃爾沃這幾個品牌，加之Smart用車經歷，剛好店內還有同品牌置換優惠，最終還是考慮選擇賓士。 恰逢5.1假期，跟朋友一起到廊坊利星行賓士4S店看車，朋友果然很專業，車型配置、內飾給我做了全面對比，綜合個人用車需求，C200L、C260、C260L三款車型比較可心，它們雖外形相似，但各有千秋，讓平時決策果斷的我，這次的選擇變得如此糾結，哈哈哈~ 陪同看車的朋友都看不過去了，提醒我看第一感覺決定，於是就有了與小C 結緣牽手的機會。 第一眼看到她，那運動的造型、精緻的內飾，豪華的時尚感深深吸引了我，一眼定乾坤，選了2020新款C260 標軸，新款搭載AMG 18寸輪轂、蔓越莓紅翻毛皮內飾，就它啦！ 喜悅之情無以言表，由於需要等車，交了定金1個月，白色小C終於到啦…… 於是乎2020年5月21日正式開啟C 系之旅~

『肆』 這可能是全國第一台先行版賓士A35L

發個A35L作業還請版主手下留情在經歷了8個月拍牌的痛苦經歷之後終於買到了最貴的鐵皮。也在牌照中了以後隔周就去了4S店看這個車。其實關注這個車子非常久了，自從上海實行了國六排放後這個價位的性能車A35也成為了唯一的選擇。我個人其實對性能並沒有著極致的追求，因為在上海這樣處處限速的地方，冷不丁一個攝像頭可能就把你拍了。當時店裡有一台白色試車，看完內飾試了一下空擋轟油門後直接和銷售說「走我們去簽合同」銷售愣了一下問我「你今天就要買？」我估計他也沒想到我這么乾脆。銷售用內部系統幫我查了一下，現車的顏色都不是很喜歡，有一台12月3日生產的先行版，也是僅有一台。剛好先行版的方向盤旋鈕和柏林之聲是我想要的選裝。另外先行版還有一下特別的內飾比如：方向盤下面的edition字和前排副駕駛的拉花內飾。先行版的水洗藍也是獨有顏色，並且帶有拉花。輪轂的話是啞光香檳金。我一開始覺得顏色好土，不過看到實物還是不錯的因為新車也沒有優惠。42萬裸車，雜七雜八全下來大概47.

最後附上鑰匙

最後再聊一下說到這個車各位車神們比如會說的問題「47落地為什麼不選S4」「這個價位我選S3」「S3S4不香嘛」這些台詞是我最近看到最多的內容，甚至微博上一些大V車評人因為推薦了A35被一部分網友噴垃圾。正好就來談一下這個看法。為什麼選擇了A35而不是S3S4。其實並不是沒有考慮過S3S4，奈何當初家人陪著一起去看著的時候看到S3那後排直接就否決了。雖然車是自己買，這台車也不是家裡唯一的車，但是家人的意見很重要，不想要為了買個車弄得不高興。A35L的L正好也符合了後排偶爾要坐人的需求。再則說到了排放問題，因為從4月開始拍牌，期間有去試駕過S4，性價比真的高，奈何一直沒能弄到牌照拖到了國六，所以也放棄了S4。另外在說下內飾，賓士的內飾真的做的太好讓人沒法拒絕，有些人說性能車要什麼內飾。我想說，車子是我開的，錢是我的，我喜歡就可以了。再說說什麼改裝潛力，這就完全不在我考慮范圍內了，我只想做個合法開車的好公民。所以總結下來為什麼這個車如此多的的爭議呢，我個人認為主要是因為賣的還是貴。但是貴是讓我可以接受的。因為除了車身以外所有重要部件都是進口，更何況還有這打孔剎車盤和4活塞卡鉗。輪胎還是米其林PS4S。配置方面在S3上需要選裝的倒車影像，撥片，座椅加熱等等都是標配的。還有矩陣LED燈。所有你說為什麼賣的貴，我覺得貴的沒問題。更何況大家在比較價格的時候是在拿國5末期的車和國六新車比。我不知道哪天S3S4國六上市的時候，是不是還有這么好的性價比。說這些是希望大家少一些爭論。買車自己喜歡就好。感謝各位看官

『伍』 有一種銀色叫做「梅奔銀」，質感滿滿的賓士C級AMG旅行！

旅行車，性能車，豪華車，賓士AMGC434MATIC旅行版有很多讓人羨慕的名字，也讓大部分的男性駕駛員著迷，市場行情優惠很少，更主要的是現車很少。從幾個角度來分析；外觀，動力，操控，空間，內飾，油耗，舒適，性價比。除了油耗和舒適，其他基本都是滿分吧，但是關於性價比，這個還真不好評分，每個人的需求不一樣，對於不在乎的一部分消費者，覺得不如買個普通的C旅，當然也有很多人覺得普拉多才是性價比之王，或者飛度，思域等

雅緻又暴躁，性感的瓦罐車身，加上強勁的心臟，賓士C43AMG旅行版怎能不愛？

『陸』 賓士G級提車之旅，在陽光底下很典雅，比較特別

怎麼說雙提車之旅呢，是我19年6月底先提了G550，買回來就開始照著63改，越改越想63，後來借著G550漲價G63便宜的檔口就把550賣了換了63，實在話是真折騰，但我是一個把530照著國外550的外觀內飾功能全改的人，我覺得折騰也不難理解，最後算了一下算上購置稅合計賠了10萬左右相對於一個價值200萬的車來說真不多，話不多說，開始說我的雙提車之旅吧！19年6月開始看車，這個時候我犯了大錯，那時候剛出3C又趕上馬上國六，港上賣的太快，我又想要這個配置想要哪個配置，銷售也是問了好幾個，漫無目的，導致我想要的配置幾乎都沒買到，最後提了台至今港上也僅有的一台內飾黑白雙拼的，但不帶通風按摩不帶自適應懸架；這次提車總結教訓就是應該只找一個銷售，當然前提是靠譜，因為港上車都是拼縫的，根本找不到車的真正賣家，找多了價格反而談下不來。G550建議選配：amg套件，座椅通風按摩，自適應懸架，多光束大燈

貼了拉花紅條大燈熏黑膜，後悔當時應該一起把轉向燈和頂燈也貼上了，有點不協調，等戰疫結束後再去吧好了，到這里也就完事了，流水賬式文章，幾點建議吧，如果你是像我一樣的完美主義者，喜歡啥就直接買啥，缺點就先不要委屈自己，等過一陣夠了直接一步到位就完了，要不真後悔啊，我當初提了5系頂配我天天想著7系，後來拆差點換了7系。至於車價麻煩各位不用問了，港上買了倆台車我也大約知道港上情況，一車一價，沒啥參考價值，但現在63肯定是跌落谷底了，我是買完在遼寧上完牌平移回山東，挺簡單，也不累，多跑一兩天的時間，行，也就是這樣，感謝各位看到這，我這廢話挺多的，如果有原廠升級，選配的問題可以問我哦

『柒』 汽車拉花的文化

相信很多朋友都在大街上見過車身上貼得滿滿當當、花花綠綠拉花的大小車輛，不知大家對這種現象如何看待？至於偶是覺得一點也不好看，而且最誇張的和最另人不可思議的則是亂貼拉花！
什麼是亂貼拉花？比如剛剛偶提到本站的「TRD小貼」，相信了解的朋友一定知道「TRD」其實是豐田車系改裝部品的御用品牌！那麼馬路上真正貼著「TRD」拉花的豐田車又有幾輛？
拉花分很多種類，其中有一類便是和汽車改裝有相通之處。很多眼花繚亂的拉花標識其實都有著它本身的獨特含義。就像TRD是豐田御用改裝品牌一樣，大眾、寶馬、賓士，甚至法拉力和保時捷也有與之相似的改裝品牌，如果亂貼的話，實在會落下被人恥笑的把柄……
此前有幾位都是「寶來」車主，而他們也同樣想購買「TRD」拉花，偶相信肯定是那款「TRD」貼的外形設計吸引了他們，但在偶告訴了他們這當中的原由後，他們也都欣然選擇了放棄。
所謂不知者不怪，國內在這些方面的發展是有些歧形，說好聽點則是還不成氣候。但如果整個市場中，除去用戶和車主不了解情況外，偶認為商家才更是有責任和義務來推廣和傳播這些或者可以算是「汽車文化」的附加信息。
偶們不希望被人恥笑，盡管它不是質量問題，在偶看來，汽車不僅僅是一個工具，不然那麼多的車友會和與車相關的行業都開始逐漸興起，但真正推動國內汽車相關行業和市場的工作又有誰去做
以下簡單介紹一些國內常看到的日系改裝品牌
Mugen 專改 本田
Nismo 專改 尼桑
TRD 專改 豐田
Mazdaspeed 專改 馬自達
STI 專改 富士
RalliArt 專改 三菱
Zerosports 專改 富士
Top Fuel 專改 本田（現在也改少數其它牌子的車型）
灣岸（Wangan) 專改 富士
TOM\'s 專改 豐田
其它常見的例如
HKS
APEX
BLITZ
ARC
JUN
CUSCO
TRUST (Greddy)
TOMEI
JIC
Bee Racing
Mine\'s
Ultra
Sard
5 ZIGEN
柿東改
Toda Racing
說時下很多車主都很熱衷粘貼但又「不求甚解」的「熊出沒注意」。一種讀法是「熊出，沒注意」，非常無厘頭；另一種讀法是「熊出沒，注意」，倒是比較符合越野族刻意尋求的那種刺激的感覺。豈不知，「熊出沒注意」乃日本北海道防熊的警示標語。
這個例子從另外一個方面說明了車身拉花的全部功效：彰顯個性。

『捌』 2016款賓士C級AMG，限量特別版，車型太帥了！

[色]

『玖』 賓士V級V260尊貴版，為了記錄擁有過的車

提車好幾個月了，簡單發個帖子，記錄一下擁有過的車，過個幾年回頭看看也是不錯的回憶。選車方面應該跟大家差不多，GL8Avenir挺好，就是這價格再添點我為啥不買賓士，看完GL8以後再看賓士V，真的，做工不是一個檔次，一分錢一分貨，品牌的力量確實差距太大。埃爾法，沒有多餘的智商稅去交。也差點買塞納，看塞納的時候還沒看賓士V，塞納空間運用的好，四驅，動力3.5也好，就是豐田這個價位的做工也是一般，再就是品牌老婆更喜歡賓士，畢竟開出去能跟埃爾法抗衡的也就是賓士V了，雖然價格上差不少，但是畢竟品牌的力量還能加持。說一下大概幾方面，空間很大很寬敞，是埃爾法比不了的，哪怕我這是標軸，第三排也是非常寬敞，在這說一下，不是說特別需要多大的空間，標軸完完全全夠用了，我主要是家用，個人也不喜歡太長的車，雖然長不了太多，但是總歸會有點影響整體的靈活性和便利性，畢竟總有些時候就是那麼不巧就是多一點或少一點，標軸版就是不多不少剛剛好的那一類。再就是我個人看著加長版的長度很別扭，蘿卜青菜各有所愛。動力方面夠用，211馬力在這么大的商務車上很可以了，油門踩下去不拖泥帶水，沒有那種無力感，比我之前開的2.4普瑞維亞強不知道多少。滿載的動力也很給力，不會讓你失望的。舒適性，舒適性完全可以，並沒有那種德系車很硬的感覺，二排坐著相當舒服，第三排不坐人的時候可以把第二排退到最後，那第二排空間簡直了，第三排調到腿部空間寬裕的時候，第二排的腿部空間還是得用胳膊長度來丈量，總之就是特別寬敞！比邁特威寬敞多了，問第三排乘客也說挺好的，不難受，關鍵是空間太寬敞了，在買車之前看很多人說這不舒服那不舒服，我想說，也許你們對每一款賓士都想跟買一輛邁巴赫S一樣的要求，我覺得舒適性很好了，當然不能跟埃爾法比，畢竟埃爾法日系車本身就更舒適。總結一下，賓士V並沒有網上車黑說的那麼多缺點，相反真是一輛越開越好開的一款商務車，車子真的是你開了才知道好不好，耳聽為虛眼見為實，想選車的朋友除了看評測和口碑，最好還是多去試駕，才能知道哪個最適合自己，相信自己，不要被別人的話帶跑偏，不多說了，直接發圖了。

拉花的想法就是從這G63先行特別版上想到的，跟G63原車拉花對比一下，效果並不差[嘻嘻]