gi8別克商務車7座試駕

Ⅰ 別克gl8商務車幾座

7座。

別克GL8是別克旗下的一款經典頂級MPV，該車搭載的是3.0LVVT V6發動機，最大馬力178匹，最高時速168km/h。是北京申奧、APEC會議等重大國際級外事活動的禮賓用車。

相關參數如下：

1、生產廠商：上海通用汽車；

2、油耗：百公里油耗 8.6(90km/h等速)；

3、引擎類型：3.0升6缸發動機；

4、制動方式：前輪驅動；

5、標准座位數：7；

(1)gi8別克商務車7座試駕擴展閱讀：

自1983年第一輛MPV在美國誕生後，它以大空間、多功能、易操控的優勢很快風靡全球，成為汽車市場上增長最快的車型。1999年底，上海通用汽車向國內市場推出第一款高檔公務商務旅行車——別克GL8並於2000年5月正式上市。

2003年在長春國際汽車展上，上海通用汽車宣布新版別克GL8「陸上公務艙」全面上市。在原別克GL8的基礎上加裝了定速巡航系統、木紋內飾、一體式前大燈、第三排平放式座椅和車尾隱藏式儲物匣等多項高檔配置，並且全面換用米色內飾。

Ⅱ 優勢明顯，別克7座商務車GL8/GL8 ES全面更新

近期,別克7座商務車全面更新,推出了包含GL8 ES陸尊、GL8陸上公務艙以及GL8陸上公務艙福祉版等多個不同款型。整體指導價區間為23.29-39.99萬元。這次全面更新使得別克GL8在外觀,內飾,配置,動力系統等方面更進一步優化,大大提升了產品競爭力,鞏固了別克GL8在MPV領域的領先優勢,下面來看看這次的更新都有哪些亮點吧。
首先是指導價入門級的別克GL8陸上公務艙,指導價23.29-32.99萬元,另提供了兩款福祉車版本供選,主打性價比的租賃、一般商務接待用途;別克GL8陸上公務艙在外觀上也做了統一的改動,整體都要更顯好,採用別克的品牌最 新家族語言設計,也更符合當下消費者審美,跟上了潮流。
內飾更新的重點圍繞的是新的車機/互聯系統。全系換裝大尺寸液晶屏的大背景下,因此我們在新款GL8家族上都看到了類似的中控台設計,只不過在GL8陸上公務艙上是很常規的懸浮式液晶屏設計;GL8 ES陸尊上則是更流行的雙聯屏方案。內建的智能互聯系統,除了慣例的支持手機互聯(Apple Carplay以及網路Carlife),更新的eConnect系統還支持了賬戶登錄、APP下載等功能,可以讓用戶自行定義娛樂系統功能。而在GL8 ES陸尊上,中控系統還升級到了eConnect3.0版本，搭載OnStar安吉星全時在線助理，每年100G流量免費，覆蓋除WiFi熱點分享外的所有車聯應用，暢享雲互聯樂趣，並為用戶提供緊急救援、車況檢測、手機APP應用等在內的5大類58項服務。
動力上的升級也是如此,包括全系更換為可變缸2.0T發動機+9AT變速箱,排放滿足國六標准。而且以後在升級的話,就是能夠在日後推出更多的新能源動力版本(如混動),競爭優勢將進一步放大。
另外值得一提的就是福祉版的推出,使得GL8也成了這個細分市場上又一個具有福祉版的車型。可以看到GL8的產品升級已開始更多考慮中國消費者的需求,更多的為更為細分的情況做了更好的優化。
再有就是指導價29.99-39.99萬元的GL8 ES陸尊則是車系家族的中流砥柱,主打中端市場。除了一些「精裝修」環節以及座椅數量外,與更高端的Avenir艾維亞家族並無太大差異,更適合一般家庭/商務用戶。
GL8 ES陸尊來說,內飾方面,全新一代別克GL8 ES陸尊座艙大面積使用皮革軟包裹、鍍鉻飾條與精緻縫線,營造出豪華屬性與科技感完美融合的座艙氛圍;新車傳承GL8的長途舒適座椅設計哲學,並擁有315mm超長前後滑動距離,以及10向電動調節功能;第二排引入豪華翻折小桌板,帶來全新的商務體驗;漸高式劇院布局的第三排座椅,配合5219mm×1878mm×1799mm的車身尺寸及3088mm超長軸距,賦予車輛寬裕的空間表現。
動力方面,全系均搭載帶有可變缸技術的2.0T發動機,最大功率為174千瓦,峰值扭矩為350牛·米,並匹配9AT變速箱,百公里油耗為7.8升。除發動機更新外,重點增加的配置如雙12.3英寸聯屏、內建的eConnect系統升級為3.0版本、LED大燈以及負離子空氣凈化器等。與差價相比還是很劃算的。
全新一代GL8 ES陸尊還將啟用新技術尾標,以3位數字+字母的命名方式直觀體現上汽通用汽車「雙擎」戰略——即第 一引擎「驅動技術」和第二引擎「車聯技術」,彰顯上汽通用汽車不斷更新迭代的產品和技術。
隨著別克GL8陸上公務艙和別克GL8 ES陸尊的全面更新,別克在7座商務車基本完成了全面的升級,基本上在外觀、內飾以及動力、配置上均有所升級,競爭力可以說得到了大大加強,保持了其強大的領先優勢。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 7座mpv選別克gl8商旅車怎麼樣

挺好的，別克gl8在同級別mpv中空間和舒適度是出名的好，滿員的情況下，後備箱還可以放下三四個行李箱，家用完全能勝任。商用的話gl8還有豪華版和Avenir版，豪華程度絕不比豪車差。

Ⅳ 【車主點評:提車別克GL8 心中完美的MPV】

#選車理由 一直就挺眼饞MPV的，首選別克GL8的，不喜歡本田的牌子，我買商務主要是喜歡全家人一起出行，喜歡家人都在一起熱鬧，家裡本身是有一輛小轎車年頭挺長的了，還有一輛SUV，就將轎車置換了GL8。
#最滿意 外觀好看，每一代的GL8都是MPV的標桿，新款的內飾也很好看，有豪華感。空間很寬敞，油耗也不算高。
#最不滿意 剛開了沒多久，暫時沒有不滿意的地方，不過沒什麼優惠，也沒送什麼東西。
#空間 GL8的軸距3米多，標準的7座商務車，第三排也可以成年人正常乘坐，第二排過道挺寬的，去第三排一點都不費勁，後備箱也挺大的。
#外觀 每一代的GL8都符合審美潮流，大氣沉穩，家用商務都很合適，挑不出毛病來。
#內飾 ES陸尊要比普通版的內飾強太多，方向盤設計的特別好，加上新款屏幕看著科技感慢慢，檔把也是很有感覺，軟皮包裹的到位，也沒有什麼異味，簡直完美。
#動力 2.0T的發動機動力就是起步稍微慢點，跑起來之後一點問題沒有，不管是市區還是高速上超車都很輕松。
#操控 方向盤手感舒適，新款也由老款的6擋換成了9擋，電子轉向高速行駛的時候很輕便，車子跑起來很穩當。
#舒適性 GL8的舒適度絕對是一流的，有限空間毫無問題，再者座椅很厚實包裹性很好，坐著是一點都不累，而且中間過道也很寬敞。
#油耗 目前跑的比較少，油耗顯示在11個多，高速就跑了50公里嘗試了下，主要跑市區，不過感覺穩定在10個多點問題不大。

Ⅳ 別克商務車7座自動檔怎麼開

一、P檔，駐車檔，車輛長時間停止時使用。

Ⅵ 別克GL8七座需要什麼級別的駕駛證

別克gl8商務車七座版的。空間大，性能還是比較不錯的，有c1駕照就可以駕駛的，

Ⅶ 別克GL8是一款口碑很好的商務車，這款車真的有這么好嗎

別克GL8作為頂級MPV的典範，以其豪華氣派、動力強勁、寬敞舒適的優勢實現批量出口，被東南亞媒體譽為「完美MPV」。

暗色防紫外玻璃等多項高檔配置；而37.8萬的豪華劇院型則在8座劇院型的基礎上，換用了7人高級皮質行政座椅、駕駛員信息中心（能顯示東西南北、瞬時百公里油耗）、車身飾條和防擦條等獨特配置，體現出其作為GL8旗艦產品追求終極舒適享受、安全便利的風格。

Ⅷ 別克商務車gl8可以嗎

別克GL8新款2.0T的在對比奧德賽和艾力紳在動力和操控性有明顯的優勢，油耗實際也在十一個多！並不大！三款車個人推薦GL8。

Ⅸ 別克商務車7座百公里耗多少油

你好，別克商務車7座百公里油耗在10-12個左右，油耗與駕駛習慣、路況以及載重都有關系的。