新款本田小商務車圖片

A. 新款本田奧德賽實車圖曝光 外觀大改/內飾升級

近日，我們從海外媒體獲得一組新款本田奧德賽的實車圖，新車為目前市場在售車型的中期改款版本，其外觀和內飾的變化比較大的，更精緻的鍍鉻裝飾提升了新車的高級感。據悉，新車將於近日在日本市場上市。

動力部分，新車在日本提供2.0L混動和2.4L燃油動力，也是目前國內在售奧德賽所搭載的動力系統。相比國內市場，在日本銷售的新車燃油版車型還提供四驅可選，以應對部分嚴寒地區用車需求。小點評：奧德賽作為一台偏向家用的MPV，整體表現較為均衡，此次改款提升了新車的高級質感，有助於進一步占據市場。

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B. 新款本田奧德賽實車搶先看！外形更霸氣，氣場不輸埃爾法

關於再次改款的日版本田奧德賽車型，大家在不久之前已經看過官方發布的官圖了。但是實車我相信大家應該還沒了解過，接下來就跟著我去靜態體驗一下實車吧。

動力方面，混動車型將搭載本田最新的e:HEV混動系統和傳統燃油系統，該系統由2.0L發動機與電機相互組合，燃油版搭載2.4L自然吸氣發動機，傳動系統分別匹配E-CVT和CVT變速箱，燃油版可選4驅。

未來國內版本奧德賽預計會借鑒90%的日版奧德賽造型，當然啦，這只是我個人的推測。

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C. 新款本田奧德賽實車曝光，再次中期改款換新臉，內飾升級

前段時間，本田正式發布了新款奧德賽，新車是一款再次中期改款的車型，它換裝了全新的前臉設計，內飾也進行了升級。就在近日，網上就曝光了新款本田奧德賽的實車的實拍圖，雖然新車換裝了全新的前臉設計，但是它的前臉看上去還沒有現款車型舒適一些。

新款本田奧德賽繼續採用2+2+3的座椅布局，我們可以看到它的第二排採用的是兩個獨立的座椅設計，座椅採用的是可折疊的扶手設計，並且配備了電動腿托，座椅的包裹性非常好，新車的座椅的空間相比現款車型沒有什麼大的變化，第三排的座椅依舊可以放倒，它的後方有一個拉繩，非常實用的一個配置。在動力方面，新款本田奧德賽繼續搭載2.0L的雙擎混動系統和2.4L的自然吸氣發動機，分別採用E-CVT變速箱和CVT變速箱。

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D. 新款本田奧德賽實車曝光 現已在日本上市

日前，行車視線獲取到一組新款本田奧德賽的實車圖。據悉，新車可以看作第二次中期改款車型，目前已經在日本市場上市。

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E. 東風本田思域商務車7座報價及圖片

東風本田思域商務車7座幾時上市

F. GL8「勁敵」來了新款本田奧德賽實車曝光，這外觀你還滿意

近日，我們在網上獲悉到新款奧德賽實車圖，要注意的是，新車屬於奧德賽第二次中期改款，主要針對外觀和內飾進行了升級，據悉，新款將於11月5日率先在日本本土正式上市，至於引入國內的信息，目前還沒有正式公布。

其實我們不難發現，本田奧德賽和艾力紳這兩款MPV車型，在國內的銷量還不錯，但是，相比競爭對手別克GL8還是有著一定的差距，不知，新款奧德賽引入國內後，能夠在國內的銷量趕超別克GL8呢？新款奧德賽給我們帶來了哪些驚喜？

總結：

終於找到放棄別克GL8的理由了？新款本田奧德賽實車曝光！從新款本田奧德賽整體來看，新車主要針對外觀和內飾進行了升級，至於動力方面，海外版依然提供2.4L汽油和2.0L混動版本車型可選，傳動系統分別為CVT和E-CVT變速箱。

你們怎麼看本田新款奧德賽呢？如有不同觀點以及想法，歡迎前來留言及討論。

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G. 高配置本田新款商務車價格

你說的是哪一款？廣州本田新奧德賽，還是東風本田艾力紳，還是東風本田傑德？這三款都是商務車

H. 飛度的姊妹車型東風本田全新小型車申報圖曝光

近日，東風本田全新小型車實車圖在工信部新產品公示中被曝光，從新車的外觀造型來看，跟廣汽本田的飛度屬於姊妹車型，從新車的尾標來看，新車有望命名為LIFE，根據此前的報道，新車有望在今年的第四季度上市。

其實我們不難發現，全新一代飛度，並沒有正式上市，在前段時間的成都車展，全新飛度僅僅才正式亮相，距離正式上市，還需要一段時間，東風本田全新小型車，竟然和飛度屬於姊妹車型，那麼該車在外觀造型和內飾布局以及動力總成，跟飛度差距不是很大。

總結：

「神仙打架」？東風本田全新小型車申報圖曝光！對標飛度？從東風本田全新小型車的申報圖來看，在外觀造型和動力方面，基本上和全新飛度差不多，作為姊妹車型，在外觀造型上，兩車採用了同樣的設計風格，在市面上還是比較少見的。

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I. 前臉變化大 本田新款奧德賽日版實車圖曝光

此前，本田已經發布了新款奧德賽日版車型官圖，並計劃11月5日在日本亮相。不過，在正式發布前，新款奧德賽日版實車已經被曝光，作為改款車型，新車對外觀進行了較大的調整。

配置方面，新款奧德賽日版增加了帶手勢控制的電動側滑門，不過，該配置此前已經在國產奧德賽車型上配備。其他配置方面，新車配備有本田最新SENSING安全輔助系統，包括有防碰撞自動剎車、ACC自適應巡航、車道保持功能等。

動力方面，新款奧德賽日版提供有e:HEV混動系統和常規燃油系統，其中e:HEV混動系統由2.0升自然吸氣發動機+電機組成，而常規燃油車型僅提供2.4升自然吸氣汽油發動機。

此次新款奧德賽日版屬於中期改款車型，外觀及內飾的調整，加上配置的升級，讓其有了更好的競爭力。轉眼看國內市場，目前在售的奧德賽同樣提供有混動系統和燃油車型，不過，2.4升自然吸氣燃油車型（2018款）目前只滿足國五排放標准，所以主力車型必然是混動系統車型（在售的為2019款）。隨著新款奧德賽日版的更新，預計未來國產車型也將迎來同步調整。

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J. 東風本田商務車7座報價和圖片

商務7座車