避讓老人3輛豪車追尾

『壹』 三車追尾 第三輛車應該怎麼賠償。

第三輛車對整個車禍負全責。
即第三輛車賠償所有的損失。

『貳』 三輛車前後追尾責任怎麼定

在每輛車的安全設施正常的情況下.並且沒有酒後駕駛等其他因素存在的情況下.
第一輛車沒有責任
第二輛車對第一輛車的追尾負全部責任,理由是乙車未保持有效的安全車距
第三輛車對第二輛車的追尾負全部責任,理由同上.

如果第一輛車的剎車燈是壞的,第一輛車和第二輛車之間的事故負同等責任.
如果第二輛車的剎車燈是壞的,第二輛車和第三輛車之間的事故負同等責任.

《中華人民共和國道路交通安全法》第四十三條規定：同車道行駛的機動車，後車應當與前車保持足以採取緊急制動措施的安全距離。交管部門有關人士解釋說，當機動車時速為60公里時，行車間距應為60米以上；時速為80公里時，行車間距為80米以上；以此類推。如遇雨天、霧天或路面有水或結冰時，應延長行車間距。

『叄』 老人三輪撞上豪車陌生小伙掏腰包替老人賠償是真的嗎

最近在梅州，一名收破爛老人拖著三輪車，不慎撞壞了輛豪車，卻沒有被車主「輕易放過」，老人正為高額的賠償焦慮不安的時候，有一個人，伸出了援手……

他說，他本名叫林志強，1990年出生，在深圳做銷售，每月的工資也就六、七千元。這次從深圳回來平遠參加朋友的婚禮，下了高速後來到其朋友經營的凈水器店鋪，就遇上了這樁事。「了解到老人生活困難，還被這般為難，我看不下去，就替老人家賠了3000元。」林志強說，從自己介入了解情況到掏錢賠償，整個過程就10分左右。他表示， 得饒人處且饒人，遇到有困難的能幫則幫。

林志強還說，當時做這事並沒有留名，也不打算接受媒體采訪，「但是社會需要這一種正能量，所以支持。」

好人還是多啊。

『肆』 三輛車追尾誰的責任

三車追尾責任怎麼劃分可能很多人都不太清楚，一般情況下三車追尾，中間的車承擔第一輛車的全部賠償責任，最後一輛車承擔中間一輛車的全部賠償責任；若中間的車是由於最後面的車追尾，而被迫追尾第一輛車，則最後一輛車全責。
三車追尾責任怎麼劃分具體情況具體分析，一般只要前車不是故意變道，就是後車的責任。冰、雪、霧天氣情況下，追尾責任認定是由交警部門對事故現場進行勘驗後，再結合具體情況綜合判斷決定的。多車追尾，需要提交事故科進行科學分析，主要是檢驗車子的撞痕是一次痕跡還是二次痕跡，這一點和責任劃分有很大的關系。
如若發生追尾事故，駕駛人應當立即停車報警並通知保險公司，保護好現場以便交警和保險公司勘察取證。沒有人員傷亡且當事人對事故原因和責任劃分沒有異議的，交警將會按快速處理程序當場解決。

『伍』 貨車高速路上因避讓老人而發生側翻

據報道8月4日早上5時50分左右，廣西貴港，一輛裝滿貨物的大型貨櫃車因避讓一老人而發生了側翻。

據警察調查，這名老人患有嚴重的老年痴呆，前天夜裡從家中走失，家人已經到瓦塘派出所報警了，隨後，高速交警與老人的家屬取得了聯系，並將老人安全送回家。

希望大家出行平安！

『陸』 三輛車追尾中間那輛有老人受傷,第一輛的車子為什麼還要賠償中間那個老人的百

不能妥善私聊就交給警察看責任認定吧

『柒』 緊急避讓前車時,被後車追尾,責任如何認定

主要是看交警的「交通事故責任認定書」怎樣寫了。如果你認為它寫得不正確，可以向有關部門申請重新認定。

『捌』 前車為了避讓行人急剎導致追尾算誰的責任

交警判你全責是說你行車時沒有留有足夠安全距離，遇上這種情況只能認了。遇上追尾都是後車全責了！下次注意就好！

『玖』 減速避讓加塞車輛遭後車追尾怎麼定責

追尾責任一般都是後車全責，理由是未保持好應該的車距。保持車距就是防止前車突然剎車。

『拾』 高速公路第一輛車停車,第二輛車追尾,第三輛車避讓不及撞上第一輛車,責任如何

類似這樣的事故，在高速上經常出現的交警對於這樣的事故判責一般都是按照。前車的損傷後車的全責！也就是說第一輛車。由第二輛車賠償，第二輛車由第三輛車賠償。如果是第三輛車碰到了第二輛車，然後將第二輛車碰到了第一輛車。還是採用同樣的賠償方法。