汽車價格120萬元以上

Ⅰ 汽車檔次 按價錢劃分

首先在國際上~車型的分類比較多,但總的來說!按照德國級別的細分法比較行業表准一點!!所有級別的車型可以細分為有以下:AO級,A級,B級,C級,D級,D+級(這就是超豪華型大車)

詳細如下面:(包括國內的說法,同一些車型例子,重點部份我再詳盡!!)

AO=經濟微型車(如:QQ,哈非路寶,愛迪爾,雨燕...)，價格在5W以下。
A=入門級車(如:萬事得323/M3,伊蘭特,FIT,旗達,日產陽光~賓士的A160...)，價格在5萬到10萬。
B=中級車(如:這類比較多.萬事得M6,現代-NF御翔,佳美,雅閣,天籟...)，價格在10萬到50萬。
C=豪華型中車(如:賓士E-Class,BMW-5系,AUDI-A6,VOLVO-S80,捷豹=美洲豹,皇冠,日產風雅,凌志-GS系)，價格在50萬到300萬。
D=豪華型高級車(如:賓士S-Class,BMW-7系,AUDI-A8,大眾-輝騰,凌志-LS系,捷豹-XJ)，價格在300萬到600萬。
D+=超豪華大型車(這類別是指天價的豪華車!!如:邁巴赫,勞斯萊斯,賓利...這個級別的車型最大!!一般超過5.3米!而用料也一絕!!)，價格在600萬到數千萬。

開AO、A、B級的都屬於一般水平，開C級車就比較富有，開D級以上的都是富翁。

Ⅱ 價位在120萬元左右的SUV,哪個好推薦下.

卡宴 覽勝運動版的 還有X5 蘭德酷路澤
看你平常走什麼路況了 如果長途旅行的話建議蘭德酷路澤 山路的話覽勝運動版 發現4 5.0的
城市越野就買卡宴 或 X5 了 建議去汽車之家網看看 同系車因為排量不同價格也有所差異 我只是推薦牌子 而已 謝謝！

Ⅲ 什麼車最貴

很多品牌生產的概念車都是無價的 也不對外銷售 他們是一個時代的汽車的結晶
您知道全球最貴的車是哪些嗎？

下面的這篇文章就將羅列了全球最貴的11輛車，為您介紹它們的價格和特點。

「不求最好但求最貴」，相信您看了，就會明白它為何會有那麼高的身價。

1.布加迪EB16.4威龍———120萬美元

最貴理由：1+1=1

兩項打破當今世界汽車工業的紀錄：最高車速405.7公里/時，比起歷經10年未被打破的麥克拉倫車隊在一級方程式大賽中創下的386.6公里/時的紀錄還快19公里/時，0～100km/h加速時間為2.9秒，比F1紀錄快0.3秒，以及每輛售價(含稅)約120萬美元，相當於兩輛法拉利。

2.法拉利Enzo———65.2萬美元

最貴理由：生死時速

Enzo，以它最獨有的外貌和從一級方程式賽車處直接借鑒的空氣動力學效應，忽略美學作用，被傾心塑造成只為一個目標而存在的汽車—————那就是速度！法拉力力求不管在彎道還是在直道上都成為超越巔峰的典範。

3.保時捷CarreraGT———44.3萬美元

最貴理由：沉默加速度

當之無愧的第一眼美女。其流線型車身、賽車化引擎、澎湃的動力、無與倫比的操控性讓每個狂熱的車迷「想入非非」。最快時速330公里，0至 100公里的加速僅為3.9秒，特製的6擋手動變速箱可以使它在9.9秒內完成0至200公里/小時的加速動作。可以說，保時捷CarreraGT是當之無愧的「速度之王」。

4.SallenS7———43萬美元

最貴理由：物以稀為貴

SallenS7產自一個總部設在加利福尼亞州的小公司。很多人可能沒見過它，有幸駕駛過的更是鳳毛麟角。S7是目前在美國能夠買到的跑得最快的車。0至60英里/小時加速盡需2.9秒。它不僅是世界上0至60英里/小時加速時間最短的公路跑車，也是惟一一輛三秒以內從0加速到60英里/小時的公路跑車。裝配575匹V8發動機的SallenS7並不是美國超級車市場的新生代，但絕對是這一市場的王者。

5.賓利Azure終極系列———38萬美元

最貴理由：收藏價值

Azure絕對是一款高貴的汽車(當然也有高貴的價格)，但它正變得越來越稀有———僅僅只生產50輛終極系列。18英寸的車輪、 Mulliner徽章和全新的Mulliner手工打造的內飾(寶石絨運動座椅和黑漆裝飾)都具有收藏價值的特點。同時，具有2.5噸重量的Azure還難能可貴的擁有穩定的軸承。

6.邁巴赫62———36.7萬美元

最貴理由：前無古人

沒有歷史是Maybach被極力追捧的原因。確切說，Maybach曾在20世紀20年代製造過。但是，和勞斯萊斯或賓利不同的是，這個品牌幾乎是匿名存在的。邁巴赫62是邁巴赫品牌中的旗艦轎車車型。超長車身的邁巴赫62的寬敞後排空間，讓乘坐者感覺就像坐在飛機商務艙里。它還擁有冰箱、香檳槽和21聲道揚聲器等值得推崇的設計。這一切的一切都賦予了Maybach的完美。

7.PaganiZonda跑車———35萬美元

最貴理由：後無來者

全球只發售40輛，而且全部現金交易。即使銷量有限，Zonda（雙門版）也不是一部「小」汽車。它由幫助法拉利製造賽車的Modena設計工作室製造，使用了最先進的跑車技術如碳纖維底盤骨架和梅塞德斯的555匹馬力V12引擎。

8.藍博基尼Murcielago———32.8萬美元

最貴理由：安全極速

擁有208邁最高時速的Murcielago在405.7（公里/小時）最高時速的布加迪面前是否已無立足之地了呢？當然不是！ Murcielago擁有一顆571匹馬力6.2升V12的心臟，6級變速箱和完美的操縱性、強勁的加速感受、放心的安全性都將使你血液沸騰，即使是在高速公路上敞篷的情況下。

9.勞斯萊斯幻影7———32萬美元

最貴理由：經典+科技

現在勞斯萊斯品牌由寶馬經營，使這個老牌的汽車製造商正迅速地從傳統的手工作坊生產向高科技發展。幻影7擁有強勁的453匹馬力的12汽缸引擎，只需5.7秒就能將這個近20英尺的龐然大物提速到60邁。

10.賓士SLR———30萬美元

最貴理由：公路上的F1

成功將F1賽車的設計元素移植到公路跑車上。箭頭式的車身設計和修長的發動機艙，令人聯想起麥克拉倫車手們的坐騎。F1車隊麥克拉倫在SLR 的碳纖維底盤，陶瓷片剎車和557匹馬力的超動力8汽缸引擎上發揮了巨大的協助作用(梅塞德斯則在個人設計，如內飾方面發揮卓絕)。

11.AstoMartin征服———25.5萬美元

最貴理由：007的惟一選擇。

電影中的AstoMartin和邦德從來都是最佳搭檔。這輛車擁有完美的12汽缸引擎和6級手動傳動，造就了驚人的動力和加速度：從0到60 邁只需要4.5秒，還有200邁的極速。通過指端控制的一級方程式指尖操縱式換擋桿，換擋在250毫秒內飛速完成，比一眨眼的時間還短。還有低擋時引擎深沉的咆哮讓所有人都為之尖叫。

Ⅳ 大眾120萬元的車！

途銳混合動力、途銳2011款大眾V6 3.0 TSI汽油豪華型；輝騰2011款V6自動5座3.6L加長Indivial版。

Ⅳ 120萬左右的車辦下來大概多少錢

裸車120萬，保險6000左右（全保），增值稅百分之八，上戶幾百

Ⅵ 賓士裸車120萬是那一款

賓士沒有指導價120元整的車型，這幾款都是售價接近120萬的車型。
S 400 L 尊貴型 指導價：124.80萬
GL 400 4MATIC豪華型 指導價：129.80萬
SL 350 時尚型 指導價：122.80萬
C 63 AMG Coupe Edition 507 指導價：119.80萬
SLK 55 AMG 指導價：129.90萬

Ⅶ 一輛120萬的裸車每年交多少保險

29000元左右。
1、交強險950元；
2、商業險5730左右。
商業險包括：
①第三者責任險（877元）；
②車輛損失險（13595元），基礎保費+裸車價格×1.0880%；
③不計免賠特約險（2894元），(車輛損失險+第三者責任險)×20%；
④車上人員責任險（200元/4人），每人保費50元，可根據車輛的實際座位數填寫；
⑤無過責任險（175元），第三者責任險×20%；
⑥自燃損失險（1800元），新車購置價×0.15%；
⑦玻璃單獨破碎險（1800元），進口新車購置價×0.25%，國產新車購置價×0.15%；
⑧車身劃痕險（400元），家用6座以下950元/年，家用6座及以上1100元/年；
⑨全車盜搶險（6480元），基礎保費+裸車價格×費率。
商業險可以根據自己的情況購買，綜上所述，120萬的車每年保險要交29000元左右。

Ⅷ 120萬以上豪車考慮加征10%消費稅，這是為什麼

應該是130萬元以上。由於超豪華小汽車絕大多數是進口車，對於這次加征消費稅，我個人認為：
1，減少進口，促進國產車銷售。現在全世界經濟形式不好，許多國家採取貿易保護政策，對中國出口產品製造許多限制。我們也可以對進口超豪華小汽車增加消費稅，促進國產超豪華小汽車的銷售。
2，增加財政收入。即使增加了消費稅，仍有土豪不會在乎繼續購買。好吧，也為國家財政收入做點貢獻，我們國家經濟正在轉型升級，需要財政投入來支撐。

Ⅸ 為何會在120W以上豪車加征10%的稅，標准怎麼來的

對120萬以上的豪車加徵收10%的稅收，是一位不知名的人透露的，具體是不是真的這個還不好說，目前還沒有哪個文件說這個消息屬實，有可能是假的也不一定。

對於我們來說，反正120萬的豪車也買不起，稅收加征不加征，其實對我們影響也不大。對於土豪來說呢？人家買得起豪車，加收個稅人家也一樣交得起，才不會在乎這點稅收，也不會因為這個稅收以後就不買車了，該買的還是照樣買。

如果這個消息是靠譜，是真的的話，我覺得120萬以上豪車需要加征10%的稅，主要目的可能是為了抑制高消費吧。然而能夠起到這個目的嗎？我覺得很難。就像前面說的，富豪之所以稱為富豪，就是因為他們有錢，有豪的資本。多了一道加征10%的稅的環節，也不會影響他們買豪車，買洋房等等，炫富依然一樣不少。所以，是很難抑制高消費的。

至於120萬的標準是怎麼來的。我覺得應該是根據目前車型的市場價，然後根據購買人群進行劃分的，能夠購買得起120萬以後豪車的，應該都屬於土豪階層，所以就以此為標准進行劃分，超過了這一個標準的，就需要加征10%的稅，沒有超過的則不需要。