107型平頭柴油栽貨車價格表
『壹』 我國卡車的發展歷程，五六十年代的卡車是不是只用於軍用七八十年代呢
從1956年我國自行研製生產的第一批解放卡車下線至今，我國卡車行業始終將自主研發作為發展的根基。據資料記載，我國第一輛卡車型號為解放CA10，其整備質量為3.9噸，發動機排量5.5升。隨後，為了滿足國民經濟發展的需求，至1983年間，一汽又相繼開發出CA10的提高型及換型產品CA140和CA141型卡車。其間，第二汽車製造廠（即東風）於1975年建成投產，於1991年之前先後開發了EQ1405噸載貨車、EQ1141G8噸平頭柴油載貨車。可以說，時至改革開放初期，解放和東風通過自主研發已為我國卡車工業的發展奠定了堅實的基礎。
進入20世紀80年代，為解決重型汽車生產能力的問題，我國引進了奧地利斯太爾公司重型汽車技術，由今天的中國重汽、陝汽和紅岩分別組裝整車，杭發和濰柴生產發動機。斯太爾技術在經過我國卡車企業的消化吸收，至今，以此為平台研發出的新產品已經在我國重卡市場中占據了半壁江山。中國重汽重組之後，重汽集團結合引進沃爾沃駕駛室技術及自有專利，開發出豪濼系列重卡產品；陝汽則利用引進的曼公司F2000駕駛室技術，推出了德龍F2000。此外，2002年，北汽福田在國內主流大噸位重卡產品技術平台的基礎上，配以改進的北方賓士駕駛室，推出了福田重卡，隨後又推出了參照歐系流行重卡駕駛室造型的歐曼重卡，使銷量大增，成為卡車新品牌中的一匹「黑馬」。
自去年開始，東風和一汽相繼推出了基於各自新一代重卡技術平台的天龍和J6系列重卡，二者均裝備了12升及以上的大馬力電控發動機、全同步器變速器、電控懸架等目前國內最先進的配置。這些技術創新不但可以引領國內市場需求，同時也實現了與國際水平接軌。據了解，中國重汽第四代重卡產品也將於今年研製成功，不久後即將加入新一代重卡的角逐。
『貳』 貨車有哪些尺寸和規格
貨車有的尺寸規格如下：
1、微型貨車規格
微型貨車整車長度小於等於3.5米，總質量小於等於1800kg。微貨具有經濟、舒適、安全性強等優點，一直受到個體私營業主的青睞。
2、輕型貨車規格
輕型貨車整車長度小於6米，總質量小於4.5噸。輕型貨車伴隨著載貨車市場需求結構變化和產品調整，其銷量也是呈增長狀態。
3、中型貨車規格
中型貨車整車長度大於等於6m，總質量大於等於4500kg且小於12000kg。中型貨車的靈活性、便捷性以及經濟的載貨量和載貨空間非常適合城市物流。
4、重型貨車規格
重型貨車整車長度大於等於6m，總質量大於等於12000kg。重型載貨車專指那些大噸位、高檔化的載貨汽車，裝載貨物量多、價位高。
貨車由發動機、底盤、車身和電器系統四部分組成。貨車運行主要由發動機和底盤參加運動，其中底盤包括傳動系、行駛系、轉向系和制動系。
新的國家標准《汽車和掛車類型術語及定義》將貨車歸入商用車大類，並將貨車細分為：普通貨車、多用途貨車、全掛牽引車、越野貨車、專用作業車、專用貨車。
對於貨車來說，由於駕駛室和發動機的位置不同，可以劃分為四種不同的形式，主要有長頭式、短頭式、平頭式、偏置式，我們所說的長頭式的特點就是說發動機的部位在於駕駛室的前面，如果發動機的少部分在駕駛室內，那就是短頭式，如果發動機的位置在駕駛室裡面，我們可以稱之為是平頭式，然而，駕駛室偏置的位置來看，發動機旁邊的貨車就可以稱之為偏置式。
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貨車運行原理：當我們發動汽車以後，發動機會產生動力，並將動力傳給變速箱，動力經過變速箱里的齒輪將高轉速小力矩動力轉化為低轉速大力矩動力，再通過傳動軸傳到驅動後橋，驅動後橋帶動驅動後輪轉動，於是一輛車就運動起來了。
各部分功能及主要部件：
A、發動機：汽車的動力來源，功能是使燃料燃燒產生動力，然後通過傳動系驅動車輪帶動汽車行駛。
B、底盤：分傳動系、行駛系、轉向系、制動系來介紹。
傳動系：將發動機的動力傳給驅動輪，主要包括離合器、變速箱、傳動軸、驅動橋。
行駛系：將汽車各總成及部件連成一個整體並對全車起支撐作用，保證汽車正常行駛。主要包括車架，前軸，車輪，懸架。
轉向系：保證汽車在行駛的過程中能按照駕駛員選擇的方向行駛，主要包括轉向操縱機構，轉向器，轉向傳動裝置。
參考資料： 貨車-網路
『叄』 J6P8*4平頭柴油載貨汽車價格
解放 J6P重卡 350馬力 8X4 倉柵載貨車(變速箱12Js160)(CA5240CLXYP66K2L7T4A2E)官方報價：32.5萬元
『肆』 解放六平柴 九平柴是什麼意思
一、分別指解放牌(一汽)載重六和九噸，平頭，柴油發動機汽車。
二、一汽在生產解放牌長頭中型載貨汽車的基礎上，開發了中噸位平頭載貨汽車系列，其基本車型稱為六平柴。
典型的六平柴車型型號為CA1120PK2L2和CA1120PK2L2的變形車CA1120PK2L2為6t 平頭柴油長軸距載貨汽車。CA1120PK2L2裝用CA6110-IB型柴油發動機，最大功率為117KW，最大扭矩為431Nm。CA1120PK2L2的變形車主要有CA1110PK2L2、CA1110PK2L2、CA1081PK2L、CA1110PK2L5CA1130PK2L2等，分別裝用CA6110A、CA6110/125、CA6110-1B、CA6113-1B等形式的柴油發動機，最大功率為125KW、117KW和103KW，最大扭矩為450Nm、431Nm和392Nm。
六平柴簡要技術特性
載重量： 6000kg 空車重量： 5560kg 滿載重量(包括三個乘員重量)：11560kg 軸荷分配空載 前軸：2650kg 後軸：2910kg 滿載 PDFmyURL.com 前軸：3690kg 後軸：7870kg 外形尺寸 長：8490mm 寬：2480mm 高：(滿載時按車箱保險架計)2710mm (滿載按駕駛室頂計)：2630mm 軸距 ：4700mm 輪距 前輪：1800mm 後輪：1800mm 最小離地間隙 前軸下：280mm 後橋下：250mm 最小轉彎直徑(按前外輪輪跡計)：不大於18.4m 2.使用數據最高車速(滿載、平坦良好路面，速比6.25)：92km/h (滿載、平坦良好路面，速比5.77)：83km/h 百公里燃油消耗量(滿載、平坦良好路面上行駛，無拖掛，車速為40-50km/h)：19.5L/100km 制動距離(滿載、在乾燥、平坦、硬實和清潔的瀝青或混凝土路面上行駛) PDFmyURL.com 車速30km/h：不大於8m 車速20km/h(空車)：不大於3.8m 跑偏量(緊急制動時) 車速30km/h ：不大於200mm 車速20km/h(空車)；不大於80mm 車速35士5km/h時點制動： 不得跑偏最大續駛里程 ：750km 最大續駛里程(雙油箱)： 1500km 汽車車外最大加速雜訊< 86dB(A) 3.容量數據燃油箱：150L 發動機潤滑系：19L 冷卻系 無暖風裝置：21L 有暖風裝置：22L 變速器：7L 後橋減速器(單級：80W/90重負荷車輛齒輪油)：4.5L (雙級：80W/90普通車輛齒輪油) 轉向機 機械轉向(80W/90普通車輛齒輪油)：1L 動力轉向(8號自動變速器液力傳動油或10號航空液壓油)：4L 4.調整數據發動機潤滑油壓力：392-441kPa 發動機冷卻水正常溫度：80-90℃ 離合器踏板自由行程：35-45mm 離合器踏板總行程：200mm 最大制動氣壓：637-833kPa 前制動室推桿行程：25-55mm 後彈簧制動缸推桿行程：30-50mm 腳制動器制動鼓與蹄片之間隙：(中間部位0.6-1mm).
三、一汽在生產中噸位平頭載貨汽車的基礎上，開發了重型平頭載貨汽車系列，其基本形式稱為九平柴。
典型的九平柴車型型號為CA1170P2K1L2、CA1170P2K8L2和CA1170P2K13L2等。CA1170P2K1L2為9t平頭柴油長軸距載貨汽車，可以超載到12t和15t。CA1170P2K1L2裝用德國原裝BF6M1013EC型道依茨柴油發動機，最大功率為174KW，最大扭矩為852N·m。CA1150PK2L2T1型9t平頭6×4長軸距載貨汽車裝用BF6M1013ECP型道依茨柴油機，其最大功率高達195KW，最大扭矩高達954N·m。CA1170P2K13L2型9t平頭長軸距載貨汽車裝用YC6112ZLQ-186型柴油機，最大功率為177KW，最大扭矩為882N·m。其變形車還有平頭載貨汽車底盤、半掛牽引車和自卸汽車底盤，改裝有各種形式的汽車。其變形車有Call60P2K13L2型8t平頭長軸距載貨汽車、CA1260P2K1T1型16t平頭柴油載貨汽車和CA1170P2K1L2型9t平頭長軸距柴油載貨汽車底盤、CA4170P2K1C型25t平頭半掛牽引車底盤、CA4260P2K1CT1型30t平頭半掛牽引車底盤和CA3260P2K1BT1型15t自卸汽車底盤等.
簡要技術特性
整車重量：自重7 475kg載重量9 000kg總重量16 670kg。底盤允許總重16 670kg。外廓尺寸：長度9 620mm寬度2 494mm高度2 944mm。車箱內部尺寸：長度7 200mm寬度2 300mm高度540mm。性能：汽車通過角度(滿載)接近角30°離去角20°最高車速114km/h最大爬坡度31%最大制動距離(30km/h)≤9.5m最小轉彎直徑18.4m百公里油耗22.5L/100 km發動機型號BF6M1013EC排量7.146L最大功率174kW(2300r/min)最大扭矩852Nm(1400r/min)
『伍』 東風貨車有多少種
EQ1030N
0.95噸汽油雙排,491發動機
EQ1030N14D8
0.95噸柴油雙排,雲內機
EQ1030N29D5
0.95噸柴油雙排雙胎,4JB1發動機
EQ1030N5
0.95噸汽油雙排雙胎
EQ1030T14D8
1.5噸柴油單排雲內機
EQ1030T29D5
1.5噸柴油單排雙胎,4JB1發動機
EQ1030T5
1.5噸汽油單排雙胎
EQ1050T
1.99噸朝柴單排
EQ1050T2.040
1.99噸單排
EQ1050T3
1.99噸單排朝柴
EQ1050T5D.040
1.99噸4BTA3.9康明斯
EQ1050T5D2
1.99噸4BTA3.9康明斯
EQ1050T5D2.040
1.99噸4BTA3.9康明斯
EQ1051T2
1.99噸朝柴單排
EQ1061G2D2
2.75噸排半廂長4.5米
EQ1061G2D.401
2.75噸排半廂長4.5米
EQ1061G2D2.419
2.75噸排半廂長4.5米
EQ1061G2D3
2.75噸EQD6102機
EQ1061N2
EQ1061N5D2
EQ1068G2D2
2.75噸EQD6102機
EQ1092A19D3
5噸柴油卧鋪(玉柴)
EQ1092A8AD3
5噸長軸距柴油帶卧鋪
EQ1092A8D2
5噸長軸距柴油帶卧鋪
EQ1092A8D3
5噸柴油卧鋪加長車(朝柴)
EQ1092F
5噸汽油
EQ0192F0
5噸高原載重汽車
EQ1092F1
5噸汽油
EQ1092F19D
5噸玉柴
EQ1092F19D1
5噸玉柴
EQ1092F6D
5噸康明斯
EQ1092F8AD
5噸朝柴增壓
EQ1092F8AD2
5噸朝柴增壓
EQ1093F
5噸高通過載重車(4×4)
EQ1094F6D
5噸康明斯
EQ1094F6D.006
5噸康明斯
EQ1094F6D.026
5噸康明斯
EQ1094F6D.08
5噸康明斯
EQ1094F6D.400
5噸柴油載貨汽車
EQ1094F6D.426
5噸柴油載貨汽車
EQ1108G19D1
5噸平頭玉柴
EQ1108G19D10
5噸平頭玉柴
EQ1108G6D.401
5噸平頭康明斯
EQ1108G6D.402
加強型5噸平頭柴油車
EQ1108G6D1
5噸平頭康明斯
『陸』 請問:我剛開車廂9,6米長的平頭東風柴油貨車,請問:如何轉彎的技巧或方法
主要是積累經驗。
初期轉彎時盡量轉大些，因為前面觀察的要比後面更清楚。
其次要學會轉彎前常觀察後視鏡的習慣。
最後，在你腦子里形成四個車輪在路面將要行經的軌跡。
最成熟時，對將通過的區域，腦子里有自己車輛的長、寬、高的通過概念，就是心裡有數。
『柒』 貨車水溫多少算正常
正常的溫度也就是指針的中央90℃。
貨車柴油機現在基本採用水冷柴油機，因為冷卻效果好，當溫度或工作負載發生變化時便於調節冷卻強度，使柴油機始終在規定溫度(65℃～95℃)范圍內進行工作，所以說，貨車水溫一般在65℃～95℃以內是正常。
為確保發動機工作在正常的溫度范圍汽車都會配備發動機冷卻液溫度感測器，通常在汽車儀表盤上（水溫表）單獨顯示，如果防凍液溫度過高則會出現報警。
一般來說發動機水溫表採用了實體或虛擬表盤指針顯示，而少數車輛沒有儀表盤，僅在溫度過高時出現警告標識。無論是實體還是虛擬水溫表，其指針方位基本相類似，一般用60℃--120℃表盤或者Cold（C）--Hot（H）標識。
防凍液不同於傳統的自來水，其添加的氯化鈣、有機物中的甲醇、乙醇、乙二醇、丙三醇等成分使其可以工作在100℃以上的溫度。
拓展資料：
對於貨車來說，由於駕駛室和發動機的位置不同，可以劃分為四種不同的形式，主要有長頭式、短頭式、平頭式、偏置式，我們所說的長頭式的特點就是說發動機的部位在於駕駛室的前面，如果發動機的少部分在駕駛室內，那就是短頭式。
如果發動機的位置在駕駛室裡面，我們可以稱之為是平頭式，然而，駕駛室偏置的位置來看，發動機旁邊的貨車就可以稱之為偏置式。
國民經濟高速增長帶來公路貨運需求大幅增長，從而促進貨車的需求增長。中國物流成本占國民經濟生產總值的比例接近20%，比日本和美國多一倍左右。
載貨車的需求與全社會固定資產投資規模增長速度有較大相關性。從長期來看推動載貨車行業增長的因素仍然存在，主要是公路貨運需求、基礎設施建設和房地產開發投資。
『捌』 一汽解放 青島解放不同於哪裡
一汽解放 ，青島解放區別如下：
1、一汽解放公司，是一汽集團的全資子公司，下設很多子公司 比如一汽解放無錫柴油機機有限公司、一汽解放發動機分公司等等。青島解放，全稱一汽解放青島有限公司，他也是一汽解放公司的子公司之一。
2、一汽解放青島汽車廠是一汽解放汽車有限公司的全資子公司，青汽廠主導產品為解放牌中、重型柴油載貨汽車系列，產品分普通載貨車、自卸車、牽引車，廂式車和各種改裝車、專用車幾大類整車和底盤約千餘個品種，形成了多品種、寬系列、強配置的產品。
3、解放青島汽車有限公司於1956年08月01日在青島市工商行政管理局登記成立。法定代表人王瑞健，公司經營范圍包括普通貨運（道路運輸許可證有效期限以許可證為准）等。
(8)107型平頭柴油栽貨車價格表擴展閱讀：
一汽解放青島汽車廠是一家位於青島的國家大型企業，1994年一汽解放青島汽車廠實現了產品換型，開始生產解放牌平頭柴油載貨汽車。2003年劃入一汽解放汽車有限公司。
一汽解放青島汽車有限公司前身為一汽解放青島汽車廠，是一汽解放汽車有限公司的全資子公司，國家大一型企業，擁有員工5000餘人，設九個職能部室、10個生產車間、一個分廠（一汽解放青島汽車廠成都分廠）、一個全資子公司（上海浦東一汽青島專用車廠），固定資產原值8.84億元。青島汽車廠始建於1968年，生產柴油載貨汽車已有39年歷史。工廠1993年加入一汽集團，成為中國第一汽車集團有限公司的全資子公司。
經過了幾十年的創新發展，青島汽車有限公司已成為國家卡車生產的骨幹企業，山東省機械行業的龍頭企業之一，青島市重點發展的十大企業集團和六大產業集群之一。「八五」以來，青島汽車廠在一汽集團公司和青島市人民政府的有力支持下，以做大做強解放民族品牌和技術創新為動力，於1994年成功地完成了解放卡車的換代改造，實現了產品換型與技術升級，工廠由此邁入了「高起點、專業化、大批量」快速發展的新時期。
經過「八五」、「九五」的持續發展，開創出了「十五」時期大批量產出的輝煌業績，創造出了年生產銷售各類平頭車7萬輛的歷史高點，成為青島市繼海爾、海信之後第三家銷售收入突破百億元的國有企業。