成都豪車聚集賽車阿斯頓馬丁

1. 開300萬到500萬豪車的人估計身價有多少億，我們鎮子有人居然開阿斯頓馬丁500多萬的

超3000

2. 成都哪兒有阿斯頓馬丁的旗艦店。

回答樓主
成都沒有旗艦店，有且只有一家展廳。
地址：成都市新園南一路2號
旁邊就是成都三和英菲尼迪、悍馬、勞斯萊斯、蘭博基尼，蘭博基尼就在阿斯頓馬丁的隔壁，那幾個店都是三和集團的，隔壁是保時捷中心，公路對面還有法拉利&瑪莎拉蒂，樓主去看一下嘛。就往機場方向走，隔火車南站不遠。

希望我的回答能夠幫助到你。

3. 如果蘭博基尼，法拉利，帕加尼，保時捷，勞斯萊斯，布加迪，麥凱倫，柯尼賽格，賓利，阿斯頓馬丁等各種豪

蘭博基尼——理工男，法拉利——時尚青年，帕加尼——超級學霸，保時捷——樂觀主義者，勞斯萊斯&賓利——抽雪茄的大老闆，阿斯頓馬丁——愛打高爾夫的紳士，邁凱倫——成功人士，布加迪——魔鬼與天使的完美結合，柯尼塞格——虛幻的幽靈。另外還有：阿爾法羅密歐——華麗的管家，瑪莎拉蒂——具有國王氣質的漁民。
以上純原創手打。

4. 四川豪車有哪些

成都的有錢多了，豪車也多了。你能背出來牌子、型號 在成都基本都能看到。
成都19號公路俱樂部，你在網上搜一下

5. 阿斯頓馬丁跑車里什麼級別 主要是性能上

性能好,舒適度好,發動機轉力強!
阿斯頓馬丁
（astonmartin）
阿斯頓.馬丁（astonmartin）原是英國豪華轎車、跑車生產廠。建於1913年，創始人是萊昂內爾.馬丁和羅伯特.班福德。公司設在英國新港市，汽車產量現為美國福特汽車公司子公司。
馬丁是一個有錢的賽車手，班福德是一名工程師。1913年兩人合作開始製造高檔賽車，公司當時的名稱是馬丁.班福德公司，1914年他們生產出自己的第一輛汽車。馬丁曾駕駛自己製造的賽車在阿斯頓.柯林頓山舉行的山地汽車賽中獲勝，為了記念勝利，
1923年馬丁把公司和它的產品都改名為阿斯頓.馬丁。勝利帶來榮譽卻沒能帶來利潤，公司業績不佳被反復轉賣。（戴維.布朗的名和姓的前兩個字母）為公司的汽車命名，這一命名方法持續至今。到60年代阿斯頓.馬丁曾有過一個輝煌的時期，但好景不常，公司很快又陷入了困境，
負債累累。1972年戴維.布朗不得不把佔有了25年的公司出售。在這之後公司又開始頻繁更換主人，1987年公司終於被美國福特公司相中，收購了75％的股份，1994年7月又收購了其餘的股份，從此阿斯頓.馬丁成為福特汽車的品牌之一，和美洲豹、陸虎一起，成為福特的英國「豪華車三傑」之一。阿斯頓.馬丁跑車多採用前置式的v8或直列6缸發動機，馬力強大，車型空氣動力性能優越，加速性能優異，是阿斯頓.馬丁跑車的最大特點，從靜止啟動加速到時速100公里，僅需6秒。
該公司生產的賽車在國際賽車壇上名氣很大，曾多次獲得國際汽車大賽的冠軍。據悉年產量只有800輛左右，且多手工製作，但做工精緻，質量可靠。因此在英國汽車排行榜上，阿斯頓.馬丁歷來都緊隨勞斯萊斯和本特利之後，即使是最便宜的阿斯頓.馬丁db7，國際市場價格也不低於13萬美元，而在英國本土，價格也是高漲不下，8萬-到20萬不等，這高昂的價格，展示了它不凡的品味與脫俗的優雅與傳統。阿斯頓.馬丁（astonmartin）品牌中著名車型有：db2、db6、db7、vantage等，其中阿斯頓.馬丁db7是該公司的拳頭產品，具有濃郁的英國古典氣質。
『
車標故事
』
奧斯頓·馬丁汽車標志為一隻展翅飛翔的大鵬，分別注有奧斯頓、馬丁英文字樣。喻示該公司象大鵬一樣，具有從天而降的沖刺速度和遠大的志向。阿斯頓·馬丁就會讓人想想到007詹姆斯·邦德的傳奇故事，似乎阿斯頓·馬丁的成功歸功於他。

6. 阿斯頓馬丁屬於什麼檔次的車最貴的一款多少錢

阿斯頓馬丁這款車在中國來說的，並不是一個很熟悉的名字，相比較其賓士寶馬來說的話，阿斯頓馬丁就像是沒什麼名氣了，但是這款車在國外的名氣卻很大，它是一個什麼檔次的品牌呢？

資料拓展：

阿斯頓·馬丁（AstonMartin） 汽車公司設在英國蓋頓，公司主要生產敞篷旅行車、賽車和限量版的跑車。阿斯頓.馬丁公司始建於1913年3月，創始人是萊昂內爾·馬丁和羅伯特·班。

1987年被美國福特公司收購。2007年，Prodrive老闆大衛·理查茲以9.25億美元的價格從福特手中購得阿斯頓·馬丁品牌。1994年，阿斯頓馬丁成為福特汽車公司的全資子公司。福特除了為其提供財務保障外，還向它全面提供福特在世界各地的技術、製造和供應系統，以及支持新產品的設計和開發，令這顆豪華跑車中的明珠重新煥發出迷人的魅力。

英國車企阿斯頓·馬丁公司預計2018年8月29日確認將在倫敦證券交易所上市的消息。

7. 阿斯頓馬丁跟波音合作新超跑，限量88台，售價700萬

這款新車採用手工打造，全球限量88台，目前已經接受預訂，預計明年春就可以交付。漫哥略略看了一下起售價，摺合大概700萬人民幣的樣子。算下來漫哥跟吉利福叔平均的身家好歹也有500多億，700萬簡直濕濕碎。可惜手機沒話費了，打不通訂購電話，哪位好心人先幫充50元？

(本文圖片來源網路。編輯：我應該在車底)

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 超豪華車捷報聲中，阿斯頓·馬丁卻宣告這是「最失望的一年」

1月7日，英國超豪華車品牌阿斯頓?馬丁發布盈利預警，由於歐洲市場疲軟，以及競爭對手賓利和勞斯萊斯的強勁表現，該公司2019年的利潤幾乎將減少一半。
在發布了盈利預警之後，本周二，阿斯頓?馬丁早盤股價暴跌近8%。自2018年上市以來，該公司股價已下跌約四分之三。與此同時，上市時，阿斯頓?馬丁估值約為50億英鎊，如今其估值約為15億英鎊，跌去了近35億英鎊。
這家有著107年歷史的汽車品牌因多次在詹姆斯?邦德特工系列電影中「出鏡」而享譽全球。但知名度卻並未給阿斯頓?馬丁帶來實際銷量促進作用。
該公司將其業績不佳的原因歸咎於英國和歐洲市場的疲軟，以及市場對Vantage車型的需求低迷。阿斯頓?馬丁周二表示，這種情況一直持續到12月，導致2019年全年的銷量出現了下滑。
據阿斯頓?馬丁CEO安迪?帕爾默透露，公司在2019年售出了5819輛汽車，比2018年下降了7%。他表示，阿斯頓?馬丁經歷了「非常令人失望的一年」。
事實上，由於銷量疲軟，阿斯頓?馬丁曾在去年7月下調了整年盈利預期，預計全年營業利潤率僅為8%，遠低於此前預期的13%。
而根據2019年第三季報來看，阿斯頓?馬丁季稅前虧損1350萬英鎊，去年同期為盈利310萬英鎊，營收同比下滑11%至2.5億英鎊。第三季度經調整後的營業利潤1340萬英鎊，同比深跌51%。
與阿斯頓?馬丁形成鮮明對比的，是同為超豪華車品牌勞斯萊斯和賓利的「高歌猛進」。
本周二，賓利表示，旗下的Bentayga SUV推動了該品牌在2019年的表現，使其恢復盈利，而勞斯萊斯在首款SUV車型Cullinan（庫里南）的推動下，銷量增長了25%，達到全年5152輛的歷史新高。
勞斯萊斯首席執行官Torsten Mueller-Oetvoes對路透社表示:，庫里南已被證明是勞斯萊斯迄今為止最出色暢銷車型之一。「我們現在坐擁的訂單甚至一直持續到2020年。」
而阿斯頓?馬丁無疑也寄希望其首款SUV車型DBX能夠效仿前者的成功，並在明年重振旗鼓。該公司表示，自去年11月推出以來，DBX已接到約1800份訂單。
據悉，阿斯頓?馬丁DBX搭載了一台4.0L V8雙渦輪增壓發動機，與之匹配的是九速自動變速箱，輸出最大功率550PS，峰值扭矩700Nm，0-100Km/h用時4.5秒，最高時速291km/h，動力表現繼承了該品牌一貫「強悍」作風。
安迪?帕爾默表示，"DBX訂單率比我們之前推出的任何汽車都要高。"
值得注意的是，由於業績低迷，去年12月，阿斯頓?馬丁確認與數家潛在投資者就出售股權籌集資金事宜進行了談判，其中包括加拿大億萬富翁勞倫斯?斯比德和來自中國、印度以及中東的其他汽車製造商及潛在投資者。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9. 超級豪車蘭博基尼與阿斯頓馬丁動力性能上的差別

車款有很多種哦```
簡單的區別
一般蘭博是怪獸動力
難以控制和在普通道路上駕駛
aston還沒那麼變態的動力
1。性能極端，lamborghini
gallardo
lp560-4
lamborghini最新性能力作gallardo
lp560-4的英國報價已經出爐，今年3月在日內瓦車展首度亮相的gallardo
lp560-4，直接加大排氣量的方式，使其最大馬力提升40匹，達到560匹的全新境界；而0至100km/h加速也擠入3.7秒，極速更高達325km/h
。560匹的最大馬力，是gallardo
lp560-4的命名由來；而「lp」則是「longitudinale
posteriore」－縱置引擎的縮寫。最末的數字4，則是代表恆時四輪驅動系統。在最大馬力上漲的情形下，gallardo
lp560-4的車重反而下修20公斤，使其馬力/重量比達到每公噸400匹，帶來更優異的加速表現。除了馬力上漲外，在油耗和排放表現上也更為出色，co2排放量也減少18%。在底盤和懸吊系統方面，工程師也為gallardo
lp560-4進行升級，以期在高速下擁有更佳的循跡、操控和穩定性能；同時在外觀設計方面，也因應高速時的空氣力學考量，賦予gallardo
lp560-4更為賁張的動感外型。
阿斯頓馬丁dbs
dbs搭載了6.0升的v12缸發動機，這款發動機也用來驅動上文提到的db9和dbr9兩款車型，但是，新發動機經過了改進，擁有更加優化的空氣進氣系統。一款6速手動變速箱與其搭配，可以輸出510馬力的最大功率和570牛米的最大扭矩。不過，雖然採用了相同的v12發動機，dbs的動力輸出比上述兩款車型略小，後者的最大功率超過了600馬力。dbs的發動機罩、前後翼子板、車門包圍、後備箱蓋都採用了碳纖維面板，輪彀則搭配了碳纖維陶瓷剎車系統，這些技術是首次運用在阿斯頓馬丁的量產車型上，它將dbs的車重減輕至1695千克，比手動版db9輕了65公斤。結果，dbs可以在4.3秒的時間內，將速度從靜止提至100公里/小時，最高速度則達到191英里/小時（302公里/小時）。

10. 阿斯頓馬丁，蘭博基尼，勞斯萊斯，布加迪威航，邁巴赫，瑪莎拉蒂分別屬於什麼汽車品牌，什麼國家

1.阿斯頓·馬丁

瑪莎拉蒂（Maserati）是一家義大利豪華汽車製造商，1914年12月1日成立於博洛尼亞（Bologna），公司總部現設於摩德納（Modena），品牌的標志為一支三叉戟。1993年菲亞特（Fiat S.p.A.）收購瑪莎拉蒂，但品牌得以保留。而今的瑪莎拉蒂全新轎跑系列是義大利頂尖轎跑車製作技術的體現，也是義大利設計美學以及優質工匠設計思維的完美結合。

瑪莎拉蒂標志含義
「瑪莎拉蒂」這個名字來源於義大利瓦格納(Voghera)的一個普通家庭，火車司機羅德夫.瑪莎拉蒂(RodolfoMaserati)和妻子共同養育了六個男孩：卡羅(Carlo)、賓多(Bindo)、阿爾菲力（Alfieri），埃多勒(Ettore)，歐內斯特（Ernesto）和馬里奧(Mario)，六個孩子都參與促進日後瑪莎拉蒂這個世界著名跑車品牌的建設與發展。
瑪莎拉蒂是七十餘年間生產了多輛傳奇式賽車、跑車的義大利品牌，它現了精湛技藝和思維方面的獨創性讓人著迷。瑪莎拉蒂汽車的標志是在樹葉形的底座上放置的一件三叉戟，這是公司所在地義大利博洛尼亞市的市徽，相傳於羅馬神話中的海神納普秋手中的武器，顯示出海神巨大無比的威力。瑪莎拉蒂世界代 表著非凡的精緻、永恆的風格和強烈的情感，最重要的是，代表著夢想成真。瑪莎拉蒂汽車始終是尊貴品質與運動精神完美融合的象徵。1947年，安素·法拉利 在瑪莎拉蒂總部南端數公里外，創辦以其姓氏為名的法拉利公司，從此義大利雙雄逐鹿車壇的經典故事便正式開始。1957年，阿根廷傳奇車手范之奧駕駛瑪莎拉蒂一級方程式賽車250F取得了世界冠軍。
瑪莎拉蒂同法拉利不但在賽場上競爭，也在高檔轎跑車市場上競爭。法拉利的跑車產品融入了一級方程式的設計元素，可以說是終極高性能跑車。而瑪莎拉蒂則更加重視豪華和舒適，性能方面兼顧到了高貴的內飾和典雅的裝潢，同時又生產四門高性能轎車，此款轎車可以說是四門轎車的外殼，本質卻強調跑車的性能。