英國街邊豪車

⑴ 聽說美國人不以開豪車為面子，為什麼美國街頭還有豪車呢

可能你覺得那是豪車，但他們覺得只是普通的車，他們那邊賣得不貴，但來到中國就貴很多了。

⑵ 英國街頭比較常見的汽車品牌有哪些

BMW，Benz，Mini
Cooper，Land
Rover，Rover，MG，Audi，Porsche，JAGUAR，Vauxhall（英國以外叫Opel歐寶）。其實以上幾種品牌也只是某幾種型號居多，並不是全系列都多（比如BMW3系最多，其次是5系，而且大多是手動擋柴油發動機）。英國人還是比較偏愛曾經是英國的品牌（比如Mini
Cooper，Land
Rover，Rover，MG，JAGUAR等），以及德國的幾大品牌，但都以車型中小為主，崇尚手動擋。像Benz賓士基本上都是印巴籍移民駕駛。另外在英格蘭東北部地區Nissan的幾款車型佔有量也有一些，這是和Nissan有工廠在Newcastle紐卡斯爾和Sunderland桑德蘭之間有很大關系。至於美國車在英國的保有量不是很大，而大多數品牌的日本車、韓國車就更少了。
希望可以幫到你！

⑶ 為什麼街邊見到的豪車很多都沒有上牌的怎麼回事

新車

⑷ 街上的保時捷卡宴那麼多，法拉利、蘭博基尼之類的豪車卻很少見，為什麼

街上的保時捷卡宴那麼多，法拉利、蘭博基尼之類的豪車卻很少見，為什麼？

卡宴比法拉利、蘭博基尼要多就是因為卡宴的價格比法拉利、蘭博基尼要便宜許多，越貴的車子銷量越低，而價格越低的車子銷量則越高幾乎是不爭的事實；而實際上有能力購買法拉利等超跑的人群基數要遠遠小於卡宴的消費人群基數，所以買保時捷卡宴的消費者要多於法拉利、蘭博基尼等超跑也是正常的！

SUV相比轎車在離地間隙上的優勢是巨大的，更別說低地盤的超跑，尤其中國這種路況，減速帶和這些坎分分鍾教你做人，就算有底盤升降估計也不夠，帥不過三秒。

綜上所述，以上就是街上的保時捷卡宴那麼多，法拉利、蘭博基尼之類的豪車卻很少見的原因。

⑸ 為何總會看見有人開著豪車在路邊擺攤，這是在體驗生活嗎

擺地攤可以說是民心工程，著眼於農民和城市裡的下崗戶、貧困戶。他們家底薄，只能小打小鬧做點小買賣，貼補家用，大富不了，小康不成問題。可以這么說擺地攤都是錢緊的人。

開著豪車，豪車啥概念，至少應當50萬朝上，這樣的人非富即貴，也擺起了地攤，可信度不高。當然，不排除有。說個真事，我住的小區有個哥們幾乎每三天開著百十來萬的豪車去一趟位於市區二十多里遠的批發市場采購些青菜、肉、魚等食材。其實哪兒的貨比家門口的超市便宜不了多少錢？可人家卻樂此不疲。有人問他：你買這么多東西是便宜些，再便宜，也夠不上個油錢。這哥昂昂不憤地說：老子不差錢，玩的就是這個心情！

豪車大軍里真正出來擺攤體驗生活的不能說沒有，但是那是極少數，更多的都是帶著目的性來的，豪車擺地攤能賺錢嗎？當然能，但是絕對 不是通過商品售賣的利潤賺錢，豪車擺攤賺錢的目的，在互聯網，在關注度，流量上面，與微商的操作方式如出一轍，只不過搬到了線下而已，當然也存在著一些別有目的的車主在這里我們就不多加描述了。

1、太無聊，圖個新鮮

2、剛好手上或朋友那有些尾貨，試試用擺攤處理掉

3、有豪車不代表就有去錢，今年生意都很難做，房貸車貸和各種貸款要還，被逼擺攤

⑹ 浙江街頭為什麼豪車那麼多

浙商厲害咯，賺錢多而且開始賺錢早

⑺ 為什麼迪拜街頭豪華車這么多啊

好車不少網上說這里全是開好車的也不這么回事，也就在高消費場所多見。
1.日本車多的。。。豐田，本田，尼桑好多轎車，越野車，皮卡都有。。
2.車子排量一般都大.產油國呀，95號（相當於97號了吧。。就沒有低標號的）汽油1L3元RMB左右
3.舊車不少老款車好多，但是破破爛爛的和沒洗車是不讓上路（警察會罰款的），但是晚上大燈只亮一個也在路上跑（市區范圍內的路上），尾燈不亮也在路上跑。。。。。
4.要看車牌號碼的。。數字越少越牛（酋長的車是白色賓士越野車號是1號）。
5.這里車速都好快。。。。真是玩命的開，路好視野開闊沒有行人自行車。。就沒有什麼地方低於80碼的。。。
本地年青人開豐田酷路澤的多。。中青年開悍馬H3、陸虎、福特的加寬皮卡多。。。老派的勞施來施和碼巴喝的多。。。
計程車為米黃色底藍色頂的豐田凱美瑞（最低配的那種，沒有CD機呀）
當地買車便宜（國內價格的3分之2），汽油也便宜（3塊RMB1L的樣子），可分期（付不了車向路邊一停上機跑路），但維修和保養價格極高（人工費用太高了）

⑻ 為什麼街上的保時捷卡宴那麼多，法拉利、蘭博基尼之類的豪車卻很鮮見

為什麼街上的保時捷卡宴那麼多，法拉利、蘭博基尼之類的豪車卻很鮮見？從售價方面來講，法拉利308.8-2250萬，蘭博基尼350-801.15萬，卡宴97.2-283.9萬，他們的定位不同，售價也不在一個層次上，能買的起卡宴的人，不一定能夠買的起法拉利，蘭博基尼。同樣都是豪華轎車起價不到一百萬的奧迪A8賓士S級能見度也比三百萬起價的賓利飛奔多的多的多。

卡宴這種suv的缺點相對這種超跑操控性肯定是弱的，但是在中國的道路，市內擁堵跑不起來速度，高速有限速，對操控要求不是很好，缺點不明顯。

⑼ 為什麼街上的保時捷卡宴那麼多，法拉利，蘭博基尼之類的豪車卻很鮮見

卡宴：1、價格區間比較廣，覆蓋的目標消費群體大。從普通卡宴，到卡宴S，到卡宴turbo，再有TurboS……好幾個產品，從80來萬到200多萬，不管你准備花多少錢，總有相應的選擇。 2、造型個性，相對出眾。買得起這個價位車的人，很多人都想標新立異一些，起碼路上開過得有點回頭率吧。卡宴外形怪異、很有刺激感。

但是一部法拉利拉法和大牛蘭博基尼LP-700就不一樣了。過年的時候要回家，你一下子剮蹭到了，怎麼辦？停車也不好停，路況也很差，重點是超級跑車你養著它實在太貴重了。回到家的給家裡人的感覺就是「不是你開車」，而且「車帶你」。