新哈弗h6提車價格作業

Ⅰ 購車哈弗H6半年，說說自己的用車體驗！

哈嘍，論壇的老鐵們大家好，小弟和大家一樣，也是一名哈弗車主，從提車到現在，自己對哈六的認識也不斷被刷新，記得剛開始選車的時候，哈六並沒有在我的名單里，當時首選的是合資車型的SUV，具體車型就不說了，價位和哈六一樣，但大部分定位都在小型SUV，配置也是挺寒酸的，但我依然堅信合資才是我的菜，直到後來的一次偶遇，當時參加大學同學的婚禮，和同城的同學一起拼車去的，正好他那款車就是哈弗H6，好像是全新換代版本的，它的內飾和空間確實大大的震撼了我，還有極為豐富的配置，有可能是我孤陋寡聞吧，這幾年的國產車發展的太迅速了，自己的思想竟然還停留在剛上大學那會呢，後來回家的時候是我開的車，正好也可以試試動力，差不多300公里的里程吧，有高速，有國道，也有市區，這輛車動力上給我的感覺就是隨叫隨到，用迅猛形容它可能有點過了，畢竟是一台SUV，但是絕對不會讓駕駛者失望！就這樣，我的視線就從合資車轉到哈弗H6，從訂車到提車差不多有半個月吧，直到現在，我仍然慶幸當時的選擇！

簡單說說哈六給我的感受吧，目前總里程已經有四千多公里了，先說一下油耗吧，表顯的油耗為6.7，自己實測的綜合油耗為7.8，對於哈六這樣的大塊頭來說，這個成績已經很不錯了，要知道好多轎車都達不到這個水平呢，這主要得益於哈六的發動機和變速器的良好匹配，而且自己平時開車經常用定速巡航，車輛在勻速行駛的情況下最省油了，然後加油的時候一般就去中石化或者中石油，雖然貴點吧，但是質量有保證，續航的里程和小加油站差不了多少；接下來聊聊哈六的動力，發動機的型號是4B15A，是長城的最新產品，在1400轉時就能達到285的最大扭矩，所以說平時起步或者超車什麼的都很輕松，最後說說我最關心的方面吧，無非就是兩個字——安全，大家都知道省油的車好，但是為了省油犧牲安全的車我肯定不會選擇，哈六在這幾年的安全測驗中也表明了一個態度，安全是最重要的前提，而且哈六已經做到了安全和省油的統一，用料非常扎實，它給我的感覺就像是一個移動的家，隨時隨地可以提供安全的港灣！

從左到右依次為儀表亮度調節、前大燈高度調節、ESP關閉按鈕和陡坡緩降，也許是不經常用的原因吧，這些配置都在儀表的最左側

通過這幾千公里的磨合，哈六的各方面都比較符合我的預期，就像前邊說的那樣，它就是一個移動的家，伴我上班，陪我出遊，儼然已經成為了家中不可或缺的成員！

Ⅱ 哈弗h6運動版自動擋提車的全部費用大概多少

您好！哈弗h6運動版自動擋提車的全部費用大概13萬左右！希望能幫到您！

Ⅲ 哈佛H6多少錢能提車

你好車主，哈弗H6的官方報價為9.98-16.28萬～不同車型配置也不同，最低配裸車10萬左右就可以提車！希望可以幫到你，祝你駕駛愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

Ⅳ 哈佛h6多少錢可以提車

2011年8月25日，長城汽車旗下SUV新品哈弗H6在天津生產基地宣布正式上市，此次先期上市的哈弗H6搭兩款動力且為兩驅版本，兩款動力分別為來自三菱的2.0L發動機(4G63S4M)以及綠靜2.0T柴油發動機（GW4D20），四驅版車型預計將在10月份推出，而配備1.5T+六速自動變速箱的車型其上市時間會更晚一些。此次上市車型售價區間9.58-14.18萬元，具體車型及售價詳見下表： 長城這款車,不管外觀還是內飾都做的很不錯,越來越有感覺了,搭載兩款發動機,汽油跟柴油都是2.0升,柴油帶增壓,配備5速和6速手動,當然啦自動檔還沒上市嘛.具估計年內會有自動檔的車型上市,值得關注,在同級別中長城新H6還是算超越的,性價比非常高的一款車,我還是喜歡那款柴油動力的,省油,扭矩大,如果長城把柴油的噪音控制的很好,那就相當完美了.這款車不管是商用,家用都可以,外型還是挺中庸的.比較容易接受.沒有突兀感.是配置,性價比都不錯的國產車.

Ⅳ 哈弗H6提車分享：6000元月薪的我還是負擔得起，感覺車子胎噪很大

哈弗H6這輛車據說已經連續好幾年的月銷冠軍了，真不敢相信竟然這么神奇，正好手頭有十幾萬的預算，然後就去4S店試了試這台車，當我坐進車里的那一刻，就決定了提這輛車，因為他車里的空間實在太無敵了！

動力方面的話，1.5T的發動機當然是非常給力的，無論是在任何路段都可以輕輕鬆鬆的,就可以適應滿載的情況下，也是輕輕鬆鬆的應對。駕駛這款車應該算是非常輕松的方向盤的指向性，還是很精準的，而且車身的靈活性也是比較不錯的，駕駛起來很是比得心應手。

性價比我覺得還可以，平時在開車方面也比較的節省嘛，所以我感覺還是非常值得的，雖然說我是因為外觀才買的他，但是他回來之後的表現得非常的不錯。即便是我6000元的月薪，天天開著它上下班也是負擔得起的，畢竟家裡只有我的父母，所以沒啥壓力。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 哈弗h6全款買9.6萬的車要帶多錢提車呀

全辦下來需要一萬多吧

Ⅶ 成都2020款2.0T哈弗H6勁擎紅提車，看圖說話

家裡的新車都是外婆老太君來掛紅的，左邊是老太君掛的，右邊是老爸掛的，都是有福氣的人，從我的小福到現在的小6，有了老年人的祝福真的很順。

~~~~能看到這里的車友看來都是支持我的朋友，先祝你們開著小6一路6666。一、關於提車、選車和價格前面和老婆談了下，她要學車了，上班天天坐班車到醫院要1個小時，而且也累，家裡也要留個車接送娃娃，所以我就「慷慨」的把我8年的「愛妻」小福出賣了，老婆還想讓我每周坐班車回來（我在離家130公里外的縣城上班，每周要下來過周末看娃娃）。等不及先去看了下車，一開始沒准備買越野的，看的車是帕薩特、邁騰，但是中保研打臉了，然後為了家用舒服又去看了天籟，說實話新天籟2.0T可變壓縮比的技術真牛逼，油耗能在6左右還能有那麼強的爆發和提速能力，座椅還是很舒服，可惜優惠幅度太少，而且老婆說家裡有個轎車了，妹妹也是凱美瑞，到時候家裡3個轎車，還是考慮個越野吧，而且娃娃讀書了，3年後准備把家裡的房子裝了，要准備30萬+，能省就省吧（言外之意就是20萬以上的車不要考慮了），好吧，我是個為家庭考慮的男人，那我就定位在20萬以下的越野吧。20萬以下我個人看中的就是CRV榮放剩下就國產了，日系雙雄銷量一直不錯，單位師傅也一直開的CRV感覺故障率低，操控好、空間也可以，但是CRV榮放兩款車唯一最頭痛的就是配置了，低配簡直就是乞丐車，連雷達都要自己加裝，更不要說其他舒適配置了，要這些？可以，加錢，然後辦下來又要超過20萬了。翻了翻銷量榜，其實國產車這幾年進步很多，很多評車人都不愛試駕國產，要嗎就多數是噴國產的，原因你們知道，國產車都不像一些合資車一樣公關是吧。水軍總是很多的，大眾雙雄碰成那樣，到處都有洗地的，這里就不扯遠了。這幾年看過一些評測國產配置好銷量好口碑好的也就哈弗CS75瑞虎這三款我看的上，瑞虎沒怎麼了解，可能是奇瑞在我心目中永遠是做QQ的吧。然後就對比哈弗H6和CS75P，都是才出的新車，發動機都不相上下，變速箱H6用的7速雙離合，75P是愛信8AT，說句實話我更偏向8AT，畢竟愛信的自動檔口碑和質量還是信得過的，成本自然也比長城自己的雙離合高，無奈長安優惠價格少，性價比真不如哈弗H6，雖然主動碰撞系統還是很不錯的，H6少了這個但是多了一些舒適性配置，所以感覺H6定位更家用、F7和75P是偏向年輕人運動的，所以我選了前者。關於選H6哪個型號，其實我就是沖著2.0T的動力買H6的，1.5T完全不考慮，1.7噸的車身確實反而耗油，加上我的路況完全可以把2.0T開到7個油左右，所以還是選擇了2.0T。關於配置，首先我們這里白色哈弗太多了，14到20款到處都看的到白色哈弗，傻傻都分不清楚了，既然買新車就要與眾不同，買GT是必須的，同級別GT也就比鉑金貴1000的熏黑價格，其他都一樣。然後我看了GT頂配，打動我的其實不是南方人可有可無的方向盤加熱和座椅加熱，而是4個米其林攬途，這個輪胎在某虎上價格1300一條，一般H6的是錦湖和固鉑輪胎，價格也就500-550，算下差價GT頂配光輪胎就賺了3000大洋回來，還有副駕駛電動、多2個高音喇叭、高低調節多2向、腰部調節多4向，GT頂配比次頂配貴7000其實也能接受了。二、關於駕駛感受動力：2.0T的動力真不弱，配合米胖子提速和剎車都很棒，新車都忍不住地板油幾次，超車有1-2秒的渦輪延遲，估計是自吸開習慣了，剛開始不適應，習慣就好，超車要慢慢把轉速提起來再踩到底，不能忽然就地板油。超車動力起來那種扭矩轉向給人很澎湃動力的感覺。10分我給8分，希望國產繼續努力。[強]換擋：低速換擋還算平穩，我開的自動擋不多，但是幾乎感覺不到換擋頓挫，低速控制好油門也是很平滑的，開這么大的越野車更需要腳下有細膩的腳感。10分我給8分，耐用性上還需要考驗。操控：可能是福克斯開習慣了，山路都是80甚至90過彎，忽然開這么大的越野還是有點不習慣，側傾不大但是不敢多試，H6也不是定位運動車型，變道過彎只能說一般。[微笑]舒適性：懸掛不是很軟，不像一些日系車那種坐船的感覺，過減速帶地面感覺過濾的一般，懸掛有短暫回彈，開車能清晰感覺到地面傳回來的震動。10分我給7分，畢竟不能和20萬以上的合資越野比。[挖鼻]靜音性：打開車門能明顯看到前輪後面有很有的隔音海綿這個點個贊，但是前後輪胎周圍都沒有加隔音棉，要知道我8年前的福克斯都有隔音棉的。雖然用的米其林，但是胎噪還是有點，畢竟是23519寸的大胎，不能要求太高，發動機聲音在高速上一般，不能說安靜，也不能說吵。高速上把所有車窗都關了，靜音效果在SUV里還是能接受的地步，畢竟我開了8年的轎車，總是愛和轎車比舒適和靜音，車大車高風噪確實大很多，不過國產車這幾年能做這么好真的很意外了。10分我給7分。[鼓掌]車漆：這里要單獨提出來，車漆確實比較差，很多車友反應很容易擦花車漆，我的新車也就洗了次車開門碰了下牆壁，車漆表面就有明顯色差了，還能說什麼呢，畢竟價格在這里管著。10分我給5分。[酷]電子設備：我買的GT頂配能有的電子設備都有了，感覺網路合作的語音很智能，每次我都嘲笑我妹妹的28萬的混動凱美瑞，語音完全聽不懂你說什麼，更不要說H6語音操控天窗、空調這些強大功能了，我家還是都很喜歡，老喜歡在後排不停叫小6小6[偷笑]；轉向系統：可以調節三檔轉向助力，平時跑國道和高速我習慣用中檔，但是城裡和堵車，特別是倒車側方位打方向盤還是開到最低檔好點，要不然放線盤太重了。[陰險]輪胎輪轂：輪胎就不說了，頂配米胖子誰用誰不後悔，那些百米加速、剎車基本都用的這款輪胎測試出來的成績，靜音效果和操控力在19寸款的輪胎里也算數一數二的了。這里要提下通風盤，好多同價位甚至更高價位的車後輪是實心盤，哈弗H6全系前後都是通風盤，這種在剎車衰減上會控制的更好。熏黑輪轂就不說了，路上跑同樣的哈弗就熏黑輪轂和行李架車窗差別最大了。電子駐車和自動啟停：首先說哈弗的電腦智能做的不錯，不系安全帶不能起步、開門自動掛P檔都是很人性化的配置，至於自動啟停，他傷不傷車傷不傷電瓶我是不知道，至少用著很不爽，真堵車久了我自己不知道熄火嗎？這個功能真雞肋，能不能給我加錢換個座椅通風啊[抓狂]。自動駐車這個要說下，新車回來好多人說起步抬剎車不走，就是開了這個，其實這個功能可以說在現在的車里算比較優秀的配置了，唯一就是起步要踩油門，但是這里也有技巧的，紅燈起步只需要輕輕墊一腳油門有點轉速馬上就鬆了就行，車就怠速往前走，好多新手不習慣一腳油門踩下去有個剎車釋放過程，等動力起來又竄出去了，所以要控制好油門，不要急。特別要說下倒車，如果開了自動駐車，倒車也要輕點下油門然後靠怠速倒車，建議女司機和新手在油門沒掌握好的前提下不要開啟自動駐車，特別是倒車油門踩下去有個反應，如果車速太快這個車的忽然扭矩可能造成大的事故（准備1年內不讓我老婆開H6了，先把技術練好再來[噓]）；再說個個人經驗，等紅綠燈10秒以上建議掛到空檔，等紅綠燈長時間不要掛P檔和D檔，對變速箱和油耗都有好處。[強]安全性：這個就不多說了全系加500能達到頂配的氣囊（據說是為了應對中保研的測試），安全性真的沒的說了，自己去搜索下H6的翻滾視頻，說明長城對自己的H6的車身鋼架結構還是很放心的，1.7噸的車身知道都用到哪裡了吧，所謂重點更安心，當然，長城技術成熟了能保證鋼度的情況下多使用更輕的合金降低點車重，H6的銷量神話會走的更長。說到安全性，就要提主動碰撞L2級駕駛這些了，其實說道自動駕駛預碰撞系統我只服沃爾沃，豐田的也能接受，其他車場特別是國產車只能用這個當賣點，你真的去測試其實作用性不是很大，也就是堵車走走停停避免走神追尾前車吧，期待CS75P的各種速度主動碰撞系統測試來打我的臉吧。並線輔助：這個功能真的很好，上個月我在高速因為右邊有車在我後輪胎盲區，我變道過去差點就擦了對方車頭了，嚇了一身汗，有黃點提醒，能讓你更專注於並線的安全。車道偏離和自動糾正，也就長時間開高速有用，路況和視線不好的地方地面標線識別不清楚就是百搭，但是在長期高速高疲勞駕駛的時候，特別是犯困的時候建議把自動糾正打開，忽然給你個糾正能讓你忽然就警醒了。雷達和可視系統：說到國產車的雷達和360可視系統，合資和進口車可以說被吊起來打，中國的電子技術真的是比國外的強，特別是H6車頭大、車長，盲區多，倒車和走小路可視系統和前後側面以及倒車車側雷達都非常有作用，但是畢竟是輔助，還是能慢就慢，實在不行下來看一看，不丟人的。巡航系統：由於沒有預碰撞系統，所以只能有一般的巡航功能，比起我妹妹的凱美瑞能丟開方向盤剎車油門自動開確實還是差了點，不過凱美瑞有這么強大的功能也沒幾個人敢完全放給車開，我覺得一般跑高速自動駕駛完全夠了，操作起來也很簡單，點個開啟按下SET然後就定車速自動就上去了，要剎車自己踩下，需要繼續巡航再點次加速就行了，要想高速油耗控制下來巡航確實比自己踩好得多。上下坡輔助：也就是上坡輔助，這個神技能就不多說了，我的老福克斯也有這個功能，出地庫和坡道堵車神級功能；陡坡緩降，用過一次，感覺也就下坡協助你剎車，如果坡道大了他會增加剎車力度，但是個人建議如果長時間下坡開啟陡坡緩降的同時還是掛M檔然後切換到低檔位用發動機制動會更好。全景天窗：H6的全景天窗確實很漂亮，帶著家人去看星星，冬天也能邊曬太陽邊開車，就是洗車擦玻璃太麻煩，讓那些20-30萬合資還在用半天窗的羨慕下吧，希望不要遇到漏水系統，建議大家天窗要經常保養，特別是樹葉，泥巴，洗車的時候一定要把排水管道的雜質清理了，隨時關注膠條老化情況，車頂少曬太陽哦，畢竟天窗漏水是幾萬到幾百萬都會出現的老大難問題。[陰險]鑰匙系統：前排無鑰匙進入和關閉很贊，我妹妹的凱美瑞也只能駕駛位，但是注意洗車千萬不要把鑰匙放身上哦，要不然就不停的鎖車、解鎖。[偷笑]長按鎖車所有窗戶（包括天窗）自動關閉，這個功能很贊，不知道是不是全系標配，但是如果能加一個鑰匙控制自動降窗就更完美了，再次懷疑H6的設計師是歧視南方人。還有個功能需要證實，H6下雨會自動關天窗嗎，道聽途說好像有人說自動雨刮檢測到下雨了會自動關窗戶，不知道是不是！座椅和方向盤：方向盤手感還可以，不軟也不硬，有方向盤加熱我就不準備加皮套了，座椅雖然是仿皮質的感覺還可以，就是夏天很燙屁股，准備下次買幾個竹墊放著。後排座椅還能調整到躺著這個功能很不錯，以前坐單位的CRV就感覺後排很不舒服，坐的很直，想躺著點都不行。後排空間也足夠，不算很大，但是在緊湊型SUV里算利用的不錯的了。液晶儀表盤：中配以上才有的配置，感覺更炫酷，顯示的內容也挺多的。空間：儲物空間不多，但是還算比較合理，USB前排介面少了點，畢竟點煙器插個記錄儀，再插個U盤聽歌，就不能用數據線連CARLIFE了，不過安卓的CARLIFE開著投屏手機很燙，我還是習慣U盤聽歌+藍牙聽歌了，後排接了個USB線直接在杯架上面放無線充電盤了，H6不帶無線充電這么實用的功能，真不人性化啊。[挖鼻]液晶屏：對比了下液晶屏靈敏度和可視系統清晰度真的吊打天籟的，我去試駕天籟的倒車視頻都是模糊的，而且車機系統也不如H6的流暢。但是H6的在國產車里不算最好的，功能也偏少，只能說湊合用，至少比一些躺著吃車標的合資車良心多了。幾乎用不到的救援系統：隨著三年智聯系統送的一套救援系統，不管有沒有用吧，至少看得出來長城廠家的良心，3年後就要花錢買了，也沒那個必要了。車聯網：和道路救援系統一樣只送三年，三年後不知道4G都只能連熱點了嗎？反正4G也就升級系統和導航用，原車APP聽音樂好多都沒授權。不過手機操作APP能看到車輛系統，能監控和遠程開啟也挺有趣的，還有車輛出欄入欄報警，但是三年後如果價格還是接近300續費我是不準備續費的。喇叭和音響：GT頂配是8個喇叭，四門每個們一個中音一個低音，老車主說他們的車後備箱下和前面都有，我聽了下至少20款頂配後備箱是沒有的，中控台中間有個喇叭口也是沒聲音的，搞不懂為什麼不裝個進去，那你們留個坑干什麼？據說頂配是用的燕飛利仕的音響，也不知道其他型號是不是，反正8喇叭感覺還可以。記得用高音質測試。

燈光系統：2020款中配以上都是LED遠近光了，這個光源和我原車改裝的海拉5氙氣燈比起來確實還有很大差距，如果對夜路要求不高的湊合能用的，這里建議下越野車頭高，一定不要把車燈調高了，別人安全你也安全！如果有夜路要求的可以去改氙氣燈，LED改了發熱量大，大牌子又太貴，花4000左右改一套海拉路上除了大貨車你就是王者；自動大燈和轉向霧燈功能也不錯，如果能加入一個遠近光自動切換就更完美了。當車都標配了遠近光切換，哪裡還有遠光狗。大燈延時關閉我的老福克斯也有，需要用的時候也特別有用，有總比沒有好吧。車窗：全車一鍵升降帶防夾功能也是吊打合資車的，好多接近30萬的合資車都沒標配這個功能，贊一個。如果能花點錢前排加雙層隔音玻璃就更好了，行駛品質會高級不少，哪怕再貴1000也值得。後視鏡：鎖車折疊和加熱，同樣吊打合資車的功能，去看看居然還有20多萬的車沒有自動折疊，什麼年代了！內後視鏡自動防炫目也很好用，不用花錢加裝了。化妝鏡燈：不要小看這個功能，老婆忽然要補妝發現看不清楚臉你就知道實用性了，同樣好多20多萬以上的車也沒標配的，不貴，但是很貼心！空調系統：空調比較給力，分區系統這些都不錯，唯一要吐槽的就是必須在屏幕上操作一些按鈕，很不方便，不能多做幾個按鈕嗎？杯架前面那一群多媒體按鈕就顯得沒那麼實用了。後備箱開啟：這個要吐槽下，好多人開始不習慣，按下面扣上面，電動尾門其實也可以可以考慮加入頂配額的嘛！[嘻嘻]---------------------------分割線-----------------------------在辦公室工作久了，一不注意就寫了太多，總結來說H6給人的第一感覺是大、踏實駕駛感覺是動力好提速快科技配置足偏舒適，加點錢上頂配也值得GT版很吸引眼球，成功躲過了H6街車王的尷尬2020款的屁股很好看有用保時捷卡宴屁股的造型現在還沒首保，2個星期開了515公里了，感覺發動機抖動有點，我8年的福克斯都比他安靜，希望首保後用全合成機油會好點，現在油價不高，我習慣加95號，有人吐槽有人喜歡，看自己習慣吧。暫時想到這么多，打字都打了6000字了，看累的看官說句抱歉了，我有說的不對的畢竟是才開這個車，歡迎大家在後面指出來，請不要隨便噴，有說錯的和建議錯的和平交流，謝謝支持哦！

Ⅷ 遲來的提車作業，確認過眼神，就是哈弗H6

之前一直在汽車之家論壇看車，看到h6論壇里的各位前輩，說哈弗h6的各種好等等，不由心動，更加關注這款車型了…… 因為是新手又是人生的第一台車，就想著要多試駕一些品牌車，選車時看了幾款國產車型和合資車型，對比下來還是覺得哈弗h6更加適合我，確認過眼神，就是哈弗h6，國產中的佼佼者！科技感很強、而且做工精緻、試駕了之後感覺操控和手感特別有感覺，很舒服，新款的還有語音識別系統，1.5t的發動機動力也很強勁，在試駕的時候有強烈的推背感，提車到現也有一些時日了，方向盤很輕，坐椅也很柔軟舒適，油耗可以接受，近2噸的一個大車身重量，百公里油耗在八毛左右，還而這還是現在夏天開著空調，覺得表現很不錯了。
最喜歡的側身線條，看上去就像一位謙謙君子，看上一眼就覺得是我的菜
內部低調奢華，全黑的設計配上金色的金屬條相搭配，看上去有那種與眾不同的美感
正面看去引擎蓋上兩條肌肉線特別醒目，運動范十足，彷彿在說雖然我是城市SUV，但是我有一顆越野的心。五幅格柵向外凸出不僅視覺上立體感十足，而且還提升了車頭的檔次。黑色的車身配上黑色的標志，犀利的眼神，霸氣側漏啊。
大車身就要配上大輪轂才顯得霸氣，19寸的大腳行駛起來穩健有力，車頂上的行李架也很硬朗，給人一種很酷的感覺。
圓潤飽滿的大屁股，一看就感覺很能裝東西的樣子，當時買車也是看中了h6的大肚腩，家裡人多，出門東西也多，所以需要一個大空間的車了。
而且後排的座位可以放倒將近180度，又加大了儲藏空間，如果需要搬個家拉個貨時可是超級大的空間了。
抓地力很好，高速上也不會虛，而且靜音也很不錯，坐在車了沒有太多的外來聲音。
四輻勢的方向盤設計的很運動，而且上面集成了很多功能按鍵，方便操作。
三種運動模式可以切換，平時就用正常模式比較多，大雞腿電子把桿，一眼就能看到的高級感 。
車身的長度很長，註定了後排空間會很寬敞，而且後排還配了三個頭枕，非常貼心，坐中間的人再也不覺得頭沒地方放了，而且還可以調節高度以適應不同身高的人群，點贊。
全景天窗，這可是我們全家人都最愛的配置了，打開天窗陽光普照
整個車身的菱形壓花設計也是特別的精緻，金色的鍍條很有質感
座椅設計很舒服，有一種環抱的感覺，整個人被軟軟的包住，很有安全感和舒服感 ，。
大面積的出風口設計，車內分區的空調系統讓夏天不要炎熱了
超大屏的液晶顯示器，清晰度很好，還可以實現語言對話，有時一個人上下班還不用手就能給自己點個歌了，行駛的路上多了一個安全小幫手。
一鍵啟動，非常實用，以前豪車的配置現在哈弗也讓我享受到了
車上的儲物空間也很多，一些小東西都能得到很好的安放。
雖然用車時間不長，但已經深刻感受到了哈弗h6的強大功能和可操控性，做為一輛家用suv,我覺得h6很是適合我，外觀好看，配置又豐富，對於我們新手來說，其中的很多功能都能幫助到我們，讓我們出行感到更加的安全和放心，願以後的使用中，h6能盡情展現其優質的性能，成為我們家最得力的好幫手！

Ⅸ 哈弗h6全款包括保險購置稅所有全款提車共多少錢

我能回答購置稅的問題：

購置稅是國家規定的，全國統一的。是在國稅局交的，交時注意如下政策：我總結了一下關於1.6以下排量車的優惠政策問答：

1.6升及以下排量乘用車減征車輛購置稅相關事項問答

1、1.6升及以下排量乘用車的車輛購置稅減稅政策能減多少稅？
答：按《中華人民共和國車輛購置稅暫行條例》規定，車輛購置稅的稅率是10%，一般情況是以購車發票價格(或國家稅務總局核定的該車最低計稅價格)，扣除增值稅後作為計稅依據，按10%稅率計征車購稅。如果您購入一輛1.6升及以下排量乘用車，購車價格（或國家稅務總局核定的該車最低計稅價格）是11.7萬元，扣除增值稅後車輛購置稅計稅價格是10萬元，原來需要繳納車輛購置稅1萬元（10萬元×10%）。按5%稅率減征後，需要繳納車輛購置稅0.5萬元（10萬元×5%），減了一半的稅。
2、享受減稅政策的1.6升及以下排量乘用車僅指國產車嗎？
減按5%的稅率徵收車輛購置稅的1.6升及以下排量乘用車，可以是國產車，也可以是進口車。
3、乘用車是什麼意思？
答：本次享受減稅政策乘用車是指在設計和技術特性上主要用於載運乘客及其隨身行李和（或）臨時物品、含駕駛員座位在內最多不超過9個座位的汽車。
4、如何具體確定所購車輛是否享受減稅政策？
答：如果您購買的是國產車，下列3種情形享受減稅政策：
一是國產轎車：「中華人民共和國機動車整車出廠合格證」（以下簡稱合格證）中「車輛型號」項的車輛類型代號（車輛型號的第一位數字，下同）為「7」，「排量和功率（ml/kw）」項中排量不超過1600ml，「額定載客（人）」項不超過9人。
二是國產專用乘用車：合格證中「車輛型號」項的車輛類型代號為「5」，「排量和功率（ml/kw）」項中排量不超過1600ml，「額定載客（人）」項不超過9人，「額定載質量（kg）」項小於額定載客人數和65kg的乘積。
三是其他國產乘用車：合格證中「車輛型號」項的車輛類型代號為「6」，「排量和功率（ml/kw）」項中排量不超過1600ml，「額定載客（人）」項不超過9人。
如果您購買了進口車，應參照國產同類車型技術參數認定。
5、什麼時候買的車可以享受減稅政策?
答：自2015年10月1日起至2016年12月31日止，對購置1.6升及以下排量乘用車減按5%的稅率徵收車輛購置稅。也就是說，購置日期在2015年10月1日（含）以後的，在減稅范圍的車輛，可以享受減稅政策規定。
6、如何判定車輛購置日期？
答：乘用車購置日期按照《機動車銷售統一發票》或《海關關稅專用繳款書》等有效憑證的開具日期確定。
7、符合規定的車輛沒有享受到減稅政策該怎麼辦？
答：購置了符合減稅規定的車輛，但由於種種原因按10%稅率全額繳納了車輛購置稅的，多征稅款可向車輛購置稅的征稅部門申請退還。
8、我買的是新能源汽車，也能享受減稅政策嗎？
答：符合《財政部 國家稅務總局工業和信息化部關於免徵新能源汽車車輛購置稅的公告》（財政部 國家稅務總局 工業和信息化部公告2014年第53號）規定的新能源汽車，享受免徵車輛購置稅的政策。
9．受贈、獲獎或以其他方式取得並自用應稅車輛應在什麼時候納稅？
答：根據《中華人民共和國車輛購置稅暫行條例》（中華人民共和國國務院令第294號）的規定：「納稅人購買自用應稅車輛的，應當自購買之日起60日內申報納稅；進口自用應稅車輛的，應當自進口之日起60日內申報納稅；自產、受贈、獲獎或者以其他方式取得並自用應稅車輛的，應當自取得之日起60日內申報納稅。車輛購置稅稅款應當一次繳清。」