零整比最便宜的豪車
A. 堪稱最便宜的賓士車，不足20萬的起售價，真香！
相信每一位朋友都有屬於自己的豪車夢，但在過去，一輛豪華轎車從國外進口到國內售價最少也得從50萬元起步，對於當時普遍工資只有1-2千的「打工仔」來說，無疑是天文數字，即使不吃不喝存錢也要花費幾十年的時間才能夠實現，這顯然不符合現實。所以，這類豪車大多數只存在房間海報、電腦屏保、汽車雜志上，可望而不可及。不過，隨著合資品牌的陸續成立，豪華轎車不再是那麼遙不可及，售價也從過去的50萬起步，減少至20萬元。再加上人們工資水平提高，賺錢途徑也拓寬了許多，因此，在路面上馳騁的豪車越來越多。而賓士作為中國人最喜愛的豪華品牌，如今也順應市場需求，在大奔E級國產之後，也針對中國市場引入小奔A級，優惠完不足20萬元的起售價，讓不少擁有豪車夢的少年也擁有了自己第一輛賓士。
綜上所述，賓士A級雖然是入門「小奔」，但它有著其它車型無可比擬的品牌影響力，並且A級本身產品力就不俗，最新家族式語言、同級領先的內飾質感、針對中國市場的加長軸距、動力能耗兼顧的發動機，這都是賓士A級成功原因。所以，如果對車輛三圍尺寸沒什麼要求的話，賓士A級是較為不錯的選擇。反之買車要兼顧各個方面，對品牌因素不那麼看重的話，這個價位已經能買到中高配的合資中型轎車。
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B. 這款豪車已不足30萬但零整比700% 車主「感覺每天像開著黃金上街
2020註定不會是個太平年，各類各樣的事情足以讓人震驚，當前最重要的事情就是國人一定要萬眾一心，將武漢肺炎這個砍挺過去。那這波疫情對整個車市有什麼影響嗎？我想影響是肯定的，當疫情爆發這一段時間，全國的汽車市場銷量幾乎為0，對廠家及經銷商都會有庫存的壓力，相信會有一小波清庫存降價會來臨。但其實無論什麼時候一定要警惕豪車降價銷售的坑，這個坑只是對沒有打算購買豪車，但發現豪車降價後覺得很實惠的消費者。因為這樣的消費者往往忽略了後期的維護費用。日系豪華品牌菲尼迪的QX50堪稱代表，降價後不足30萬，能買嗎？
白希文總結：其實普通消費者，或者並沒有購買這款車計劃，但受到售價影響的朋友在選它的時候千萬要慎重考慮。因為整車的零整比甚至將近700%，後期維護絕對是不小的開支。如果本來就要購買豪車的小夥伴，從整體綜合能力來看，英菲尼迪QX50的表現還是比較優秀的，內飾的用料及質感也符合豪華品牌應有的素質。不過相比起賓士的一貫優秀品控，英菲尼迪表現還是略遜色一些。但同車型相比，兩車有著將近7萬元的差價，這樣一來QX50的優勢就十分明顯了，如果預算不是很充裕的話，QX50是一個不錯的退而求其次之選。
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C. 全世界最便宜的豪華車前十名
由小到大。NO.1雙龍汽車-主席 品牌：雙龍級別：豪華車屬性：進口 評分：★★★★★ 優點：具備賓士S血統的韓國車。 缺點：不過，還是韓國車。 NO.2現代(進口)-雅科仕品牌：現代級別：豪華車屬性：進口 評分：★★★★★ 優點：韓國領導人的座駕，足夠豪華舒適 缺點：要知道賓士S降價後都比它便宜 69.90～125.00萬 NO.3大眾(進口)-輝騰 75.88～253.18萬 評分：★★★★★ 優點：舒適寬敞價格實在的豪華車。 缺點：品牌是最大的障礙。 NO.4寶馬(進口)-寶馬7系 89.80～319.80萬 評分：★★★★★ 優點：外觀大氣，操控一流，舒適寬敞 缺點：改版以後沒有什麼明顯缺點 NO.5奧迪(進口)-奧迪A8 92.80～249.80萬 評分：★★★★★ 優點：動力舒適品味可兼得 缺點：輪廓太像A4 NO.6賓士(進口)-賓士S級93.00～259.80萬 評分：★★★★★ 優點：它就是豪華車的標准典範 缺點：比寶馬7和奧迪A8貴很多 NO.7捷豹-捷豹XJ
96.80～254.80萬 評分：★★★★★ 優點：成功轉型的運動型豪華轎車。 缺點：後排空間不及同級別對手。NO.8 光岡自動車-Galue嘉路 115.00～115.00萬 評分：★★★★★ 優點：外形獨特，整車造型豪華感十足 缺點：售價不低，經銷商渠道暫不健全 NO.9雷克薩斯-雷克薩斯LS
139.80～207.30萬 評分：★★★★★ 優點：新能源動力、舒適性極高的豪華車。 缺點：操控性就忘了吧。NO.10 BRABUS巴博斯-BRABUS巴博斯 S級 165.80～285.80萬 評分：★★★★★
D. 市面上什麼品牌的車，維修保養最便宜
你好，要說維修最便宜的車就是麵包車，普通保養最便宜的車就是電動汽車，
E. 有什麼價廉物美的二手豪車且維修又便宜
豪車維修沒有便宜的！保有量大的維修便宜，但是保值率高！小眾車保值率低，但是維修價格高！
如果非要選一台，可以選擇通用性強的車，特別是同一款發動機變速器搭載到多款車上，
F. 超跑也拼性價比！最便宜的蘭博基尼來了，新入門車型下探67萬
超跑也拼性價比！最便宜的蘭博基尼來了，新入門車型下探67萬
汽車生產越來越高端化了，成本也控制的越來越低。特別是現在汽車市場競爭激烈，豪車品牌為了生存下去，也不得不降低自己的門檻，比如有許多的跑車品牌，開始推出低門檻的車型，讓更多的人有能力開上他們的車，了解他們的品牌文化。比如法拉利最新的跑車Roma，價格只要200多萬，邁凱倫也在降低售價。當跑車門檻逐漸下降的時候，蘭博基尼也不得不放大招了，推出了最低門檻的車型HuracanEVORWD。
蘭博基尼新入門車下探67萬！超跑也拼性價比，車迷：還是買不起
這款HuracanEVORWD發布後，吸引了不少年輕用戶的關注，因為這台車把Huracan系列的門檻拉低了67萬左右，購車壓力進一步降低。雖然缺少了四驅系統，配置也削了一些，但真正開起來幾乎感覺不到區別。
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G. 最便宜的「豪車」！一輛卡羅拉的錢，就能買賓士/寶馬/奧迪
15萬級的緊湊型家轎市場向來是憑實力說話的價格戰場，其中不乏有像卡羅拉、思域、福克斯、菲斯塔等實力強勁、銷量不錯的車型。但受去年車市整體下行等因素影響，部分豪華品牌廠商也放下了身段玩起了價格戰，以求搶奪更多的市場份額和銷量。
雖然賓士A180L價格較高
但其在高級感、科技感等方面
都優於寶馬1系和奧迪A3
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H. 豪車跌破平民價 這4款中大型豪華車最低僅需20.67萬
馬上就要春節了，許多朋友都會在這個時候選購一台心儀的車輛，畢竟回家更有面子，如果是一台豪華車就更好了。今天就給大家推薦四款「性價比」非常高的豪華車，最高優惠13萬，買它們你只需要花一台B級車的價格，非常值得抄底入手。
英菲尼迪作為日系的豪華品牌，雖然相比德系和美系知名度沒那麼高，但它的綜合的動力表現和底盤調節還比較不錯，而且它還是後驅車型擁有不錯的駕駛性。最大的優點就是空間和座椅的舒適程度，絕對是在這幾款車型中最高的。而且也繼承成日系車型穩定可靠的優點，最低僅需要20.67萬元買一台日系的豪華車還是非常不錯的。
今年對於汽車品牌的壓力都很大，同價位車型繁多庫存量不斷增加，所以很多經銷商不得不進行大額優惠促銷，今天這幾款車型雖然都是二線豪華品牌，但正因為如此它們會比一線品牌更厚道，同時價格也更低，都是很好的選擇。
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I. 養車成本最低的豪華車是哪款求推薦。
說到豪車又要保養成本低，那就不得不說到雷克薩斯了，因為雷克薩斯的車都是4年12萬公里免費保養的，也就是說4年12萬公里以內這車的保養成本是0，只需要考慮油錢就行了，而豐田的油耗又是出了名的低，甚至還有混動車型可選，所以雷克薩斯的車可以說是豪車里養車成本最低的了。其中推薦最新上市的雷克薩斯ES車型。
動力方面值得一說的是，最低配的ES200的百公里加速成績竟然在12秒以上，這個數據簡直丟了豪車這塊招牌的顏面，哪怕是40多歲的佛系車主恐怕也接受不了這樣的性能表現，所以強烈建議選擇300以上或者混合動力的車型，否則就算外觀內飾再怎麼精緻，也不符合雷克薩斯的身份。
總的來說，新款ES在各方面做得都非常好，尤其是全系進口又是豐田生產的身份，讓它的質量絕對無需擔心，4年12萬公里的免費保養讓它用車成本無限接近於0，所以非常值得推薦。