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低配豪車值得買嗎

發布時間: 2021-07-07 06:24:43

『壹』 奧迪A6L最低配值不值得購買

奧迪A6L最低配值不值得購買?


很多人買車只要預算超過30萬,就相當於是在BBA之中做選擇,但是如果想用這點預算買到更多的東西,尤其是30萬上限不高的時候,都會想到終端優惠較多的奧迪。今天我們就來探討一下作為豪車的低配車型,到底值不值得入手?

現在奧迪A6L的低配就是40 TFSI,不得不說,即便是最低配的車型,當你把數字扣掉的時候,很難看出這是低配。

寫在最後

上面所說的是2021款奧迪A6L,這個動力,這個配置,日常使用完全夠了,剩下的錢買排骨吃它不香嗎?不過,還是要給你提個醒,現在正值冬季,低配沒有加熱。而方向盤加熱(1000元),座椅加熱(2500元),這兩個可以根據自己的需求選裝。

『貳』 想買一輛奧迪A4L,最低配的版本值得購買嗎

想買一輛奧迪A4L,最低配的版本值得購買嗎?

作為產品線多年來,奧迪A4L自2008年以來已啟動,到目前為止,當然,每年都有與其修訂有關,今年沒有例外,2020年推出的奧迪A4L已經改變,但是,在為了保持用戶的忠誠度,該模型也被分為不同的系列。例如,低於時尚動態版本,最具成本效益的豪華版和高調的選項,可以滿足許多人的需求,否是為了滿足您的奧迪夢,一個小型選擇通常會選擇,但是這個修改了A4L設備低廉的時尚運動感,是真的值得嗎?奧迪A4L低,時尚運動,真的值得擁有嗎?

但有一種諺語,「莎萊失去了馬,知道非祝福」。這是因為它是電源性能不是敵人的高版本,所以它的綜合燃料消耗性能是在豪華版和選制,但具有很高的成本性能,這也是如此,消費消費消費者的消費量也是如此這個型號,為了享受,收入有限的消費者可以購買一個名牌車,但他們仍然希望在維護中比較比較。大負擔,所以這是非常親密的。

『叄』 買低配汽車的好處是什麼啊

你好,購買低配汽車的好處有以下這些:

1.從外觀上來看,同款車型的高低配車看起來是差不多的,整車給人的感覺也是一樣的,並不會因為是低配車就看起來「廉價」,只有在細節上會有區別。

2.價格便宜。車商的利潤來源主要是中高配車,通常也會耍點「小心機」來吸引顧客購買中高配車,例如將大家都心水的中控台、全景天窗等安裝在中高配車上,低配車往往是沒有的,某一車型的低配車一般都是具有完整安全保障配置的車型,這樣低配車的價格就會大大降低,給車商帶來的利潤也就減少了。

出二手車時,越貴的汽車貶值率越高,高配車的價格向低配車下滑,而低配車的二手價格則一般不會下滑太多,原因是高配車中的配置在出二手的時候已經被使用過,其價值就會大大降低,而低配車中的配置少,貶值率就低了。

『肆』 為什麼說買車最好買低配車

我在4S店工作,對裡面的門道還算了解。不是最好買低配的,是新車買低配老車買高配,這是我們車間技術經理說的。為什麼呢,是因為現在新車好多配置根本就用不到,例如自動泊車系統,這個系統要求有點高,它需要前後雷達探頭探測到前後距離適合才會提示能夠泊車,然而在實際使用中滿足的條件很苛刻根本就用不到,百花冤枉錢。再說一下天窗,仁者見仁智者見智,我師傅買的思域,天窗他從來都沒開過,如果天窗堵了還需要清理這又是一筆費用。

再說說舊車,這里不是二手車,是老款車,車身穩定系統是現在很多人買車的標准之一,在老款低配車上很難見到,只有老款高配車型才可能配置,汽車廠家為了提升競爭力在新款全系車型上面加入很多使用配置,當然也有沒配備的。我曾經見過16款飛度測試車身穩定系統,低配和高配在濕滑路面上表現差距非常大,低配車型在轉彎時直接甩出車道而高配車型過彎時車身穩定系統介入,沒有甩出車道,但願17款18款飛度能過全系標配車身穩定系統。

『伍』 最低配版本的汽車真的是一個系列裡唯一值得購買的的版本嗎

什麼情況下適合買最低配版本的汽車?我認為購車預算在20萬以下,且正好在高低車型級別交界處上下時,比較適合買最低配的車,而預算超過20萬以上時,選擇餘地就比較多了,沒必要購買乞丐版車型。

這種情況下,經常會面臨各種雞頭鳳尾之類的痛苦選項,而這個價位中配置豐富的車型,要麼是自主品牌、要麼是發動機變速箱等核心部件檔次較低或者年代老舊,因此這時要盡量把有限的資金用到提高汽車三大件檔次方面去,盡量提高同樣預算下汽車的品牌、級別、發動機、變速箱、安全配置等關鍵要素的等級,而舍棄一些不是那麼必須的舒適性配置。
而乞丐版車型的選擇,也不是隨便哪一輛都可以買的,有些部件和配置可以舍棄、檔次可以降低,而有些東西,即使是乞丐版,也不應該缺席或者降檔。

『陸』 十幾萬的低配車到底值不值得買

一般來說還是不要買那種低配版的車了,因為很容易出現問題

『柒』 買車買低配的最合適嗎

每一款車都會有很多不同的配置,價格也不一樣,買車到底應該買高配還是低配呢?

「買車買低配即可」不少老司機以及眾多鍵盤車神都一致認為高配車的科技配置都是不實用的東西,與其花更多錢買這些華而不實的配置倒不如實實在在地買台低配車型,這樣的性價比更強!


看清自己需求,價格越低的車型更不應該選擇低配車型!因為成本問題,想要更低的價格就得從配置上進行最大程度的壓縮,這一類價格過低、連最基本的安全配置都給簡配的車型,真心不建議選擇,沒有雙安全氣囊、ABS防抱死系統的車型都是耍流氓的車型!再便宜都不應該選擇。相反,車型價格越高,選擇入門版本的性價比越高!越貴的車型標配的配置會越多,能夠更好地滿足我們對於配置的需求。

高中低配僅是一個統稱,也可以這樣說,每一輛車的配置水平是不一樣的,而且每台競品車型的配置都會有高低,如果說這一台車的乞丐版車型能夠滿足你所有的需求,那你還買頂配幹嘛呢?或者可以這樣說,同款車型的配置都是固定死的,你只能根據自己的需求選車,但是為了省錢,退而求其次買了配置過低的車型,後悔的將會是你自己。

『捌』 低配「乞丐版」汽車能買不

五一假期選車看車的人很多,消費者在購車時都會遇到一個令人糾結的問題:選乞丐版,還是高配?
今天筆者就與大家聊聊這個話題......
啥是「乞丐版」
先解釋下什麼是「乞丐版」......
所謂「乞丐版」就是最低配,一個車型中最便宜的那款,其售價與最高配相比少的差一兩萬,多的差幾十萬,豪華汽車「乞丐版」與最高配有差上百萬的。
比如卡羅拉,1.2T S-CVT GL先鋒版是「乞丐版」,市場指導價11.98萬元,最高配的雙擎1.8L E-CVT旗艦版市場指導價15.98萬元,兩者差價4萬元。
再比如:寶馬7系中的730Li M運動版市場,指導價82萬元,而頂配M760Li xDrive V12 運動套裝,售價高達242.8萬元,低配與高配差價達160.8萬元。
那麼「乞丐版」與高配差距在哪裡呢?
除了發動機等核心動力之外,主要差距體現在車輛配置上,如:天窗、一鍵啟動、無鑰匙鍵入、真皮座椅等。再者就是安全配置,如:側氣囊、側氣簾、並線輔助、自適應定速巡航等等。對於高端車型而言,差異還包括四驅系統、智能互聯系統、外觀運動裝飾套件等等。
所以說,所謂「乞丐版」與高配/頂配,只是在配置上的差異,與汽車質量好壞沒有關系。
「乞丐版」能買不
有人問:一款車型為何要設置那麼多配置,搞的消費者眼花繚亂?
其實這主要是取決於消費者消費能力,有消費者差錢就買「乞丐版」,有消費者喜歡「奢華」配置且不差錢,就買高配。
筆者曾做過比對,一些車型「乞丐版」配置確實低的可憐,連收音機都沒有,不過其改造空間很大,便宜實惠,可以自己加裝導航大屏、座椅加熱等自己喜歡的配置。
而高配車型雖然配置全,但很多配置實用價值不大,甚至成為擺設。比如中國消費者十分喜愛的天窗特別是全景天窗,這個配置筆者認為意義不大,只有買車時新鮮幾天罷了,過了「新鮮期」就很難用上,成為一種無形的浪費。
所以,以筆者看來「乞丐版」其實是性價比最高的。退一萬步講,高配車的配置很多你都用不上,更叫不上名字,其實還不如買個「乞丐版」。
(上述圖片均來自網路)
邢車博士工作室
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 為什麼說懂車的都買低配車

很多朋友去買車,4S店的銷售都會向買車的朋友推薦高配置車型,而且就算買車的已經選擇了低配車,銷售人員還是會費盡口舌的推薦加裝這個配置那個配置的。大部分的車型的低配和高配差的就是天窗,導航,氣囊,電子功能鍵,倒車雷達等等,當然一般的車型,除了天窗不能加裝以外,其他的都可以加裝,而且3000多元就可以搞定,但是高配和低配的售價遠遠不止相差3000元哦。
看中某款車型,經過詳細的配置對比下,你會發現中配車型僅僅比低配車型多出了那麼幾個實用性配置,諸如電動調節座椅、大天窗、定速巡航以及獨立空調等,差價為1萬多。在精打細算的情況下,低配車其實是更優選,像定速巡航以及天窗這些配置,其實實用性虛有其名,平時上下班代步使用這些配置的頻率非常少,可有可無。如果你去逛過二手車市場,那麼你會發現低配配置的二手車要比高配車型多,同時低配車的保值率也要比高配車型高。
20萬左右的車型:這個價格已經能買到一台中級車,從中級車的配置表現來看,即使是低配車型也能符合常規的配置需求,安全配置的表現可以令人滿意。但有些高科技配置可能只有在中高配車型上才能見到,所以,預算有限選擇低配車已經夠用了。總的來說,單純地討論買低配還是買高配作用並不大,董哥認為,還是要依據個人的購車預算和配置追求,但對於一些低配車配置後期加裝的行為確實很實惠劃算,前提是不影響到駕駛安全性即可。
綜上,買車只買低配車本身是一個偽命題,是不正確的。買車的目的是為了滿足自己的需要,滿足自己需要的車,才是好車,才是更值得購買的。車輛的配置只能算是其中一個因素,並且還不是重大因素。所謂「買車最好買低配車」這則謠言的立足點有兩個,其一是同一系列的車三大件是相同的,同樣的三大件,自然是最低配最劃算;其二是高配車型的保值率會不如低配車型。

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