斌斌豪車修車工

1. 求婚vivian土豪是誰

有人作秀求愛迪麗熱巴？

6月1日，一個叫「宇文斌斌」的快手網紅在快手發布准備求婚迪麗熱巴的視頻，緊接著就是一系列的鮮花豪車現場示愛。

土豪的世界我們不懂，最近有兩個土豪在橫店拉橫幅向迪麗熱巴求婚了，為什麼說他們是土豪呢，就是因為他們身後停著兩台豪車，其中一台我認識，是賓利，具體什麼型號多少錢就靠你們了，另外一台沒看到標志，看你們能認出來嗎。下面來看看是哪兩位土豪吧

上面這個是青年土豪，他叫宇文斌斌，沒錯，就是他衣服上面的字出賣了他，這小伙看起來還是挺年輕的，可能正是因為年輕，才會做出這樣的舉動吧。他後面這台賓利大概值多少錢呢？通過他開的車應該能算出他的身價吧？

上面這位是中年土豪，長的是寒磣了點，但他勝在誠意足啊，連橫幅都拉好了，能隱隱約約看到上面的文字，嫁給……。另外他後面這台豪車什麼牌子，多少錢有專業人士能看出來嗎？

另外小夥子的這張照片也泄露了一些信息，比如這台車是浙江的，後面還有些人在圍觀，不知道是不是這小夥子的好朋友們。

這件事情擺明了就是炒作，特別反感快手，還有這些個所謂的網紅。沒有一點底線。

如果你是真愛，為什麼還要開直播作秀呢？
最後一句，如果他能追到迪麗熱巴，我吃屎。

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2. 宇文斌斌的真實身份

所謂人紅是非多，我們把日歷翻回到2017年，一名名叫宇文斌斌的快手網紅帶著一排豪車，來到橫店求愛迪麗熱巴，引起了很多人的注意，那麼這位宇文斌斌是何許人也呢，讓我們一起看看宇文斌斌求婚迪麗熱巴是怎麼回事,宇文斌斌的真實身份是富二代嗎。
前幾天有網友爆出，一個叫「宇文斌斌」的快手網紅在快手發布求婚迪麗熱巴的視頻，

之後就展示豪車，還在橫店的拍攝基地大肆喧嘩，

這就是富二代，宇文斌斌，他身後的賓利值不少錢啊，

接著一位中年土豪出場了！雖然這個長相沒那麼帥·······

沒過一會兒，快手就開始直播了，

這位大哥，連展示牌都做好了，不過有點寒酸啊，

有眼尖的網友發現，這位土豪大哥的手機上有貼紙，

仔細一看，發現上面寫著「成功影視頭條」，

這件事情，明擺著就是用胖迪的名氣炒作，現在能看出來，快手上的主播為了吸引眼球什麼事情都做得出來！

可憐胖迪躺槍！

土豪跟富二代相約向胖迪求婚，一個60億的身家把富二代逼走了，也不知道這位土豪能頂多久才能見到胖迪本尊！

胖迪的形象甜美可人、嫵媚性感，深受廣大觀眾的喜愛，

圖中的兩位男性就是求婚迪麗熱巴的一員！年輕的叫宇文斌斌，是一個富二代，旁邊戴墨鏡的是他的父親。一位土豪！兩人開賓利開求婚迪麗熱巴！

另一位求婚者是個中年大叔，名叫寧志斌，據說是一個富豪開了輛賓士在橫店明清宮求婚迪麗熱巴。但是話說你求婚就求婚嘛，是個土豪你就不能拉個橫幅什麼的非要拿個紙皮箱寫求婚宣言，真不知道說你什麼好，難怪人家富二代不項跟你為伍！

3. <<任逍遙>>影評

《任逍遙》中的公共空間 在《站台》上放下了沉重鄉愁的賈樟柯終於可以《任逍遙》了。在他的這部新作里，賈樟柯開始他的調侃。《任逍遙》里有不少有意思的和他以及他的電影有關的小細節。例如那個在影片一開始唱歌的瘋子就是賈樟柯本人，而片中時不常出現的小武哥則是賈樟柯另一部電影《小武》的主人公。在這部片子中小武似乎仍然在干他的「手藝活兒」，因為影片開始沒多久他就被便衣給抓了，而後來他被放出來之後，斌斌問他不是進號子了嗎，他回答說那還不是跟」在家」一樣。另外還有小武哥跟斌斌買碟那段兒，他問斌斌，有《站台》沒有？沒有。有《小武》沒有？沒有……

《任逍遙》的背景地從汾陽移到了大同，一個更大些更躁動些的城市。大同這個城市還曾經出現在賈樟柯的一部紀錄片《公共空間》中。賈樟柯說，之所以選擇這座城市，是「因為大同對我來說是一個傳說中的城市。每一個山西人都說那兒特別亂，是一個恐怖的地方，我就想去那看看。而且當時真的有一個傳說，對我特別有誘惑。就是傳言大同要搬走，因為那裡的煤礦已經採光了，礦工都下崗，然後正好是開發大西部，說要把所有礦工都遷到新疆去開採石油。傳說那裡的每個人都在及時行樂，普通的餐館都要提前30分鍾定好。」 在這樣一個「特殊的」或者說實際上也是很具代表性的中國城市中，賈樟柯所關注的仍然是處於社會邊緣的人群。片中的主人公小濟和斌斌是「混社會的」 而女主角巧巧則是個野模。他們都是那種過了今天不知道明天該干什麽的人。小濟說「活那末長幹嘛呀，30歲就夠了」。斌斌對於按摩女「混口飯吃吧「的回答則是「吃口飯混吧」。 「任逍遙」 在這個片子里有兩個出處，小濟的任逍遙出自是莊子，喬三告訴巧巧，巧巧又告訴小濟，「任逍遙就是想幹嘛幹嘛」。而斌斌的任逍遙則出自任賢奇，他和女朋友在卡拉OK里約會，一起唱「讓我悲也好，讓我悔也好，恨蒼天你都不明，讓我苦也好， 讓我累也好，隨風飄飄天地任逍遙」。賈樟柯在一次訪談中說：「在這樣一個飛速前進的壓力之下，人們有一種莫名的躁動、莫名的興奮，一種非理性的生活態度，得過且過，享受生命的歡愉，過度地尋找快樂，沒有節制地生活。在這種生活態度背後，有一個非常悲情的原因：很多人看不到明天，有種『臨終前狂歡』的氣息在裡面。整個電影在拍的時候也是一直在尋找這種氣息。」 賈樟柯的鏡頭語言很好地詮釋了這種躁動與興奮，人們對於自由的渴望，追尋，以及一定程度上曲解。

但是總的來看，電影的在情節設置上有些磕磕絆絆。當賈樟柯把他的焦點放在表現城市中」空間感」的主題上，情節似乎成了他對一系列表現山西大同這個衰敗的工業場景所散發的獨特的 「公共空間」理解的附屬品。」公共空間」的含義很多，可以指具體的人群集合的地方，也可以是抽象的屬於大家共享的概念。電影作為文化的載體，在其中出現的「空間」都不是單純的物理意義上的，而是帶著某種社會文化附加值。這些空間不僅僅是電影中人物活動的背景，也是構成電影所要表達的特定歷史文化環境及其變遷的一個重要元素。因此當賈樟柯在他追求「真實記錄」的電影原則的同時，如何重新表達構成 「真實記錄」的一個重要元素――「空間」變成了他的核心。正如賈樟柯所說： 「過去的空間和現在的空間往往是疊加的……空間疊加之後我看到的是一個縱深復雜的社會現實。這里我們將電影中大量的建築和城市表達的「空間」概念理解成「場所」可能更容易把握。其中「空間」和「場所」在概念上不同之處在於後者更強調了人群在空間里自我體驗的因素。場所可以看作是一種主觀的對空間的理解和感受。

片中的最有特色的就是那種疊加的空間。這些空間的功能隨著時代的變化已經發生轉移，成為一種非常態的公共空間。那個幾乎廢棄的汽車站候車廳是一個最好的例子，《公共空間》里也選用的這個地方。這個場景在《任逍遙》里用了兩次：一次是在一開始斌斌和小濟出場，還有就是斌斌和他的女友分手。這個空間應該算是片子裡面最大的室內公共空間了，汽車站前廳已經成了檯球室，而候車大廳則廢棄在那裡，可能曾經改成過舞廳。從它的狀態中最容易看出這個城市的興衰變化。緩慢的全景鏡頭充分的表現了候車廳的物理性狀態和它的歷史痕跡，最細節的一點是斌斌和女友最後一次見面時，兩個人坐在大廳一角的類似咖啡座似的一個地方，那種曾經很流行的火車座如今殘破不堪，昏暗的光線下，已經破了的椅背翻著邊兒。片中一個極富個性的室外空間是位於巧巧家住的居民區和公路之間的乾涸的河床。從河床上穿過是從居民區到公路上的公共汽車站的一條近路，很多人這樣抄近路就在河床上走出一條路，並且還在靠近汽車站的位置搭了一座簡易的小橋。河床上零零散散的扔了不少垃圾。城市之外的大同有眾多的工廠，礦區，運媒的過道，這些對表現荒寂和貧瘠的工業形象再好不過。雖然這些空間本身不是一般意義上的公共空間，但一場沒有觀眾看的促銷演出，使得這些消極的環境被塑造成一種特殊的公共空間，暗示了工廠礦區這些特殊人群所擁有的公共空間的形象以及它的衰敗。這些空間往往是無人管理的，就像是那些社會上無人關注的邊緣群體。這和片中另一些概念化的空間，象什麼「紡織廠的，」「七中的」等等形成了對比。而這些非常態的公共空間是不具名的，或者已經喪失了它所具名字的含義而又缺乏新的含義，成為一種模糊不清的曖昧空間。這也能折射出在其中活動的人們的心態，就像斌斌的媽媽，20年的工齡4萬元買斷，而接下來又能做什莫呢？這種心態在《小武》中也曾描述過，拆遷的人們抱怨著，「舊的拆了，新的又在哪兒呢？」

除此而外，其他一些大眾活動空間也表現出一定的個性，有醫院，銀行，戲院，迪廳這種大一些的，還有飯館，發廊，居委會，修車鋪，卡拉ok包廂，牙醫門診部，派出所辦公室等小型的。室外場景描寫當然少不了對城市中正在消失的老房子的街道，躁動著的人流川息不停的大街，居民樓室外乏味骯臟的環境等等。值得一提的是，對於大同這個古跡眾多的古城而言，賈樟柯對那些地方文化遺產沒有表現絲毫的興趣。除了極少的借用民居表達城市面貌改變的場景外。任何古建築遺物（最有名的比如上，下華嚴寺，善化寺，近郊的雲崗，遠郊的懸空寺，應縣木塔）從未閃入到鏡頭里。這是我比較欣賞賈的作品的一個方面。因為他沒有媚俗的玩弄地方文化符號。這個特點也同樣體現在前兩個片子里。對山西人而言，那些佔全中國75%以上的地上文物---古建築完全不是他們現在的生活。長鏡頭是這些空間最基本的表現方式。比如卡拉ok包廂里的數個場景。鏡頭的位置除了一兩次轉到電視畫面上外基本上是固定的。有時，賈在鏡頭處理的風格也試圖有些改變，比如在飯館那段小濟和巧巧的對話。鏡頭在兩人之間強烈切換。最後瞬間消失在整個飯館的全景里。不過我不大喜歡這段，尤其是借用《低俗小說》的故事來暗示最後搶劫的劇情。這段本身還是蠻有戲劇性，但我覺得看上去有點象整個電影雜音，與整體風格不是很協調，大概賈樟柯捨不得忍痛割愛。

還有一種不被人注意的空間形式就是交通工具。交通工具對空間的表現有兩種，一種是本身的空間形式，另一個是作為聯系公共空間的方式（從一處到另一處）。對於前者，影片里有三個不同的場景。一個是小麵包車，一個是公共汽車。還有就是演出活動的大蓬車。值得注意的是巧巧感情變化的轉折點都是發生在這些移動的交通工具的空間里。她第一次和小濟的正面接觸就是在小麵包車里。她和喬三的正面沖突就是在演出活動的大蓬車，她和小濟感情第一次融合的時刻就是在公共汽車里。而她的感情變化也成了整個劇情里戲劇性變化的轉折點。這些在交通工具里不穩定的空間形象正是暗示了影片里人物之間感情的不穩定。對於交通工具的後一個作用，小濟的摩托車是最重要的一個元素，雖然它本身沒有具體的空間特徵，但是它成了劇情人物塑造的基線。摩托車在片首就是成為把斌斌帶入到城市街道的工具。然後是帶著小濟從城裡到廠區見到巧巧。然後是出現在運媒的國道上小濟找到巧巧，但他放棄了摩托車和巧巧坐上公共汽車。接著它成了小濟把巧巧從在廠區的喬三手裡搶過來的工具，把巧巧帶到了似乎屬於他們倆的世界--賓館里。表現摩托車最精採的一段應該是小濟試圖爬上河床的那段。這段長鏡頭表現影片里人物生存狀態的象徵含義不必多說。但就車本身就帶給了這些人物與普通人不同的路（行人可以走那座橋）也是別有一番滋味。摩托車最後把角色帶到了儲蓄所去搶劫，一個他們心理上能承受的最邊緣的地方。而斌斌失敗後，小濟獨自一個人騎著摩托跑了。這一段在國道上的戲應該說還比較精彩。最後小濟再一次放棄了它，坐上了長途汽車。

在《任逍遙》這部片子里，更多看到的是賈樟柯對電影本身問題的理性探討。個人強烈的鄉情不再是創作的原始動力。因此不再看到象《站台》里那種他追求最純粹的「真實性」 的信念和他個人感情慾欲待發卻又強烈壓抑之間的沖突。盡管這種沖突對創作本身有益。但這些激情已經完成賈樟柯尋找自己電影位置的使命。正像他自己的獨白一樣「我自己從28歲拍電影到現在32歲，這些年過後我自己惟一的收獲就是越來越理性，而我原來是一個極度不理性的人」。如果說《任逍遙》在情節上唐突的一面，正是賈樟柯對他以前的作品裡沉迷於濃濃的鄉情的反省走向理性思考的寫照，盡管這樣的思考不夠完美。但追求真實依舊是他創作的核心，正像眾多他的同齡導演一樣，在精神上承擔了以前的中國導演沒有過的「說真話」的義務，他們在紀錄片中尋求到的關於「真實」的靈感維持他們的創作激情。《公共空間》的拍攝給了賈樟柯《任逍遙》的靈感：「當我覺得我自己的生活越來越被改變，求知慾越來越淡薄，生活的資源越來越狹小，紀錄片的拍攝讓我的生命經驗又重新活躍起來，就像血管堵了很長時間，現在這些血液又開始流動。因為我又能夠設身處地為自己的角色去尋找依據，我又回到了生活的場景里，並從那裡接到了地氣。」另外，應該說《任逍遙》里dv的運用也正好是賈樟柯邁出這一步的一個契機。Dv的經濟性使長時間不停機的連續拍攝成為可能，這給了賈樟柯拍攝到更「真實」的鏡頭的機會，任逍遙的機會。

4. 未來中國最具有發展潛力的行業

2006年創業九大經濟商機
在諸多創業利好政策的影響下，2005年創業熱潮席捲全國，創業群體迅速增長。統計數據顯示，上海的創業者約占適齡市民3.1%，也就是說，每30個上海人中就有1人是「老闆」。與此同時，創業領域也不斷擴展，涉及通信業、信息業、服務業、零售業、教育培訓業等各行各業，無線通信、網路游戲、創意設計等，更是為創業者帶來諸多商機。那麼，2006年哪些創業新金礦值得關注？

世博經濟創業方向：

據權威部門統計，2010年上海世博會將有250億元的直接投資，由此帶來超過1000億人民幣的經濟價值，而屆時參觀人數也將達到7000萬。由此，世博會需要高水平的融資、商業、旅遊及法律等專業服務，市場空間巨大。對於資金雄厚的創業者來說機會多多，如世博市場開發、世博園建設、會展服務、建築裝飾等。對於小本創業者來說，微小型創業機會也不少，如工藝紀念品銷售、世博商品專賣、旅遊經紀等。

創業方向：世博園建設、世博會展服務、世博人才培訓、世博品牌合作、世博商品專賣、世博園旅遊等。

綠色經濟

眾所周知，21世紀的主導食品是綠色食品。隨著百姓生活水平的提高，人們對食品的需求已從「溫飽型」向「營養健康型」轉變，綠色食品如野生菌菇、無土蔬菜等，迎合市場發展和百姓消費需求，市場覆蓋面日益擴大，市場佔有率越來越高，具有巨大的發展前景。有專家分析指出，綠色食品。此外，一些提倡健康飲食的餐館也將成為新的消費需求熱點，蘊藏著豐富的商機。

創業方向：綠色食品開發與生產、凈菜社、葯膳館、素菜館等。

拇指經濟

從黑白文字的簡訊，到圖文並茂的彩信、彩鈴、移動網址……拇指經濟創造了一個又一個市場奇跡，年產值已高達300億元。中國現有手機用戶3億多，還正以新增數千萬戶的規模持續增長，使得拇指經濟的發展底氣十足。預計到2006年底，手機將成為我國最大的用戶信息終端，移動增值業務的收入將達到640.5億元。如今包括英特爾、上海貝爾阿爾卡特等跨國企業在內，紛紛啟動移動通信領域的風險投資計劃。因此，創業者只要有合適的項目，就能獲得創業資助。

創業方向：移動網址、簡訊創作、手機音樂製作、手機游戲設計、彩信製作等。

汽車經濟

汽車「後市場」經濟的崛起讓淘金者看到了巨大商機。其涵蓋汽車維修、保養、裝修、美容、清洗、年檢、後續保險、防盜、安全、二手車交易等多個領域。據央視調查：目前我國60%以上的高檔私家車主有汽車美容需求；70%的私家車主願意安裝防盜報警設備……羅蘭貝格公司的一份報告指出，2010年，中國的汽車售後服務市場規模將達1900億元。據業內人士介紹，汽車美容、汽車裝飾、汽車快修等領域的創業門檻並不高，投資額約5萬-25萬元，小本創業者也適合。

創業方向：汽車清洗、快速維修、汽車防盜與安全、汽車裝飾、二手車交易、停車業等。

旅遊經濟

最近幾年，上海的旅遊經濟迅速崛起，已成為現代服務業中四大新興產業之一。尤其是從2004年起，入境游、國內游、出境游三大市場全面振興，而黃金周更是為旅遊經濟推波助瀾，其消費已佔全年旅遊收入的20%。旅遊業的迅速發展催生了諸多的商機，除了旅遊用品銷售、特色旅遊服務、經營經濟型酒店等傳統途徑外，隨著中國旅遊市場網路用戶的不斷激增，旅遊信息搜索引擎開發成為又一個新的淘金地。

創業方向：旅遊用品開發、自助游俱樂部、旅遊紀念品銷售、旅遊網站、經濟型連鎖酒店等。

大學城經濟

隨著上海各處「大學城」的新建，大學城內的上萬名學生的衣食住行，吃喝玩樂，都蘊藏著巨大的消費潛力，一批先知的創業者們，早早就發現了「大學城經濟」隱含的商機，將創業的觸角伸向了高校周邊。松江大學城商業街，租金為5元/天/平方米的4萬平方米底樓商鋪早就「名花有主」；復旦步行街上的店鋪一字排開，晚上整條小街燈火通明，個性十足……

創業方向：鮮花店、動漫娛樂室、網吧、書吧、茶吧、快餐店、服飾小店、培訓、數碼產品銷售等。

創意經濟

創意經濟涉及廣告、建築、藝術、工業設計、時裝設計、電影、音樂、出版、軟體、電視廣播等諸多領域。最近幾年，上海創意產業迅速崛起，創意產業約佔GDP的7.5%，並涌現出一批各具特色的創意產業基地。創意創業具有點石成金的神奇作用，特別是本身沒有太多資源的創業者，可通過獨特的創意來獲得各種資源，包括資金、人才等。此外，具有一定創新能力的在校生、在職人員也適合選擇這種靈活的創業方式。

創業方向：各類設計工作室(時裝設計、飾品設計、廣告設計、室內設計、工業設計、多媒體設計等)，藝術畫廊，博客網站等。

DIY經濟

在追求時尚、獨特、新穎的時代，年輕人喜歡標新立異，與眾不同，他們不滿足於百貨公司里現成商品，於是，DIY經濟火熱升溫，並因此成為新的淘金地。與一般的小店不同，這些手工作坊提倡「Do It Yourself (DIY)」的新消費理念，其賣點不是產品本身，而是製作產品的過程。對消費者來說，是將自己的創意變為現實，體驗創造的快樂；對創業者來說，則在嘗試全新的創業方式。

陶吧、銀飾吧、十字綉小屋、紙藝店、手工玩具店、毛線編織吧、水晶花作坊等。

寵物經濟

最近幾年，寵物經濟受關注。據統計，北京人每年要花2000萬元養寵物，上海人每年用於寵物上的花費更高達6億元。隨著寵物市場的不斷擴容，寵物飼養、寵物服務、寵物醫療等正在形成寵物經濟龐大的產業鏈，賺小貓小狗的錢，將會成為新的創業方向。

創業方向：寵物醫院、寵物美容、寵物託管、寵物服裝店、寵物俱樂部、寵物網站等

看一看未來5年的熱點領域，幾乎每一個都和網路密切相關。可以說，網路已經成為IT產業的靈魂，網路前進的腳步帶動了整個IT產業的進步。 在IT產業里，惟一不變的就是變化。過去的5年中，IT產業經歷了低潮和復甦；在未來的5年，IT產業將迎來一個美好的春天。 計世資訊的報告指出，2005～2009年將是高速成長並且痛苦的5年。在這段時間里，我們可以看到： ● IT和電信融合速度加快； ● 3C融合性產品推陳出新； ● PC等傳統IT產品增長趨緩； ● 軟體服務化，服務多樣化； ● 用戶需求更加個性化； ● 競爭壓力下IT廠商更加集中。 2005～2009年信息產業融合的8個熱點領域是： ● 數字電視市場開始啟動； ● 運營商推動IPTV一爭高低； ● 企業級VoIP高速增長； ● NGN進入規模商用； ● 基於3G的行業移動應用； ● 智能化、具有通信功能的消費電子產品； ● 支持融合應用的伺服器； ● 捆綁通信功能、基於Internet的應用軟體。 發展預測 IT投入用戶結構 在不斷變革前進的洪流中，中國信息和通信技術（Information and Communication Technology，ICT）市場在融合中將迎來黃金的5年。市場總值將從2004年的12956億元人民幣增長至2009年的23718億元人民幣。 行業市場依然是中國IT市場的主動力，行業市場佔中國IT總支出的80％，消費市場佔20％。在行業市場中，商業市場佔59％，政府佔14％，教育佔8％。根據計世資訊的預測，到2009年，中國的IT投入將達到6308億元人民幣。其中中小企業佔40.2％，大型企業佔21.6％，消費用戶佔19.8％，政府佔12.7％，教育佔5.7％。從2004年到2009年，中小企業的CAGR（復合年增長率）達到21.8％，大型企業的CAGR達到14.9％。 看一看未來5年的熱點領域，幾乎每一個都和網路密切相關。可以說，網路已經成為IT產業的靈魂，網路前進的腳步帶動了IT產業的進步。 循著網路發展的脈絡，我們已經可以清晰地看到未來網路的重要趨勢。 乙太網煥發新生機 作為企業網的標准，乙太網已經經歷了30多年的穩健發展，並開始進入城域網和廣域網。據Infonetics的最新報告，2004～2008年全球城域乙太網設備收入將翻一番多，從31億美元增長到76億美元，五年市場總值近260億美元，埠出貨量將翻兩番。據Infonetics的另一份報告，這些設備的采購正在推動乙太網服務市場，2005～2009年乙太網服務市場將增長276%，達222億美元。SBC、BellSouth、Verizon、TWTelecom、英國電信、法國電信、韓國電信、NTT和AT&T等公司都在降低乙太網業務價格，這有助於刺激全球各地區對乙太網業務的需求。 報告還提到，2004年全球運營商級乙太網交換機和路由器收入達1.83億美元，2008年將增長到26億美元，占城域乙太網設備市場的34%。 對於乙太網未來的發展方向，在網路世界大會2005暨第四屆乙太網世界大會上，城域乙太網論壇（MEF）總裁陳子首次在中國宣布了城域網論壇尋找到的答案—Carrier Ethernet（運營乙太網服務）。Carrier Ethernet的目標，就是用乙太網技術做Internet。 據推算，全世界運營商服務乙太網的收入到2007年將會達190億美元；而就家庭應用來講，到2009年全世界有3億用戶是寬頻用戶，隨之將帶來的是每月150億美元的收入，超越企業網范疇。商業價值將使乙太網擁有更長久的生命力和創新力量。 Carrier Ethernet是未來乙太網的發展方向，MEF正在制訂運營乙太網標准，國內的優秀網路企業，有機會參與到這一進程中，顯示中國網路的力量。 10G乙太網實現飛躍 Dell』Oro集團乙太網交換機研究主管Seamus Crehan說：「目前即將發生重大轉變的最新細分市場之一是10G乙太網。」在2004年10G網路市場終於起飛，思科、Extreme、Foundry、Force10、InfiniCon、Voltaire、Topspin等公司已經開始推廣10G的產品。根據美國市場調查公司CIR的一份新報告，10Gbps埠在接下來的5年中將有巨大的飛躍，CIR預計2005年該市場為5.7億美元，到2009年，10G網路市場將達到33億美元。 由於目前10G乙太網埠平均價格已不到OC-192路由器埠價格的1/50，因而導致用戶對SONET/SDH技術的興趣大減。盡管如此，運營商還是在超過10公里的MAN和WAN傳輸中堅持用SONET/SDH，並且OC－192/STM-64埠將持續平穩地增長，到2009年增長到4.6億美元。 千兆埠快速增長 在Dell』Oro集團發表的報告中，提出了一個向功能更豐富、速度更快的乙太網轉變的趨勢。Dell』Oro集團預測乙太網交換機市場收入將從2004年的136億美元增長到2009年的178億美元。 報告指出了一些主要的轉變趨勢，包括中小企業廣泛部署千兆乙太網、10G乙太網在大企業強勁增長、乙太網交換機市場的所有細分市場採用更智能化的交換機等。 另據IDC報告，未來五年中國交換機市場將保持年均復合增長率11.2%的穩定增長，2009年市場規模有望增長到15.1億美元。千兆埠的增長仍將是未來交換機增長的主要驅動因素。 盡管千兆埠的價格和用戶實際需求或多或少會阻礙百兆向千兆過渡的進程，但隨著千兆與百兆埠價格差距進一步縮小，以及10G埠在網路核心的應用，IDC預測，千兆埠的銷售額將在2006年首次超過百兆埠。 路由器競爭加劇 今後三年由於企業網向10G核心遷移，10G乙太網交換機市場的跨越式增長將帶動全球路由器市場的銷售收入，到2009年將達到100億美元。IDC中國電信研究部高級分析師相斌斌介紹說， IDC預測在未來五年，隨著行業用戶對高速數據傳輸需求的增長，越來越多的行業用戶將採用千兆以上路由器交換機來搭建企業網路，而在中低端路由器市場，集成多業務產品的出現，將進一步拓展企業用戶的業務領域，刺激用戶需求，為設備提供商及其合作夥伴帶來新的商機。 VoIP看上去很美 IDC預測今年年底將有300萬美國消費者使用VoIP，到2009年這個數字將增加到2800萬。據Infonetics資訊公司發表的一份報告中稱，預計到2009年，北美地區VoIP服務的銷售收入將達到199億美元。 據In-Stat的報告，亞洲VoIP業務市場繼續強勁增長，總收入有望從2004年的近55億美元增長到2009年的超過100億美元。目前，長途電話（從傳統PSTN終端或全IP本地環路打出經由IP骨幹進入受話方本地網路）構成亞洲VoIP業務的大部分。 中國的VoIP市場也正在蓬勃發展著，VoIP市場的巨大發展空間以及良好的盈利前景吸引著眾多的市場競爭者，無論是傳統運營商、互聯網服務提供商，還是虛擬運營商和駐地網運營商，都希望在市場的啟動階段涉足VoIP業務運營。 易觀國際在近期出版的《VoIP專題研究報告2005》中指出，2003年，中國VoIP業務市場處於技術萌芽階段，市場規模較小；2004年，市場經歷了初步發展，增長率達到了171%；2005年，由於管制政策的階段性調整和限制，市場規模增長出現了小幅回落，但是整體仍然保持了高速的增長；2006年，市場處於積蓄力量的階段，增長率穩步上升；2007年，由於明確政策的出台，會導致市場爆發性的增長；2008年以後，市場進入進一步調整和穩步發展階段，增長率保持在70%左右；2009年中國VoIP市場規模將達到9950億分鍾。在未來的VoIP業務中，除了單純話音業務外，一些增值業務的份額也將逐步增加，例如，數據傳真、視頻會議、IP800業務、IP呼叫中心、遠程監控等方面，其中視頻會議將成為VoIP最具代表的優勢體現。 計世資訊的數據顯示，中國企業級VoIP市場正在高速增長。未來5年企業級VoIP設備支出復合增長率將達到48％，2009年設備支出預期為42億元人民幣。 目前中國VoIP業務的規模還不大，還沒有為服務提供商創造出可觀的收益。並且，相關的政策還在考慮制定當中，沒有為業務的發展事先創造一個先決條件。同時，市場的參與者比較雜亂，沒有形成明確的市場競爭格局，價值鏈還不成熟，有待進一步完善。用戶的認知度不高，還需要進一步對用戶進行教育和培養。 盡管對VoIP將進入主流市場已經幾乎沒有懷疑，但VoIP還有大量的問題需要解決，其中一個關鍵的問題是安全。 網格潛力巨大 隨著網格體系和技術標準的出現，未來幾年網格應用將會更快地涌現出來，據Global Information公司預測，全球在網格領域的花費將從2003年的2.5億美元發展到2008年的49億美元。另據IDC分析，網格計算市場即將踏入飛速增長階段，在高性能計算技術市場與商業企業的相互作用下，到2007年，世界網格計算市場的預期收益將超過120億美元。IDC認為，安全相關問題和公司文化是阻礙網格應用的主要絆腳石。 中國政府也十分重視網格技術的發展，國家通過863計劃網格專項建立了中國國家網格（China National Grid）；教育部設立了中國教育科研網格（ChinaGrid）專項；上海市政府啟動Shanghai Grid計劃，全力支持網格的研究與應用。目前，國內外對於網格的研究主要還是集中在如何建立網格環境，開發網格軟體等方面。對於如何基於網格環境提供針對社會大眾的業務則沒有成熟的研究成果。正是因為這樣的限制，目前已有的試驗網格還只是局限於科研、大容量計算等專業領域。 3G長期看好 2005年，3G在全球已逐步進入規模發展階段，長期影響3G發展的終端問題基本得到了解決。整個產業在網路建設和運營中也逐步探索和積累了經驗，形成了一些成功的盈利模式。盡管如此，3G發展還有不少問題有待解決，還有大量的研發和推進工作要做。 據IDC預計，到2009年亞太地區（除日本外）的3G用戶數將從2004年的1050萬增長到1.426億。 根據計世資訊的資料，從2005年到2009年，中國對於3G的直接投資將達到1.1萬億元人民幣。到2009年，中國的3G用戶數量將達到1.8億，運營收入達到2500億元人民幣。 一個值得注意的方面是WiMax與3G的競爭。從市場層面看，無論就未來發展還是競爭關系而言，WiMax與3G必然共存。我們已經看到，政府在規劃3G建設的同時，也已決定到2008年可以在中國開展WiMax的商用，WiMax頻段的分配也已在制定中。看起來，至少在中國，WiMax和3G的啟動步調應該是差不多同步的。

只能說目前我國的計算機IT行業還沒有健全
做得都是些最底層的東西,對我國的IT發展有很大約束。
真正做強做好我國的IT我覺得未來三年應該向更高高層次的一些層次邁進!不能僅僅做些代碼開發之類的。國內大多數公司業務主要還是CODE,應該多向這個設計這方面轉變
這樣才能從整體上，更本上提高我國IT行業的國際競爭力!

5. 彬彬有禮的靖江人的作文2000

一方水土養一方人，靖江地處長江之畔，物產豐富，號稱魚米之鄉，在如此富饒的地方，養育著一個個自食其力，為家庭，為社會貢獻一份力的平凡人，他們或是土生土長的本地人，操一口標準的靖江方言，或是外地人員在靖江打工，做手藝者。他們也算是靖江這個大家庭中的一員。
我身邊就生活著一位身殘志不殘的「靖江人」。這人從安徽來到靖江打工，剛開始，他是在馬路邊上開了一個很小的修車鋪，那個車鋪小的如巴掌般大，連個篷布都沒有，路過的人都用一種鄙夷的眼光看著，對他指手劃腳。當時，我是看在眼裡痛在心裡，而他毫不在乎這些，整天埋著頭努力的幹活。
有一次，一個過路人要修自行車，他們原來談好是10元錢，可是，車修好了，那人便想賴賬，只給了他8元錢，修車的人不服氣了。他們七嘴八舌的爭論起來，最後賴賬的人扔給他2元錢。可令人意外的是，修車匠居然把那10元錢全部撕的粉碎，生氣的甩到路邊。那人吃驚的問道：「你為什麼這樣，難道你不是需要這10元錢的嗎？」他神態自若的說到：「人與人之間要懂得互相尊重，我看重的不是10元錢，是每一位顧客對我技術的肯定，是對我人格的尊重，給人方便自己方便。」那位顧客被他說的是啞口無言，默默的騎車走了。當時，我心裡頓生敬佩之感。別看他只是一個小小的修車匠，但他的精神品質卻能讓人肅然起敬。功夫不負有心人，沒過多久，他終於在我們這一帶豎起了良好的口碑。
我身邊的外鄉人有無數個，而修車匠給我留下了極其深刻的印象。在靖江這個迅猛發展的城市中，多他一個不多，少他一個也不少，雖然他從事著極其卑微的職業，但他卻給我們的生活帶來了方便，他們是值得我們尊重的。