當前位置:首頁 » 豪車價格 » 第一批凱美瑞汽車價格

第一批凱美瑞汽車價格

發布時間: 2021-07-08 08:03:42

1. 首批「凱美瑞」黑武士限量版曝光,配2.5L+8AT,比寶馬都美!

隨著豐田全新一代的八代凱美瑞的暢銷,豐田再次成為了B級車最大的贏家!而豐田更是順勢而下,推出了首個限量版車型,就是圖中的這款「凱美瑞」黑武士版,這款車內飾外觀都進行了升級,目前得到的消息,這款車全球限量5千台,確實從造型上看已經可以完爆寶馬同級別!

這款車的動力全系標配了2.5L+8AT的動力組合,其中最大馬力基本上維持在了178匹馬力左右,整個性能方面不能說非常突出,但畢竟這款車不是主打運動型轎車!目前這款車全球限量5千台,預計售價將會在25萬左右,不知道對於豐田這樣的一款車,你們會有怎樣的感受!

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

2. 現在一輛凱美瑞多少錢

凱美瑞整合了豐田全球最新的設計理念,豐田汽車總工程師川本先生說:「在凱美瑞的開發過程中,我們注入了老一代CAMRY所沒有的奢華基因,賦予其更為優雅的氣質,同時,我們也將動感的元素融入其中。」 承襲一貫的卓越優雅,凱美瑞在「Dynamic yet majestic(動感而不失尊貴)」的開發理念下將現代美學的精粹推向更高層次。俊逸不凡的外形,動靜之間,氣度頃刻流露,尊貴與進取之氣渾然天成。在「三維外型」的設計理念下,凹面和凸面的運用更加合理,尤其是前部及尾部的雙凹型設計,融威嚴的尊貴感和進取的沖擊力於一體,使凱美瑞不論從哪個角度看,都無懈可擊。而各式燈具的應用,更起到了畫龍點睛的作用,精密的帶AFS的HID頭燈使車輛的頭部看起來炯炯有神,帶有LED的剎車燈與圓形尾霧燈並排而成熠熠燈簇,更為獨特的,鑲嵌在觀後鏡上的轉向燈使車輛在車流中卓然不群。 具體售價: 200E 19.78萬 200G 21.98萬 240G 22.98萬 240G導航版 24.78萬 240V導航版 26.98萬 凱美瑞的整車尺寸分別為長4825mm/寬1820mm/高1485mm,軸距為2775mm,輪距為前1575mm/後1560mm,與前代相比,整車長度寬度略有增加,而軸距、輪距的增加幅度更大,軸距及前、後輪距分別增加了令人驚訝的55mm/30mm/25mm,加之更高效的空間利用,這使得凱美瑞擁有比前代更寬闊、更舒適的內部空間。 車身內部空間空前寬大,內飾選材也非常考究,幻化出最豪華舒適的享受,創造出一個優雅與清新並存的最理想的駕乘空間,置身其中,仿如翱翔馳騁於天際,優越之感無可比擬。凱美瑞車廂設計開揚寬敞,前後排空間都得以大幅度提升,駕駛者與乘客都可以極其舒適地舒展自己的腿部。中控台及座椅經特別設計,刻畫出強烈的空間感。全新設計的四輻式方向盤可自由調節高度和傾角,動感十足並且非常舒適。儀錶板附有多種資料顯示屏,駕駛資訊盡在掌握。從中控台到變速桿檯面、以及從中控台至門內側的流線非常簡潔順暢,優雅與清新的感覺彰顯無遺。

3. 2001年第五代豐田凱美瑞價格多少

2001年第五代豐田凱美瑞,這個車已經19年車齡了,個人認為車子的車況可以手續齊全的話,二手車價位也就是在一萬多左右。

4. 第一批凱美瑞是什麼年上市

如果你說的是國內第一批上市時間,那是2006年。

5. 27歲喜提凱美瑞,人生中的第一輛車,各方面都很滿意,這價格貴嗎

小的時候就聽說過豐田凱美瑞這款車,那時候感覺只有三四十歲的中年老頭才會開豐田,幻想著自己今後要開賓士和寶馬,但隨著年齡的增長,越來越認清現實,人還是踏踏實實,一步一個腳印比較好。賓士寶馬的夢想可以有,但是買車還是要從實際出發,現在買豪華品牌汽車,我還沒太有那個經濟實力。
真正喜歡凱美瑞是從2017年年底,從它的的大換代開始。當時新車上市外觀真的驚艷到了我,這還是我原本認識的凱美瑞嗎?完全顛覆了老氣油膩的形象,像一個精緻打扮的帥小伙。當時媒體對它的評價是妖風肆虐,並不怎麼看好它。我卻感覺這是凱美瑞翻盤的開始。
兩年過去,我的眼光還是挺正確的。現在凱美瑞在主流中級車中,價格算是最堅挺,同時銷量和口碑也都非常不錯,有成為中級車一哥的趨勢。我的總預算也就20多萬,但我還是堅定地選擇了豪華版。因為凱美瑞要從2.0豪華版以上,才開始標配豐田的這套TSS主動安全配置。沒有這套安全配置的凱美瑞是不完整的,也體現不出TNGA架構的精髓。
下面簡單分享一下我的提車價格。車展提車價,現金優惠5000元,送3000塊錢的加油卡。理論上等於優惠了8000塊錢,但實際裸車價只減了5000元,為19.48萬。車輛購置稅一共刷了17,239元,保險費用和車船稅一共6480元,上牌費用200元。全款總落地價218,719元。如果再去除那3000塊錢的油卡,相當於215,719元。
這款車各方面的實力還是比較均衡的,無論是安全配置還是舒適性配置,都能滿足我的要求。外觀剛開始看的時候感覺年輕化了很多,但其實這是所有車企的大趨勢,現在看來凱美瑞相對還是比較穩重的。正常行駛,車內非常安靜,這一點要比隔壁的本田雅閣強很多,中級車不能再和緊湊級別轎車一樣主打經濟性,一點行駛質感都沒有,凱美瑞開起來的感覺還是很出色的。
內飾雖然沒有用最近比較流行的懸浮式大屏,但是設計同樣新穎,整體內飾的流線和延展性都很好,真皮材質觸感細膩,整體裝配工藝一流。做到了簡約而不簡單,穩重而不浮誇。後排空間表現不如大眾邁騰等特供加長車,但是座椅很厚,舒適度極佳,整體空間表現也對得起中級車的定位。比別克君威和阿特茲等車型的空間明顯要大一點。
說了這么多凱美瑞的優點,下面來再來吐槽一它的不足之處。首先價格過於堅挺,令很多人望而卻步。在主流的B級車中,幾乎只有凱美瑞的優惠價格小於1萬塊錢,其他的車型優惠幅度都能達到兩萬甚至三五萬。過於硬氣的價格,大大降低了凱美瑞的性價比。
另外,2.0自然吸氣發動機對於一款中級車來說動力有些弱。跑高速的話速度80以上,後期動力還行。但本人大部分都是走城市道路,起步的時候明顯感覺有氣無力,不如渦輪車給力。就算地板油也沒有那種刺激的推背感,總是不緊不慢。再就是沒有自動落鎖功能,貌似豐田的車都不標配,這個功能感覺很實用呀,缺少了有點遺憾。
以上內容就是豐田凱美瑞車主的真實提車價格和用車感受,希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助。也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論,說說你對豐田凱美瑞這款車的看法。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

6. 廣汽豐田凱美瑞第一批車,2.4低配的,能賣多少錢

關於您咨詢的賣車問題,目前舊車交易市場上的平均價格,2006年的凱美瑞240g-2.4-a/mt豪華型(國ⅲ)價格在14.50萬元左右,但最終的成交價格還要車到現場才能確定。

查看更多[豐田凱美瑞]信息:http://www.webcars.com.cn/toyota-camry/

7. 豐田凱美瑞發展史,車型及年代

第二代 1986-1990
1986年夏,代號V20系的第二代CAMRY/VISTA推出,同樣有四門轎車和五門旅行版,1988年,再加推2.5L全輪驅動ALL-TRAC 的型號,末期開始裝備ABS系統,1988年,CAMRY開始在美國本土生產,並成為美國市場上非常受歡迎的家庭車型。在這一代的平台上,豐田首次推出了劃時代的LEXUS ES250,開始了以高質量和高配備向高級轎車靠攏的銷售策略。
第三代 1992-1996
從第三代起,CAMRY車系出現了較大的變化,除了整個車型變得更大、更圓滑、配備更高外,雖然仍使用同一個平台,但分成了出口版和本土的 CAMRY,而右駕的VISTA外觀區別更大。咱們正式進口的CAMRY實際上叫做CAMRY SCEPTER,1992年推出,車身較寬,美國版與中東版(部分亞洲市場版)也都是這個型號,進口的佳美有代號為SXV10的2.2L和代號VCV10 的3.0L兩種,而日本版的CAMRY 和VISTA於1990年夏推出,外觀稍有區別(主要是為了適應當地法規的限制稅級),排量也不一樣,代號同為##V3#,各位是否覺得車身十分低扁的 VISTA很像凌志LEXUS的ES300?沒錯,1991年推出的ES300就是這個平台上VISTA的高端品牌版本。1994年,再推出兩門版,此後,豐田給這個兩門版的CAMRY取了專用的名字叫做SOLARA。
第四代 1996-2001
第三代的CAMRY SCEPTER(中國版、北美版與中東版)咱們一直進口到1996年,1996年底,豐田推出出口版的CAMRY GRACIA,這就是咱們國內見到的第四代佳美(之所以叫做CAMRY SCEPTER和CAMRY GRACIA,因為同期的日本版CAMRY和出口版同時在日本銷售,以此來做區分),主要車型就是2.2L的SXV20和3.0的MCV20,尖頭的造型,與第四代日本版的差別非常大。日本版第四代的CAMRY/VISTA的代號都是##V4#,外觀出現了很大的改變,由上一代的圓滑突然變成了方形,實際上,由於CAMRY要適應美國的「大車」需要,而VISTA卻要適應日本的車型稅費標准,車身尺寸無法再放大,結果就是日本版的VISTA最終在第四代時與CAMRY車系完全分道揚鑣,之後,1998年,日本版的VISTA「單獨發展」推出第五代的換代車型,代號##V5#,2002年,VISTA車系最終被取消,而第四代的CAMRY GRACIA一直生產到2001年。1997年,豐田曾經少量推出過一款罕見的車型,就是MARK II QUALIS,MARK II本身是後驅FR車型系列,但這款旅行版的MARK II QUALIS卻是使用CAMRY GRACIA的FF前驅平台。
這一代的CAMRY還有兩門的COUPE版和敞篷版SOLARA,但只在北美市場銷售。
第五代 2001-2005
CAMRY GRACIA生產到2001年結束。2001年9月,豐田推出了第五代CAMRY,代號#CV3#,此時已不再有日本版和出口版CAMRY之分,因為本土版與出口版的外觀、平台都是一樣的,只是配備稍有不同而已,所以,第五代的CAMRY應該叫做「國際版」,也是有史以來「最美國化的CAMRY」,又大又圓的新CAMRY在國內也叫做大佳美,軸距達到了2720mm,似乎從中級轎車變成了高級轎車,這一代起,CAMRY不再生產旅行版車型,配備了VVT- i發動機的佳美最大特色就是十分省油,當然,舒適性和高質量仍是佳美的主要賣點。
第六代 2006
2006年1月9日的北美車展上,全新第六代CAMRY和混合動力HYBRID的CAMRY一起推出,外觀十分前衛,具有攻擊性的車頭似乎開始突出運動化,風阻系數達到了0.27,經過升級的2.4L發動機增加了動力的同時油耗更低,新車在日本的NCAP碰撞測試中取得了六顆星的最好成績,車身的安全性也得到美國的高度評價,雖然車身尺寸與上一代持平,但軸距再度加大,現在已經達到了2775mm。

8. 凱美瑞才是老司機首選神車,2009年豐田價格暴跌,4.1萬開回家

凱美瑞一直都是老司機首選,也是懂車之人最愛!朋友都說「懂車選擇凱美瑞」,其優點估計只有女司機不懂!最愛它的外觀大氣、小毛病少、省油!

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

9. 凱美瑞價格

2018凱美瑞售價為650萬日元,摺合人民幣41.47萬元。對於未經改裝的美系凱美瑞V6,在美售價為34850美元,摺合人民幣243960元。

(9)第一批凱美瑞汽車價格擴展閱讀:

車體內外體資料

車頭看起來又寬又厚。它類似於塞納MPV。前杠兩側都有誇張的進氣、擾流器。在豐田標志下,還有一個梯形輔助進氣格柵。汽車前部的下邊緣有一個運動型的前鏟。

車身看起來很低。除了減少車身的20毫米短彈簧外,輪轂也改為19英寸。車身兩側底部還設有側裙。19英寸輪轂由「Toms」定製。這種風格在某寶商城裡已經見得很多了,而且質量參差不齊。「Toms」輪轂採用輕量化設計,降低了風阻系數和重量,制動盤的通風效果也相當不錯。

車尾底部有四根排氣管,尾上印有Toms的標志。這四根排氣管對3.5升車型沒有動力幫助,但它們看起來很熱血,而且很想駕駛的慾望。

內飾中控方面,大部分配置保持不變。方向盤由碳纖維和穿孔皮革製成。質地很好。方向盤在左邊。這是凱美瑞。車上很多地方都使用「Toms」標志,一鍵啟動,打開車門鐳射聚光燈等。

在動力方面沒有升級。原3.5升V6自然吸氣發動機最大輸出功率為301馬力,峰值扭矩為362牛米。變速箱匹配愛信8AT。與10At(252馬力)匹配的本田雅閣2.0T四缸渦輪增壓發動機相比,凱美瑞V6發動機的動力仍然較差,2.0T雅閣百公里加速效果為5.5秒。與寶馬3系325li運動型相比,凱美瑞並不遜色,速度提高了2.6秒。

對於3.5升凱美瑞,官方測量的百公里油耗為9.9升,對於四缸凱美瑞,油耗為7.8升,對於四缸混合動力,油耗為5.8升。這些是官方數據。實際行駛油耗至少高出兩升左右。

熱點內容
去吧皮卡丘小米客戶端 發布:2025-06-09 12:42:28 瀏覽:376
融水延龍首航房車營地 發布:2025-06-09 12:29:23 瀏覽:10
汽車之家烏尼莫克房車 發布:2025-06-09 12:20:20 瀏覽:234
新疆到四川自駕游旅遊攻略 發布:2025-06-09 12:19:34 瀏覽:568
皮卡堂怎麼招員工 發布:2025-06-09 12:19:34 瀏覽:242
中低檔小車價格 發布:2025-06-09 11:32:38 瀏覽:863
柳工四驅越野叉車 發布:2025-06-09 11:31:41 瀏覽:537
運動房車圖片大全 發布:2025-06-09 11:24:12 瀏覽:151
超豪車消費稅怎麼算 發布:2025-06-09 11:11:00 瀏覽:312
本田145摩托車價格簡介 發布:2025-06-09 10:37:20 瀏覽:433