天津特斯拉新能源汽車價格

① 特斯拉 原裝進口 純電動車 多錢

特斯拉純電動汽車價格：Tesla Model S

參考價：64.11-127.81 萬，內飾方面，特斯拉Model S車內中控台以及儀表盤配備的大尺寸液晶顯示屏相信能讓每一個人過目不忘。據悉，中控台上的液晶顯示屏尺寸為17英寸，幾乎是蘋果iPad 9.7英寸顯示屏的2倍。最為重要的是，這一顯示屏集成了車輛行駛模式調節（舒適、正常、運動）、車輛燈光、車輛用電狀況、以及導航、音樂、電話等功能於一體，並可實現分屏顯示。此外，儀表盤中的顯示屏同樣集成導航功能。

動力方面，根據最新的消息，特斯拉Model S將提供三種不同容量的電池供消費者選擇，分別為40千瓦時、60千瓦時以及85千瓦時，這三種不同容量電池將為車輛提供256公里、370公里和480公里的最大巡航里程。充電方式上，該車可以選擇傳統插座充電和充電站充電兩種方式。此外，特斯拉Model S還支持太陽能充電，對於容量為85千瓦時的電池，僅需10小時就可將電量充滿。

特斯拉純電動汽車價格：特斯拉Model 3

參考價：30.00-48.00 萬,特斯拉Model 3是特斯拉Model X系列的新品。2015年10月，特斯拉boss馬斯克在twitter發文，聲稱Model 3即將在中國和歐洲設立工廠，並且Model 3還將有「Crossover」版本Model Y（類似小型SUV）。Model 3不採用鋁制車身，所以車身尺寸將縮水20%來抵消因重量增加而對續航的影響。Model 3預計續航里程在320公里左右。

多數設計都是新的。「新的電池架構，新的發動機技術，全新汽車結構。」取消——超拉轟但不實用的鷹翼門，砍掉3秒從0到60邁的推背起步，可能砍掉自動駕駛儀。
你有所幫助，望採納

② 特斯拉新能源電動汽車的價格是多少

不同的車型，價格也不一樣，一般的特斯拉汽車，價格都在70萬左右。當然也有50萬的。特斯拉的車我開過，開的是朋友的。開車沒有雜訊，提速的時候沒有明顯的檔位變化，感覺是線性輸出的。另外，特斯拉的樣子也非常漂亮，挺喜歡的。就是因為要充電，而且充電時間太長，不喜歡。

③ 國產特斯拉Model 3降價，同價位新能源車你會選擇哪一款

近日國產特斯拉Model3降價跌破30萬元的消息有人歡喜有人憂，歡喜的是即將下訂單的車主，但同價位的國內車企們可要犯愁了。那麼同等價位的新能源車型都有哪些呢，這幾款車大家又會選擇哪一款呢？

國產版特斯拉Model329.905萬元

內飾最搶眼的是規整貫穿主副駕駛中控區域的三塊大屏幕，依次是12.3寸的儀表盤、16.2寸的中控屏和12.3寸的副駕娛樂屏。中控台下部還設計了一個10.1英寸的調試車輛和空調的屏幕，集成傳統控制鍵的功能，增強車內科技感。車內黑色為主色調、銀色飾條輔助裝飾的設計提升了車內質感。

理想One是一台增程式電動車，但通常把它作為一款純電動車來看。這款車搭載了寧德時代容量為38.5kWh的三元鋰電池，純電模式下續航里程為148km。市區工況續航可超過1000km，NEDC工況下續航里程可超過700km。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 特斯拉Model3宣布漲價，國產新能源車會否跟漲

對此，乘聯會秘書長崔東樹認為恰恰相反，我國的新能源汽車將會越來越便宜。崔東樹對奧一新聞記者稱，電動車的最大優勢就是購買成本以及使用成本都很低，因為電動車整個設計更加簡單，成本將更加低，現在屬於成本回歸過程當中。

崔東樹認為，特斯拉是直營模式，銷售價格就是賣給消費者的價格。而國內車企的車價很多屬於經銷商的指導價格，經銷商的指導價可能會有回落，但廠家指導價一般是不會變的，所以這也是經銷模式的一個優勢。而直營模式則要面臨價格調整，很被動，導致整個價格波動比較大。

國產版兩次漲價，海外版四次漲價：

據悉，這是特斯拉國產Model 3第一次漲價，也是國產特斯拉車型第二次漲價。今年3月24日，國產Model Y全繫上調了8000元。

就在昨日，特斯拉美國官網顯示，Model 3標准續航升級版和長續航版，以及Model Y長續航版的起售價均上調了500美元。據統計，近兩個月內特斯拉四次對Model 3 標准續航升級版和長續航版進行漲價，迄今已上漲2000美元。而Model Y長續航版的起售價也上調了三次，至今已漲價1500美元。

對於此次國產版Model 3漲價，特斯拉的官微表示「反映了成本波動的實際情況」，不過，並未透露是哪些方面的成本波動。此前，特斯拉相關負責人在回應國產Model Y售價上調時稱,主要是受公司生產製造成本上漲的影響。當時就有消息稱，Model Y和Model 3有75%的零件是通用的，如果Model Y漲了，Model 3或將跟漲。

去年年底以來，汽車生產就面臨著橡膠、鋼材、塑料等原材料漲價以及晶元短缺漲價等難題。據華創證券研報，去年三季度以來，橡膠漲幅超49%，銅金屬漲幅超24%，鋁金屬漲幅超24%。據中國鋼鐵工業協會，到3月末，中國鋼材價格指數比年初上漲9.44%，同比上漲37.37%。

⑤ 特斯拉ModelY降價16萬，國產新能源還有路嗎

隨著人類歷史的發展，地球的能源也面臨著枯竭的危險。各個國家都想盡辦法來促進可持續能源的開發。提到可持續能源，我們就不得不提及特斯拉了。大家應該都很熟悉。他是美國的一個電動汽車及能源公司。他們主要是生產新能源汽車的。 不管特斯拉這次降了多少，對於特斯拉來說，這是爭取中國市場份額很重要的決策，而且根據他們官網的數據顯示，這次降價的效果非常不錯。但是這對於我們國產新能源汽車行業來說，是一個不小的打擊。國產新能源汽車的發展起步比較晚。他的優點可能在於相對來說比較便宜。但是車輛的質量跟特斯拉來說還是差一些。所以大多數消費者還是更加看好特斯拉的。不過，中國市場廣大國產新能源汽車的未來也是不錯的。只不過在未來新能源市場肯定是優勝劣汰。不管特斯拉發展如何，國產新能源汽車中。實力不夠強的肯定會被淘汰。

⑥ 特斯拉汽車充一次電多少錢

1.特斯拉的電動車正常使用費用按每月行駛2000KM,每月大約為500元，

2.同樣動力的3.0T動力的車型大約為3000元(最保守估計)，1/5-1/6的使用費用。

3.85KW/H的電池組，算上損耗大約需要100度電(電池全空的情況)，100度電的價格，根據每個地方的電價不同，價格不同。

(6)天津特斯拉新能源汽車價格擴展閱讀：

特斯拉(Tesla)，是一家美國電動車及能源公司，產銷電動車、太陽能板、及儲能設備。 總部位於美國加利福尼亞州矽谷的帕羅奧多（Palo Alto） ，2003年最早由馬丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）和馬克·塔彭寧（Marc Tarpenning）共同創立，2004年埃隆·馬斯克（Elon Musk）進入公司並領導了A輪融資。創始人將公司命名為「特斯拉汽車（Tesla Motors）」，以紀念物理學家尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）。

⑦ 特斯拉瘋狂降價，你會買新能源車嗎

對於我而言我肯定會購買新能源汽車的，我認為新能源汽車是未來發展的一個新趨勢，而且在未來社會不斷的發展過程當中，每一個人都會響應國家的號召，而去購買新能源汽車的，我們國家對於新能源汽車支持的力度還是比較大的，所以在瘋狂降價之後可以考慮一下購買新能源汽車。

既然我們國家對於這個行業的支持力度比較大，那就說明我們國家是非常期待這個行業的發展的，而且這個行業在未來也是具有一定的發展潛力的，在資金的驅動之下，新能源汽車行業在未來來的發展肯定會受到更大的影響。

新能源汽車在現如今的市場當中，其實得到的關注度還是比較高的，新能源汽車是未來我們國家重點發展的一個產業，而且新能源汽車一直在資本市場上受到關注，最近一年的時間已經漲幅超過了50%以上，這就從一定程度上說明了市場上的資金對於新能源汽車未來的認可，所以特斯拉這一次的降低價格，也是為了更好的佔領未來的市場。

⑧ 特斯拉全國統一維保價目表公開，保養新能源汽車的價格高嗎

很多愛車一族在關注信息的過程中也會發現，像特斯拉這樣的汽車公開了全球的統一維保的價目表，這樣的消息讓一些車友們紛紛的進行了討論。因為他們把這些公式貼在門店的牆上，而且表格內容非常的豐富，跟一些寶馬或者是賓士這些同款車型的零件配比做一些對比，而且假保險的價格也可以做一定的對比。有一種一目瞭然的感覺，而且也會讓大家覺得這個行業有著比較規范的價格設置。

像這樣的服務，也讓很多網友們表示自己在今後買車的過程中也會優先去考慮買特斯拉這個品牌，而且這個車企能夠看出來像這樣的服務也是非常的人性化。當然它還有一個前提就是他在新車銷售的鏈條的過程中已經賺足了利潤空間，所以加後期的操作過程中也不需要有其他的一些手段去賺錢。像這樣的經銷商也讓很多網友們表示非常的認可，這樣的買車方式會讓大家在心理上更願意去接納他。所以其他的汽車品牌也應該像特斯拉這樣的明碼標價做一些學習，只有這樣才能夠讓整個汽車市場變得更加的公開透明。