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豪車掛擋教程

發布時間: 2021-07-08 15:00:36

1. 想做代駕,怎麼快速熟悉各種豪車按鍵。換擋

一、旋鈕式
一般在捷豹路虎等車型上比較常見,這幾乎成了捷豹路虎車的標配,當車輛啟動後旋鈕會自動升起,熄火後這個旋鈕就會自動降下去,與中控台形成一個平面。但是目前有些價格親民的國產車也採取了這種設計。(捷豹路虎車主已哭暈在廁所)這種擋桿設計的優點就是,節省了中控的很多空間,看起來非常的整齊;缺點就是操縱的反饋感覺不是很強,換擋的時候總是要低下頭看,很難盲目去操縱。

二、按鍵式
使用這種換擋方式車型如林肯MKC、謳歌CDX等,P、R、N、D、S這些按鍵規整的排在中控台靠近方向盤側,想換擋的話就按一下對應的按鍵。優點就是為中控台節約了不少的空間,內飾比較簡潔。開這種車,不像在開車,感覺更像是在開飛機。

三、「大雞腿」——電子檔桿

這種擋桿在寶馬的一些高端車型上比較常見,因為外形酷似雞腿,因此而得名。當停車時,按一下檔桿上方的P鍵,即掛上駐車檔,此時檔桿會亮起「P」的綠色字母;打開車門時,P檔也會自動掛上,同時」P'亮起綠色字母。

四、電子懷擋式
這種換擋方式的檔桿放到了方向盤的下面,非常隱蔽,節省了前排中控台的空間,這種換擋基本就是靠手指撥動,賓士車大多採用這種方式而且撥動非常輕松。很多人就是因為這個設計,選擇購買了賓士車。

五、撥片式
准確地講應該是按鍵+撥片式。這種換擋方式幾乎成了各品牌超跑的標配,如:法拉利,蘭博基尼,邁凱倫等。在方向盤的左右分別有兩個撥片,右邊升檔,左邊減檔。左右同時使用時是空擋。不同的是每個品牌按鈕可以選擇不同的模式。
如法拉利:它的三個所謂檔位的按鍵分別是「R」、「AUTO」、「LAUNCH」,「R」代表倒擋,「AUTO」就相當於自動擋的「D」擋起步,最「赤雞」的就是「LAUNCH」,代表的的是彈射起步,按下按鈕,此時踩住剎車踏板不放,然後踩下油門踏板,等到轉速拉高之後松開剎車全力地板油,此時車輛就像離線的箭一樣飛出去。
蘭博基尼:以蘭博基尼LP560-4為例,倒檔按鍵在駕駛員左膝蓋的上方,中控台中的 「A」按鈕用來切換自動換擋模式和手動換擋模式,「SPORT」為運動模式,「CORSA」為賽道模式,能夠縮短換擋間隙和換擋時間。

六、科尼塞格新Regera「大象無形」——沒有換擋裝置
這里所說的沒有換擋裝置,指的是並沒有像法拉利、蘭博基尼等跑車採用的是按鍵模式+換擋撥片的結構,而是只設置了左右兩個撥片。對此,柯尼塞格創始人的解釋是:新Regera換擋撥片只有前進擋和後退擋,而且不由電子按鍵或檔桿控制而是由方向盤後的撥片控制,撥「+」就是前進檔撥「-」就是倒退檔,同時撥並保持幾秒就是P停車檔。

2. 法拉利怎麼換擋

法拉利換擋需要先將法拉利發動機啟動,然後接通法拉利全車的電子系統,具體的操作步驟如下:

1、踩下法拉利的剎車踏板。

3. 蘭博基尼跑車怎麼掛檔起步的

我只開過LP550 有左右兩個按鍵 做事打火 右邊是熄火 正前方呢是A按鍵 就是行車檔掛入 然後用正方向右邊的撥片加檔 也就是+ 用左邊的撥片減檔— 左側有個R鍵 是倒擋 只要輕踏剎車 可以任意切換前進後退檔位 至於提速嘛 不是車神級別的還是不要亂動 嚇死你

4. 賓士s400掛擋視頻教程

賓士s400掛擋的具體操作步驟如下:

1、踩下賓士s400的剎車踏板。

5. 寶馬怎麼掛檔圖解

寶馬汽車的掛擋方法:按照寶馬汽車的檔位桿指示進行操作即可進入掛擋。

N擋是在短暫停車時使用的檔位,在等信號燈時使用的較多。但在減速或下坡時可千萬不能為了省油使用N擋,那樣的話變速器會因為潤滑不足而燒壞。

R擋作為常見的倒車裝置在倒車時使用。在倒車時可以啟動汽車保險系統,讓倒車更安全。與P擋一樣需要注意的是要在車輛完全停穩的狀態下才能掛擋。還有一些手自一體式的汽車有手動模式,就和傳統手動擋汽車相似了,那麼車主們就可以根據情況靈活機動的選擇換擋。

(5)豪車掛擋教程擴展閱讀:

寶馬自動擋汽車的掛擋技巧介紹如下:

自動變速器,利用行星齒輪機構進行變速,能根據油門踏板程度和車速變化,自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。一般來講,汽車上常用的自動變速器有以下幾種類型:液力自動變速器。

有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等。最常見的是液力自動變速器。液力自動變速器主要是由液壓控制的齒輪變速系統構成,主要包含自動離合器和自動變速器兩大部分。

6. 賓士c200怎麼掛檔視頻演示

賓士c200採用換擋撥片式檔位操作,駕駛員通過拉動方向盤後面的兩個換擋撥片來改變變速箱的檔位,每次拉動一個換擋撥片就能對應增加檔位或者降低檔位,使用的具體操作步驟如下:

1、踩下賓士c200的剎車踏板。

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