不算豪車的車
A. 賓士在國外為什麼不算是豪車
車就是豪車,什麼是偽豪車呢?說到豪車大家首先想到的就是賓士、寶馬、奧迪、保時捷、路虎這樣的品牌,其實不少在國內被稱為是豪車的車型在國外只是最普通的車子就像是國內的桑塔納,根本就算不上是豪車,可以說是個「偽豪車」。那麼我們就來盤點一下國內有哪些「偽豪車」。
這差不多在美國是平民肌肉跑車,龐大的車身和凌厲的造型,看起來非常唬人,在國外車價也和雅閣、凱美瑞差不多。
B. 30多萬的車到底算不算豪車
我覺得算是挺好的了。
按照我國的平均收入來說,我覺得也就是勉強能做到,大家都能買得起車吧
要是買得起30多萬的車,那麼算是挺好的了
C. 奧迪算不算豪車
說到奧迪,伴隨的標簽多種多樣, 「一線豪華品牌」,「豪車銷量冠軍」,也有那麼一種論調,說奧迪是偽豪車,只有在國內才算是真豪車。這類人往往認為奧迪在世界范圍內,品牌影響力是遠不如賓士和寶馬的,而在國內銷量卻曾遠遠將二者甩在身後,成為豪華品牌銷量冠軍,也的確令人費解。今天我們就來看看,奧迪到底算不算是豪華車?是中國消費者給它賦予的光環嗎?
首先從歷史上來看,奧迪從1932年正式以奧迪命名且使用了標志性的4個圈車標,至今未曾變更。細算下來到今天也有80多年的歷史了,雖然沒有賓士和寶馬出色,但是也算是有悠久歷史底蘊的品牌之一。而且從奧迪的前身,霍希公司1899年成立算起,奧迪也算超過百年了。從歷史上來看,奧迪當得起豪華車這個稱號。
圖為奧迪的銀魚產品,在20世紀30年代的賽道上,這是令人聞風喪膽的怪獸。
其次是技術實力,從1912年到1914年,阿爾卑斯山汽車拉力賽中,奧迪C型車奪得了三次冠軍,D型車也因為豪華和舒適性被政府推為首選用車,瑞典王室也被其吸引。
而且在賽道上,銀魚曾帶奧迪創下一段段傳奇。它不僅有超現代的個性外觀,還有超強的性能表現,搭載了16缸發動機,前後重量比達到1:1,在當時的任何比賽中所向披靡無人能敵,也是F1賽車的前身原型。曾在3年拿下了32項冠軍,1937年還創下過當時的406.3km/h的最高車速,要知道當時的戰斗機也不過500千米左右的時速,足以證明奧迪的技術實力和品牌底蘊,以及純正的賽道傳承。而且至今奧迪也有代表品牌先進技術和實力的車型產品,比如R8。
不過和大眾攜手之後,奧迪入華之後,開始了適合自己的全新道路,相繼出台一些更接地氣車型產品,根據消費者新需求調整自身,比如加長軸距,銷量火爆之餘,讓一些追求原版的車迷失望,認為沒有了國外版本的原汁原味,沒有了豪華車應該堅守的格調。再加上官車加持,國內銷量穩超寶馬和賓士,和國外三者局面不同,就有認為奧迪是偽豪車的聲音開始浮現。但是論技術實力和品牌歷史,奧迪是擔當得起豪車二字的。
D. 多少萬的車算豪車
百萬以上甚至上千萬才算是豪車 現在的人覺得自己開個四五十萬的車就是豪車了 真酸 我開的帕傑羅 我對外稱也只能說自己開的車還不錯而已
E. 哪些車可以被稱為「偽豪車
在你心中,什麼叫做豪車?一說到豪車,很多人腦海里都會浮現出BBA的樣子。的確,德系三強不論是影響力還是口碑,在目前的國內市場上都超過了其他品牌。不過與我們熟悉的5系、E級、A6相比,下面這些偽豪車在表面看起來要更吸引眼球,給人的感覺都價值不菲,甚至一些年輕的「夜店咖」還將它們視作「把妹神器」,欺騙了很多姑娘的眼球。這次我們就來說說這些國內最有名的四款「偽豪車」。
迷惑萬千少女的跑車 福特Mustang
說到「唬人」相信很多朋友第一個想到的就是福特Mustang。這款車的表面功夫確實做的到位,外觀拉風,撩妹能手。如果只看外觀,絕大部分人都看不出來2.3T跟5.0 V8的Mustang有啥區別。2.3T的福特Mustang在國內被調侃為「野驢」,實際上這台2.3T發動機性能還是很強的,最大馬力314匹,最大扭矩434牛米,百公里加速在6秒以內。
這輛車第一樣看上去就是很帥,很有攻擊性和肌肉感,所以很容易讓人以為這是一輛很貴的車。事實上福特Mustang在美國就是很平民的家用車,售價本來就很平民。引進國內的Mustang其實也並不貴,最便宜的車型只需要40萬左右。加上優惠,所以這輛車的最低售價其實只要35萬左右。
擁有百萬級豪車外觀的,克萊斯勒300C
在外觀最唬人這個領域,當之無愧的王者必須是克萊斯勒300C,曾經在各大網站上盤點的十大偽豪車,排在榜首的就是這傢伙。說克萊斯勒300CC是偽豪車,絕對不是黑它也並沒有對300C有什麼意見,只是外觀真的很唬人。
稍加改動,是不是有種勞斯萊斯的既視感,只看外觀,不認識的人肯定感覺這是百萬級別的豪車。但是呢,16款官方指導價為39.99-49.19萬,再加上經銷商的優惠,裸車26.79萬就能拿下,也就跟A4L一個級別。而二手的價格更加誇張,只要幾萬塊錢就能擁有!
最像超跑的勞恩斯-酷派
勞恩斯-酷派的外觀在當年可以說是無法挑剔。無論是從發動機蓋上的兩個大鼻孔(雖然只是裝飾),後蓋的尾翼,車內高調的運動座椅,中控台上的三個圓形儀表,從外到內儼然一副高性能跑車的調調。
雖然現在勞恩斯-酷派已經停產,但當年不知有多少人沖著造型買了這款車,最低配的價格23萬出頭,現在的二手車價只要10萬塊左右,2.0T四缸發動機260馬力,百公里加速8秒出頭。要知道現在很多SUV車型的加速都在7秒內,這樣的成績實在是對不起這長相。
英倫貴族范十足的榮威750
榮威750可謂是把英倫風情體現無遺。通過對原型車Rover75的改進,軸距增加至2849mm,是當年同級車中最大的,不僅如此,雪茄形態車身賦予榮威Roewe750完美的比例。
榮威750看起來真的有種百萬級豪車的感覺,但實際價格卻很便宜,當年的售價為16萬元起售。而在如今,花上幾萬塊就能買到這輛英國貴族的座駕,B格還是非常高的!
總的來說,這些看起來很貴的車,對於一些想買豪車的人還是很有吸引力的。在這個浮躁的社會,擁有一輛高逼格的車是彰顯車主獨特個性的不二之選。可以想像一下,你開著一輛10幾萬的車在路上,卻被行人投來羨慕的眼光,分分鍾給足你面子。但是上面所推薦的車型當中,出了福特野馬之外,其餘車型只能在二手車市場尋找了。
F. 路虎攬勝算不算豪車
路虎攬勝算豪車。
路虎攬勝:報價:129.90-374.80萬。指導價:149.80-329.80萬。排量:3.0T 5.0T。變速箱:自動。車身結構:SUV。油耗:7.2-15.0L。
攬勝的豪華,是一種「英式」豪華。所謂英式,就是指傳統英國貴族所崇尚的物質生活方式,在汽車上所表現的說出來並不復雜,就是優質的皮革、上等真木裝飾、厚厚的羊毛地毯、珠光寶氣的金屬裝潢之類。 打開覽勝的車門,你會看到上述貴族式的陳設全部出現在你眼前。米黃色真皮出自英國上等的Oxford品牌,座椅有黑色細線捆邊,手工一流,觀感和觸感都明顯不是普通貨色;儀表台的中間和兩側數處用上桃木,那是如假包換的真木,形狀簡單筆直,就如高檔的傢具一樣。在真皮和木料之間,點綴著一些反光度恰到好處的鋁金屬裝飾,使車廂增加幾分高科技感,陽光灑進車廂時更是光彩耀人。
G. 有哪些自稱是豪車,實際上卻不是的汽車品牌
Levante SUV,瑪莎拉蒂一直用的法拉利發動機。 其實說是合作開發,但實際上就是瑪莎拉蒂出設計,讓法拉利代工。
H. 多少錢的車才算是豪車
對於一個年收入只有兩三萬的家庭來說,四五萬以上的車都是豪車!
I. 奧迪A6L現在算不算豪車
這個主要看對誰來說呢對於我個人來說的話這款車子應該就是屬於一款豪車